日産エクストレイルカタログ

日産エクストレイル

	日産エクストレイル販売期間：2009年12月から2010年06月新車価格：200万万円から533万万円前輪：215/60R17 後輪：215/60R17(タイヤサイズ) ホイール：馬力：173ps 360（36.7）/2000 燃費：JC08モード:14.2(km/L) 10・15モード:15.2(km/L) 車検費用(参考): 中古車：55台 #買取相場 #売り方 #エクストレイル

日産自動車グローバル本社

日産自動車グローバル本社

日産自動車グローバル本社（にっさんじどうしゃグローバルほんしゃ、）は、神奈川県横浜市のみなとみらい地区にある日産自動車の本社ビル。

横浜市西区高島1丁目1番1号、みなとみらい地区北部の66街区に位置する。

日産自動車の前身となる自動車工業株式会社は1933年に横浜市神奈川区にて、前身企業2社の合併により設立された。以降一時期を除き1968年まで横浜市に本社を置いていたが、同年に本社を東京都中央区銀座に移転した。本館と新館に分断され非効率な上、本館は築40年と老朽化が進んだため、本社機能の移転を検討した。

創業の地であり、追浜工場や日産車体など事業所や関連会社が多くある神奈川県が選定された。2007年1月に着工、竣工は当初の予定から1年前倒しされ2009年4月である。なお、竣工式は同年8月2日に行われた。

ルノーの日本法人であるルノー・ジャポン株式会社は同社屋内にある。

なお、日産自動車の商業登記上の本店は、この本社ビルではなく、横浜工場のある神奈川区宝町2番地である。

みなとみらい線新高島駅から近く、横浜駅（東口方面）へも、帷子川を渡るはまみらいウォークと地下街横浜ポルタを介して徒歩で移動できる。当ビル2階はNISSANウォークとして、深夜の一部時間帯を除いて開放され（後述）、横浜駅とみなとみらい地区を結ぶ動線の一部となっている（前述のはまみらいウォークと接続しており、新高島駅方面や富士ゼロックスR&Dスクエア、京急グループ本社とはみなとみらい歩道橋で接続している）。また、1階は日産グローバル本社ギャラリー (NISSAN GALLERY) として、新型車や日産自動車の歴史に関する展示が行われている（帷子川側に屋外展示スペースもあり）。

建物の外観デザインは船の帆をイメージしており、一部丸みを帯び段違いのような形状となっている。外観の特徴として白いルーバーは、夏季は直射日光を遮断し、冬季は部屋の奥まで光を導く効果がある。建物中央にはボイド（吹き抜け）が設けられ、自然換気ができる構造を取り入れた。オフィスフロアには、南側と北側で1層ずつずらした2層の吹き抜けが設けられ、採光や社員同士のコミュニケーションに役立てられている。低層部の屋上には屋上緑化のほか約40kWの太陽電池が設置され、電気自動車向け充電システムに供給される。

2011年に第52回BCS賞を受賞したほか、第1回かながわ地球温暖化対策大賞、第55回神奈川建築コンクール優秀賞、第37回東京建築賞最優秀賞を受賞している。

当ビル2階を貫く歩行者通路で、はまみらいウォークとみなとみらい歩道橋の間に位置する。横浜駅東口方面よりはまみらいウォークを渡って来た場合、みなとみらい地区（中央地区）の玄関口に当たる。利用（通行）可能時間は以下の通りで、概ね鉄道の始発から終電時間に合わせている。

国道1号および首都高速神奈川1号横羽線の高架を挟んで反対側には、かつて日産横浜オフィスが置かれていた旧日産横浜ビル（現：横浜東口ウィスポートビル、1991年4月竣工）がある。現在では日産自動車の総合研究所および日産横浜倶楽部などが入居している。

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日産・エクストレイル

日産・エクストレイル

エクストレイル（X-TRAIL）は、日産自動車が2000年から販売するミドルサイズのSUV型の乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当している。

1997年（平成9年）の第32回東京モーターショーに出品されていた、“トレイルランナー”をルーツとし、そのコンセプトを昇華して市販化した車がエクストレイルである。一部ではラシーンフォルザの後継とも云われているが、車格やコンセプトが全く異なるため、「全くの新車種としての登場」という表現が正しい。

初代（T30型）の発売時には「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」というコンセプトで発売、また、開発コンセプトはタフギア道具というコンセプトである。（FF仕様もあり）、世界167の国と地域で80万台以上が販売されている。2代目（T31型）とプラットフォームを共有しているデュアリスはオンロードユースに重きを置くのに対し、エクストレイルはオフロードユースに重きを置いていた。しかし基本的には両者共に乗用車と共用のプラットフォームに電磁多板クラッチによるスタンバイ4WDを組み合わせたものであり、同社がかつて販売していたサファリのようなはしご型フレームに直結4WDや副変速機を持つヘビーデューティーなクロスカントリー4WDではない。

2代目の途中から欧州ではクリーンディーゼル搭載車のみの展開となっており、販売価格はデュアリス（キャシュカイ）と比べるとかなり高価に設定されている。また北米市場においては初代がカナダとメキシコで販売されていたが、2007年（平成19年）秋にデュアリス（キャシュカイ）の北米版であるローグが発売された関係で、2代目エクストレイルは販売されていない。

発売翌年の2001年（平成13年）から2010年（平成22年）まで、10年連続で日本国内におけるSUV形乗用車販売台数第1位の座を獲得した（翌2011年は同じ日産が発売するコンパクトSUVであるジュークに首位の座を譲った）。
なお、CMでは渡河や谷間をジャンプするシーンが放映されるが前述のようにヘビーデューティ仕様ではないため、取扱説明書には注意書きが記されている。

日本仕様は2,000ccガソリン車（QR20DEエンジン搭載の自然吸気と、SR20VETエンジン搭載のターボ）だけだが、ヨーロッパではディーゼル車も設定されている。また、アジア、オーストラリア、中近東では2,500ccガソリン車（QR25DEエンジン搭載）が設定されている。なお、裕隆日産汽車で生産された台湾仕様はフロントマスクが異なる。

4WDシステムは「オールモード4X4」を採用。

プラットフォームは日産・Cプラットフォームを使用し、エンジンは2,000ccのMR20DEと2,500ccのQR25DEが設定され、4WDの20Xにはシリーズ唯一となる6MTの設定がある。同時に、20S・25Sをベースとしたオーテック扱いのアクシスもラインアップされている（ただし、ハイパールーフレールのオプション設定はない）。アクシスには専用色としてシャンパンゴールドも設定される。なお、ターボ車は平成17年排出ガス規制に適合しないためフルモデルチェンジを機に廃止された。2008年9月にはルノーと共同開発した2000ccターボのクリーンディーゼルが追加された。また、アクティブに使うユーザーに向けた考えから、防水シートなどが全車標準装備された。
4WD仕様のメカニズムは「オールモード4X4-i」と呼ぶシステムを搭載した。フルタイム四輪駆動と名称が紛らわしいが、システムとしてはセンターデフを持たない一般的なスタンバイ式四輪駆動となっている。メーター類に関しては初代はセンターメーターだったが2代目はごく一般的な運転席前に移動した。また初代で樹脂製だったフェンダーは生産性を向上させるため廃止された。
当初は大幅にデザインが変わるという情報があったが、初代モデルのデザインが好評だったためキープコンセプトでのモデルチェンジとなった。もちろん、この車の売りである「ポップアップステアリング」（20X・25XのCVT仕様車のみ）（先代T30後期型ではチルト調整機構とテレスコピック調整機構が装備されていたが、T31型ではテレスコピック調整機構が廃止されチルト調整機構のみとなっている）や「フル防水インテリア」（オプションで通常のシート生地も選択可能）、「ハイパールーフレール」は使い勝手を向上させた上で2代目であるT31でも継承されている。
左ハンドル車・右ハンドル車共通で、サイドブレーキレバーが左の位置に装備されている。このため右ハンドル車ではドライバーから遠くなっている。

T31型へのモデルチェンジを機に、寒冷地仕様が標準装備となった。

世界で初めてポスト新長期規制に適合したエクストレイル20GTが、2008年9月から日本で販売を開始した。

すでに欧州に投入されている「ユーロ4」準拠のものにDPF（粒子状物質減少装置）とリーンNOxトラップ触媒が新たに追加され、日本国内のポスト新長期規制にも前倒しで対応している。ルノーと共同開発したM9R型エンジンは、噴射圧1600バールのピエゾインジェクターを持つコモンレール式直噴ディーゼルエンジンで、173PSの高出力に加え、V6 3.5Lガソリンエンジンなみの36.7kg·mという高トルクを、それぞれわずか3,750rpmと2,000rpm で発揮し、なおかつ低燃費をも実現した、エクストレイルシリーズ最高のハイパフォーマンスエンジンとなった。

従来のディーゼル車で問題となっていた騒音も、ガソリンエンジン同等に抑えられており、振動対策としてバランサーシャフトも備える。

高度な機構と精緻な制御により高性能と低エミッションを両立しているが、装備に若干の違いがあるもののこれまでの最高価格車である2.5 L のガソリン車に比べ、約48万円高（後期型）となっている。

組み合わされるトランスミッションは、当初は欧州仕様同様の6速MTのみであったが2010年7月にマニュアルモード付6速AT搭載車を追加した。6速AT車では、ディーゼル専用高分散型リーンNOxトラップ触媒とオートマチック車専用高精度エンジン制御を採用した。

フロントグリルやバンパーなどの外観は欧州向けと同様となっている（なお、後期型ではガソリン車も同等のデザインに統一されている）。

同出力のガソリン車よりも二酸化炭素の排出量を抑えると共に3割ほどの燃費向上を実現した。その証として、バックドアには「PURE DRIVE / dCi」エンブレムが装着されている。エンブレムに記されている「PURE DRIVE」とは、日産が既存のエンジンに次世代の低燃費技術を掛け合わせた“エンジン進化型エコカー”の総称で、「20GT」は「PURE DRIVE」の第2弾として展開する（第2弾となっているのは同じく「PURE DRIVE」で展開する4代目マーチが発表と同時に販売を開始したため、発売順では4代目マーチ（7月13日発売）→2代目エクストレイル「20GT」（7月16日発売）となるためである）。

なお、2009年4月から施行された「環境対応車普及促進税制」により、この「20GT」は「次世代環境車」として自動車重量税・自動車取得税が全額免税される。

3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。併せて、2代目までのタフで高性能なSUVのイメージはそのままに、2代目の兄弟車であったデュアリスのオンロード向きSUVとしてのテイストを加味させたSUVに転換、内外のスタイリングに歴代との共通点は無くなった。フロントデザインはグリルからエンジンフードへつながる「Vモーションシェイプ」とブーメラン型のLEDヘッドランプシグネチャーを採用し、リアのLEDリアコンビランプもブーメラン型となった。2017年6月改良型ではフロントの「Vモーションシェイプ」が拡大してコンパクトカーのE12・2016年11月改良型ノートに近い形状となり、ヘッドランプとリアコンビランプは輪部を強調させるためブラックハウジングを施した。

2013年11月7日にデュアリスのヨーロッパ向け仕様にあたるキャシュカイがフルモデルチェンジされた際、7人乗り・ロングボディ仕様のキャシュカイ+2が初代限りで廃止となったことで、3代目で新たに設定された3列シート車（7人乗り）がキャシュカイ+2の後継車種として役割を担うこととなっている。北米市場では、2代目ローグとして販売されている。

ボディサイズは全長が4.6mを超え、全幅も1.8mを超え、かつて国内でも発売されていたテラノの3サイズよりも大きくなった。

日本仕様では販売開始当初、クリーンディーゼル車を2代目から継続販売された関係で2.0Lガソリン車のみの設定となるが、C26型セレナと同じ2.0L直噴エンジンMR20DD型に置換された。2015年4月にはMR20DD型をベースにしたハイブリッド車を追加設定した。また初代から採用されている防水シートも継続採用となっている。

4WD車は「ALL MODE 4×4-i」を継続採用するほか、世界初の機能として、車輪速を検知して車体の上下の動きを予測し、エンジン制御、または、エンジンとブレーキの制御を行うことで起伏のある路面走行時における姿勢変化や振動を抑制する「アクティブライドコントロール」とコーナリングやブレーキング時にエンジンブレーキを付加させることでブレーキペダルの操作負担を軽減する「アクティブエンジンブレーキ」が新たに採用された。

衝突被害軽減ブレーキ（日産での呼称は「エマージェンシーブレーキ」）もオプションで装着できるが、JNCAPの試験では時速30キロでも衝突してしまうなど、性能の低いものが搭載されていた（例えば同じ日産でもスカイラインは50キロでも衝突しないものが搭載されている）。時速10キロ以下では動作しないので、衝突回避できるのは時速10キロ以上20数キロ未満と、衝突回避能力は極めて限定されていた。しかし、2017年6月のマイナーチェンジにて、JNCAPで満点を取得しているC27型セレナと同等のものとなり性能向上が図られた。

オーストラリア仕様では、2代目同様に2.5LガソリンエンジンのQR25DE型が設定されるほか、オーストラリア仕様やヨーロッパ仕様では、2代目のM9R型よりもダウンサイジングされた1.6L・R9M型エンジンを搭載したディーゼル車も設定される。

車名の由来は、「X」はスノーボード、スケートボードなど、若者に人気のスポーツ競技であるX-treme (=extreme) sportsに由来する。「TRAIL」は、足跡、オフロード、荒れた道などを表している。「X-TRAIL」は、その2つの言葉をかけ合わせた、4×4のイメージとしての造語。

車名にかけてエクストリームスポーツのイベントを複数支援している。

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2009年12月から2010年06月に販売された日産エクストレイルのグレード一覧

左右にスクロールして日産エクストレイルのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,850,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1995cc 型式: LDA-DNT31 馬力: 173ps トルク: 360（36.7）/2000 ミッション: 6MT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 14.2(km/L) 燃費(10•15): 15.2(km/L) 燃料: 軽油実燃費: 7.81から 13.07	25万円から 194万円 55台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4630 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20S 2009年12月から 2010年06月 1,960,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/65R16 後輪: 215/65R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 14km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	22万円から 198万円 9台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20S 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,110,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/65R16 後輪: 215/65R16 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 13.8km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	27万円から 93万円 11台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20Xtt 2009年12月から 2010年06月 2,170,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 14km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	39万円から 219万円 14台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,320,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 13.2km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	33万円から 177万円 135台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシス 2009年12月から 2010年06月 2,460,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシス 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,680,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	79万円から 79万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシスパフォーマンススペック 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,840,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 ドライビングギア 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,310,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/55R18 後輪: 215/55R18 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	49万円から 79万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1705 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,470,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 11.6km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	45万円から 59万円 3台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.5 アクシス 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,830,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	67万円から 67万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.5 アクシスパフォーマンススペック 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,990,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人

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日産エクストレイルの中古車

販売期間：2009年12月から2010年06月

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日産が新型エクストレイル発表！日本のみ初代をイメージしたレッドを投入し、世界初の可変圧縮比エンジンや様々な新機軸が搭載。ボクはエクストレイルを「お買い得」だと考えるhttps://www.youtube.com/embed/dZxoYMdiGcU?feature=oembed

2022-07-21 171 Life in the FAST LANE

クラウンクルーガーにクラウンヴェルファイア、新型ヴェゼルEVからハリアー似のトヨタ新型EVまで…市販化に期待大！上海モーターショー2021で注目された日本車5選

2021-05-29 225 MOTA

【新型エクストレイル】2020年11月「装備充実!」改良発売！T32型最新情報、燃費、価格は？https://www.youtube.com/embed/WbkdueerAl8

2020-09-08 213 車好きの勝手な妄想

次期エクストレイルやキックス、アリア導入で狙う日産の今後のSUV戦略とは？

2020-08-16 190 MOTA

新型エクストレイルはいつ現れる！？ e-POWER搭載で2020年末にも国内登場か

2020-08-12 176 MOTA

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2020-08-02 192 MOTA

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2020-07-12 393 MOTA

激似過ぎ！日産新型エクストレイル、実は2年前からコンセプトカーでデザインを“匂わせ”ていた！

2020-07-09 256 MOTA

タフギアからシティ派SUVに進化したエクストレイル！新型の日本導入前に歴代モデルを振り返り

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2020-07-04 171 MOTA

カクカクボディのエクストレイルは2代目まで！ディーゼルモデルもあったゾ

2020-07-04 168 MOTA

初代エクストレイルは超ドロ臭かった！安くって便利で売れるのは当たり前だ

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高級になりすぎた！？デビューが待ち遠しい新型エクストレイルとハリアーを徹底比較

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プレミアム過ぎる！日産新型エクストレイル vs マツダ CX-5 話題の高級SUVを徹底比較してみた

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2020-06-16 1217 Life in the FAST LANE

日産がエクストレイルをフルモデルチェンジ！アグレッシブなデザインの4代目が北米で初披露された！

2020-06-16 142 MOTA

新型エクストレイルは6月15日に正式発表！一転して「都会派」に、ティーザー画像ではスプリットライトとVモーショングリルを確認可能

2020-06-13 202 Life in the FAST LANE

2001年から10年連続国内SUVNo.1！初代「タフギア」日産エクストレイル T30型

2020-06-06 333 MOTA

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新型日産エクストレイルの公式画像がリーク！アクティブとスタイリッシュ、カジュアルと高級を兼ね備えたSUVに進化

2020-04-17 251 Life in the FAST LANE

新型日産エクストレイルの「かなり実車に近いであろう」予想CG登場！これまでと一転してオシャレSUVに？

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2020-04-08 1247 Life in the FAST LANE

新型日産エクストレイルのデザイン画像が公開！ジュークの雰囲気を反映させつつスポーティーに、そしてスタイリッシュに

2020-04-01 175 Life in the FAST LANE

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2020-03-11 114 MOTA

働く場所は自分で選ぶ！日産がコールマンとコラボしたエクストレイル「リモートワーク仕様車」誕生https://www.youtube.com/embed/_lVGmhszgIY

2020-02-03 1165 MOTA

日産「エクストレイル」と「コールマン」がコラボした「リモートワーク仕様車」

2020-01-31 314 Auto Prove

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エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,850,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1995cc 型式: LDA-DNT31 馬力: 173ps トルク: 360（36.7）/2000 ミッション: 6MT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): 14.2(km/L) 燃費(10•15): 15.2(km/L) 燃料: 軽油実燃費: 7.81から 13.07	25万円から 194万円 55台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4630 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20S 2009年12月から 2010年06月 1,960,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/65R16 後輪: 215/65R16 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 14km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	22万円から 198万円 9台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20S 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,110,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/65R16 後輪: 215/65R16 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 13.8km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	27万円から 93万円 11台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20Xtt 2009年12月から 2010年06月 2,170,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 14km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	39万円から 219万円 14台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,320,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 13.2km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	33万円から 177万円 135台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシス 2009年12月から 2010年06月 2,460,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-T31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシス 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,680,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	79万円から 79万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 アクシスパフォーマンススペック 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,840,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.0 ドライビングギア 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,310,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: DBA-NT31 馬力: 137ps トルク: 200（20.4）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/55R18 後輪: 215/55R18 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	49万円から 79万円 2台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1705 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,470,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 11.6km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	45万円から 59万円 3台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4590 定員: 5人
エクストレイル 2.5 アクシス 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,830,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	67万円から 67万円 1台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人
エクストレイル 2.5 アクシスパフォーマンススペック 4WD 2009年12月から 2010年06月 2,990,000円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2488cc 型式: CBA-TNT31 馬力: 170ps トルク: 230（23.5）/4400 ミッション: CVT	前輪: 215/60R17 後輪: 215/60R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.3m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.81から 13.07	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.41点内観: 4.2点スペック: 4.2点エンジン: 4点乗り心地: 4.13点燃費: 3.95点価格: 4.35点	高さ: 1685 車幅: 1785 全長: 4615 定員: 5人

日産エクストレイルカタログ

日産エクストレイル

日産自動車グローバル本社

日産・エクストレイル

2009年12月から2010年06月に販売された日産エクストレイルのグレード一覧

日産について知る

日産公式サイト

日産エクストレイルの中古車

日産エクストレイルの新車情報

日産、「エクストレイル」を改良・刷新 + 新グレードも追加

日産、グランドツーリングSUV「エクストレイルNISMO」を発表

【新型エクストレイル】フルモデルチェンジ「第3世代e-POWER搭載!」2026年7月T34型改良日本発売！https://www.youtube.com/embed/HV9xF3afNoc

日産がこの2年で発表する新型車をチラ見せ。リーフはクロスオーバーに、そしてエクストレイルPHEVはまんま三菱車、さらには新型エルグランドらしきクルマも

日産が2025年モデルのローグ（エクストレイル）”ロッククリーク”を発表。このカッコいいオフロード仕様、数々の装備が付与されて約540万円【動画】https://www.youtube.com/embed/xHj3WRkF1U4?feature=oembed

【新型エクストレイル】「90周年記念車＆機能UP!」2024年6月20日改良発売！T33型最新情報、3列シート7人乗り、燃費、価格は？https://www.youtube.com/embed/HV9xF3afNoc

【新型エクストレイル】2023年末「新デザイン!」マイナーチェンジ発売！T33型最新情報、3列シート7人乗り、燃費、価格は？https://www.youtube.com/embed/HV9xF3afNoc

【新型エクストレイル】2023年4月7日「価格改定!」日本受注再開！T33型最新情報、3列シート7人乗り、燃費、価格は？https://www.youtube.com/embed/T3b3ZiC1lZI

2022年11月の国内車種別登録ランキング！日産ノートが2位に浮上、CX-60やエクストレイルなど新型SUVの販売が伸びる。一方でスポーツカーはランキング下位に

日産エクストレイルは発売2週間で受注1.2万台超、一方マツダCX-60は7週間で6400台にとどまる。どうしてここまで差がついたのか？

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ついに新型エクストレイル登場も、ユーザーは「もう待てない！」日本導入時期やe-POWER搭載は明かされず【みんなの声を聞いてみた】

注目の兄弟車「新型エクストレイル」と「新型アウトランダー」どちらが欲しい？【みんなの声を聞いてみた】

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え？これがニスモ？オンロードだけではなく「オフロード車向け」パーツを販売開始！ニスモだけあって超エクストリーム

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国内導入はいつ! 新型エクストレイル登場に待った無しのファンの現状【みんなの声を聞いてみた】

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激似過ぎ！日産新型エクストレイル、実は2年前からコンセプトカーでデザインを“匂わせ”ていた！

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ゴリゴリのSUVからシティ派に！時代に流されて都会派になった3代目エクストレイル

未来×高級感あふれる4代目！気になる日産新型エクストレイルの内外装をチェック！

カクカクボディのエクストレイルは2代目まで！ディーゼルモデルもあったゾ

初代エクストレイルは超ドロ臭かった！安くって便利で売れるのは当たり前だ

高級になりすぎた！？デビューが待ち遠しい新型エクストレイルとハリアーを徹底比較

プレミアム過ぎる！日産新型エクストレイル vs マツダ CX-5 話題の高級SUVを徹底比較してみた

男前なのはどっちだ！？日産新型エクストレイル vs トヨタ RAV4　ワイルド系SUVを徹底比較してみた！

日本登場は2021年早々！？日産新型エクストレイルのすべてを画像でサクッとご紹介

日産がエクストレイルをフルモデルチェンジ！アグレッシブなデザインの4代目が北米で初披露された！

2001年から10年連続国内SUVNo.1！初代「タフギア」日産エクストレイル T30型

2001年から10年連続国内SUVNo.1！初代「タフギア」日産エクストレイル T30型

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働く場所は自分で選ぶ！日産がコールマンとコラボしたエクストレイル「リモートワーク仕様車」誕生https://www.youtube.com/embed/_lVGmhszgIY

日産「エクストレイル」と「コールマン」がコラボした「リモートワーク仕様車」