マツダ・フレアとは

マツダ・フレア

フレア(FLAIR)は、マツダが販売する軽トールワゴンである。

マツダは1994年10月にスズキからワゴンRのOEM供給を受け、軽トールワゴンのAZ-ワゴンを発売。以降、3度のフルモデルチェンジを行いながら18年にわたって販売されてきた。

そして、OEM元のワゴンRが2012年9月に4度目のフルモデルチェンジが行われたことを受け、本車種も約1か月半遅れでフルモデルチェンジを行った際、車種名を「フレア」に改名した。これにより、同年6月に発売したフレアワゴン(パレット→スペーシアのOEM)とはシリーズ車種の関係となった。以降、マツダの軽トールワゴンは「フレアシリーズ」として展開されていく。

なお、ワゴンRの5代目・前期型モデルに装着されている「IDLING STOP」エンブレム、5代目・後期型モデルに装着されている「エネチャージ」エンブレムや「S-エネチャージ」エンブレム、6代目モデルに装着されているマイルドハイブリッドエンブレムはフレアでは装着されない(但し、マイルドハイブリッドエンブレムは2017年12月の仕様変更時より装着されている。)。

エンジンやトランスミッションは5代目ワゴンRと同じで、エンジンは「XG」・「XS」・「カスタムスタイルXS」には吸排気VVTを搭載した自然吸気(NA)のR06A型を、「カスタムスタイルXT」には同じR06A型のインタークーラーターボエンジンをそれぞれ搭載。マツダの軽自動車では初のR06A型エンジン搭載車となった。

トランスミッションは販売開始当初、日産自動車とジヤトコが共同開発した副変速機構付CVTのみの設定となっていたが、5代目ワゴンRでの追加設定に合わせ、フレアにも2012年(平成24年)12月26日に5MT車が追加設定された。AZ-ワゴンに設定されていた4AT車は廃止となった。

また、AZ-ワゴンでは非設定となっていたアイドリングストップシステムも全車標準装備された。CVT車と5MT車でシステム制御が異なり、CVT車はブレーキペダルを踏んで速度が13 km/h以下になると自動でエンジンが停止する。5MT車はギヤポジションをニュートラルに戻してクラッチペダルを離し、ブレーキを踏んで停車することで自動でエンジンが停止する(道路の勾配によって異なり、急勾配ではエンジンが停止しない)。
クラッチペダルを踏み込んだまま車両が停止した場合は、クラッチペダルを離すとエンジンが停止する。

ブレーキを緩めるとエンジンが再始動するCVT車に対し、MT車はブレーキを緩めても再始動せず、再度クラッチペダルを踏み込むことでエンジンが再始動する。アイドリングストップシステムの稼働中であれば、エンスト時でもギヤポジションをニュートラルに戻し、クラッチを踏むことで簡単に再始動できる。
両者ともスイッチ操作でアイドリングストップシステムをOFFにした場合、イグニッションスイッチをOFFにするまでエンジンは停止しない。

アイドリングストップ中、エアコンは送風運転に切り替わるが、空調ユニット内に搭載されている蓄冷材「エコクール」により涼しい風を送ることができ、室温の上昇によるエンジン再始動を抑える効果もある。

さらに、CVT車には減速時にオルタネーターで発電した電力をアイドリングストップ車専用鉛バッテリーと高効率リチウムイオンバッテリーに充電し、蓄えた電力をメーターやオーディオなどの電装品に供給することで、発電のために使用するガソリンの消費量を最小限に抑える「エネチャージ」も搭載。

これらにより、優れた低燃費を実現し、CVT車と2WD・5MT車は「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。

後期型では、新グレードの「HS」・「カスタムスタイルHS」にモーター機能付発電機(ISG)を搭載し、減速時のエネルギーを利用してISGで発電して2種類のバッテリーに蓄え、燃料を多く必要とする加速時にモーターアシストを行うことでエンジン負担を軽減して燃費を向上させると同時に、アイドリングストップからのエンジン再始動時にISGで行うことで静粛性や快適性を高めた「S-エネチャージ」を新たに搭載。2015年9月の一部改良ではターボ車の「カスタムスタイルHT」にも「S-エネチャージ」を搭載した。
2017年(平成29年)6月、フロント車輪速センサーに水が侵入してショートすることで誤信号を発し、ABS、横滑り防止装置、衝突被害軽減ブレーキが作動しない恐れがあるとして、保証期間を延長して無償交換で対応することを発表した。

エンジンやトランスミッションは6代目ワゴンRのNA車と同じである。初代・後期型に搭載されていた「S-エネチャージ」を発展し、モーター機能付発電機であるISGの高出力化と、100Vのリチウムイオンバッテリーを大容量化したマイルドハイブリッドに進化。アイドリングストップ前後のアクセルもブレーキも踏んでいない状態で、車速が約13km/h以下となると、1回につき最長10秒間、モーターによるクリープ走行を可能にした。また、ISGのモーターアシスト機能の作動域を約100km/hまでに拡大した。

なお、トランスミッションはワゴンR同様、MTの設定が廃止され、全車CVTとなった。
「flair」は「才能」と言う意味の英語。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「フレア」の最新情報が見れます。

フレアに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「フレア」に関する質問集です。

フレアの知りたいことや、みんなが疑問に思っている フレアに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので フレアへの疑問が解消されます

フレアに関する質問

マツダフレアの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、マツダフレアを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

フレア 売却・査定に関する質問

フレアに関する回答

フレアに関する質問

マツダフレアの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

フレア 新車・見積もりに関する質問

マツダフレアの新車価格は
1,067,000円〜1,627,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マツダフレアの
排気量は、657cc 〜 658cc
エンジン:直列3気筒DOHC(5AA-MJ95S)
最大馬力:49ps 〜 64ps
燃費(JC08):32.4(km/L)燃費(10•15):-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:155/65R14後:155/65R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マツダフレアの中古価格
1,650,000円〜50,000円

フレアに関する回答

フレアに関する質問

マツダフレアの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フレアの燃費を教えてください。

フレア その他に関する質問

マツダフレアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
マツダフレアの燃費は、32.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
マツダフレアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201408〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201408〜)
32.4(km/L)660 HS(201408〜)
30.2(km/L)660 HS 4WD(201408〜)
25.8(km/L)660 XG(201408〜)
30(km/L)660 XG(201408〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201408〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201408〜)
32.4(km/L)660 カスタムスタイル HS(201408〜)
30.2(km/L)660 カスタムスタイル HS 4WD(201408〜)
25.8(km/L)660 XG(201404〜)
30(km/L)660 XG(201404〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201404〜)
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201404〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201404〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201404〜)
30(km/L)660 XS(201404〜)
28.4(km/L)660 XS 4WD(201404〜)
30(km/L)660 カスタムスタイル XS(201404〜)
28.4(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201404〜)
25.8(km/L)660 XG(201307〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201307〜)
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201307〜)
30(km/L)660 XG(201307〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201307〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201307〜)
30(km/L)660 XS(201307〜)
28.4(km/L)660 XS 4WD(201307〜)
30(km/L)660 カスタムスタイル XS(201307〜)
28.4(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201307〜)
28.8(km/L)660 XS(201210〜)
28.8(km/L)660 XG(201210〜)
25.6(km/L)660 XG(201212〜)
27.8(km/L)660 XG 4WD(201210〜)
24(km/L)660 XG 4WD(201210〜)
27.8(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201210〜)
26.8(km/L)660 カスタムスタイル XT(201210〜)
25(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201210〜)
28.8(km/L)660 カスタムスタイル XS(201210〜)
27.8(km/L)660 XS 4WD(201210〜)
マツダフレアのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/232389

フレアに関する回答

フレアに関する質問

マツダフレアのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マツダフレアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダフレアの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

フレア タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダフレアのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダフレアの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マツダフレア購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2020年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2017年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2015年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2015年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2013年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2012年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2012年式)
マツダフレアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/232389

フレアに関する回答

フレアに関する質問

マツダフレアのタイヤ交換を考えています。
マツダフレアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダフレアでインチアップするなら何インチがオススメですか。

フレア タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダフレアのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダフレアを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2014年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2013年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2013年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2012年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 フレア (2012年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 フレア (2012年式)
マツダフレアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
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フレアに関する回答

フレアに関する質問

マツダフレアの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フレアの燃費を教えてください。

フレア その他に関する質問

マツダフレアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
マツダフレアの燃費は、32.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
マツダフレアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201408〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201408〜)
30.2(km/L)660 カスタムスタイル HS 4WD(201408〜)
32.4(km/L)660 カスタムスタイル HS(201408〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201408〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201408〜)
30(km/L)660 XG(201408〜)
25.8(km/L)660 XG(201408〜)
30.2(km/L)660 HS 4WD(201408〜)
32.4(km/L)660 HS(201408〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201404〜)
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201404〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201404〜)
28.4(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201404〜)
28.4(km/L)660 XS 4WD(201404〜)
30(km/L)660 XS(201404〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201404〜)
30(km/L)660 XG(201404〜)
25.8(km/L)660 XG(201404〜)
30(km/L)660 カスタムスタイル XS(201404〜)
30(km/L)660 XS(201307〜)
28.4(km/L)660 XS 4WD(201307〜)
30(km/L)660 カスタムスタイル XS(201307〜)
28.4(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201307〜)
28.4(km/L)660 XG 4WD(201307〜)
25.2(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201307〜)
27(km/L)660 カスタムスタイル XT(201307〜)
24.2(km/L)660 XG 4WD(201307〜)
30(km/L)660 XG(201307〜)
25.8(km/L)660 XG(201307〜)
26.8(km/L)660 カスタムスタイル XT(201210〜)
25(km/L)660 カスタムスタイル XT 4WD(201210〜)
27.8(km/L)660 カスタムスタイル XS 4WD(201210〜)
28.8(km/L)660 カスタムスタイル XS(201210〜)
27.8(km/L)660 XS 4WD(201210〜)
28.8(km/L)660 XS(201210〜)
24(km/L)660 XG 4WD(201210〜)
27.8(km/L)660 XG 4WD(201210〜)
25.6(km/L)660 XG(201212〜)
28.8(km/L)660 XG(201210〜)
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https://goo.to/mazda/232389

フレアに関する回答

フレアに関する質問

CONグリップとはどのようなものですか?また、フレアグリップと比べてどうですか?

フレア に関する質問

コニック。
円錐形ね(画像の最左)。
グリップエンドを下から見ると円形。
グリップのブレード側からグリップエンドに向けて直線的です。
フレアはテーパーがかかっていて、グリップのブレード側と中央部は細めで、グリップエンドで急に広がる、負の曲率になっています。
グリップエンドを下から見ると、平べったい。

フレアに関する回答

フレアに関する質問

張本智和君のグリップはフレアですか?

フレア に関する質問

勝つと反るくらいですから、とうぜんむっちゃ反ってると思いますよ。
自分は左方向にフレアしてます。

フレアに関する回答

フレアに関する質問

フレアのナビでDVDを走行中に見れるようにしたいです。
先日2017年の2月にマツダのフレアを新車購入しました。
ナビはクラリオンのgcx515です。
オートバックス、イエローハットに行ったのですがナビが新しくて適合するキットがまだ出てないと言われました。
本当にまだ出てないのであればいつ出るか。
適合するキットがあるのであれば教えて下さい。
アマゾンとかで買えるものがいいです。

フレア に関する質問

アースだけならば オートバックスでもわかるのやってくれるとおもいますよ おそらく車速線の信号とサイドブレーキのオンで制御しているのではないですか? 旧ナビでは若草色をアースするだけでみれました 車速パルスで制御しているナビならば車速線ピンクにスイッチをつけて 切り替えにすれば、見られるようになるのでは?

フレアに関する回答

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