三菱カリスマ1.8 LSを正面から撮影した写真

カリスマ1.8 LSのスペック・価格

カリスマ1.8 LSの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1996年10月から1997年09月
新車販売価格1,898,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R14
後輪:185/65R14
馬力・最高出力125ps 16.5/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

カリスマのスペックと評判情報😉

販売期間1996年10月から1998年12月
1997年10月から1999年10月
新車価格154万円から199万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R14
後輪:185/65R14
(F)185/65R14(R)185/65R14
ホイールサイズ(F)5.5Jx14+46/(R)5.5Jx14+46
馬力・最高出力140ps 18.5/3750
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:55D23L 寒冷地:55D23L
ボディサイズ
エンジン型式4G93(140PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱カリスマ1.8 LSのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでカリスマ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱カリスマ1.8 LSを後方写真 三菱カリスマを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱カリスマ1.8 LSをインパネ写真 三菱カリスマの内装とインパネまわりです。😉

三菱カリスマの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱カリスマに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱カリスマ1.8 LSのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 カリスマ
グレード 1.8 LS
販売期間 1996年10月から 1997年09月
価格 1,898,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1834cc
型式: E-DA2A
馬力: 125ps
トルク: 16.5/4500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 185/65R14
後輪: 185/65R14
駆動: FF
最小回転: 5.2m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1405 車幅: 1695 全長: 4450
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3.67点
内観: 4.33点
スペック: 5点
エンジン: 4.67点
乗り心地: 5点
燃費: 2.67点
価格: 5点
三菱カリスマとは 三菱が製造した車種「カリスマ」は、1995年から2003年にかけて生産されたコンパクトセダンであり、当時の三菱自動車の代表的なモデルの一つでした。価格帯は中堅価格帯に位置し、幅広いユーザー層から支持されました。カリスマは、当初は1.8リットルエンジンを搭載するモデルが展開されており、後に2.0リットルエンジン搭載モデルも追加されました。グレード展開も豊富であり、スポーティなRSから快適性を重視したLS、さらには上級仕様のGDIなど、多彩な選択肢が提供されました。

排気量は1.8リットルモデルで1799cc、2.0リットルモデルで1999ccとなっており、燃費面ではエコノミー志向を強調した設計となっています。馬力は1.8リットルモデルで120馬力、2.0リットルモデルで140馬力となっており、都市部から高速道路まで幅広い走行環境に対応しています。タイヤサイズは15インチや16インチを採用し、走行安定性と快適性を両立させています。

カリスマの特徴は、当時のトレンドに合わせたボディデザインや快適な乗り心地、安全性能の向上などが挙げられます。また、軽快なハンドリングや運転しやすい操作性も人気の秘密となりました。歴史的には、三菱ブランドの象徴的な存在として、多くのユーザーに愛され続けてきました。

カリスマは、コンパクトながらも快適性とパフォーマンスを両立させた魅力的なモデルであり、街中やツーリングなど様々なシーンで活躍しました。愛され続ける理由は、使い勝手の良さや信頼性、そして三菱独自のテクノロジーが凝縮された逸品であるからでしょう。カリスマは、車好きの心を掴む魅力に満ちた名車として、多くのファンに支持され続けています。
項目 スペック
型式E-DA2A
最小回転半径5.2m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.45m×1.7m×1.41m
ドア数4
ホイールベース2.55m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.45m/1.47m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.89m×1.44m×1.17m
4WS-
車両重量1180kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色ハーグシルバーメタリック、マインツグレーパール、フレームレッドパール、マラガオリーブパール
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式4G93
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1834cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力125ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm16.5/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前185/65R14
タイヤサイズ後185/65R14
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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