ポルシェ　ボクスターまとめ

自分どんな物でも黄色か白が好きで、免許とってから買った中古の軽自動車も白です。
それで職も安定してきてそろそろ夢だったポルシェ ボクスターを新車で購入しようと思っています。
それで車体の色は黄色で内装が白、もしくは、車体の色が白で内装が黄色のどっちのほうがいいでしょうか？ あと年収400万弱でも維持していけますか？ 頭金200万を払って残りをローンにしたいと思ってます

ポルシェ　ボクスター に関する質問

色などはほんと好みの問題なので聞かれても答えようがありませんが・・・内装は汚れやすいので黒とかのが良いのでは。
ボディは黄色でも白でも内装は・・・内装黄色ってありましたっけ？？？ オーダー？？？ まぁ 内装黄色も面白いと思います。
年間400万車につぎ込むなら楽勝でしょう！

ポルシェ ボクスターとカイエンどっちのほうが中古の値段が安く維持費も安いですか？ 2年か3年落ちでお願いします

ポルシェ　ボクスター に関する質問

goo-netやcarsensor-netを見て調べた方が早いよ。

入社2年目で貯金が300万あります。
そこで中古600万前後のポルシェ ボクスターを買おうと思うんですけど、貯金額すべて頭金で入れてしまうと壊れた時あぶないですよね？ それとも5年落ちいないなら故障しないのでしょうか？ 壊れないのであれば300万払って残りをローンにしていきたいと思ってますがどう思いますか？ 独身で実家暮らしです。
大概こうゆう質問してる人は維持できないみたいなこといわれますが、これだけは調べてもわからなかったので教えてください。

ポルシェ　ボクスター に関する質問

■ランニングコストざっくり見積 ガソリン：200,000円/年（150円/L, 55L×2回/月） エンジンオイル：30,000円/年（10,000円×3回/年） タイヤ積立：40,000円/年（4年償却） 自動車税：51,000円/年（3L未満グレード） 任意保険：250,000円/年 車検積立：120,0000円/年…不足するかも ローン：600,000円/年（5年ローン） 合計：1,291,000円/年 未来収入残：1,500,000円/年 貯蓄可能額：209,000円/年（17,416円/月） 調べればもっと具体的な金額が出ますが，現実にはシミュレーションどおりになりません。
消耗品（ガソリン・オイル・タイヤ）は運用で節約可能ですが，総額比では微々たるもんです。
それ以外は固定費です。
故障対応も考慮する必要があります。
かなりリスキーに感じますが如何でしょうか？(^_^;) まぁ，クルマに全てを注ぎ込む方もいらっしゃいますので，あとはご自身の判断で。
先ずは，販売店などでいろいろ相談されては如何でしょうか。
知恵袋なんかよりリアルに「話し合う」事のほうが重要です。
ちなみに私も若い頃に3年ローンを組んだ事があるのですが，途中でイヤになって，残金を一括で支払って，精神的負担を排除した事があります。
それ以後「貯めてから買う」事にしています。
貯める間に気が変わったら，所有欲がそれほど高くなかったんだと判断もできるので。
故障に関しては，工業製品ですので，アタリ/ハズレがあります。
ハズレというのは，合格基準スレスレの部品が使われていたり，たまたま寿命が短い部品が使われていたり，たまたま組み付けに問題があったりするものです。
まぁ，一般運用における故障は「運」みたいなもんです。
スグ壊れる場合も有れば，全く壊れない場合もあります。
統計的に，年式が進むに比例して故障率が上がります。
「率」ですよ「率」。
ちなみに現在私が乗っているクルマは新車でスグあちこち壊れました。
全て保証でしたけど(^_^;) 「機械は必ず壊れるもの」と認識してください。
しかし，手間（=おカネと時間）を掛ければ必ず答えてくれるのも機械です。

ポルシェのエンジンに詳しい方。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/198/039/c6a404339f.jpg こちらの図をみていただきたいのですが ケイマンとボクスターは同じエンジン同じプラットフォームで作られているとされていますがグラフの曲線図は随分違って見えます。
特に6500回転以上から違いが明らかでボクスターが下がっていきますが、ケイマンは7400までピークで8000回転手前まで下がっていきます。
ケイマンは6500回転以上からさらに山があります。
これはボクスターよりもケイマンの方が高回転を回す楽しさが存分にあるという意味でしょうか？ これは実際乗り比べて高回転回してみると気持ち良さは違うのでしょうか、それとも微々たる差なのでしょうか？ ポルシェはなにかしらの意図的でボクスターを落としたのでしょうか？

ポルシェ　ボクスター に関する質問

現行型においては、エンジンの数値特性以上にシャシの違いから、ケイマンの方がより高回転を使って走るのが楽しく、ミドシップのスポーツカーらしい走りを楽しめます。
ボクスターは、オープンエアモータリングを楽しむ方に振ってますから、両車の特性の違いはかなり大きいと言えます。
日本の道路でミドシップスポーツカーを走らせて楽しむなら、素のケイマンは一番適していると思います。
それでも、エンジンのパワーを全部引き出すにはそれなりのスポーツドライビングの経験が必要ですが、使い切る楽しさがあります。