Lagoまとめ

今総合的にナンバーワンのライダーは誰だと思いますか？ Torstein Horgmo Scotty Lago Mark McMorris Tyler Flanagan Mikkel Bang Sebastien Toutant Sage Kotsenburg Marko Grilc Eric Willett Halldor Helgason Peetu Piroinen Chas Guldemond 他に誰か候補いますか？ トラビスライスは最近どうしてるんでしょうか？ スロープとパイプ以外の活動はあまり分からないんですが、どんな人が活躍してるんでしょうか？ また、こういう最新情報をチェックするには何を見るのが良いでしょうか？ TTRの結果くらいしか思い浮かびません。
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Lago に関する質問

こんにちは。
スノーボードをひとくくりにして総合的に判断する場合僕は金で判断します。
知名度、人気、ギャラ、ブランドです。
なので現代ではショーンホワイトでしょう。
あとはBURTONライダー達。
と思いますよ。

スノーピークの山岳用テントLAGO2は、オプションで、グランドシートは無いと聞きましたが、テントの痛み防止のためにも、何かいいグランドシートがあれば教えてください。

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同じメーカーだと、トレイルトリッパー2 グランドシートかな？サイズが200cm×120cm、正確には解らないけど、ラゴ２が225cm×130cm、だから、これくらいで良いんじゃないかなと、バンジーコードが短ければ、交換すれば良いでしょう ラゴ２サイズのグランドって なかなか無いよね、大きすぎるのは意味ないし、大きくてもボトムと同サイズ、もしくは、やや小さめだよね、 https://www.snowpeak.co.jp/catalog/products/detail/56 ただ、土間は使えなくなるね～ 摩訶不思議なテントだねぇ～・・・・ ↑ の？？？だらけ＾＾； 確かに 平地なら、まだ良いんだろうけど・・・山岳となると見た事が無い、実績＝０だから 山岳用と書いてあっても、あくまで自称だからね、山岳で使うなら、気を抜かないように。
山岳の場合、使えても、真夏を入れて、その直近の前後、ただ高山での使用は避けたほうが良いですよ、天候が激しく荒れたら持たない可能性もあるけど、雨は上から降るとは限らないからね

これ、フロントナンバーどうしてるのですか？ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Lamborghini_Murci%C3%A9lago_LP670-4SV.JPG

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電動格納式ナンバープレート装着！！ と言う事でどうでしょ。

板の特性を教えてください！インプレッション歓迎です！ツインチップ・トリプルキャンバーの板です。
こんにちは。
先日に質問をさせて頂きましていくつか板を紹介して頂きましたが、お店に実際に出向き、店長さんと談義しながら板を選びましたが、久しぶりのボード復活で最近の道具事情に疎いのでインプレッションが聞けたらと思います。
宜しくお願いします。
ボード歴は１５年を超えましたが、ブランク、行けなかった期間もありますので実際は数年レベルですが、一時期熱中した時期もありましたので、滑走に関しては我流ながら中級くらいだと思います。
日頃から運動してます（今は週３回くらいテニス）以前はゴルフです。
メインはフリーランでキッカー・グラトリも混ぜてやりたいとは思ってますが、サラリーマンで仕事があるので、怪我も怖いので、あまり派手な事は今の所するつもりはありません。
割と高速で滑る事が好きで、短い柔らかい板は避けたかったので、それを元にお店の店長さんと話をしたのですが３件中２件でバートンカスタムを勧められましたが、バートンは出来れば避けたかった（皆と同じのが嫌・・・・）のでバートン以外を考えてましたが、サロモンのＰＯＰＳＴＡＲなども勧められましたが、一番丁寧に接客してくれた店で購入しましたが購入した板はＦＬＯＷのクオンタム１５２ｃｍです。
オリンピックのメダリストＳＣＯＴＹ ＬＡＧＯのシグネチャーモデルで ツインチップのトリプルキャンバーの板です。
キッカーやパイプでも使える反発力のある板らしいですが、店長さん曰く、バートンカスタムよりも少し遊びがあって、ぶっ飛ばし系の板との事でした。
確かにメーカーフレックスも硬い部類の板ですので高速での安定性も 叶えてくれるとは思います。
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ツインチップでトリプルキャンバーで・・・・ほんと技術の革新についていけていないので、この板のというか、これ系の板の特性を教えてください。
また私の希望しているスタイルにマッチングはしているのか？を聞かせてください。
マスター様は本当に知識があって詳しいなあ・・と思っていたので是非、お願いします。
またクオンタムに乗ってた！今も使ってる！という方の意見・感想も大歓迎です！！

Lago に関する質問

こんにちは。
私も興味があって、ぶっちゃけ話ができる店員に聞いたのですが、要は普通のキャンバーですよ、と言われました。
で、FLOWなりにエッジホールドを考えて作ったようです。
あとは、ダブルだのトリプルだの言えば受けが良いでしょ、という感じだそうです。
板そのものは優秀です。
フリー飛ばしてキッカー飛んで、軽くグラトリで跳ねて、という使い勝手なら楽しい一本かと。
まあツインなのでパウダーはしんどいかもしれませんが… ちなみにCUSTOMより硬いと思いますよ。
CUSTOMより遊べるかどうかは腕と体力次第かと思います。
製造はオーストリアのGSTなので、ファナティック系と一緒です。
品質も問題なし。
個人的には、技術がある程度以上ある方であれば、CUSTOMとクアンタムの二つからならクアンタムをオススメします。
硬めで反発がある分多少じゃじゃ馬だとは思いますが、乗りこなす楽しみもあるでしょうし。
ちなみに、トリプルキャンバーと謳ってるのはFLOWだけだと思います。
なので、これ系というのはなさそうです。
WキャンバーやWロッカーだとまたかなり変わってくるのですが…これはもう別物です。
クアンタムなら無難、確実な一本だと思います。
ご参考までに。

インテル長友のいるインテル練習場（ミラノ北部）に練習を見に行く予定です。
イタリア、ミラノの私鉄ノルド駅からComo Lago行きの時刻表（平日、午前中）を教えてください。
３月末にインテル長友のいるミラノ北部にあるインテル練習場へ行く予定です。
ノルド駅からComo Lago行きの電車で６つ目のLomazzo駅で降りてバスで Veniano Superiore-Via Dante 22まで行き、そこから徒歩で２０分位かかるそうです。
平日午前中の電車とバスの時刻表を教えてください。
よろしくお願いします。

Lago に関する質問

練習場は報道関係者しか入れませんが、、、、、 入れたとしてもテレビカメラ以外は「カメラ」も禁止です。
門はガードマンがいます。
選手は全員車で来て、出て行きます。
門のところのファンがサインをねだると気分がいい人だけ車に乗ったままサインを数人にしていってしまいます。

検定を受けようと思います＞教えてください 度たびの質問で申し訳ありません。
昨年度から本格的にスノーボードを再開しまして、今シーズンは初心に帰り、スクールへ入校→バッチ検定（2級）を受験→可能であれば取得を考えています。
ゆくゆくは1級にチャレンジ→自己啓発でCトラの資格が欲しいです。
そこで質問ですが、板についてですが、前出の質問通り現在はFLOWのクォンタム１５２ｃｍ（2013年モデル）に乗ってます。
トリプルキャンバーの板です。
SCOTTY LAGOのシグネチャーモデルで反発力もあります。
おそらくキッカーなどで威力が出そうな板です。
ビンディングはサロモンのディストリクトという柔らかいタイプの物で、遊びをつけるためにバインを柔らかくしました。
（これに疑問を持たれた方も多かったですが・・・）ブーツはサロモンのシナプスBOAです。
（やや硬めの？ブーツだと思います） 検定を受けるというかカービングを練習するのに今の板で問題がないのか？検定を受けるつもりなら、OGASAKAさんのCTとか、いわゆるカービング向けの板の方がいいのか？ご意見を頂けたらと思います。
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もし現状の板のままで平気なら行けるところまで今の板で行こうと思いますが、その際にマッチングするビンディングも教えて頂けると助かります。
候補はFLUXのFSあたりでしょうか？？素人レベルでは滑走にはある程度自信はありますが、検定レベルになると？？？です。
なにせ我流ですので・・・・ つい先日にご縁があったA級のイントラさんの滑りを見て衝撃を受けて、私もあのレベルに近づきたいと思った次第です。
ある程度歴があることを前提としてお勧めの板を教えて頂くのもありがたいです。
身長は170弱で体重は70オーバーの体型で、かなりがっちりです・・・デブには見られないです。
普段からテニスなどしてますので筋力は並み以上かと思われます。
よろしくお願いします。

Lago に関する質問

こんにちは リクエストありがとうございます。
FLOWとかなかなか試乗会のチャンスに恵まれなくて、乗った事の無い板が多くて、すいません。
ホームページを見る限り、トリプルキャンバーとは言いますが、ロッカー系の板みたいですね。
足元にキャンバーがあって、その先がフラットだとノーズやテールが浮いちゃうので、エッジが引っ掛からずにドライブさせやすい構造ですね。
ただ、この構造はキャンバーハイトによって、板を立てればエッジが食付く事もありますし、一概にダメって事も無い形状なので乗ってみないと、正直、分かりかねます。
検定を受けるために板を変えるかって話ですが、基本的に現在、不満が無いなら必要はありません。
失礼な言い方ですが、「グラトリしたいから板を変えたい」と言うのと同じになっちゃいますよ。
板は不満な所を見つけて、それを補うために買い換える物だと自分は思います。
それにぶっちゃけ、2級レベルであれば、量販店さんのオリジナルモデルでも自分は行けるかも・・・・(実際受けてみないと分からないけど) ロッカーでも転ばない様に抑えても、たぶん大丈夫かと。
(転んだらアウトですけど) 2級はそんなに厳しく見られないので大丈夫だと思いますよ。
バッチでもスクールでもいいですが、もっと、エッジグリップが欲しいなって言う様な事をジャッチ(検定員)に言われたら、板の買換えを検討してみても良いと思います。
バインがちょっと心配の種だったんですが、変える予定でいるんですね。
パーク用途ならありな組合せですが、カービングはもうちょっと硬い方が楽ですね。
ただ、SFが怖いです。
今まで、柔らかいバインを使っていて、いきなり硬くなると、同じ板でも全く違った性格の板に感じてきます。
(板に乗れている人ほど感じると思う) SFは確かにテクニカル向きですし、乗りこなせるなら絶対オススメです。
(自分も次はSFにしようか企んでます。
DMCCはちょっとレスポンス良過ぎで難しい) どこが妥協点かは難しいのですが、SFでも乗りこなせる自信があるなら全然良いと思います。
でも、ちょっと怖いなって思うなら、TT辺りまで落としても良いと思います。
それかUNIONはねじの事があるので、勧めにくいのですが、FORCEあたりで行くといいかなって思います。
(TTはハイバックの機構が・・・) 板は買い換えない前提にしてもらって機会があったら乗ってもらいたいのが MOSS TOTO HF 153.5 OGASAKA CT 154 BCstream S 155 長さは気になるのは百も承知ですが、乗れるようになればなるほど、この長さの有難味が分かると思います。
ちょっと今のスタンス幅が分からないですが、56位の身長ですよね。
どの板も標準で54なので(TOTOだけ56)、56なら後を下げて56にしてもらえればと思います。
(TOTOは前も後も1ホール下げてセットバック20で56が理想) どの板もパイプでの使用も考えている板で回しやすい板です。
チョイ長めを選ぶのがポイントの板です。
でも、普通のパーク向けの板とはちょっと違いますので、スタンス幅も元から狭めの設定なんですよね。
(長い板を使うのが前提) 1級受かってさらに目指していくと必然ともっと長くなって行くと思いますよ。
自分の身長は175㎝ですが、恐らく次の板は160を越えてくると思います。
(今、狙ってるのは160) 個人的にはカービングは長さよりも曲がり易さですね。
曲がり過ぎてもダメ、曲がらないのもダメ。
長くても曲がりやすい板は有りますし、短くても曲がり難い板があります。
自分が曲がりやすい板が一番いいと思いますよ。
曲がらない板は曲げればいいって言えるレベルに慣れたら板選びも違うんでしょうけどね。
＞A級のイントラさんの滑りを見て衝撃を受けて、私もあのレベルに近づきたいと思った次第です Aトラはヤバイですね。
Aトラまでは金もかかるけど、それ以上にかなりの努力も必要だと思いますよ。
でも、基礎はパークにしろ、フリーランにしろ、全ての底上げを図ってくれるので、やって損は絶対無いので、オススメですよ。
参考になれば幸いです。

ソロキャンプ テントを探しています！用途は一人でぶらっとソロキャンプに出かけるときに使いたいと思っています！予算は4万円前後で探していますが、テントを買うのは初めてです。
ダブルウォール構造で、重量も軽めの、スノーピークのlagoというテントを検討しているのですが、この商品に関する意見や、他におすすめのテントがあれば教えて下さい！

Lago に関する質問

LAGOは軽量に特化したテントですね〜 前室がほぼなくて、雨の時は出入りで雨の侵入も覚悟かと思います。
同じSPならFALの方が快適に扱いやすく使えると思います。
インナールームを別で取り外せるので、雨天設営では有利です。
共に短辺に出入り口がありますが、一般的には長辺に出入り口があった方が楽です。
コールマンのカペラだと生地の耐久性とか持ちが良さそうで前室もしっかりありますが、SPよりその分重量があります。
ソロテントの場合、シチュエーションは大きく3つ オートキャンプ(車積載) ツーリングキャンプ(2輪車積載) 登山用(自力運搬) となりますが、自力徒歩移動とするなら、他にも登山メーカーから各種出ていつので、好きなデザイン機能で選ばれればと思います。
よく聞くのは アライテント MSR とかでしょうか〜