三菱ランサーカタログ

三菱ランサー

	三菱ランサー販売期間：1991年10月から1992年09月新車価格：100万万円から96万万円前輪：155SR13 後輪：155SR13(タイヤサイズ) ホイール：馬力：79ps 10.8/3500 燃費：JC08モード:- 10・15モード:-km/L 車検費用(参考): 中古車：3台 #買取相場 #売り方 #ランサー

三菱自動車工業

三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、; 略称: ）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。2003年にはトラック・バス部門を分社化（三菱ふそうトラック・バス）。2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産自動車・三菱自動車を構成している。

三菱自動車工業は、日本の自動車メーカーのひとつであり、1970年に三菱重工業から独立した会社である。

2016年の販売台数は92万6000台で、内訳は北米13万8000台、欧州17万9000台、日本8万0000台、アジア31万5000台、その他21万4000台。日本国内での登録台数シェア（≒販売台数シェア）は、2017年で0.9%、2018年で1.1%という企業である。

（日本では、1904年に山羽虎夫によって日本車第1号と言われている「山羽式蒸気自動車」が製作され、1911年には東京府東京市麻布区（現在の東京都港区麻布）に「快進社自働車工場」（日産自動車の源流）が設立され、日本初のエンジンまでも含めた純国産車を開発し、また1916年にはアロー号が製作されたという歴史があるわけだが →日本車#歴史）
三菱のほうは、1917年から『A型』を世に送り出し1921年までに22台生産し、これは日本で初めての「量産乗用車」となった。

現在の三菱自動車工業は、三菱重工業とクライスラー社との合弁事業としてスタートし、1993年までクライスラーと資本提携していた。その後、2000年からドイツに本拠を置くダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）と資本提携関係となったが、2005年に解消。クライスラーとの技術提携関係は2009年まで継続されていた。2003年にはトラックやバスなど大型車事業を分社化、2年後にはダイムラー傘下へ譲渡された。

2008年、プジョー・シトロエンとの間で、ロシアでプジョーブランド、シトロエンブランド、三菱ブランドの車両を生産するための合弁事業に関する基本契約を締結した。

2016年10月20日、日産自動車が三菱自動車の株式を34%保有する筆頭株主となった。同年12月14日、臨時株主総会で日産自動車会長兼社長カルロス・ゴーンの会長就任が正式に承認された（CEOは益子修社長が継続）。

2018年11月26日に開かれた臨時取締役会で、金融商品取引法違反容疑で同月19日に逮捕されたゴーンの代表取締役会長職の解任を決議した。

（本業では）三菱自動車は、2009年7月に世界初の量産型EV（量産型電気自動車）となる『i-MiEV』を発売したメーカーである。

（なお厳密には本業以外で、販売推進的な活動としては）、古くからモータースポーツ事業にも力を注ぎ、世界ラリー選手権 (WRC) やダカール・ラリーに参戦。前者は「ランサー」、後者では「パジェロ」により総合優勝をはじめとした好成績を多く残して、2009年ダカールシリーズまで「レーシングランサー」で活動を続けていた。またサッカーJリーグ・浦和レッドダイヤモンズの親会社でもあった。日産自動車との資本提携に伴い、新たに三菱重工業が共同で浦和レッズに出資することとなり、三菱自動車の出資比率は大きく引き下げられた（沿革の項を参照）。

三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。

2019年3月現在、生産拠点はロシア以外すべてアジアに存在している。

これらの医療機関は企業立病院であるが、三菱自動車工業関係者以外も利用可能。

エンブレムは当初からスリーダイヤを用いているが、1976年 - 1982年頃までは、三菱のイニシャルであるアルファベット“M”を模したエンブレムをつけていた。しかし形状からいすゞ（の当時のエンブレム）と間違えられがちだったため、1980年代前半 - 1990年代中頃には英文社名からの略「MMC」をシンボルマークとしていた。その後1987年10月以降からはスリーダイヤが順次復活し、MMCロゴと併用されるようになったが、1993年10月以降から日本国内でも順次、スリーダイヤとMITSUBISHIのロゴを使うようになった。

インターネットでのドメイン名「mmc.co.jp」が同じ三菱グループの三菱マテリアルに先に使われたこともあって2016年現在、MMCはMMCレンタカー等一部でしか使われていない（前述のように三菱マテリアルとの混同を避けるため、「三菱自動車の」という前書きが添えられている。MBM (現: MFBM) ではMMCロゴが2003年頃まで窓ガラスに使われていた）。
上記記載の通り、1982年のCI導入のころから1993年頃までは「MMC三菱自動車」、2000年以後は「MITSUBISHI MOTORS」（協賛読みに関しては2009年以後「三菱自動車」）として協賛クレジットをアナウンスしている。

1996年、アメリカ合衆国において289人へのセクシャルハラスメントとパワーハラスメントがあり、アメリカ合衆国連邦政府機関雇用平等委員会 (EECO) が集団訴訟に踏み切る。これに対し自社から3時間離れたEECO支部まで、地元市長など約3000人をバスで送迎し抗議デモを行わせた。これにより、全米女性機構や公民権運動の指導者なども強く反発、ボイコットや不買運動に発展し、三菱自動車工業が和解金を支払うまで続いた。

1997年（平成9年）、総会屋利益供与事件により、総会屋の2名と三菱自の3名が逮捕される。同時に系列7社も、総会屋に株主総会対策で送金していた事が判明する。

2000年と2004年に発覚したリコール隠し、不適切な改修による火災事故は、三菱リコール隠しを参照。

詳しくは2005年のオイル漏れの不具合に関する三菱自動車・3G83エンジンに関する問題を参照。

2016年（平成28年）4月20日17時、日産自動車との合弁会社であるNMKVで開発した軽自動車のJC08モード燃費試験について、燃費を実際よりも良く見せるため、国土交通省に虚偽のデータを提出していたことを明らかにした。

該当の車両は、三菱ブランドでは「eKワゴン」「eKスペース」、日産ブランドでは「デイズ」「デイズルークス」であった。協業先に当たる日産自動車が、前記該当車の燃費を実際に測定したところ、届出値との乖離がみられ、燃費不正が発覚した。

実際よりも、5 - 15%程度良い燃費を算出しており、軽自動車の業界基準であるJC08モードで30 km/L以上という水準に見せかけていた。該当車種は即日販売及び出荷停止となった。
相川哲郎社長は、4月26日に石井啓一国土交通大臣への報告後の記者会見で改めて謝罪し、三菱自動車工業について「会社の存続に関わる程の大きな事案」と述べた。低排出ガス車認定制度（エコカー減税）について、高市早苗総務大臣は「燃費が変わった場合は、その差額（自動車重量税や自動車取得税）を納めて頂く」と述べている。

さらに、軽自動車に限らず1991年（平成3年）以降に発売した全て車種において、違法な方法で燃費試験をしていたことも明らかになった。さらに後日、1991年（平成3年）から25年間に渡り、10・15モード燃費で計測した燃費データの偽装をしていたことが発覚した。詳しい車種及び台数は現時点で調査中とするものの、今後さらに増える可能性がある。

軽自動車においては、以下の違法行為が明らかになっている。
1991年（平成3年）以降に、三菱自工が製造した全ての車両において、以下のいずれかまたは、複数の違法行為が行われていた。なお当該車両については、開発段階において正規の走行試験を行っていなかったものの、事件発覚後に行った惰行法による燃費測定の結果、差異が3%以内に留まったことから、三菱自工は販売停止等の処置は行わないとしていた。

しかし、3パーセントの乖離を重く見た国土交通省は、三菱自動車が改めて提出するデータを「信用できない」として、5月2日から独立行政法人交通安全環境研究所で独自に測定を行った結果、9車種中8車種において最大15%の差が生じており、三菱自工による再測定のデータを、8月30日に国土交通省に提出したレポートにおいても、不正計測が行われたことが発覚した。これを受け、三菱自工は販売停止等の処置をとることとなった。

軽自動車の不正では、三菱自動車は燃費目標達成業務を、子会社の三菱自動車エンジニアリング (MAE) に丸投げしていたほか、子会社が実施した試験方法が「高速惰行法」であったこと、さらに、試験結果が意図的に低い値を抽出した捏造であることを知りながら、その内容を承認していた。この件について、益子会長は力のない子会社に、レベルの高い車の開発を丸投げしたことが、事件の背景にあると述べている。

この一連の燃費不正問題について、該当車種の所有者を始めとした24都道府県の88人が、総額約1億3,000万円の損害賠償を求め、三菱自工を相手取り2016年（平成27年）12月16日に大阪地方裁判所に集団訴訟を提起して、係争中である。

法務省と厚生労働省は、三菱自動車工業岡崎製作所（愛知県岡崎市）において、溶接作業を学んでもらうため受け入れたフィリピン人の技能実習生27人に対し、本来の計画になかった、自動車の組み立てなどに従事させていたことが2018年5月に明らかになったことを受けて、法務省は2019年（平成31年）1月25日付で、三菱自動車の実習計画認定を取り消す行政処分を下した。

2017年（平成29年）11月に施行された技能実習適正化法に基づく措置であり、三菱自動車は2019年から2024年までの5年間、外国人技能実習生の新規受け入れが出来なくなった。

2020年6月、三菱自動車に勤めていた男性社員（当時47歳）が2019年2月に自殺したのは、長時間労働により発症した精神疾患が原因だったとして、三田労働基準監督署が労災認定していたことがわかった。

遺族の代理人弁護士によると、男性社員は1993年に新卒で三菱自動車に入社。エンジニアとして長く商品開発に携わっていたが、2018年1月からそれまで経験のなかった商品企画部に配属され、日産自動車と共同開発した軽自動車（eKワゴン・eKクロス）の商品企画を担当。単身赴任して住んでいた社員寮では平日の夜も会社のパソコンで仕事をしており、休日に妻と娘がいる自宅に帰った際も近くの図書館で仕事をしていた。両社の意向を調整する業務に従事する中で、板挟みになり強いストレスを抱えていたという。2019年2月7日、男性社員は社員寮で練炭自殺した。

遺族から労働災害の申請を受けて労働基準監督署が調査した結果、亡くなる直前の1か月の残業時間が「過労死ライン」と言われる100時間を超える139時間以上にのぼっていたことが分かった。男性社員は休日もパソコンを使って働くなどしており、実際の労働時間はさらに長かったとみられる。健保組合から支給されたスマートウォッチの記録では、亡くなる前の1カ月のうち22日は睡眠時間が6時間に満たなかった。三田労働基準監督署は男性社員が自殺したのは残業が急増するなどした結果、精神疾患を発症したのが原因だったとして、2020年5月28日付で労働災害と認定した。

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1991年10月から1992年09月に販売された三菱ランサーのグレード一覧

左右にスクロールして三菱ランサーのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ランサー 1.3 F 1991年10月から 1992年09月 1,007,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	88万円から 168万円 3台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 F 1991年10月から 1992年09月 1,047,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 3AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1991年10月から 1992年09月 858,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 4MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1991年10月から 1992年09月 913,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 3AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MVV 1991年10月から 1992年09月 1,152,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CB2A 馬力: 91ps トルク: 12.4/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,353,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,433,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,443,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-C3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,533,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-C3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,554,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 115ps トルク: 13.8/5000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,634,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 115ps トルク: 13.8/5000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 S 1991年10月から 1992年09月 1,123,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 S 1991年10月から 1992年09月 1,203,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,433,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,523,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,733,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,903,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1991年10月から 1992年09月 2,062,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CD5A 馬力: 195ps トルク: 27.5/3000 ミッション: 5MT	前輪: 195/60R14 後輪: 195/60R14 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	20万円から 20万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 1991年10月から 1992年09月 1,363,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CB7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 1991年10月から 1992年09月 1,453,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CB7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,593,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CD7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,683,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CD7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 RS 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,498,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CD5A 馬力: 95ps トルク: 27.5/3000 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人

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三菱ランサーの中古車

販売期間：1991年10月から1992年09月

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三菱ランサーの新車情報

三菱ランサーの最新情報まとめ

ＨＫＳランサーエボ、「ＪＭＳ２０２５」でデモラン実施

2025-10-23 137 MOTOR CARS

これまでに公開された「ランエボXI」の中では最も現実味があるな・・・。デザイナーが「リヤワイパーまで装備して」すぐに発売できそうなランサーエボリューションXIを作成

2024-06-18 144 Life in the FAST LANE

独立系アーティストが「新型ランサーエボリューション11」を発表。ランエボXやコンセプトXを踏襲し、しかしよりアグレッシブかつ現代風に【動画】https://www.youtube.com/embed/c5aEcnFhMrQ?feature=oembed

2024-02-04 233 Life in the FAST LANE

ランサーエボリューションが復活したらこうなる？というCGが登場。ランエボ復活の可能性はゼロではないと思うものの、ボクは「三菱にとってパジェロのほうが優先順位が高い」と考えている

2021-06-06 192 Life in the FAST LANE

超希少、ランサーエボリューションIVの限定モデル「FQ-320」を懸賞で引き当てた男。その24時間後には単独事故にてランエボを廃車にしてしまう

2021-05-03 234 Life in the FAST LANE

次期ランサーエボリューションはこうなる？ちゃんとナンバーが「バンパー横」に取り付けられた秀逸な予想（希望）レンダリングが登場

2021-04-10 169 Life in the FAST LANE

【動画】GRヤリスとランエボVI トミ・マキネンとが加速で勝負！両者ともWRCホモロゲーションモデル、しかし20年の歳月はどう影響？https://www.youtube.com/embed/EzLGOUcxuj8?start=2&feature=oembed

2021-03-12 250 Life in the FAST LANE

レース車両がそのまま市販されていた！？ランサーエボリューションVI トミ・マキネンエディションを写真でチェック

2021-03-05 186 MOTA

三菱ランサーが復活したらこうなる？ダイナミックシールドが与えられ、なかなかにアグレッシブなスタイルへ

2021-02-20 161 Life in the FAST LANE

【動画】世界にはこんな過激なパトカーが存在する！1台3.5億、一人乗り、中身がフォーミュラーカetc・・・。シビック・タイプRやランエボもhttps://www.youtube.com/embed/RlFUp_oO6y4?feature=oembed

2021-02-15 208 Life in the FAST LANE

三菱ランサーの顔つきを「スバルっぽく」変更するヘッドライトが発売されていた！なおテールランプはテスラ風、86/BRZ用としてはBMW風尾灯も

2020-12-19 190 Life in the FAST LANE

惜しい！発想は良かったけど販売が振るわなかった三菱の迷車3選

2020-10-18 128 MOTA

職質で麻薬の売人逮捕→家宅捜査したらスープラ、GT-R、ランエボ等45台の車、銃火器と数億円の現金を発見

2020-09-01 198 Life in the FAST LANE

じゃじゃ馬FRだけどランエボのご先祖様！通称ランタボこと三菱ランサーEX【MOTA写真館】

2020-07-08 127 MOTA

すぐに分かる三菱ランサーエボリューション歴代モデル一覧｜ランエボIからランエボXまで写真で見るEVOの全シリーズ一覧

2020-06-28 3164 気になる車・バイクニュース

ランエボが復活したらこうなる！デザイナーがダイナミックシールド顔、ボルテックスジェネレーター付きの「ランエボ11」を公開https://www.youtube.com/embed/7z56avcf0Eo?feature=oembed

2020-05-27 1265 Life in the FAST LANE

“ランエボ” にワゴンが追加！？三菱ランサーエボリューションVII〜Xを写真で振返る【MOTA写真館】

2020-04-17 207 MOTA

“ランエボ” の絶頂期！三菱ランサーエボリューションIV〜VIの歴史を写真で振返る【MOTA写真館】

2020-04-16 156 MOTA

ハンパない実力！ WRC制覇の“ランエボ” 三菱ランサーエボリューションI〜IIIの歴史を写真で振返る【MOTA写真館】

2020-04-15 200 MOTA

マツダがロータリースポーツでレースに復帰！グランツーリスモSPORTのアップデートにてMAZDA RX-VISION GT3 CONCEPTが使用可能に

2020-03-19 240 Life in the FAST LANE

【動画】メルセデスのトト・ウォルフがコースアウト　三菱のランサー・エボリューションで

2020-02-07 292 F1情報通

蔵出し！美女コンパニオン特集│カラフルな衣装から覗く“おヘソ”や“二の腕”が眩しいC-WESTの美女【東京オートサロン2020】

2020-02-04 240 MOTA

蔵出し！美女コンパニオン特集│チェックの衣装から覗くおヘソがセクシーなHASEPROの美女【東京オートサロン2020】

2020-01-31 227 MOTA

三菱ランサーエボリューションIII vs ヤマハYZF-R1@北ニュル・ノルトシュライフェ！https://www.youtube.com/embed/P5S5Y468Lgs

2019-12-18 1197 動画ライダー

ランエボ出すならまずベースモデルの「ランサー」が必要だ。「新型ランサー」予想レンダリングが登場

2019-07-13 206 Life in the FAST LANE

三菱「ランサーエボリューション」復活の噂！メガーヌRSと兄弟車に？

2019-07-13 219 idea web tools

【三菱新型ランエボ11最新情報】2021年復活フルモデルチェンジ！スペック、ハイブリッド燃費、価格、発売日は？

2019-07-06 357 車好きの勝手な妄想

三菱「ランサーエボリューション」復活のウワサ。ニュルFF最速たるメガーヌR.S.のエンジンを搭載し、セダンボディ、4WD、341HPで登場か

2019-06-28 317 Life in the FAST LANE

「バイク本来の持ち味に溢れている」和歌山利宏試乗ムービーRoyal Enfield 650 Twinhttps://www.youtube.com/embed/9fHZ5r2wWQo

2019-05-23 442 動画ライダー

2019年全日本ラリー選手権第4戦久万高原ラリー。優勝は、ADVAN KYB AMS WRX (新井大輝／小坂典嵩)。レース結果とハイライト動画

2019-05-07 1296 気になる車・バイクニュース

2019年全日本ラリー選手権第3戦ラリー唐津。優勝は、三菱ランサーエボリューションX（奴田原文雄／佐藤忠宜）

2019-04-16 715 気になる車・バイクニュース

ランエボが復活するとこうなる！三菱が好きすぎるファクトリーがエクリプス顔の「ランサー・エディションR」を製作

2019-01-08 208 Life in the FAST LANE

いまさらだけど、ランサーとランサーエボリューションの違いってなに？

2018-12-17 190 CarMe

全日本ラリー：2019年からR5車両の参戦が解禁。クラス区分が大幅変更へ

2018-12-05 116 AUTO SPORT web

スノーラリーの魅力がわかる。ロシア・スノーラリー「Rally Peno2018」【動画】

2018-06-22 944 気になる車・バイクニュース

まるで映画のマッドマックスから飛び出したようなランサーエボリューションが話題に！これは世紀末過ぎますわ…

2018-06-06 509 ビークルナビ

グランツーリスモSPORTにランサーエボリューションを含む新たな9だいが登場【動画】

2018-05-30 1125 気になる車・バイクニュース

90年代も今も中古でしか買えない「ランエボⅡ」。購入したからこそわかるランエボⅡの魅力。

2018-05-22 91 CarMe

【動画】加速Gは日産 GT-R超え！？見た目はノーマルなのに2.3L化されたエンジンで鬼トルクのランエボを首都高で試乗！https://www.youtube.com/embed/He14KTBzx4Q

2018-05-13 641 ビークルナビ

次期ランサーはSUVに？というウワサ。三菱は「4WD/オフロード/エレクトリック」へシフトか

2018-04-30 109 Life in the FAST LANE

全日本ラリー第2戦：最終SSで新井敏弘を逆転した奴田原文雄が今季初優勝https://www.youtube.com/embed/RJLtaFi5xb4

2018-04-10 553 AUTO SPORT web

埋もれちゃいけない名車たち vol.38 国際ラリーで大活躍したランエボの先輩「三菱・ランサー1600GSR」

2018-03-22 200 CarMe

「浪人」仕様にカスタムされた三菱ランサーが登場。室内は和風、サイドブレーキは「刀の柄」

2018-03-10 212 Life in the FAST LANE

【動画】80年代の日本車がカッコイいい！角ばってるのがイケてる三菱ランサーターボhttps://www.youtube.com/embed/WJ0910i4guw

2018-02-19 764 ビークルナビ

全日本ラリー最終戦・新城、ランサーの追撃を退けてＷＲＸＳＴＩが栄冠獲得

2018-02-08 140 MOTOR CARS

初代からファイナルまで…今ランエボ買うならどの世代が良い？

2018-01-11 155 CarMe

1,000万円超えもあった! ランエボX ファイナルエディションとは、どんな車だったのか？

2017-12-04 157 CarMe

怒涛のターボサウンド。ランエボXがイタリアのサーキットをアタック！//www.youtube.com/embed/BmY0Di7b0CY

2017-11-26 528 Vehicle Mania

【シャコタン】ワイド＆ローのスタンス系ランエボがシブすぎる//www.youtube.com/embed/sZifQ__715Y

2017-09-07 565 Vehicle Mania

80スープラやインプレッサWRXなどの大きなリアウイング…その重要な役割とは？

2017-08-30 167 CarMe

ワイルド・スピード全シリーズの車を用意したオレが語るぜ。カーコーディネーターが各車を解説http://www.youtube.com/embed/7k7anW4MptU?version=3&rel=1&fs=1&autohide=2&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&wmode=transparent

2017-04-27 88 Life in the FAST LANE

アメリカの三菱正規ディーラーがランエボⅧ（デッドストック）にプレミアを乗せて販売。1100万円ナリ

2017-08-02 161 Life in the FAST LANE

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エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ランサー 1.3 F 1991年10月から 1992年09月 1,007,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	88万円から 168万円 3台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 F 1991年10月から 1992年09月 1,047,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 3AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1991年10月から 1992年09月 858,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 4MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1991年10月から 1992年09月 913,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CB1A 馬力: 79ps トルク: 10.8/3500 ミッション: 3AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MVV 1991年10月から 1992年09月 1,152,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CB2A 馬力: 91ps トルク: 12.4/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,353,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,433,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,443,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-C3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,533,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-C3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,554,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 115ps トルク: 13.8/5000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,634,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 115ps トルク: 13.8/5000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 S 1991年10月から 1992年09月 1,123,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.5 S 1991年10月から 1992年09月 1,203,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1496cc 型式: E-CB3A 馬力: 97ps トルク: 12.8/3500 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,433,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXサルーン 1991年10月から 1992年09月 1,523,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,733,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.6 MXリミテッド 1991年10月から 1992年09月 1,903,000円セダン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CB6A 馬力: 140ps トルク: 15/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1991年10月から 1992年09月 2,062,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CD5A 馬力: 195ps トルク: 27.5/3000 ミッション: 5MT	前輪: 195/60R14 後輪: 195/60R14 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	20万円から 20万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 1991年10月から 1992年09月 1,363,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CB7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 1991年10月から 1992年09月 1,453,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CB7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1385 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,593,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CD7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,683,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1795cc 型式: X-CD7A 馬力: 76ps トルク: 15.2/2500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4270 定員: 5人
ランサー 1.8 RS 4WD 1991年10月から 1992年09月 1,498,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CD5A 馬力: 95ps トルク: 27.5/3000 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 5人

三菱ランサーカタログ