CB4まとめ

CB400SFとCBR400Fではどちらが町のり結構の山道も含む通学とまれにツーリングで使うならどちらが良いのでしょうか？ 2気筒と4気筒と違いますがその差はどんなものなのでしょうか？

CB4 に関する質問

その用途ならどっちでもいいです。
というか、別に125でもいいしSSでもいいです。
予算に応じて、4気筒にかける意気込みで選んでオッケー。

サッカー日本代表についての質問です。
未経験者なので的外れなことを言ってるかもしれませんが、、、 １．宇佐美が試合で起用されていますが今の代表のサッカーでは宇佐美にボールが入ることが少なく、良さを生かしていないと思うのですがどうですか？ ２．本田を右ウイングで起用していますがたまには他の選手を起用しても良いと思うのですが実際本田以外に右を任せれる選手はいますか？（清武などを右で使うのはあり？） ３．日本代表のボランチは誰が良い？ ４．CBは吉田、槙野、森重、丹羽などいるのですが何か物足りない気がします。
日本のDFはどう強化していくのですか？（SBもクロスの精度や守備に不安を感じますが） 以上のことについての考えをお願いします。

CB4 に関する質問

宇佐美にボールが入らないのは 回りがボールを奪った時に香川と 本田を先に見ているからです また守備の負担が高いのも ありますね 私なら香川と宇佐美は同時に 使いませんまた宇佐美を 使う場合守備負担を減らすため 4-3-3にして香川の変わりに ＣＭＦに柴崎を入れます。
最近の香川は、トップ下の 位置だと前半はプレッシャーが 強いので消える時間が長いです それより前半は、4-3-3にして サイドの本田と宇佐美の守備 負担を減らして高い位置で プレッシャーの少ないサイドを 起点に攻めた方が良いと思います。
香川は後半からスペースが出来て から出た方が機能すると思います。
本田の変わりだと清武・原口・南野 ですねタイプが違ってこれはこれで 良いと思います ボランチは、今のところ長谷部は はずせませんね後継者には遠藤航かな ポゼッションなら柴崎 カウンター狙いなら山口ですね 香川を外して 宇佐美・岡崎・本田 柴崎・山口 長谷部 にしてもバランスが 良いと思います。
ＣＢは、やはり植田に頑張って 欲しいですねオリンピックで 活躍して早く海外で活躍して 欲しいですね SBはやはり守備の点で海外組に 有利ですねなんだかんだDF ですからいくら攻撃力があっても 海外のプレイヤーに守備で負けた らだめですね ダブル酒井の成長を願うばかりです

なぜ、あんなに重い4輪の車が低燃費になってきているのに、バイク(cb400sf)は20そこそこなのでしょうか。
2輪で明らかに重さなどに余裕があるのに… また自動車でカタログ数値出る人は ちょこちょこいるのに バイクだと出ている人をみないのも 疑問です。
どなたかよろしくお願いします。

CB4 に関する質問

最も分かりやすい違いはエンジンチューニングです。
数値で言うなら「リッターあたりの馬力」。
これがバイクのエンジンとクルマのエンジンではかなり違います。
バイクは車重が軽いので同じエンジンなら当然バイクのほうが燃費が良くなりますが、エンジンチューニングが倍ほども違いますから燃費で言えばバイクのほうが不利になります。
ただ、カタログ燃費に関してはバイクとクルマでは計測方法が違いますから、バイクのほうが実燃費との乖離は大きくなりますね。

レッドバロンで中古のCB400SF V-TEC 0'1を先日購入手続きをし、納車は今週末と言われていますψ(｀∇´)ψ フルフェイスのヘルメットを購入したくて予算は3〜4万円です、スモークのかかった黒っぽいのが理想です。
何かいいメーカーや、オススメあったら教えてください(^^)

CB4 に関する質問

SHOEI Z-7 Terminus http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=494 マットカラーでクロ、チェッカーデザインを崩した感じがカッコいいと思う アマゾンで40,000円ちょっとで買えます http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%82%A6%E3%82%A8%E3%82%A4-SHOEI-TERMINUS%E3%80%90%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%80%91-TC-9-BLACK/dp/B00OREC93Q