まず結論から: 改造車の入庫を断られるのは珍しくありません
ディーラーが改造車の点検・車検入庫を断ることは、実際にあります。
理由の多くは「保安基準(道路運送車両の安全に関する国の基準)への適合が確認できない」「事故時の責任を負いきれない」という点にあります。
断られた場合も焦らず、まず理由を確認したうえで次の入庫先を探すことが大切です。
ディーラーが改造車の入庫を断る主な理由
断られる理由は、大きく3つに整理できます。
ひとつ目は、保安基準に適合しているかどうかその場で判断がつかないことです。
ふたつ目は、点検・整備の後に事故やトラブルが起きた際の責任範囲があいまいになりやすいことです。
みっつ目は、改造による不具合はメーカー保証の対象外になりやすく、保証修理を前提とした通常の入庫フローに乗せにくいことです。
なお、同じメーカー系列の販売店であっても、店舗や担当整備士の経験・方針によって対応は大きく異なります。「あの店舗は断られたのに別の店舗では通った」ということも起こり得ます。
車検が通りやすい改造・断られやすい改造の判断基準
車検・点検の可否を分ける代表的な基準に、最低地上高とタイヤ・ホイールのはみ出しがあります。
制度上は、最低地上高が9cm以上であることが目安とされています。タイヤはフェンダーからのはみ出しが10mm未満であれば認められやすく、ホイール自体のはみ出しは基本的に認められない扱いです。
ただし、これらはあくまで制度上の目安であり、実際の合否判定は店舗・整備士・車検場ごとの個別判断によります。車検対応をうたうパーツを使っていても、取り付け方や組み合わせ次第で入庫を断られることがある点には注意が必要です。
大幅な改造で寸法や構造が変わる場合は、運輸支局で構造等変更検査を受けて構造変更届出を済ませておくと、合法な改造であることを説明しやすくなります。
車検切れのまま放置すると起きる二重のリスク
入庫を断られたからといって、車検切れのまま乗り続けるのは避けるべきです。
車検が切れた車で公道を走ると「無車検運行」にあたり、違反点数6点に加えて6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金の対象になります。
自賠責保険(すべての車に加入が義務づけられた保険)も切れている場合は、「無保険運行」も重なります。違反点数6点に加え、1年以下の懲役または50万円以下の罰金の対象です。
「入庫を断られて気づかなかった」という事情は、罰則を免れる理由にはなりません。断られた時点で、すぐに次の入庫先を探すことがリスクを避ける近道です。
任意保険・メーカー保証にも影響することを忘れずに
改造は、多くの任意保険で契約時・契約後に保険会社へ告知すべき事項とされています。
告知や通知をしないまま事故を起こすと、告知義務違反・通知義務違反として補償を受けられないことがあります。不正な改造が事故の原因と認定された場合は、車両保険などが支払われないケースもあります。
一方で、構造変更届出を済ませた合法な改造を事前に申告していれば、通常どおり補償の対象となるのが一般的です。
メーカー保証についても注意が必要です。社外ECU(エンジン制御コンピューター)のチューニングや過給器の追加などは、改造が原因の故障とみなされ保証対象外になりやすい傾向があります。ディーラー以外の整備工場では、そもそもメーカー保証による修理自体を受けられないことも多いです。
断られたときの選択肢
入庫を断られても、選択肢はいくつかあります。
ひとつは、改造車の取り扱いに慣れたカー用品店や整備工場を探すことです。カー用品店の対応事情については改造車とカー用品店の入庫対応ガイドでも詳しく紹介しています。
改造の施工と車検対応をセットで任せられる店を探したい場合は、改造・カスタムに強いショップの探し方も参考になります。
もうひとつは、大幅な改造であれば運輸支局で構造等変更検査を受け、構造変更届出を済ませて合法な状態にしておくことです。届出が済んでいれば、次に依頼する店舗にも状況を説明しやすくなります。
困ったときの相談窓口
| 相談内容 | 窓口 | 概要 |
|---|---|---|
| 車検・整備全般の相談 | 自動車整備振興会 整備相談窓口 | 都道府県ごとに設置。整備に関する相談やトラブル対応を受け付ける |
| 保安基準への適合確認 | 運輸支局・地方運輸局 整備担当窓口 | 構造変更検査や基準適合についての相談窓口 |
| 不正改造車に関する情報提供 | 国土交通省 不正改造車・迷惑黒煙車情報提供窓口 | 各運輸支局に設置された専用の情報提供窓口 |
| 技術的な検査基準の確認 | 自動車技術総合機構(NALTEC) | 保安基準の検査・技術面についての相談 |
| 車検・整備の一般的な相談 | JAF | 会員向けに車検や整備に関する相談を受け付け |
よくある質問
改造車でも車検にそのまま通ることはありますか?
はい、改造内容が保安基準の範囲内であれば通常どおり車検を通せる傾向があります。最低地上高やタイヤ・ホイールのはみ出しなど基本的な基準を満たしていれば、問題なく受けられることが多いです。
ただし、最終的な合否は検査を担当する店舗・車検場の判断によります。
ディーラーで断られた改造車はどこに持ち込めばいいですか?
改造車の取り扱いに慣れたカー用品店や、改造・カスタムを専門とする整備工場が選択肢になります。
店舗によって対応できる範囲は異なるため、事前に電話やWebで改造内容を伝えて確認することをおすすめします。
構造変更届出は必ず必要ですか?
車高や寸法など、保安基準で定められた範囲を超える改造をした場合に必要になります。
軽微な改造であれば不要なケースもありますが、判断に迷う場合は運輸支局や整備振興会に確認すると安心です。
改造を保険会社に伝えないとどうなりますか?
告知義務違反・通知義務違反にあたり、事故が起きたときに補償を受けられないことがあります。
改造をした際は、契約している保険会社に早めに連絡することが大切です。
車検が切れたまま改造車を動かしても大丈夫ですか?
いいえ、車検切れの車を公道で走らせると無車検運行として罰則の対象になります。自賠責保険も切れていれば無保険運行も重なり、罰則がさらに重くなります。
入庫先が見つかるまでは、公道を走らせずに保管しておくことが必要です。
まとめ: 今すぐやることチェックリスト
- ディーラーに断られた理由(保安基準・責任範囲・保証など)を確認する
- 最低地上高やタイヤ・ホイールのはみ出しなど、改造内容を保安基準と照らし合わせる
- 大幅な改造をしている場合は構造変更届出の有無を確認する
- 任意保険会社に改造内容を告知しているか確認する
- 車検切れのまま公道を走らせず、次の入庫先を早めに探す
- 改造車対応に慣れたカー用品店や専門店、整備振興会などの相談窓口を活用する