日産ジュークカタログ

日産ジューク

	日産ジューク販売期間：2013年12月から2014年03月新車価格：154万万円から601万万円前輪：205/60R16 後輪：205/60R16(タイヤサイズ) ホイール：馬力：114ps 150（15.3）/4000 燃費：JC08モード:18(km/L) 10・15モード:- 車検費用(参考): 中古車：1台 #買取相場 #売り方 #ジューク

日産自動車グローバル本社

日産自動車グローバル本社

日産自動車グローバル本社（にっさんじどうしゃグローバルほんしゃ、）は、神奈川県横浜市のみなとみらい地区にある日産自動車の本社ビル。

横浜市西区高島1丁目1番1号、みなとみらい地区北部の66街区に位置する。

日産自動車の前身となる自動車工業株式会社は1933年に横浜市神奈川区にて、前身企業2社の合併により設立された。以降一時期を除き1968年まで横浜市に本社を置いていたが、同年に本社を東京都中央区銀座に移転した。本館と新館に分断され非効率な上、本館は築40年と老朽化が進んだため、本社機能の移転を検討した。

創業の地であり、追浜工場や日産車体など事業所や関連会社が多くある神奈川県が選定された。2007年1月に着工、竣工は当初の予定から1年前倒しされ2009年4月である。なお、竣工式は同年8月2日に行われた。

ルノーの日本法人であるルノー・ジャポン株式会社は同社屋内にある。

なお、日産自動車の商業登記上の本店は、この本社ビルではなく、横浜工場のある神奈川区宝町2番地である。

みなとみらい線新高島駅から近く、横浜駅（東口方面）へも、帷子川を渡るはまみらいウォークと地下街横浜ポルタを介して徒歩で移動できる。当ビル2階はNISSANウォークとして、深夜の一部時間帯を除いて開放され（後述）、横浜駅とみなとみらい地区を結ぶ動線の一部となっている（前述のはまみらいウォークと接続しており、新高島駅方面や富士ゼロックスR&Dスクエア、京急グループ本社とはみなとみらい歩道橋で接続している）。また、1階は日産グローバル本社ギャラリー (NISSAN GALLERY) として、新型車や日産自動車の歴史に関する展示が行われている（帷子川側に屋外展示スペースもあり）。

建物の外観デザインは船の帆をイメージしており、一部丸みを帯び段違いのような形状となっている。外観の特徴として白いルーバーは、夏季は直射日光を遮断し、冬季は部屋の奥まで光を導く効果がある。建物中央にはボイド（吹き抜け）が設けられ、自然換気ができる構造を取り入れた。オフィスフロアには、南側と北側で1層ずつずらした2層の吹き抜けが設けられ、採光や社員同士のコミュニケーションに役立てられている。低層部の屋上には屋上緑化のほか約40kWの太陽電池が設置され、電気自動車向け充電システムに供給される。

2011年に第52回BCS賞を受賞したほか、第1回かながわ地球温暖化対策大賞、第55回神奈川建築コンクール優秀賞、第37回東京建築賞最優秀賞を受賞している。

当ビル2階を貫く歩行者通路で、はまみらいウォークとみなとみらい歩道橋の間に位置する。横浜駅東口方面よりはまみらいウォークを渡って来た場合、みなとみらい地区（中央地区）の玄関口に当たる。利用（通行）可能時間は以下の通りで、概ね鉄道の始発から終電時間に合わせている。

国道1号および首都高速神奈川1号横羽線の高架を挟んで反対側には、かつて日産横浜オフィスが置かれていた旧日産横浜ビル（現：横浜東口ウィスポートビル、1991年4月竣工）がある。現在では日産自動車の総合研究所および日産横浜倶楽部などが入居している。

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日産・ジューク

日産・ジューク

ジューク（JUKE）は、日産自動車が生産・販売するコンパクトSUV型の普通乗用車である。

かつては、北米や日本でも生産・販売されていたが、いずれの地域でも生産・販売が終了となり、キックス（P15型）が後継車種となる。

2010年2月にフランスで発表された。同年6月9日に日本国内で1.5L FF車の販売が開始され、以降、同年9月に英国で、10月にその他欧州市場で、9月に北米市場で発売された。製造は、日本仕様車および北米仕様車については追浜工場で行われ、2010年8月26日より英国日産自動車製造サンダーランド工場でも生産が立ち上がり、欧州やオセアニア向けの車両はこちらで製造される。

中国市場へは、日産ブランドではなくインフィニティブランドとして投入され、「インフィニティ・ESQ」の名で販売される。

2009年3月に開催されたサロン・アンテルナショナル・ド・ロト（ジュネーブショー）で発表されたコンセプトカー、カザーナの量産・市販バージョンであるが、コンセプトカーのカザーナよりもジュークの方が先に完成しており、ジュークをショーで展示するに当たって修正を施したものがカザーナであるという。

プラットフォームには、Bプラットフォームが採用された。サスペンションはベースとなったキューブ同様フロントにカヤバ工業製ストラット式サスペンションを、リアにトーションビーム式サスペンション（4WDはマルチリンク式サスペンション）を採用するが、リアサスペンションに関しては剛性を高めるため、2WD・4WDともC25型セレナと共通のものが採用されている。また、燃料タンクは他のBプラットフォーム採用車種よりも容量の多い52Lを確保している。リアブレーキはHR15DE型エンジン搭載車のみドラム式で、それ以外はディスクブレーキが奢られる。

エンジンは、日本仕様車には当初、量産車としては世界初のデュアルインジェクターを採用した改良型直4 1.5L NAのHR15DE型エンジンのみで販売を開始したが、2010年11月2日に新開発の直4 1.6L 直噴ターボエンジンのMR16DDT型エンジンを搭載した「16GT」とその4WD版である「16GT FOUR」が追加された。brなお、欧州仕様車には直4 1.6L NAのHR16DE型エンジンとMR16DDT型エンジン、および直4 1.5L K9K型ディーゼルエンジンの3機種が用意され、北米仕様車にはMR16DDT型エンジンのみが用意される。4WD車はMR16DDT型エンジン搭載車のみに用意され、四輪駆動システムには左右輪のトルク配分を調節することを可能とした新開発のトルクベクトル付ALL MODE 4x4-iが採用されている。また、日本仕様車および欧州仕様車については全エンジン搭載車にそれぞれFFモデルが設定されている。

トランスミッションは、日本仕様車はCVTのみの設定で、欧州仕様車にはFFモデルの全車にMTが、HR16DE型エンジンおよびMR16DDT型エンジン搭載車にCVTが用意されている。このうち、HR15DE型およびHR16DE型エンジン搭載車には、日産製のモデルとしては初めてジヤトコ製の副変速機付CVTが採用されており、MR16DDT型エンジン搭載車にはエクストロニックCVT-M6が採用される。

2013年より発売を開始した台湾市場においてはHR16DEとMR16DDTの2種、韓国市場においてはMR16DDTのみを用意するが、台湾仕様は前者はFFで後者は4WDとなり、韓国仕様については4WDのみとなる。いずれもトランスミッションはエクストロニックCVTのみ。台湾市場向けはサンダーランド工場製造分、韓国市場向けは追浜工場分が供給される。

オーストラリア・ニュージーランド向けはサンダーランド工場製造分で、同地で販売されている他の日産車とは異なり欧州仕様のままでライトスイッチが左、ワイパースイッチが右側の配置となっており、リアフォグランプが全車標準装着となっている。なお同じく英国から輸入されるキャシュカイは、ランプスイッチとワイパースイッチが入れ替えられており、リアフォグランプは未装着。

日本仕様についてはHR15DEエンジン搭載車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成、MR16DDTエンジン搭載車は「平成17年基準排出ガス50%低減レベル（☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+10%（4WDは+5%）」を同時に達成した。リアに装着されているエンブレムも異なっており、HR15DEエンジン搭載車には「XTRONIC CVT」エンブレムを装着。MR16DDTエンジン搭載車は販売当初直噴ターボであることを示す「DIG TURBO」エンブレムが装着されていたが、2012年6月の一部仕様変更で「DIG TURBO」エンブレムに替わり、グレードを示す「16GT」のエンブレム（4WD車はさらに「FOUR」も表記）が新たに装着された。2013年8月のマイナーチェンジでHR15DEエンジン搭載車がアイドリングストップを搭載したことによって燃費を向上し「平成27年度燃費基準」を達成。さらに、日産が展開するエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE」の車種となったため、リアに装着されていた「XTRONIC CVT」エンブレムは「PURE DRIVE」エンブレムに変更した。

2014年7月のマイナーチェンジではMR16DDTエンジン搭載車を改良し、直噴ガソリンターボエンジンで世界初となるエキゾーストマニホールド触媒通過後のクリーンな排気ガスを冷却した後、ターボチャージャー手前に再循環させるロープレッシャークールドEGRを採用したことでより広範囲でのEGR作動を可能にしたほか、各部の摩擦抵抗の低減や燃焼効率の向上などで燃費を向上。併せて、最大トルクの発生回転域を引き下げたことで発進加速性を高め、トランスミッションをエクストロニックCVT-M7に変更したことでより心地よい走りとなった。

クーペとSUVを融合させたようなエクステリアデザインが特徴。デザインは内外装ともに日産デザインヨーロッパ (Nissan Design Europe: NDE) と日産グローバルデザイン本部 (Nissan Global Design Center: NGDC) の共作で、同社のスカイラインクロスオーバーを髣髴とさせる強い傾斜が特徴である。個性的なフロントマスクを印象付けるヘッドランプはラリーカーの大型フォグランプをイメージしたもので、テールランプ（加えて、2014年のマイナーチェンジ以降のモデルについてはフロントターンレンズも）の形状にはZ34型フェアレディZなどと同様にブーメラン型がとられている。また、リアのドアノブをボディではなくCピラー上にレイアウトすることで2ドアクーペ風に見せ、スポーティさを強調している。

インテリアはNDEの案をベースに神奈川県厚木市のNGDCが量産性や生産コストを加味して開発した。センターコンソールはバイクのタンクをイメージしてデザインされ、随所を赤もしくは黒で仕上げることでスポーティさと使い勝手を両立させた。さらに上級車種のコンソールにはエアコン操作スイッチを兼ねた多目的ディスプレイ「インテリジェントコントロールディスプレイ」を導入している。

日産自動車ホームページでは「コンパクトカー」と「SUV」の両方に分類されていた。

当初、日本仕様車には下から「15RS」と「15RX」の2グレードのみが用意されており、いずれにも16インチフルホイールカバーが装着された。「15RX」には「15RS」の装備に加えてオートライトやプライバシーガラス、インテリジェントコントロールディスプレイが追加装備された。2010年11月にはMR16DDT型エンジンを搭載したFFモデルの「16GT」および同じく4WDモデルの「16GT FOUR」が追加され、「15RX」の装備に加えてVDCが装備され、17インチアルミホイールが装着された。2011年5月には特別仕様車「15RS Type V」、「15RX Type V」が発売され、「15RS Type V」には「15RS」をベースにプライバシーガラスが標準装備され、「15RX Type V」には「15RX」をベースにインテリジェントキーシステム・プッシュエンジンスターターおよびフロントフォグランプが標準装備された。2012年6月の仕様向上では「15RS Type V」、「15RX Type V」がベースグレードに替わってカタロググレードに昇格し、「16GT」、「16GT FOUR」はインテリジェントキーシステム・プッシュエンジンスターター、フロントフォグランプを新たに装備し、「16GT Type V」、「16GT FOUR Type V」に改名された。

「15RS Type V」および「15RX Type V」発売同日にはオーテックジャパンによる特別仕様車「アーバンセレクション」が発売された。このモデルには「15RX Type V」および「15RS Type V」をベースにガンメタリック塗装の専用フロントグリルやバックドア専用光輝モール、エキゾーストフィニッシャーなどが装着され、さらに専用ローダウンサスペンションを採用したことで全高を1,550mmとし、機械式立体駐車場の利用を可能にした。

2012年6月の仕様向上と同日には、特別仕様車「プレミアムホワイトパッケージ」も発売された。「15RX Type V」、「16GT Type V」、「16GT FOUR Type V」をベースに、フロントセンターコンソールとパワーウィンドウフィニッシャーにはホワイトを、ブラックの本革シートにはホワイトステッチを、ドアアウトサイドハンドルと電動格納式リモコンドアミラーには高輝度シルバーをそれぞれ採用。さらに、17インチ専用アルミホイールも装備された。同時にオーテックジャパン扱いの「アーバンセレクション」は、「15RS アーバンセレクション」を廃止する替わりに、「15RX プレミアムホワイトパッケージ」をベースとした「15RX アーバンセレクションプレミアムホワイトパッケージ」が追加された。

2012年10月にはオーテックジャパン扱いの特別仕様車「15RX アーバンセレクション」にクールブラックのフロントグリル・バックドアモール・17インチアルミホイールを採用した「15RX アーバンセレクションスタイリッシュブラックパッケージ」が発売された。

2013年8月にはマイナーチェンジと同時に特別仕様車「15RX パーソナライズパッケージ」を発売。「15RX Type V」をベースに、クールブラック17インチアルミホイール、ボディカラーに合わせたカラーリングとした電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）とアウトサイドドアハンドルを装備した。専用オプションとして、アルミホイールやボディサイドフィニッシャー、ドアミラーカバー等もカラーコーディネートが可能になっている。ボディカラーは新色の「バッションレッド」と「ナイトベールパープルパールメタリック」の2色のみの設定である。

同年12月には特別仕様車「プレミアムパーソナライズパッケージ」を発表。既存の「パーソナライズパッケージ」よりも更にプレミアム感を演出した仕様で、「15RX Type V」・「16GT Type V」・「16GT FOUR Type V」をベースに、アウトサイドミラーとアウトサイドドアハンドルに高輝度シルバー、フロントセンターコンソールとパワーウィンドウフィニッシャーにグロスブラックをそれぞれ採用するとともに、専用17インチアルミホイールを装備。ボディカラーはR34型スカイラインGT-Rに採用されていた「ミッドナイトパープルIII」を再現し、見る角度や光り方により、青紫・赤紫・赤・オレンジの4色がダイナミックに変化する特別設定色「ミッドナイトパープルIV」を採用した。300台の限定販売である。併せて、同年8月に発売した「パーソナライズパッケージ」には「15RS Type V」をベースにした「15RS パーソナライズパッケージ」を追加した。

2014年7月のマイナーチェンジでは、グレード体系を発売当初の名称である「15RS」・「15RX」・「16GT」・「16GT FOUR」に戻し、新たに、特別仕様車「パーソナライズパッケージ」を発展させる形で、エクステリアとインテリアの色のコンビネーションから90パターンを選べる「パーソナライゼーション」を「15RS」を除く全グレードに設定され、ボディカラー以外にメーカーオプションで色を選択できるパーツを設定し、外観のドアミラー・ドアハンドルセットは4色から、内装のセンターコンソール・各種トリム・シート地セットは3色からそれぞれ選択できるようにしたほか、パーツをディーラーオプションにも設定し、クルマの個性を更に高めたいユーザーの要望にも応えられるようになっている。さらに、キューブやリーフに設定されている創立80周年記念の特別仕様車「80th Special Color Limited」がジュークにも設定された。「15RX」をベースに、16インチフルホイールカバーとサイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）にブロンズカラーを、フロントのアウトサイドドアハンドルにメッキをそれぞれ採用。ボディカラーは日産を代表するスポーツカーであるGT-RやフェアレディZの歴代モデルに採用したヘリテージカラーを引き継いだ車体色を設定しており、1972年のフェアレディ240Z Gに設定されていた「グランプリマルーン」を引き継ぐ「プレミアムディープマルーンパール」、1969年の初代フェアレディZ S30に設定されていた「グランプリオレンジ」を引き継ぐ「プレミアムサンフレアオレンジ2コートパールメタリック」、1999年のスカイラインGT-R Vスペック R34に設定されていた「ベイサイドブルー」を引き継ぐ「オーロラフレアブルーパール2コートパール」の3色に、白系の「ブリリアントホワイトパール3コートパール」を加えた4色を設定する。

2015年11月には、仕様向上と同時に特別仕様車「15RX Vセレクション」と「ドレスアップ」を発売した。「15RX Vセレクション」は「15RX」をベースに、フォグランプ、サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）、プッシュエンジンスターター、インテリジェントキー、17インチアルミホイール（シルバー）、エンジンイモビライザーを特別装備しており、ベース車同様に「パーソナライゼーション」も設定されている。なお、オーテックジャパン扱いの「アーバンセレクション」は「15RX Vセレクション」ベースとなり、「15RX Vアーバンセレクション」に改名した。「ドレスアップ」は「16GT」・「16GT FOUR」及び特別仕様車「15RX Vセレクション」をベースに、「アズライトブルーパール」と「ブリリアントシルバーメタリック」を組み合わせた専用2トーンカラーを採用するとともに、センターコンソールとウィンドウスイッチフィニッシャーにライトシルバーの専用内装色を設定。さらに、「15RX Vセレクションドレスアップ」は17インチアルミホイールが「16GT」・「16GT FOUR」と同じデザインに変更される。

その翌月には特別仕様車「15RX AAAエディション」を発表した。「15RX Vアーバンセレクション」をベースに、MOD(移動物検知)機能付アラウンドビューモニター、ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー、「パーソナライゼーション」専用ブラック17インチアルミホイール、AAA専用ホイールステッカー、日産オリジナルナビゲーションMC314D-W（メモリータイプ）を特別装備し、AAAロゴ入りキーホルダーも付帯される。また、「パーソナライゼーション」全バリエーションの中から、音楽グループのAAAのメンバー7人がそれぞれ選んだ7パターンの組み合わせが用意されており、7パターンそれぞれでボディカラーが異なる。300台の限定販売、ベース車同様にオーテックジャパン扱いで、持ち込み登録となる。

2018年8月に追加発売された「15RX VセレクションStyle NISMO」は、「15RX Vセレクション」の2WD車をベースに、フロントフェイス（グリル・バンパー）やリアバンパーなどをNISMO専用仕様に変更するとともに、NISMO専用のサイドシルプロテクターなどを装備。また、インテリジェントアラウンドビューモニター、キセノンヘッドランプ、ディスプレイ付自動防眩式ルームミラーを装備した「アラウンドビューモニターパッケージ」も設定される。なお、「15RX Vセレクション」で設定されているフォグランプが未設定となる。

業務用車は、当初から個人オーナーを想定して開発したことに加え、積載量もNV150ADの方がはるかに上回っているため、鹿児島市立病院のドクターカーなどのごく僅かな例にとどまっている。

2019年11月、一部の自動車誌の報道により、2019年をもって生産終了予定であることが報道され、同年9月に欧州向けで発表された2代目が導入されないことが分かった。

欧州仕様車にはK9K型ディーゼルエンジンを搭載した「1.5 dCi」、HR16DE型エンジンを搭載した「1.6i」、MR16DDT型エンジンを搭載した「1.6i DIG-T」が用意され、「1.5 dCi」には6速MTが、「1.6i」には5速MTおよび副変速機付きCVTが、「1.6i DIG-T」には6速MTおよびエクストロニックCVT-M6がそれぞれ組み合わせられる。下から「Visia」、「Acenta」、「Tekna」の3グレードが用意され、「Visia」にはディーゼルエンジン・6速MTのみが、それ以外はすべてのエンジン・トランスミッションの組み合わせが用意される。廉価グレードの「Visia」のみに16インチアルミホイールが装着され、それ以外には17インチアルミホイールが装着されるが、「Acenta」にはエレガンスアルミホイールが装着され、「Tekna」には日本仕様車と共通デザインのスポーツアルミホイールが装着される。「Acenta」には「Visia」に加えてフォグランプなどが装備され、最上級グレードの「Tekna」には加えてオートライトやインテリジェントキーシステム、雨滴感知式ワイパーなどが装備される。

2011年9月にはジュークの発売1周年を記念して、欧州全体で2,800台限定の特別仕様車「KURO」が発売された。ドアミラーやドアハンドルが黒に塗装され、17インチアルミホイールも黒色のものが装着される。また、2012年1月10日には新たに特別仕様車「SHIRO」が発売された。このモデルにはホワイトセンターコンソールや専用レザーシート、ダークグレーアルミホイール、シルバードアハンドルが装着された。これらはいずれも最上級グレードの「Tekna」をベースとしている。

2012年9月にはミニストリー・オブ・サウンドと共同開発した特別仕様車「JUKE with MINISTRY SOUND」が3,000台限定で発売された。このモデルには専用設計の音響が装備されるほか、外装ではホワイトドアハンドルとホワイトドアミラーが装着される。

米国仕様車には下から「S」、「SV」、「SL」の3グレードが用意され、いずれもMR16DDT型エンジンが搭載され、CVTが組み合わせられるほか、「SV」と「SL」のFF車には6速MTがオプションで設定されている。駆動方式は、すべてのグレードにFFと4WDが用意される。中間グレードの「SV」には「S」に加えてインテリジェントキーシステムやサンルーフなどが装備され、最上級グレードの「SL」には加えてオートライトやフォグランプ、カーナビゲーションシステムなどが装備される。2018年3月、北米市場向けのラインアップから消滅した。

カナダ仕様車には下から「SV」、「SL」の2グレードが用意され、いずれもMR16DDT型エンジンが搭載され、AWD車にはCVTが標準装備で組み合わせられるほか、FF車には6速MTが標準で、CVTがオプションで設定されている。駆動方式は、すべてのグレードにFFとAWDが用意される。全グレードで、ステアリング上にBluetooth接続のハンドフリーフォンとオーディオコントロールのボタン操作と日本仕様車のSパックに相当するカーテンエアバッグシステムが標準装備となっている。上級グレードの「SL」には「SV」に加えてインテリジェントキーシステム、フォグランプ、オートエアコン、サンルーフなどが装備され、カーナビゲーションシステム、アップグレードスピーカー、レザーシートなどがパッケージでオプションとして選べる。

日本仕様車は2013年2月19日に発売され、欧州仕様車も2013年初頭に発売される。予約受付開始は同年2月1日。第42回東京モーターショー（2011年開催）で発表された高性能スポーツモデルである。「16GT FOUR Type V」をベースに、フロントバンパーは両サイドをワイド化し、専用のハイマウントストップランプ付のルーフスポイラーを装着することにより空気抵抗を低減すると共にダウンフォースを向上したことで走行安定性を高めた。インテリアは黒を基調として随所にレッドを用いた専用インテリアを採用。

エンジンはターボチャージャーの過給圧制御にチューニングが施され、出力・トルク共に高め、エクストロニックCVTは7速マニュアルモードのギア比をクロスレシオ化された。さらに、18インチワイドタイヤ+専用18インチアルミホイールや欧州でチューニングされた専用サスペンションの採用によりハンドリング性能・乗り心地・高速安定性のトータルバランスを高めた。その他、キセノンヘッドランプや運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム、後席左右アシストグリップも標準装備された。

2014年11月に発表された「NISMO RS」では、「16GT FOUR」をベースに、エンジンはベース車と同じMR16DDT型ながら、ECUのセッティングをさらに改良し、コンロッドベアリングの耐久性を高めることで高回転域でも力強いトルクの持続を可能にする専用チューンを施すことで最高出力を24PS(17kW)、最大トルクを1.0kgf・m(10N・m)向上。エクストロニックCVTは8速マニュアルモード付（エクストロニックCVT-M8）とし、パドルシフトも採用した。ブレーキシステムはフロントブレーキローター径を拡大し、リアにベンチレーティッドディスクを採用するとともに、キャリパー性能やブレーキパッドの耐フェード性なども向上することでスポーツドライビング時の高レベルな制動フィーリングを実現。アルミホイールは「NISMO」同様、18インチにサイズアップしながら、形状最適化によって軽量化された専用品の採用によりばね下重量を軽減した。また、サスペンション、「ALL MODE 4X4-i」のトルクベクトル機能、車速感応式電動パワーステアリングもエンジンの高出力化に合わせてチューニングを施した。シートはRECAROとの共同開発により、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを採用した。

2015年11月には、「NISMO」がエクステリアやインテリアを中心に「NISMO RS」との共通装備を多く採用しつつ、エンジンやトランスミッションをベース車の「16GT FOUR」と同じ仕様としたスタイリッシュモデルとして装いも新たに発売された。新仕様の「NISMO」では専用装備として、専用スウェード調シート（nismoロゴ入り、レッドステッチ付）を採用したほか、シフトノブとシフトベース回りの専用フィニッシャーにインテリジェントコントロールディスプレイダイヤルスイッチの専用フィニッシャーと同じ色のダークメタリックを採用。さらに、専用車速感応式電動パワーステアリングや専用サスペンションも搭載した。

2010年型の日産・GT-RのVR38DETTをジュークに移植したワンオフモデル。名称は2011年10月4日に正式発表された。同年10月25日、スペインのマラガで開催されたキャシュカイのプレス向けイベントで、イベントの最後にサプライズとして初公開された。

「世界最速のクロスオーバー」を目指し、日産テクニカルセンター・ヨーロッパで開発された。エンジンだけでなくドライブトレインや4WDシステム、ブレンボ製のディスクブレーキやRAYS製アルミホイール、さらにはステアリングやメーター類、マルチファンクションディスプレイなどの内装もGT-Rから移植され、中身はほとんどGT-Rとなっている。高出力のエンジンに合わせてボディは強化され、FIAの安全基準を満たすロールケージやバケットシート、5点式シートベルトが装備されている。また、公道走行に必要な法規を満たすよう設計されている。

ワンオフモデルの走行性能は、0-100km/h加速が3.7秒、最高速度が257km/h。通常のジューク（4WD、欧州仕様）の走行性能が、0-100km/h加速8.6秒、最高速200km/hなので、大幅にパワーアップしていることがわかる。ちなみに2010年型のGT-Rは0-100km/h加速が3.5秒、最高速度が311km/hとなっている。

ジュークRは2012年のドバイ24時間耐久レースでペースカーを務めた。また、ジュークRがランボルギーニ、フェラーリなどのスーパーカー相手に、圧倒的なパフォーマンスを発揮する動画が動画共有サイトで公開され、高いパフォーマンスをアピールしている。

発表当初は市販化の予定は未定だったが、2012年5月3日、欧州日産がジュークRの限定生産を正式に決定した。市販モデルには2012年型GT-Rのドライブトレインが搭載され、出力が487PSから553PSまで向上する。欧州日産のプレスリリースによると、最初の3台が2012年夏頃にオーナーへ引き渡されるという。

2015年6月25日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて外装の変更や出力の600PSへの向上などがはかられた発展型である「ジュークR 2.0コンセプト」が披露された。

車名のジュークは英語で「（アメリカンフットボールなどにおいてディフェンスを）軽快にかわす」という意味であり、機敏さや前向きさという意味が込められている。

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2013年08月から2014年03月に販売された日産ジュークのグレード一覧

左右にスクロールして日産ジュークのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 1,639,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	81万円から 81万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 1,991,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	79万円から 102万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムパーソナライズパッケージ 4WD 2013年12月から 2014年03月 2,365,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	125万円から 125万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT プレミアムパーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 2,259,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-F15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 13(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	98万円から 98万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RS タイプV 2013年08月から 2014年03月 1,609,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	59万円から 89万円 7台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 2013年08月から 2014年03月 6,016,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1550 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX タイプV 2013年08月から 2014年03月 1,801,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	46万円から 109万円 73台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 2013年08月から 2014年03月 1,851,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	39万円から 119万円 36台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 2013年08月から 2014年03月 2,365,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	78万円から 138万円 4台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT タイプV 2013年08月から 2014年03月 2,115,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-F15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 13(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	89万円から 89万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 NISMO 4WD 2013年08月から 2014年03月 2,715,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 200ps トルク: 250（25.5）/4800 ミッション: CVT	前輪: 225/45R18 後輪: 225/45R18 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	86万円から 169万円 19台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1770 全長: 4165 定員: 5人

日産について知る

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日産が発信する最新情報は、公式のホームページやTwitter,Instagram,Youtubeなどで見ると最新の情報が手に入ります。

日産ジュークの中古車

販売期間：2013年08月から2014年03月

548件の日産ジュークの中古車

もっと中古車をみる

日産ジュークの新車情報

日産ジュークの最新情報まとめ

世界でたった一台、日産ジュークRの売り物が以前の「半額以下」、3650万円で登場。GT-Rのエンジン/車体にジュークのボディを被せたモンスターhttps://www.youtube.com/embed/5NPDqNxy92U?feature=oembed

2020-11-02 267 Life in the FAST LANE

価格差は100万以上…！？キックスとロッキーをあえて比べてみた｜注目の大人気コンパクトSUV

2020-08-18 135 MOTA

日産はなぜ新型ジュークではなくなぜキックスを導入した！？│新型キックスe-POWER 公道試乗＆解説

2020-08-04 329 MOTA

サイズも排気量も日本にマッチするSUV｜日産キックスe-POWER 新型車解説概要編

2020-07-02 225 MOTA

10年でここまで進化した！日産の新型コンパクトSUV「キックス」は、「ジューク」とこんなに違う！

2020-07-01 126 MOTA

日産、e-POWER搭載の新型SUV「キックス」ついに発表｜プロパイロットを全車標準装備

2020-06-24 199 MOTA

デザインは受け継がれている！？日産コンパクトSUV「新型キックス」と「先代ジューク」を比較してみた

2020-06-20 135 MOTA

新型日産エクストレイルのデザイン画像が公開！ジュークの雰囲気を反映させつつスポーティーに、そしてスタイリッシュに

2020-04-01 175 Life in the FAST LANE

「あの」日産ジュークRの売り物が登場！エンジンや駆動系はR35 GT-Rから移植し出力は700馬力。価格は7700万円

2020-03-30 218 Life in the FAST LANE

トヨタが「ヤリス」ベースの新型コンパクトSUV発売とのウワサ。前高4センチプラス、全長4メートル程度で「トヨタ初のBセグSUV」となりジュークに対抗

2020-01-09 176 Life in the FAST LANE

新型日産エクストレイルが再度目撃！やや偽装が薄くなり、少しだけボディラインがわかるように

2019-12-19 341 Life in the FAST LANE

日産、ジューク後継でキックスを2020年春に発売か｜タイから輸入、e-POWERも設定

2019-11-28 165 MOTA

新型日産エクストレイルはこうなる？ジューク似の個性派予想レンダリングが登場

2019-11-27 283 Life in the FAST LANE

日産が”ゼロベースから、勝つためだけに”作り上げた750馬力のフェアレディZ「グローバルタイムアタック TT 370Z」発表

2019-11-06 218 Life in the FAST LANE

新型日産エクストレイルはジューク似！？ジューク顔でテストされる四代目エクストレイル（ローグ）が目撃される

2019-10-17 375 Life in the FAST LANE

日産はジュークを日本で販売せず、代わりに「キックス」投入とのウワサ。たしかに日産の選択肢はこれしかなさそう

2019-10-09 188 Life in the FAST LANE

超激戦区！コンパクトSUVではどれが人気！？ C-HR／ジムニーシエラ／CX-30／新型ジューク【みんなの声】

2019-09-28 150 MOTA

なぜだッ！日産は日本国内で新型ジュークを導入しないと発表。気になる現行ジュークの行方、そして日産が2022年までに「新型ジュークの代わりに発売するクルマ」とは？

2019-09-16 289 Life in the FAST LANE

日本では未発売！？新型「日産ジューク」新旧モデル比較

2019-09-14 316 MOTA

日産新型ジューク、やはり日本スルー！？

2019-09-12 167 MOTA

日産ジューク 10年ぶりのフルモデルチェンジ！ MAZDA3 公道試乗ほか【月曜必読記事5選】

2019-09-09 206 MOTA

ジュークらしさを残しながらも内外装/エンジンを最新に！サイズも車格もアップした新型日産ジューク発表https://www.youtube.com/embed/A6ZgYvIxTL4

2019-09-04 1198 Life in the FAST LANE

欧州日産、約10年ぶりに新型ジュークを発表｜日本でのデビューについては言及せず

2019-09-04 135 MOTA

【動画】日産が新型ジュークのティーザームービー公開！フロント、そしてサイドなど一部が分かる内容に。なおボディサイズは拡大しホイールは19インチにhttps://www.youtube.com/embed/beKNT7ak1Jg

2019-09-02 1214 Life in the FAST LANE

日産、新型ジュークのティザー画像を新たに公開

2019-08-20 172 MOTA

2019-08-20 110 Life in the FAST LANE

日産が新型ジュークのティーザー画像第三弾を公開し、9/3発表を明言。現行と比較すると見えてくる、新型との「差」は？

2019-08-19 248 Life in the FAST LANE

9月発表予定！新型日産ジュークの姿が徐々に明らかに｜欧州日産が3枚目のティザー画像をSNSで公開

2019-07-31 210 MOTA

日産次期ジューク発表間近か｜新型スープラ実燃費ほか【月曜必読記事5選】

2019-07-29 171 MOTA

新型日産ジュークが遂に出た！？ NISMOモデルもあり？

2019-07-24 183 MOTA

新型日産ジュークの「ティーザー画像第二弾が公開。二代目はさらに個性的なルックスを身にまとうことになりそうだ

2019-07-23 162 Life in the FAST LANE

日産新型ジュークは2019年中にe-POWER搭載で発売！？燃費や価格など気になるスペックを大胆予想

2019-07-13 233 MOTA

日産が新型ジュークのティーザー画像を公開！”ジュークらしさ”を残しながらもヘッドライトとDRLは新しい発光方式へ

2019-07-13 275 Life in the FAST LANE

【競合車よりも優れている事とは？】新型XVの3つのメリット＆魅力

2019-04-12 189 CarMe

新型日産ジュークはよりシャープ、そしてエッジーに？予想レンダリングが秀逸すぎる件

2019-04-11 296 Life in the FAST LANE

【新型XVと日産ジュークを比較】スバルXVの優位性＆メリットとは？

2019-04-09 232 CarMe

日産「ジューク」がフルモデルチェンジに向けて開発中！

2019-03-28 194 idea web tools

偽装の薄くなった新型日産ジューク。モデルチェンジでは「丸っこさ」が消えてシャープかつ高級に？

2019-03-27 461 Life in the FAST LANE

新型日産ジュークはこうなる？というレンダリング。「スープラ・ピックアップ」「GRっぽい」レクサスUXもあわせて公開に

2019-02-25 221 Life in the FAST LANE

驚くほどキープコンセプト！モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

2019-02-22 241 Life in the FAST LANE

【動画】「大坂なおみGT-R」大人気！大阪オートメッセの日産ブース、会場での日産車はこんな感じhttps://www.youtube.com/embed/OC0R7HL08g4

2019-02-12 715 Life in the FAST LANE

日産がジュネーブにて「新型コンセプトカー」を初公開する、と発表。新型ジュークのプレビューモデル？

2019-02-10 155 Life in the FAST LANE

2019年の日産は本気だ！オートサロンに世紀末っぽいハードカスタムが施されたジュークを展示

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意外と普通だったな。VWがもっともコンパクトなSUV「T-CROSS」発表

2018-10-26 134 Life in the FAST LANE

日産、自分好みのドライブプランが作成できるマッチングアプリ「JUKE MATCHING DRIVE」を公開

2018-10-15 116 MOTA

NISMO専用パーツでスタリッシュに。『ニッサン・ジューク』に新グレード登場

2018-08-29 369 AUTO SPORT web

日産、ジュークにニスモパーツを装着した新グレード「Style NISMO」追加

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【日産新型ジューク最新情報】フルモデルチェンジ2019年1月発表！e-Powerやスペック、発売日、価格は？

2018-08-15 163 車好きの勝手な妄想

日産リーフ「NISMO」登場。強化された足回り、スポーティーな外観、鋭い加速を持ちながらもEV性能は”そのまま”を維持

2018-07-23 137 Life in the FAST LANE

日産、新型リーフNISMOを発売…専用サスペンション採用などで価格は403万円

2018-07-19 164 MOTA

電気自動車『ニッサン・リーフ』にNISMOチューンが登場。403万円で7月31日に発売

2018-07-19 77 AUTO SPORT web

新型三菱RVR発売は2020年！モデルチェンジでジュークと兄弟車のEVに!

2018-03-20 362 MAG4

【動画】フェアレディZが雪上専用マシンに！リアはキャタピラ、フロントはスキーなZkiが誕生！https://www.youtube.com/embed/xKFIsJu_aNE

2018-02-05 497 ビークルナビ

【日産新型ジューク最新情報】フルモデルチェンジ発売日は2018年4月 e-Power設定画像、スペックや価格は

2017-12-30 266 車好きの勝手な妄想

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エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 1,639,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	81万円から 81万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 1,991,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	79万円から 102万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムパーソナライズパッケージ 4WD 2013年12月から 2014年03月 2,365,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	125万円から 125万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT プレミアムパーソナライズパッケージ 2013年12月から 2014年03月 2,259,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-F15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 13(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	98万円から 98万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RS タイプV 2013年08月から 2014年03月 1,609,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	59万円から 89万円 7台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 2013年08月から 2014年03月 6,016,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1550 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX タイプV 2013年08月から 2014年03月 1,801,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 205/60R16 後輪: 205/60R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	46万円から 109万円 73台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 2013年08月から 2014年03月 1,851,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1498cc 型式: DBA-YF15 馬力: 114ps トルク: 150（15.3）/4000 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 18(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: レギュラー実燃費: 10.54から 15.09	39万円から 119万円 36台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 2013年08月から 2014年03月 2,365,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	78万円から 138万円 4台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 16GT タイプV 2013年08月から 2014年03月 2,115,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-F15 馬力: 190ps トルク: 240（24.5）/5200 ミッション: CVT	前輪: 215/55R17 後輪: 215/55R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 13(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	89万円から 89万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1565 車幅: 1765 全長: 4135 定員: 5人
ジューク 1.6 NISMO 4WD 2013年08月から 2014年03月 2,715,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1618cc 型式: CBA-NF15 馬力: 200ps トルク: 250（25.5）/4800 ミッション: CVT	前輪: 225/45R18 後輪: 225/45R18 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 12.6(km/L) 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 10.54から 15.09	86万円から 169万円 19台買取価格相場車を売る	外観: 4.57点内観: 3.68点スペック: 4.28点エンジン: 4.01点乗り心地: 4.07点燃費: 3.79点価格: 3.7点	高さ: 1570 車幅: 1770 全長: 4165 定員: 5人