リベロカーゴ2.0 E ディーゼルターボ 4WDのスペック・価格

リベロカーゴ2.0 E ディーゼルターボ 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2000年06月から2000年12月
新車販売価格	1,440,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:155R13-6PRLT 後輪:155R13-6PRLT
馬力・最高出力	88ps 177（18）/2500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

リベロカーゴのスペックと評判情報😉

販売期間	2000年06月から2000年12月
新車価格	100万円から95万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:155R13-6PRLT 後輪:155R13-6PRLT
ホイールサイズ
馬力・最高出力	79ps 106（10.8）/3500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱リベロカーゴ2.0 E ディーゼルターボ 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでリベロカーゴ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方リベロカーゴ Wikipedia 三菱の電気自動車

外観の後部写真

三菱リベロカーゴを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱リベロカーゴの内装とインパネまわりです。😉

三菱リベロカーゴの売れ筋アイテム

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三菱リベロカーゴに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱リベロカーゴ2.0 E ディーゼルターボ 4WDのスペック詳細

メーカー	三菱
車種	リベロカーゴ
グレード	2.0 E ディーゼルターボ 4WD
販売期間	2000年06月から 2000年12月
価格	1,440,000円
エンジン	エンジン: Ｖ型4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: KE-CD8V 馬力: 88ps トルク: 177（18）/2500 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 155R13-6PRLT 後輪: 155R13-6PRLT 駆動: 4WD 最小回転: 4.8m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1450 車幅: 1680 全長: 4270
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
三菱リベロカーゴとは	三菱が製造した車種「リベロカーゴ」は、1992年から2002年にかけて生産されたコンパクトワゴンである。価格は当時の新車価格で220万円前後からスタートし、グレードによって異なるが、全体的に手頃な価格帯であった。排気量は1299ccから1834ccまでのエンジンが搭載され、燃費は当時の基準においては比較的経済的な水準であった。馬力は65psから140psまで幅広いラインナップが用意され、都市部から郊外まで幅広い用途に対応していた。タイヤサイズは13インチから15インチまでのものが使用され、走行性能と乗り心地のバランスが良く設計されていた。リベロカーゴの特徴は、コンパクトなボディにも関わらず広々としたラゲッジスペースを持つことであり、荷物をたくさん積む必要があるユーザーにとっては重宝された。また、使い勝手の良いスライドドアや、後部座席の快適な居住空間なども評価されたポイントである。人気の秘密は、そのコンパクトな外観からは思えないほどの収納力と、汎用性の高さにある。また、リベロカーゴは都市部での乗り回しや、荷物の多い家族連れにとって非常に使いやすいモデルであった。一時期はマニアにも支持され、カスタム車としても人気を博したリベロカーゴは、都会の生活スタイルにマッチした便利なコンパクトワゴンとして、多くのユーザーに親しまれた歴史を持つ。終盤には販売が減少したものの、その実用性や快適性、信頼性から、いまだにリバイバルの噂も絶えない人気車種である。

項目	スペック
型式	KE-CD8V
最小回転半径	4.8m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.27m×1.68m×1.45m
ドア数	5
ホイールベース	2.51m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.47m/1.43m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	1230kg
シート列数	2
最大積載量	300kg
乗車定員	5名
車両総重量	1655kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.16m
マニュアルモード	-
標準色	-
オプション色	-
掲載コメント	-
エンジン型式	4D68
環境対策エンジン	-
種類	Ｖ型4気筒SOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1998cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	88ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	177（18）/2500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	トレーリングリンク車軸式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	155R13-6PRLT
タイヤサイズ後	155R13-6PRLT
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	△
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	△
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	一括可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-