ベントレーブルックランズカタログ

ベントレーブルックランズ

ベントレー

ベントレー

ベントレー（Bentley ）は、イギリスの高級車・スポーツカーメーカー、香水ブランドである。

1998年以降はドイツ・フォルクスワーゲングループ傘下となり、同グループのフォルクスワーゲン部門に属する。

名称は創業者のウォルター・オーウェン・ベントレー（以降W.O.）にちなむ。

1919年8月、W.O.はベントレー・モーターズをロンドンのクリックルウッドに設立。その後、1924年-1930年にル・マン24時間レースで5回の優勝を飾るなどモータースポーツで名を上げ、高性能スポーツカーメーカーとして世界の富裕層に好んで使用された。しかしその翌年の1931年にロールス・ロイスに買収され、レース活動が封印された。

1923年に始まったル・マン24時間レースにベントレーのファクトリーチームとして参戦したドライバーを指す。多くは大富豪の子孫だった。1930年の撤退までに5回の総合優勝を果たした彼らの勇猛果敢な活躍、人間的な魅力、勝利への執念は現在に至るまで語り継がれている。

1920年代後半の世界恐慌に影響を受けてベントレーモーターズは経営不振に陥り、ネイピアと合併交渉が進んでいたが、ライバルであるネイピアとベントレーの合併を恐れたロールス・ロイスが偽名を使って買収、1931年に吸収合併された。その後W.Oは1935年にラゴンダに移籍し1935年のル・マン24時間レースで再び勝利したが、アストンマーティンのディビッド・ブラウンがW.O.を欲したためにラゴンダごと買収され、W.OはDBシリーズの直列6気筒エンジンを設計した。

W.O.がいなくなった後のベントレーはロールス・ロイスのモデルとのバッジエンジニアリング化が進み、第二次世界大戦後にかけてロールス・ロイスのオーナーカー版としてベントレーは姉妹車化され、その後はオーナーカー用のスポーティーモデルとして、ロールス・ロイスとの差別化が計られた。

1971年、親会社であったロールス・ロイス社（Rolls-Royce Limited ）は倒産、イギリス国有化された。1973年ロールス・ロイス社のうちベントレーを含む自動車部門のみが分離され、同国を代表する製造メーカーであったヴィッカースに売却された。1992年にはBMWとの提携を開始、ベントレー・アルナージに搭載されるV型8気筒エンジンの供給を受けるなどした。
1998年、ヴィッカースはロールス・ロイス（ベントレーを含む）の売却を決定、ドイツのフォルクスワーゲングループがその買収に成功した。この際、同じく買収を試みたBMWとのあいだにトラブルが生じたが、ベントレーについてはフォルクスワーゲンが所有、ロールス・ロイスは2002年までフォルクスワーゲンが生産・販売し、2003年1月からはその権利がBMWに移動することで決着した。

2004年に登場した2ドアクーペの「コンチネンタルGT」は、フォルクスワーゲン・フェートンと大幅なパーツ共有化を図られている。ベントレーの生産は2008年、史上最大である年間10,000台規模に成長した後、翌2009年には年間5,000台規模にまで急減した。

2002年にエリザベス2世即位50周年祝賀記念としてベントレー・ステートリムジンがイギリス自動車業界協会より進呈され、以後エリザベス2世女王の公務専用車として使用されている。ベントレーがイギリス王室のメンバーの私用車として使用されたことはあったが、元首の公務専用車として使用されたのは史上初めてのことである。

2003年、ベントレーは、フォルクスワーゲングループの高級車メーカーのアウディの開発による、EXP スピード8で、2年前にカムバックしたル・マン24時間レースにおいて、21世紀になってから初めての総合優勝を成し遂げている。なお、スピード8のルーツは、1999年のアウディR8ファミリーにおける、クローズドボディのR8Cとなる。
アルナージ、ミュルザンヌは前述のル・マンでの活躍から、サルト・サーキットのコーナー名に由来する。

現在5車種を展開しており、いずれも現在日本においては2000万円を超える価格が設定されている。

ベントレー・マリナーはベントレー傘下のベントレー車をカスタマイズするための高級コーチビルダーである。第二次世界大戦前からヨーロッパ有数のコーチビルダーとして、ベントレーをはじめとするイギリスの高級車を扱っていたH・J・ミュリナー及びパークウォードは1962年に合併しミュリナー・パークウォードとなり、ロールス・ロイスに買収された。現在はベントレーの特別注文部門のベントレー・マリナーとして、顧客の好み通りにベントレーをカスタマイズさせることが可能となっている。

1980年代以降のベントレー2ドアモデルは、ほぼ全てがベントレー・マリナー製を標準としている。

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ベントレー・ブルックランズ

ベントレー・ブルックランズ

ブルックランズ（Brooklands ）はイギリスの自動車メーカーであるベントレーモーターズが製造・販売していた高級車である。

1992年、ベントレー・ミュルザンヌとベントレー・エイトを置き換えるため導入された。ベントレー・ターボRの廉価版として企画され、ターボRと同じスタイルで、エンジンも同じロールス・ロイス製6.75リットルV型8気筒エンジンだがターボチャージャーは搭載されなかった。1998年、ブルックランズはベントレー・アルナージに置き換えられた。

2007年のジュネーブモーターショーで2ドア4シーターのクーペとしてブルックランズの名前は復活し、2008年から発売された。

ブルックランズはロールス・ロイス車で1980年代から1990年代初頭を通じて使われていた、角張ったデザインを引き続き採用した。エクステリアデザインは古典的なウォーターフォールグリルや4灯ヘッドライトを特徴とする。多くのベントレーやロールス・ロイス車と同様、ブルックランズは下降するトランクリッドとクロムのBピラーをトレードマークにしていた。

インテリアは従来のベントレーのモデルから変更は少なく、センターコンソールを取り巻くレザーがより曲線美を持つようになった。ステアリングホイールやドアパネルも変更はなく、インテリアは引き続き豊富なウッドパネルに囲まれる。

ブルックランズのアメリカでの価格は156,500ドルからである。

ブルックランズは6.75リットルロールス・ロイス製V型8気筒エンジンと4速ATが搭載された。後輪駆動で前後とも独立懸架である。ブルックランズは他の超高級車より大きく、全長は5,370mm、ホイールベースは3,162mmである（ショートホイールベース車は5,268mmと3,061mm）。

ベントレー・ブルックランズ・クーペは伝統的なコーチビルディングの技術と職人の技術を用い、手作業で組み立てられる。トータルの生産台数は550台を予定しており、2008年前半に出荷開始された。

ブルックランズは6.75リットルロールス・ロイス時代にルーツがあるツインターボV型8気筒エンジンを搭載し、最高出力395kW、最大トルクは1050 Nmを達成し、V8エンジンの中で最大のトルクを達成した。5.0秒で97km/hに達し、最高速度は296km/hに達した。オプションのSGLカーボン製の14inブレーキディスク（20inホイールのみ）による、炭素繊維強化炭化ケイ素セラミックス複合材料のブレーキシステムにより、ブルックランズは市販されている他の乗用車以上の制動力が提供される。

なお、この新しいクーペにはBピラーがない。

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