equusまとめ

ヒュンダイ エクウスって、まぁまぁカッコよくないですか？ ヒュンダイは16日、新型『EQUUS』（エクウス）の販売を韓国で開始した。
エクウスは『ジェネシス』の上に位置するフルサイズセダンで、レクサス『LS』やメルセデスベンツ『Sクラス』をライバル視している。
エクウスは、これまで韓国内での公用車としての需要が中心だった。
しかし、ヒュンダイは2代目エクウスを、グローバルに通じる高級ドライバーズサルーンに位置づける。
開発には総額3億3700万ドル（約337億円）を投資。
当初は韓国内で年間1万3000台を販売する計画だが、今年後半から中国や中東を皮切りに輸出を開始するという。
新型エクウスのボディサイズは、全長5160×全幅1900×全高1495mm、ホイールベース3045mm。
レクサス『LS460L』（5150×1875×1475mm）を上回り、メルセデスベンツ『S550ロング』（5205×1870×1485mm）に迫る堂々の大きさだ。
フロントグリルは大型のメッキ仕上げで押し出し感を強調。
ヘッドランプやテールランプにはLEDを使用し、高級感を演出している。
エンジンはジェネシスと共通のオールアルミ製ユニットで、3.8リットルV6（290ps、36.5kgm）と4.6リットルV8（366ps、 44.8kgm）の2種類。
燃費はV6が9.26km/リットル、V8が8.77km/リットルをマークする。
遅れて5.0リットルV8を搭載するロングホイールベース仕様が追加される予定だ。
シャシーはジェネシスがベースだが、4輪マルチリンクの足回りには、ZFザックス製のASD（アンプリチュード・セレクティブ・ダンパー）と呼ばれるエアサスが組み込まれる。
安全装備は9エアバッグ、プレセーフティ、レーンディパーチャーウォーニング、3世代目のSCC（スマートクルーズコントロール）など、充実している。
新型エクウスの韓国での価格は、6370万ウォンから1億0500万ウォン（約439万 - 723万円）。
ライバルに対して競争力のある設定だ。
レクサスLSやメルセデスSクラスに、販売面でどこまで迫れるか注目したい。

equus に関する質問

マジェスタみたいだ。

ヒュンダイ・エクウス（Equus）から看取できる他車デザイン 個人的にはこのように感じました。
他に思いつかれた方がいらっしゃいましたらご指摘願います。
※https://equus.hyundai.com/main.htmlの 360度ビューを利用すればより詳しく分かるかもしれません。
類似度：☆☆ ・グリルの輪郭 ： LS460 類似度：☆☆☆ ・トランク ： 現行Sクラス ・テールランプ ： 下半分が現行Sクラス、上半分がLS460 類似度：☆☆☆☆ ・マフラー ： LS460 ・サイドの造形 ： LS460 ・ヘッドライト ： 先代5シリーズ ・バンパー ： 先代S・Eクラス ・フォグ近辺 ： 現行3シリーズ（後期） ・オーナメント ： ロールスロイス 類似度：☆☆☆☆☆ ・ドアミラー ： 現行Sクラス（前期）

equus に関する質問

まあ、色々とこじつけますね。
＞・オーナメント ： ロールスロイス ＞・ドアミラー ： 現行Sクラス（前期） には、笑ってしまいました。
中国の車は、かなり悲惨な劣化コピーという意見は 持ってしまいますが、この車は別段普通かと。
トヨタのドイツ車デザインのコピーに比べれば 全く問題にならない程度ではないでしょうか。

韓国から新車の自動車を個人輸入したいのですが ＨＹＵＮＤＡＩ自動車のＥＱＵＵＳという車を日本で購入するには、どうしたらいいのでしょう。
どなたか方法ご存知の方宜しくお願い致します。
又 経験者の方の意見もお待ちいたします、代行業者などご紹介頂ける と大変喜ばしいです。

equus に関する質問

並行輸入業者へ委託するのがベストです。
ただ、購入後のメンテナンスをどうするか検討しておくことが重要です。
輸入手続きはかなり複雑なので、素人ではまず不可能です。
日本で車両登録制度によりメーカーが申請している車両でれば、登録手続は比較的容易ですが、申請が無い車両は強度計算などのデータが必要になります。
メーカーから強度計算データが入手できれば良いのですが、無い場合は計算業者への算出業務も依頼する必要があります。
普通の並行輸入車は、日本法人が登録制度申請しているので、容易に並行輸入が可能です。
HYUNDAIは結構微妙かもしれません。
「並行輸入」で検索すれば、代行業者がそこそこ見つかります。