三菱ランサーカタログ

三菱ランサー

	三菱ランサー販売期間：1998年10月から2000年04月新車価格：100万万円から96万万円前輪：185/65R14 後輪：185/65R14(タイヤサイズ) ホイール：馬力：110ps 14/3000 燃費：JC08モード:- 10・15モード:-km/L 車検費用(参考): 中古車：台 #買取相場 #売り方 #ランサー

三菱自動車工業

三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、; 略称: ）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。2003年にはトラック・バス部門を分社化（三菱ふそうトラック・バス）。2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産自動車・三菱自動車を構成している。

三菱自動車工業は、日本の自動車メーカーのひとつであり、1970年に三菱重工業から独立した会社である。

2016年の販売台数は92万6000台で、内訳は北米13万8000台、欧州17万9000台、日本8万0000台、アジア31万5000台、その他21万4000台。日本国内での登録台数シェア（≒販売台数シェア）は、2017年で0.9%、2018年で1.1%という企業である。

（日本では、1904年に山羽虎夫によって日本車第1号と言われている「山羽式蒸気自動車」が製作され、1911年には東京府東京市麻布区（現在の東京都港区麻布）に「快進社自働車工場」（日産自動車の源流）が設立され、日本初のエンジンまでも含めた純国産車を開発し、また1916年にはアロー号が製作されたという歴史があるわけだが →日本車#歴史）
三菱のほうは、1917年から『A型』を世に送り出し1921年までに22台生産し、これは日本で初めての「量産乗用車」となった。

現在の三菱自動車工業は、三菱重工業とクライスラー社との合弁事業としてスタートし、1993年までクライスラーと資本提携していた。その後、2000年からドイツに本拠を置くダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）と資本提携関係となったが、2005年に解消。クライスラーとの技術提携関係は2009年まで継続されていた。2003年にはトラックやバスなど大型車事業を分社化、2年後にはダイムラー傘下へ譲渡された。

2008年、プジョー・シトロエンとの間で、ロシアでプジョーブランド、シトロエンブランド、三菱ブランドの車両を生産するための合弁事業に関する基本契約を締結した。

2016年10月20日、日産自動車が三菱自動車の株式を34%保有する筆頭株主となった。同年12月14日、臨時株主総会で日産自動車会長兼社長カルロス・ゴーンの会長就任が正式に承認された（CEOは益子修社長が継続）。

2018年11月26日に開かれた臨時取締役会で、金融商品取引法違反容疑で同月19日に逮捕されたゴーンの代表取締役会長職の解任を決議した。

（本業では）三菱自動車は、2009年7月に世界初の量産型EV（量産型電気自動車）となる『i-MiEV』を発売したメーカーである。

（なお厳密には本業以外で、販売推進的な活動としては）、古くからモータースポーツ事業にも力を注ぎ、世界ラリー選手権 (WRC) やダカール・ラリーに参戦。前者は「ランサー」、後者では「パジェロ」により総合優勝をはじめとした好成績を多く残して、2009年ダカールシリーズまで「レーシングランサー」で活動を続けていた。またサッカーJリーグ・浦和レッドダイヤモンズの親会社でもあった。日産自動車との資本提携に伴い、新たに三菱重工業が共同で浦和レッズに出資することとなり、三菱自動車の出資比率は大きく引き下げられた（沿革の項を参照）。

三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。

2019年3月現在、生産拠点はロシア以外すべてアジアに存在している。

これらの医療機関は企業立病院であるが、三菱自動車工業関係者以外も利用可能。

エンブレムは当初からスリーダイヤを用いているが、1976年 - 1982年頃までは、三菱のイニシャルであるアルファベット“M”を模したエンブレムをつけていた。しかし形状からいすゞ（の当時のエンブレム）と間違えられがちだったため、1980年代前半 - 1990年代中頃には英文社名からの略「MMC」をシンボルマークとしていた。その後1987年10月以降からはスリーダイヤが順次復活し、MMCロゴと併用されるようになったが、1993年10月以降から日本国内でも順次、スリーダイヤとMITSUBISHIのロゴを使うようになった。

インターネットでのドメイン名「mmc.co.jp」が同じ三菱グループの三菱マテリアルに先に使われたこともあって2016年現在、MMCはMMCレンタカー等一部でしか使われていない（前述のように三菱マテリアルとの混同を避けるため、「三菱自動車の」という前書きが添えられている。MBM (現: MFBM) ではMMCロゴが2003年頃まで窓ガラスに使われていた）。
上記記載の通り、1982年のCI導入のころから1993年頃までは「MMC三菱自動車」、2000年以後は「MITSUBISHI MOTORS」（協賛読みに関しては2009年以後「三菱自動車」）として協賛クレジットをアナウンスしている。

1996年、アメリカ合衆国において289人へのセクシャルハラスメントとパワーハラスメントがあり、アメリカ合衆国連邦政府機関雇用平等委員会 (EECO) が集団訴訟に踏み切る。これに対し自社から3時間離れたEECO支部まで、地元市長など約3000人をバスで送迎し抗議デモを行わせた。これにより、全米女性機構や公民権運動の指導者なども強く反発、ボイコットや不買運動に発展し、三菱自動車工業が和解金を支払うまで続いた。

1997年（平成9年）、総会屋利益供与事件により、総会屋の2名と三菱自の3名が逮捕される。同時に系列7社も、総会屋に株主総会対策で送金していた事が判明する。

2000年と2004年に発覚したリコール隠し、不適切な改修による火災事故は、三菱リコール隠しを参照。

詳しくは2005年のオイル漏れの不具合に関する三菱自動車・3G83エンジンに関する問題を参照。

2016年（平成28年）4月20日17時、日産自動車との合弁会社であるNMKVで開発した軽自動車のJC08モード燃費試験について、燃費を実際よりも良く見せるため、国土交通省に虚偽のデータを提出していたことを明らかにした。

該当の車両は、三菱ブランドでは「eKワゴン」「eKスペース」、日産ブランドでは「デイズ」「デイズルークス」であった。協業先に当たる日産自動車が、前記該当車の燃費を実際に測定したところ、届出値との乖離がみられ、燃費不正が発覚した。

実際よりも、5 - 15%程度良い燃費を算出しており、軽自動車の業界基準であるJC08モードで30 km/L以上という水準に見せかけていた。該当車種は即日販売及び出荷停止となった。
相川哲郎社長は、4月26日に石井啓一国土交通大臣への報告後の記者会見で改めて謝罪し、三菱自動車工業について「会社の存続に関わる程の大きな事案」と述べた。低排出ガス車認定制度（エコカー減税）について、高市早苗総務大臣は「燃費が変わった場合は、その差額（自動車重量税や自動車取得税）を納めて頂く」と述べている。

さらに、軽自動車に限らず1991年（平成3年）以降に発売した全て車種において、違法な方法で燃費試験をしていたことも明らかになった。さらに後日、1991年（平成3年）から25年間に渡り、10・15モード燃費で計測した燃費データの偽装をしていたことが発覚した。詳しい車種及び台数は現時点で調査中とするものの、今後さらに増える可能性がある。

軽自動車においては、以下の違法行為が明らかになっている。
1991年（平成3年）以降に、三菱自工が製造した全ての車両において、以下のいずれかまたは、複数の違法行為が行われていた。なお当該車両については、開発段階において正規の走行試験を行っていなかったものの、事件発覚後に行った惰行法による燃費測定の結果、差異が3%以内に留まったことから、三菱自工は販売停止等の処置は行わないとしていた。

しかし、3パーセントの乖離を重く見た国土交通省は、三菱自動車が改めて提出するデータを「信用できない」として、5月2日から独立行政法人交通安全環境研究所で独自に測定を行った結果、9車種中8車種において最大15%の差が生じており、三菱自工による再測定のデータを、8月30日に国土交通省に提出したレポートにおいても、不正計測が行われたことが発覚した。これを受け、三菱自工は販売停止等の処置をとることとなった。

軽自動車の不正では、三菱自動車は燃費目標達成業務を、子会社の三菱自動車エンジニアリング (MAE) に丸投げしていたほか、子会社が実施した試験方法が「高速惰行法」であったこと、さらに、試験結果が意図的に低い値を抽出した捏造であることを知りながら、その内容を承認していた。この件について、益子会長は力のない子会社に、レベルの高い車の開発を丸投げしたことが、事件の背景にあると述べている。

この一連の燃費不正問題について、該当車種の所有者を始めとした24都道府県の88人が、総額約1億3,000万円の損害賠償を求め、三菱自工を相手取り2016年（平成27年）12月16日に大阪地方裁判所に集団訴訟を提起して、係争中である。

法務省と厚生労働省は、三菱自動車工業岡崎製作所（愛知県岡崎市）において、溶接作業を学んでもらうため受け入れたフィリピン人の技能実習生27人に対し、本来の計画になかった、自動車の組み立てなどに従事させていたことが2018年5月に明らかになったことを受けて、法務省は2019年（平成31年）1月25日付で、三菱自動車の実習計画認定を取り消す行政処分を下した。

2017年（平成29年）11月に施行された技能実習適正化法に基づく措置であり、三菱自動車は2019年から2024年までの5年間、外国人技能実習生の新規受け入れが出来なくなった。

2020年6月、三菱自動車に勤めていた男性社員（当時47歳）が2019年2月に自殺したのは、長時間労働により発症した精神疾患が原因だったとして、三田労働基準監督署が労災認定していたことがわかった。

遺族の代理人弁護士によると、男性社員は1993年に新卒で三菱自動車に入社。エンジニアとして長く商品開発に携わっていたが、2018年1月からそれまで経験のなかった商品企画部に配属され、日産自動車と共同開発した軽自動車（eKワゴン・eKクロス）の商品企画を担当。単身赴任して住んでいた社員寮では平日の夜も会社のパソコンで仕事をしており、休日に妻と娘がいる自宅に帰った際も近くの図書館で仕事をしていた。両社の意向を調整する業務に従事する中で、板挟みになり強いストレスを抱えていたという。2019年2月7日、男性社員は社員寮で練炭自殺した。

遺族から労働災害の申請を受けて労働基準監督署が調査した結果、亡くなる直前の1か月の残業時間が「過労死ライン」と言われる100時間を超える139時間以上にのぼっていたことが分かった。男性社員は休日もパソコンを使って働くなどしており、実際の労働時間はさらに長かったとみられる。健保組合から支給されたスマートウォッチの記録では、亡くなる前の1カ月のうち22日は睡眠時間が6時間に満たなかった。三田労働基準監督署は男性社員が自殺したのは残業が急増するなどした結果、精神疾患を発症したのが原因だったとして、2020年5月28日付で労働災害と認定した。

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1997年08月から2000年04月に販売された三菱ランサーのグレード一覧

左右にスクロールして三菱ランサーのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ランサー 1.5 エクシード 1998年10月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 MX 1997年08月から 2000年04月 1,078,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 MX 1997年08月から 2000年04月 1,158,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1997年08月から 2000年04月 882,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1997年08月から 2000年04月 962,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 1997年08月から 2000年04月 1,278,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 1997年08月から 2000年04月 1,358,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,478,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	15万円から 15万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,563,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXエクストラ 1997年08月から 2000年04月 1,396,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	17万円から 28万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXエクストラ 1997年08月から 2000年04月 1,476,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,497,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,577,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,768,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	10万円から 10万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,853,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーンG 1997年08月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXツーリング 1997年08月から 2000年04月 1,508,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXツーリング 1997年08月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR 1997年08月から 2000年04月 1,898,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR 1997年08月から 2000年04月 1,988,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR(MIVEC-MD) 1997年08月から 2000年04月 1,928,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR(MIVEC-MD) 1997年08月から 2000年04月 2,018,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,443,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CM5A 馬力: 205ps トルク: 28/3000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: 4WD 最小回転: 5.4m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	34万円から 34万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,538,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CM5A 馬力: 205ps トルク: 28/3000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: 4WD 最小回転: 5.4m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,848,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1829cc 型式: E-CK6A 馬力: 135ps トルク: 17/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MX ディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,425,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MX ディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,500,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,666,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,741,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,926,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: KD-CM8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,006,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: KD-CM8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人

三菱について知る

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三菱が発信する最新情報は、公式のホームページやTwitter,Instagram,Youtubeなどで見ると最新の情報が手に入ります。

三菱ランサーの中古車

販売期間：1997年08月から2000年04月

20件の三菱ランサーの中古車

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三菱ランサーの新車情報

三菱ランサーの最新情報まとめ

まさに珍事。新車で購入したランエボのエンジンから異音→エンジンを開けたら工具が出てきた

2017-08-19 176 Life in the FAST LANE

【動画】峠最速チューンドFRマシン VS ランエボ勢筑波サーキットで速いのはどっち！？https://www.youtube.com/embed/Kl3PCPlaZd4

2017-08-18 732 ビークルナビ

630馬力のランエボIXが魅せた強烈なスタートダッシュ！//www.youtube.com/embed/5FITZ48Rqj4

2017-08-13 575 Vehicle Mania

【動画】900馬力サニトラの走りがえげつない！！しかもドライバーはキュートな女性！！https://www.youtube.com/embed/F4dwSxhaBCo

2017-08-11 675 ビークルナビ

【動画】秋名峠でリアルに溝落としをしているランエボが発見される！！頭文字Dの名シーンを再現！？https://www.youtube.com/embed/34rGXoQlCxo

2017-07-28 818 ビークルナビ

13,000rpm&巨大ターボ！三菱「ランサーエボリューション」ゼロヨン世界記録動画https://www.youtube.com/embed/Oy0eQh8TYgk

2017-06-06 500 車好きの勝手な妄想

全日本ラリー選手権第３戦・久万高原ラリー、三菱の奴田原選手が制す。スバル新井選手２位獲得

2017-05-03 218 MOTOR CARS

全日本ラリー選手権第3戦・久万高原ラリー初日、三菱の奴田原選手が首位。スバル勢はトラブルで苦戦

2017-04-30 300 MOTOR CARS

三菱ランサーエボリューションVIII が峠お激走。 0-100 2.78秒の驚異的な加速を持つ600馬力のランエボがこちら

2017-04-07 4621 気になる車・バイクニュース

精悍な表情に!三菱改良新型グランドランサー(ギャランフォルティス)公開

2017-02-20 1012 車好きの勝手な妄想

世界トップシェアを誇るアルミホイールメーカー"ENKEI"が出展したランエボⅩはどんな車？

2016-11-22 337 CarMe

ワールドタイムアタックチャレンジをご存知ですか？タイムアタックのためだけに作られたランサーエボリューションの走りがすごい！https://www.youtube.com/embed/zSv2PB_UyPk

2016-11-04 1975 気になる車・バイクニュース

WRX STiとランエボX…もしも独身だったらどちらを買う？

2016-11-03 214 CarMe

初代からファイナルまで…ランエボ買うならどの世代がベストなの？

2016-10-13 251 CarMe

【動画】ランエボ好き必見！ランエボ集団がヘアピンカーブを駆け抜ける

2016-09-15 247 CarMe

[動画] 海外で大切に乗られている”ランタボ”こと「ランサーEX」の紹介 [1983年製] https://www.youtube.com/embed/UgR55mB-3W8

2016-08-17 593 Kurumania(クルマニア

1,000万円超え？！ランエボ10 ファイナルエディションはそれほどの価値があるのか？

2016-08-15 306 CarMe

三菱ランサーエボリューションファイナルエディションアメリカ第一号車が1000万円で販売開始https://www.youtube.com/embed/FfAlIfSkAz0

2016-07-24 863 気になる車・バイクニュース

ランサーエボリューションの驚異的な加速。260kmまで一瞬で加速できるほど改造されたランエボがすごい。https://www.youtube.com/embed/GVtL-lpUUFQ

2016-07-23 1187 気になる車・バイクニュース

三菱エクリプスが、650馬力にチューンされヒルクライムレースを激走！https://www.youtube.com/embed/c-GXjwlHATc

2016-07-14 1233 気になる車・バイクニュース

R35 GTR vs ランサー EvolutionX どっちが速い？https://www.youtube.com/embed/R3Jtl-pPLtQ

2016-07-13 1299 気になる車・バイクニュース

ランエボで4輪ドリフトするのがどれだけ難しいことなのか分かる動画。https://www.youtube.com/embed/GxkB8EzmjFo

2016-07-04 2035 気になる車・バイクニュース

【特集】ランサーエボリューションの中古相場と注意するべき点とは？

2016-05-25 202 Carcast

ランサーエボリューションXの弟分ギャランフォルティスラリーアート

2016-03-22 302 Carcast

三菱ランサーエボリューション、通称「ランエボ」の歴史を振り返る | Carcast[カーキャス]

2016-03-09 230 Carcast

1600台限定のランエボの米国最終モデル…その第一号車が出品中？いくらで落札されるのか？

2015-11-19 204 CarMe

後継車はランエボ…今、海外で大切に乗られている「ランサーターボ」の正体とは？

2015-11-17 192 CarMe

お疲れ様でした「三菱・ランサーエボリューション」を調査！

2015-11-16 239 Carcast

初代エボは最高出力250馬力…ランエボはなぜあそこまで速かったのか？

2015-11-05 511 CarMe

80スープラやインプレッサWRXなどの大きなリアウィング…その重要な役割とは？

2015-10-25 320 CarMe

ランエボの最終モデル「ファイナルエディション」がオーナーに届くまで。｜https://www.youtube-nocookie.com/embed/gnimq8huscM?rel=0&showinfo=0

2015-10-05 254 idea web tools

YAMAHA YZF-R1 vs 三菱ランサーエボリューション7。速すぎるR1!

2015-09-08 250 動画ライダー

ランエボの後継車？RVRエボリューションが2016年発売される？

2015-09-10 350 CarMe

なぜランエボ･ワゴンは海外で人気なのか？その魅力とは？

2015-09-03 298 CarMe

これで決着！？ランエボVSインプ、記憶に残るマシン･限定モデル特集！！

2015-08-14 409 CarMe

GTO？アウトランダー？ランエボの4WDを受け継ぐモデルは出現するのか？

2015-08-10 354 CarMe

ある峠での対決！？ランサーエボリューションとシビックタイプR、勝負はいかに！

2015-07-17 304 CarMe

目で見て楽しむ！筑波最速はランエボか！？https://www.youtube.com/embed/ZR_ZDuanICE

2015-07-05 415 気になる車・バイクニュース

タカタ製のエアバッグがリコール？エアバッグが人を襲う？

2015-06-30 385 CaCaCa

ランエボXに装備されたSAWCは、どんな効果がある電子制御システムか？

2015-06-29 284 CarMe

猛スピードで峠を駆け抜ける！ランエボがすごいと海外で話題に！//www.youtube.com/embed/iSI7Uau3dd0

2015-06-18 665 CarMe

インプレッサとランサーエボリューションの違い。世界で勝つために造られた両者、その決定的な差とは？

2015-05-25 211 CarMe

ランエボ中古で買うならエボIX？ or エボVI T.M.E

2015-03-31 276 CarMe

ランエボ終了の今、スバルWRXの次なるライバルはポルシェ911？

2015-03-27 218 CarMe

永遠のライバル！インプVSランエボあなたはどっち派？

2015-02-05 360 CarMe

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タカタ製のエアバッグがリコール？エアバッグが人を襲う？

出典：smart yokohamaこんにちは。しのピーです。この間、エアバッグについて「【車の安全装置】エアバックについて」で説明させていただきましたが、エアバッグは事故から私たちの身を守ってくれる大切なものです。しかし、そんなエアバッグにリコールがでています。命を守るものが、命を奪うものになる前に修理しましょう。エアバッグが原因で起きた事故2008年にアメリカでタカタ製エアバッグが暴爆して内部の金属片が噴き出し、乗員を殺傷したという衝撃的な事故が起きた。出典：exciteニュースアメリカだから日本車は大丈夫だと思ったら大間違え！実際に事故が起きた車両はホンダのアコードでタカタ製のエアバッグは日本車にも多く使われており、リコールも発表されている。原因原因は定かになっていないが、火薬をプレスする生産工程がずさんだったことがあげられている。リコール車一覧いすゞコモスバルインプレッサ、レガシィダイハツミラ、エッセ、ハイゼット、ハイゼットデッキバントヨタアルファードG、アルファードV、アルファードハイブリッド、アレックス、イプサム、ヴィッツ、ヴェロッサ、ヴォクシー、オーパ、ガイア、カローラ、カローラフィールダー、カローラランクス、サクシード、ソアラ、ノア、ブレビス、プロボックス、ベルタ、マークⅡ、マークⅡ ブリット、RAV4J、RAV4L、WiLLサイファ、WiLL VS ニッサンエクストレイル、キャラバン、キューブ、サファリ、セフィーロ、ダットサン、ティアナ、バネット、フーガ、プレサージュ、ブルーバードシルフィ、リバティニッサンＭＴマーチホンダアコード、アコードワゴン、インサイト、エアウェイブ、エリシオン、エリシオンプレステージ、ザッツ、ゼスト、シビックハイブリッド、シビックフェリオ、ステップワゴン、ストリーム、パートナー、フィット、フィットアリア、フリード、モビリオ、モビリオスパイク、CR-Vホンダオブアメリカインスパイア、エレメント、シビックGX、セイバーホンダカナダラグレイト、MDXマツダアテンザ、タイタン、ボンゴ、ボンゴブローニイ、RX-8三菱アイ、デリカ、ランサー、レクサス、SC430 BMWBMW 316ti、BMW 318ti、BMW 318i、BMW 318i ツーリング、BMW 318Ci 、BMW 320i 、BMW 323i 、BMW

2015-06-30 385
CaCaCaのニュースまとめ

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エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
ランサー 1.5 エクシード 1998年10月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 MX 1997年08月から 2000年04月 1,078,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 MX 1997年08月から 2000年04月 1,158,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1997年08月から 2000年04月 882,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 5MT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.3 T 1997年08月から 2000年04月 962,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1298cc 型式: E-CK1A 馬力: 88ps トルク: 11/3000 ミッション: 4AT	前輪: 155SR13 後輪: 155SR13 駆動: FF 最小回転: 4.8m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 1997年08月から 2000年04月 1,278,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 1997年08月から 2000年04月 1,358,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,478,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	15万円から 15万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MX 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,563,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXエクストラ 1997年08月から 2000年04月 1,396,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	17万円から 28万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXエクストラ 1997年08月から 2000年04月 1,476,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,497,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,577,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,768,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	10万円から 10万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーン 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,853,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CM2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXサルーンG 1997年08月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXツーリング 1997年08月から 2000年04月 1,508,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 5MT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.5 MXツーリング 1997年08月から 2000年04月 1,598,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1468cc 型式: E-CK2A 馬力: 110ps トルク: 14/3000 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR 1997年08月から 2000年04月 1,898,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR 1997年08月から 2000年04月 1,988,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR(MIVEC-MD) 1997年08月から 2000年04月 1,928,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.6 MR(MIVEC-MD) 1997年08月から 2000年04月 2,018,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1597cc 型式: E-CK4A 馬力: 175ps トルク: 17/7000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,443,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CM5A 馬力: 205ps トルク: 28/3000 ミッション: 5MT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: 4WD 最小回転: 5.4m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	34万円から 34万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 GSR 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,538,000円セダン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1834cc 型式: E-CM5A 馬力: 205ps トルク: 28/3000 ミッション: 4AT	前輪: 195/55R15 後輪: 195/55R15 駆動: 4WD 最小回転: 5.4m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 1.8 MXサルーン 1997年08月から 2000年04月 1,848,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1829cc 型式: E-CK6A 馬力: 135ps トルク: 17/4500 ミッション: 4AT	前輪: 185/65R14 後輪: 185/65R14 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MX ディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,425,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MX ディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,500,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,666,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 1997年08月から 2000年04月 1,741,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: E-CK8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1395 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1997年08月から 2000年04月 1,926,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: KD-CM8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 5MT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人
ランサー 2.0 MXサルーンディーゼルターボ 4WD 1997年08月から 2000年04月 2,006,000円セダン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1998cc 型式: KD-CM8A 馬力: 88ps トルク: 18/2500 ミッション: 4AT	前輪: 165SR13 後輪: 165SR13 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: 軽油実燃費: 4.99から 9.6	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4点内観: 3点スペック: 3点エンジン: 4点乗り心地: 3点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1405 車幅: 1690 全長: 4290 定員: 5人

三菱ランサーカタログ