ランドローバーレンジローバーイヴォークカタログ

ランドローバーレンジローバーイヴォーク

	ランドローバーレンジローバーイヴォーク販売期間：2016年07月から2016年08月新車価格：450万万円から905万万円前輪：235/55R19 後輪：235/55R19(タイヤサイズ) ホイール：馬力：240ps 340（34.7）/1750 燃費：JC08モード: 10・15モード: 車検費用(参考): 中古車：台 #買取相場 #売り方 #レンジローバーイヴォーク

ランドローバーレンジローバーイヴォーク
販売期間：2016年07月から2016年08月
新車価格：450万万円から905万万円
前輪：235/55R19
後輪：235/55R19(タイヤサイズ)
ホイール：
馬力：240ps 340（34.7）/1750
燃費：JC08モード: 10・15モード:
車検費用(参考):
中古車：台
#買取相場 #売り方 #レンジローバーイヴォーク

ランドローバー

ランドローバー

ランドローバー（Land Rover ）は、高級四輪駆動車を専門とする、英国の自動車メーカー・ブランド。2019年現在、インド・タタ自動車の子会社である。

当初はローバー製多目的車の車名であり、その後は同社のオフロード車～SUVを包括する部門名/ブランド名となっていた。現在はジャガーとともにインド・タタ・モーターズ傘下のジャガーランドローバーの一部である。

第二次世界大戦後の1948年、ローバー・モーター社がオフロード向け車両として発売した「ランドローバー・シリーズI」が、同年4月30日のオランダで開催されたアムステルダムモーターショーにて初公開された。これがランドローバーの始まりである。ランドローバー・シリーズIは同社の乗用車・ローバー・P3と構造を共有する、大戦中に使用された米国のジープにならって作られた四輪駆動車であった。シリーズIの中でも特に著名なものは、陸軍の特殊部隊であるSASで使用された「ピンクパンサー」で、砂漠に溶け込む全面ピンクの塗装や砂漠に適応させるための低圧タイヤ、ボンネット上に装着されるサンドマットが特徴であった。ローバー・モーターの本社・コヴェントリー工場は戦時中の爆撃によって被害を受けていたため、ランドローバー・シリーズIの製造はソリハルにあった航空機工場跡において行われた。

ランドローバーが「シリーズIII」まで進化していた1978年、ローバー・モーターの親会社となっていたBL社はランドローバーを子会社として再組織した。その後ランドローバーは、1986年からはローバー・グループ、1988年からはブリティッシュ・エアロスペース、1994年からはBMWという親会社の変遷のもと、車種名/ブランド名/子会社として存続した。

2000年、BMWは当時のローバー・グループを解体し、ランドローバー部門/ランドローバー・ブランドはフォード・モーター社に売却された。売却後フォードはランドローバー部門/ランドローバー・ブランドを、同時期に買収した「ボルボ・カーズ」「アストンマーティン」および1989年から所有していた「ジャガー」と統合し、「プレミアム・オートモーティブ・グループ」（PAG）としてビジネスを展開。4つのブランドを同一オペレーションで運営した。

しかし世界的大不況の影響によりブランドの保有が困難になり、2008年フォードは、ジャガーとともにランドローバーをインドのタタモーターズに売却した。現在、ランドローバーは、ジャガーと単一の自動車会社組織「ジャガーランドローバー」（JLR）、もしくはジャガーカーズ社（Jaguar Cars Ltd.）として運営している。
フォードからタタ・モーターズに売却された後も、フォードからダウンサイジングターボエンジンである「エコブースト」の供給を受けていたが、2014年より、完全自社設計・開発・製造の新世代モジュラーエンジン「INGENIUM（インジニウム）」に順次切り替えた。

かつてランドローバーでは車種を、そのホイールベース長によって、88・109などと呼称していた。1986年にはレンジローバーが採用するフルタイムトランスファーやコイルサスペンションを流用し、これに伴ってホイールベースが92.5インチ、110インチに延長され、それぞれ90・110と呼ばれた。また、さらにホイールベースが長いピックアップトラックの130もある。エンジンはディーゼルとガソリンの二種類。ラダーフレームにアルミボディを載せた構造は低重心であり、傾斜安定性にも寄与している。

全車に共通する高い走破性能に加え、レンジローバーシリーズはラグジュアリーのテリトリーを担う。

2000年、当時の親会社BMWはローバー・グループを解体、ランドローバー部門はフォード・モーター社に売却された。従前の輸入販売者であったローバージャパンがBMWジャパンに吸収され、ランドローバー事業から撤退したため、同年フォードによって「ランドローバージャパン株式会社」が設立され、輸入・販売業務を引き継いだ。2001年12月、同じくフォード傘下であるジャガージャパン社と合併して「ピー・エー・ジーインポート株式会社」へと改組されたが、名目上は「ランドローバージャパン」「ジャガージャパン」の名称もそれぞれ継続使用された。この頃から、ブランドごとの店舗と同時に、ジャガーとランドローバーの併売ショールーム店舗も開店した。

2005年には、ジャガージャパンとランドローバージャパンの2つの組織を統合し、「ジャガー&ランドローバージャパン」として両ブランドが同一オペレーションで運営することとなった。

2008年、フォード社はランドローバー部門をジャガー部門とともにインドのタタモーターズに売却、それに伴い日本の現地法人として「ジャガーランドローバージャパン株式会社」が設立された。フォードグループからは離脱したが、実際上のところは、フォード時代から現在に至るまで日本法人の所在地は同一である。

2013年から全国販売網がジャガーとの併売店に一本化される。これに伴い、規定の店舗面積を確保できなかった店舗は、契約打ち切りとなる。

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ランドローバー・レンジローバーイヴォーク

ランドローバー・レンジローバーイヴォーク

レンジローバーイヴォーク（Range Rover Evoque）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリス・ランドローバーが生産し、販売している高級SUVである。

ランドローバー史上初めて気候変動問題に対処するために温室効果ガスの排出量削減を目指して設計された車種となる。また同社初の前輪駆動モデルも含まれている。

コンセプトモデルであるランドローバー・LRXは2008年1月の北米国際自動車ショーで発表された。プロダクションモデルの発表は、ランドローバー創業40周年を記念して、ファッション雑誌ヴォーグとのタイアップで、2010年7月1日にロンドンのケンジントン宮殿で行われ、翌2011年7月4日から生産を開始。

ラグジュアリーSUVレンジローバーで知られるランドローバーが送り出した初のコンパクトSUVとして鮮烈なデビューを飾り、世界中で100以上の賞を受賞した。

2008年1月、北米国際自動車ショーにてLRXとして発表された。2.0Lディーゼルハイブリッドエンジン、エレクトリック・リヤアクスル・ドライブ (ERAD)と呼ばれる電気駆動の四輪駆動システムが搭載された。

2009年3月11日、英国政府はイヴォークの生産をリヴァプールヘイルウッド工場とすることを条件に、ランドローバーに2700万ポンドの助成を行うと発表した。これにより同社のラインナップに新しいモデルが追加されることが確定した。LRXコンセプトは3ドアであったが、量産車には5ドアモデルも含まれる。

2010年9月、パリモーターショーで「レンジローバーイヴォーク」を出展。

ボディーバリエーションには3ドアのクーペと5ドアがあり、グレードは、デザインテーマとして最も当初のコンセプトに近い Pure（クーペ、5ドア）、レザーとウッドのインテリアを持つ豪華仕様の Presitige（5ドアのみ）、20インチホイールとそれに合わせたセッティングの足回りを持つスポーツバージョンの Dynamic（クーペのみ）が設定されている。

2011年4月、価格が発表された。最も安い前輪駆動の Pure （eD4エンジン、5ドア、MT）で27,955ポンド、最も高い四輪駆動の Dynamic （Si4エンジン、3ドア、AT）モデルで44,320ポンドである。

前述の環境対策に不可欠な軽量化の他、LRXコンセプトで示した低いシルエットと必要最低限のヘッドクリアランスの両立、同社が創業時から訴求してきた高いオフロード性能といった相反する条件を満たすため、ランドローバーグループで最も小型のフリーランダー2のプラットフォームをベースとし、約90%の部品を刷新することでまとめ上げた。

エンジンはフォード系のエコブースト直列４気筒ターボ２０４PT型。

トランスミッションには、アイシン AW・TF-80 SC型6速ATと、アイシン AI・BG6型6速MTを採用し、ATはダイアル式セレクターとなっている。2014年モデルより世界初の乗用車向け9速ATであるが搭載され、エンジンの回転数を低く抑えることにより、高速巡回時の快適性とノイズの低減、燃費の向上を図り、JC08モードでは10.6km/Lを記録した。

イヴォークは新しいラグジュアリーコンパクトSUVとして旋風を巻き起こし、ランドローバー史上最速となるわずか4年で販売台数50万台を突破。さらに初代の累計販売台数は、グローバルでは８０万台以上、日本国内では1万台を超えたしたという。

2018年11月、ロンドンにて発表。エンジンは2リッター直列4気筒のインジニウムエンジンが採用され、ディーゼルが3種類 (150ps / 180ps / 240ps)、ガソリンが3種類 (200ps / 249ps / 300ps) 用意された。新型は電動化を想定した新世代プラットフォーム「新プレミアム・トランスバース・アーキテクチャ」に変更。48ボルトのマイルドハイブリッド技術が導入されており、ランドローバー初のマイルドハイブリッド車となる。

新型の4WDには、「ドライブラインディスコネクト」付きの第2世代「アクティブドライブライン」と、快適性と俊敏性の最適バランスを実現する「アダプティブダイナミクス」を搭載した。レンジローバー譲りの「テレーンレスポンス2」は、走行可能水深が初代の500mmに対して最大600mmに向上されている。

さらに、カメラの画像をタッチスクリーンに映し出すことで、ドライバーがボンネット下を透視できる「グランド・ビュー・テクノロジー」を世界で初めて搭載した。

2018年11月、日本に導入されるモデルのラインナップと価格が発表された。日本市場にはディーゼルが1種類 (180ps)、ガソリンが3種類が用意された。

（P３００はマイルドハイブリッド）

2019年6月1日、日本市場での注文受け付けが開始された。

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2016年07月から2016年08月に販売されたランドローバーレンジローバーイヴォークのグレード一覧

左右にスクロールしてランドローバーレンジローバーイヴォークのグレード別のスペックが確認できます。

エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 2016年07月から 2016年08月 5,962,963円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 235/55R19 後輪: 235/55R19 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1635 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人
レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 2016年07月から 2016年08月 6,370,370円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 245/45R20 後輪: 245/45R20 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1635 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人
レンジローバーイヴォーク SE 4WD 2016年07月から 2016年08月 4,592,593円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 225/65R17 後輪: 225/65R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1635 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人
レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 2016年07月から 2016年08月 5,444,444円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 235/60R18 後輪: 235/60R18 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1635 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人
レンジローバーイヴォークオートバイオグラフィー 4WD 2016年07月から 2016年08月 7,564,815円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 245/45R20 後輪: 245/45R20 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1635 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人
レンジローバーイヴォーククーペ HSE ダイナミック 4WD 2016年07月から 2016年08月 6,476,852円クロカン・SUV	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1998cc 型式: CBA-LV2A 馬力: 240ps トルク: 340（34.7）/1750 ミッション: 9AT	前輪: 245/45R20 後輪: 245/45R20 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): - 燃料: ハイオク実燃費: 8.89から 8.89	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 4.77点内観: 4.31点スペック: 4.23点エンジン: 4.49点乗り心地: 4.01点燃費: 3.4点価格: 3.57点	高さ: 1605 車幅: 1900 全長: 4355 定員: 5人