ボルボ940エステートの価格・スペック
940エステートの全グレード別スペック・価格まとめ❗️
| 販売期間 | 1990年10月から1997年12月 |
| 新車販売価格 | 350万円から591万円 ※最新情報は、公式サイトをご確認ください。 |
| タイヤサイズ |
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 |
| ホイールサイズ | |
| 馬力・最高出力 | 130ps 23.4/2300 |
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:7.9km/L |
| バッテリー | |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | |
| 車検費用(参考) | ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
ボルボ940エステートのお役立ち情報😉
グレード別の価格や写真、インテリア、馬力や燃費などのスペックからタイヤサイズ情報。
ボルボ940エステートを売る際に気になる中古車の買取価格や売却価格情報。
ボルボ940エステートの最新のニュースまで940エステート乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
内装の写真
ボルボ940エステートの内装とインパネまわりです。😉
ボルボ940エステートの売れ筋アイテム
ボルボ940エステートに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
ボルボ940エステートとは
ボルボの自動車メーカーが製造した「C70」は、1997年から製造が始まったクーペやカブリオレタイプの車種であり、高い安全性とスタイリッシュなデザインが特徴です。C70は、一定の人気を誇り、その魅力は数々の要素によって支えられています。
C70は、1997年に初めて製造され、その後1999年にマイナーチェンジを経て2006年まで生産されました。価格帯は新車時で20万〜50万円程度と幅広い層に支持されました。グレードによって異なりますが、一般的にエントリーモデルから上級モデルまでラインナップされていました。
エンジン搭載は2.0リッターから2.5リッターまでの直列5気筒エンジンで、排気量は約2000ccから2500ccまでの幅があります。燃費は市街地走行で10〜12km/L程度、高速道路では15〜18km/L程度となっており、一般的な2ドアクーペに比べて優れた燃費性能を持っています。
馬力は最大で200hp以上を発揮し、スポーティーな走りを楽しむことができます。タイヤサイズは16インチから18インチと幅広いラインアップがあり、ドライビングの用途や好みに合わせて選択することができます。
C70の特徴としては、ボルボならではの高い安全性能が挙げられます。ボディ構造やエアバッグの配置など、最新の安全技術が取り入れられており、衝突時の安全性に優れています。また、オープンエアドライブを楽しむことができるカブリオレボディが魅力の一つであり、季節や気分に合わせて屋根を開閉することができます。
C70は、ボルボの伝統を受け継ぐ安全性と快適性を兼ね備えたモデルとして、幅広い層から支持を得てきました。そのスタイリッシュな外観と高い走行性能、快適な装備などが組み合わさった魅力的な車種であり、数々のファンを魅了してきました。C70は、ボルボの車種の中でも特に愛されるモデルの一つとなっています。
ボルボ940エステート一覧
歴代のボルボ940エステート。お探しの年式やグレードを選ぶとさらに詳しいグレード別のスペックを見ることができます。ボルボ940エステート一覧
| 写真 | 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
940エステート
クラシック
1997年02月から 1997年12月 3,900,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
クラシック
1997年02月から 1997年12月 3,995,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
|
940エステート
タック
1997年02月から 1997年12月 3,500,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
タック
1997年02月から 1997年12月 3,595,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
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940エステート
クラシック
1996年07月から 1997年01月 3,900,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
49万円から
207万円 21台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
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940エステート
クラシック
1996年07月から 1997年01月 3,995,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
|
940エステート
タック
1996年07月から 1997年01月 3,500,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
58万円から
58万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
タック
1996年07月から 1997年01月 3,595,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
|
940エステート
GLE
1995年09月から 1996年06月 4,200,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
49万円から
49万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GLE
1995年09月から 1996年06月 4,380,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
|
940エステート
ポラール
1995年09月から 1996年06月 3,700,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
48万円から
238万円 2台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ポラール
1995年09月から 1996年06月 3,880,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 23.4/2300 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 7人 |
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940エステート
GLE
1994年09月から 1995年08月 4,200,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
99万円から
99万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ターボ
1994年09月から 1995年08月 4,700,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 190ps トルク: 28.5/3900 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
79万円から
79万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ポラール
1994年09月から 1995年08月 3,700,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 18.9/2950 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
89万円から
89万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1495 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GL
1993年10月から 1994年08月 4,200,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 18.9/2950 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
76万円から
76万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ターボ
1993年10月から 1994年08月 4,700,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
69万円から
98万円 3台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ポラール
1993年10月から 1994年08月 3,850,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 18.9/2950 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GL
1992年10月から 1993年09月 4,620,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 130ps トルク: 18.9/2950 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
50万円から
50万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GLターボ
1992年10月から 1993年09月 5,080,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
69万円から
69万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GLE
1991年10月から 1992年09月 5,660,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒DOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B234W 馬力: 150ps トルク: 20.3/4450 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ターボ
1991年10月から 1992年09月 5,910,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
GLE
1990年10月から 1991年09月 5,500,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒DOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B234W 馬力: 150ps トルク: 20.3/4450 ミッション: 4AT |
前輪:
185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
|
940エステート
ターボ
1990年10月から 1991年09月 5,750,000円 ステーションワゴン |
エンジン:
直列4気筒SOHC 排気量: 2316cc 型式: E-9B230W 馬力: 165ps トルク: 26.9/3450 ミッション: 4AT |
前輪:
205/55R16 後輪: 205/55R16 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
48万円から
48万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1470 車幅: 1755 全長: 4850 定員: 5人 |
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【スーパーフォーミュラ最終戦】岩佐歩夢、涙の戴冠!最終戦ポール・トゥ・ウィンで2025年シリーズチャンピオンに輝く!
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【スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿】野尻智紀が涙の優勝!しかし2025年の王座は坪井翔の手に!岩佐歩夢は悪夢の1周目リタイア…天国と地獄が交錯した最終決戦
11月22日 スーパーフォーミュラ
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【F1ラスベガスGP予選】雨中の大波乱!ノリスが劇的ポール、ハミルトンはまさかのQ1敗退
11月22日 F1
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【スーパーフォーミュラ第12戦鈴鹿】岩佐歩夢が魅せた!最終決戦で野尻智紀を破り、劇的な連続ポールポジション獲得!
11月22日 スーパーフォーミュラ
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【F1ラスベガスGP FP3】ラッセルが最速!ウェットからドライへ、目まぐるしく変わる路面を制す
11月22日 F1
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【F1ラスベガスGP FP2】ノリスが最速!赤旗中断多発の波乱のセッションでマクラーレンが速さを見せる
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【F1ラスベガスGP FP1ハイライト】波乱の幕開け!ルクレール最速も、眠らない街の初走行は予測不能な展開に!
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【D1GP 2025最終戦お台場】劇的決着!藤野秀之が最終戦優勝&逆転でシリーズチャンピオン獲得!
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99点台の衝撃!2025 D1GP最終戦お台場 単走で日比野哲也が魅せた神業!村上満も同点トップの超絶バトル!
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MotoGP 2025年シーズン最終戦バレンシアGP:波乱のレースを制したのはベッツェッキ! アプリリアが1-2フィニッシュを飾る
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【MotoGP】古里太陽、最終戦バレンシアGPで劇的3位!3戦連続表彰台でシーズンを締めくくる
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【第72回マカオGP】悪夢のリスボンベンド!大クラッシュ続出!世界一危険な市街地レースのハイライト総まとめ
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【MotoGP 2025 最終戦】アレックス・マルケスがスプリントを制覇!ホンダ悪夢の同士討ち、アコスタはまたも表彰台。バレンシアGPスプリントレース速報
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【MotoGP 2025 最終戦バレンシアGP】天才アコスタがレコード樹立で初日最速!王者バニャイアはまさかのQ1へ、波乱の予感
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【WRCラリージャパン2023】日本の道は甘くない!クラッシュ続出、トヨタとヒョンデが魅せた限界アタックのすべて
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【WEC最終戦バーレーン8時間】有終の美!TOYOTA GAZOO Racingが圧巻の1-2フィニッシュで2025年シーズンを締めくくる!
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