Juke-Rまとめ

ニッサンがJUKEにGTRのユニットを乗せて、JUKE-Rを発売するそうですが、何のためにそのような車を作るのですか。
レースに参加させるのですか。

Juke-R に関する質問

発売はしないはず。
しかも改造するのは日産の親元ではなくて、その子会社。
その子会社的には、当社はこんなこともできますよっていう技術力の宣伝をしたいだけです。
車好きにとっては、愛車をチューニングする際、そういうことができる会社の系列工場に車を預けてみたいと思いますから。

この車は発売されるのですか？ https://jp.autoblog.com/2011/11/23/nissan-juke-r-clears-its-throat-for-the-first-time/#continued

Juke-R に関する質問

これ、コンセプトカーを出すって話じゃありませんでしたっけ？ 今回のこれはワンオフですねー。
量産前の試作ですらない。
まあ、仮に売られても、16GT Fourですら散々に貶されたわけで……買う人、いるのか？ 一台も売れなかったりして(笑)

皆さんはニッサンJUKE R をどう思いますか? GT-RとJUKEを合わせた JUKE Rをどう思いますか

Juke-R に関する質問

４７００万円ですからね・・・ https://response.jp/article/2012/05/09/174124.html 面白いけど、購入は無理ですね。
しかし、エンジンの整備性が悪そう・・ 物凄く狭いだろうし・・

日産はJUKE-Rを5000万円で販売するらしいですが欲しいですか？

Juke-R に関する質問

レクサスLFAは専用エンジン・カーボンボディ・限定生産・手作りですが３７００万円です。
一台１億で売ってぎりぎり元取れるか取れないかなのにジュークが５０００万円、ある意味笑えません。
車体・エンジン、チューニングしてあるといっても既存の物を流用しただけです。
まあLFAより生産台数少ないですがそれでも５０００万・・・・。
結論を言うと３００万円でもいらないです。
なにせよあの顔ですから。

MTで主に街乗り・峠・郊外を楽しめる軽くて小気味いい車選びにアドバイスをお願いします。
家族のための車（V6・4WDのSUV）に飽き、楽しめるセカンドカーを新車・中古、国産・輸入車から物色中です。
条件・希望としては形だけでも4人乗れるMTでレスポンスのいいエンジン(トルクウェイトレシオで65を下回る方がいい)、気持ちよく曲がりそれほど固くない足回り、アクセルもブレーキも思いっきり踏める方がいいです。
維持費や燃費もそれほど重視しませんが、高そうな車（新車時400万円以上）は妻の目つきが変りそうで不安ですし、壊れまくるのは避けたいです。
上記理由なので、軽くて小さくて小気味いい車がいいと思っています。
Tuneも余りしませんので素で楽しめる車の方がありがたいです。
峠を限界まで攻める訳でもなくサーキットも行きませんし、隣の車に勝とうとも思いません。
長距離もほとんど走らず日常の足として通勤＋お遊び（近所に楽しめるルートは沢山あります）車で考えています。
4席欲しいと書きましたが、荷物も人も乗せません。
候補としては下記のような車を考えていますが、アドバイス頂けると助かります。
RX-8 （チョイ乗りが出来なく乗る機会が少なそう） シビックSiR(EK4) （状態のいい物に出会えるか） MSアクセラ （乗ったことがない） デミオスポルト （そこそこ楽しめるがエンジンが他と比べると...） アクセラ23S （足回りに手を入れなければ） アコードユーロR・トルネオユーロR （考えている車より大きく思い） WRX STI （余りにスパルタンな外観にためらっている） レガシー(BL) （楽しいがちょっと重いか） アウディTT （8Nのデザインが好きだが、今後の維持費と妻の目が心配） シトロエンDS3 （楽しいんだけど妻の目が変わりそう） ゴルフⅤGTI or R32 （充分楽しいがも少し軽いといい） スイフトスポーツ （悪くは無いが官能的でない） その他検討はしてみた車種（条件に合わないものも含め） アウディA3、320i(E46、E90)、MINI、シビックTypeR、インテグラTypeR、ロードスター、Fit、ヴィッツ、JUKEターボ、プジョー207、アルファロメオMito、VWルポ、VWポロ、Fiat500

Juke-R に関する質問

ルノー・クリオ ルノー・スポール（3代目）をお勧めします。
日本名は「ルノー・ルーテシア ルノー・スポール」です。
すでに4代目が発表されていますので、新車は手に入らないかもしれませんが・・・「峠を楽しく走る」なら一押しです。
以前、ルノーが伊豆・修善寺のサイクルスポーツセンターで開催した試乗会で乗りました。
（カーグラフィックTVの試乗でお馴染みのコースです） 最近の車としては比較的軽量（1240kg）で、馬力は202ps、トルクは21.9kg/mとトルクウェイトレシオも条件に合います。
この車がシビックType-RユーロやシビックType-Rのライバルと評されるのはエンジンスペックだけでなく、とてもよく曲がる足回りにあります。
小さなコーナーでもとてもよく粘り、オーバースピードかな？と思うくらいのスピードでコーナーに進入しても、破たんしません。
※私の実力では・・・です。
アクセルを踏みこみながらのコーナーリングでも膨らむような事もなく、グイグイと加速しながら曲がっていけます。
とにかく足回りが絶品です。
普段乗りでも硬すぎない足ですよ。
シビックType-Rを候補に入れているなら、ぜひ一度確かめてみてください。
峠を走るならかなりお勧めです。

車検について。
シフトノブをR35のやつにしたので自分の車のシフト表示と違うので車検のときだけノブに何か貼らないと車検を受けられないとディーラーの人に言われました。
R35はP-R-N-A-Mで、JukeはP-R-N-D-Mです。
シールか何かありますか。
もちろん紙に書いて貼り付けるのはだめだとわかっています。

Juke-R に関する質問

車検のときだけ戻せば良いだけでしょう。