フォルクスワーゲン・ゴルフとは

フォルクスワーゲン・ゴルフ

ゴルフ (GOLF)は、フォルクスワーゲンが製造販売している自動車である。

「Cセグメント」に分類されるハッチバック車であり、世界の車種別歴代総生産台数ではトヨタ・カローラに次ぐ第2位であり、2013年7月には累計の生産台数が3,000万台に達した。日本市場へも、初代モデル登場時から継続して輸入・販売されており、高い知名度を持つ代表的な輸入車となっている。

1974年に発売されたジョルジェット・ジウジアーロのデザインの傑作である初代ゴルフは、フロントエンジン・フロントドライブ（FF）という構成を横置きのエンジンで駆動するという小型乗用車用としては完成形の一つとされている形態、それの効率的なパッケージングによるコンパクトな外寸、余裕のある室内空間を持ち、世界中でヒットとなり、約680万台が生産された。当初はVWの実質的なローエンドに位置する大衆車であったが、「GTI」と呼ばれるホットモデル（スポーツモデル）が初代から歴代発売されている。

ナチス・ドイツ時代にフェルディナント・ポルシェ設計のビートルを生産する国策企業として設立されたフォルクスワーゲンは、第二次世界大戦後、民生用のビートルを生産して大躍進したが、1960年代に入るとそのビートルの設計も陳腐化が著しく、後継車の開発が求められるようになっていた。

1965年、当時のVW社長であったハインリヒ・ノルトホフはこの車の設計をポルシェ社に委託し、ポルシェはこれに応えてEA266を開発した。この車は水平シリンダーの横倒しエンジンを後席のシートの下にアンダーフロア・ミッドシップというレイアウトで配置する方式を採用し、パッケージングとしては極めて優秀なものであったという評価をする向きもあるが、当時アウディNSUアウトウニオンでアウディ・80の開発を行なっていた開発責任者のルートヴィッヒ・クラウスは後部座席の下に臭気と騒音を発するエンジンを搭載し、そのレイアウトのお陰で車高が高くなるこの車には否定的な意見を持っており、ルドルフ・ライディングから、それまで掛かった開発費用とこれから掛かる予定の額を聞いて開発を中止するように勧めた。EA266は初代ビートルと同じく、1台当たりいくらという形でのギャランティをポルシェに支払う契約となっていたため、相対的に見てコスト面で割高な商品であった。また操縦安定性の点でも、高エネルギー時の制御しづらい特性は当時の技術レベルでは解決が難しかった。このため、ノルトホフが急死した後にフォルクスワーゲン社長となったクルト・ロッツ（）はこの車の開発を進めていたが、その後任となったルドルフ・ライディングはEA266の生産計画を白紙に戻した。

初代ゴルフの開発責任者であったヴェルナー・ホルステ博士は衝突安全性の面から横置きエンジンを好み、1970年にロッツからこのレイアウトを量産車に採用する許可をもらっていた。ジョルジェット・ジウジアーロにスタイリングを依頼し、エンジンをアウディNSUアウトウニオン、その他をフォルクスワーゲン技術部門で開発されたビートルの後継車が初代ゴルフである。

スタイリングとパッケージングはジウジアーロによるものであり、フロントドアには旧弊な三角窓があったが、全体的には欧州各国で先行して発売された前輪駆動ベーシックカー各車の技術を踏まえながら、極めて合理化された2ボックス型の横置きエンジン前輪駆動方式を採用、デザイン、メカニズム共にフォルクスワーゲン車のコンセプト面での立ち遅れを見事に挽回した製品となった。

1974年から欧州で販売された。日本導入は翌1975年からで、排ガス規制等に伴う年次変更が多かった。ゴルフのホットハッチ「GTI」は、当時、日本への正規輸入はなかったが、モデル末期の1983年にはヤナセから「GTD」が販売された。これはGTIとほぼ共通の外装を持ち合わせたスポーツ仕様であり、出力90馬力のターボ付き1.6リットルディーゼルエンジンが搭載されていた。

カブリオのコーチワークは、ビートル・カブリオ(Typ 15)以来の関係を持つ、カルマンが幌の製作を担当した。次世代のゴルフ IIでは新たなカブリオレモデルの設定はなく、このカブリオは、「クラシック」のサブネームを与えられて、ゴルフ III カブリオの登場まで販売される長寿モデルとなった。

1983年秋に初のフルモデルチェンジを行う。日本での販売開始は1984年。

初期仕様は先代同様にフロントドアウィンドウに固定式の三角窓があった。サンルーフは手動開閉式、ATは3速であった。また、右ハンドル仕様でもワイパーが左ハンドル用のままであった（メーカーは、払拭面積を拡大したため問題なし、としていた）。また、この代からGTIの正規輸入が始まった。当初8VのGTIが登場し、後から16VエンジンのGTI16Vが追加された。GTIは当時人気のあったピレリP6を履き、純正ホイールもピレリのPの文字がデザインされたモノが装備されていた。GTI16Vは4灯のグリルを備えていたが、日本国内の保安基準（補助灯の中心はヘッドライトの中心より上にあってはならない）に適合せず、中央寄りの2灯は点灯しなかった。また、1986年に世界で初めてゴルフ2ディーゼル（型式「1V」）に酸化触媒が搭載された（ただし、日本仕様での酸化触媒はゴルフ3から）。

最初のマイナーチェンジでは、三角窓の廃止、ドアミラー位置の移動、エンブレムの変更ならびに右ハンドル仕様のワイパーがそれ専用に改良された。エンブレムは右端にVWのマークとVolkswagenの文字だったが、このマイナーチェンジで中央にVWマークのみとなった。

2度目のマイナーチェンジではバンパーの形状を変更、ボディ下部まですっぽりと覆うより現代的なものに変更された（通称ビッグバンパー）。ボディサイズは、現在のポロ程度であり、デザインはVW社内で行われたものであった。

Ci、CLi、GLi、GLX、GTI、GTI 16V、C diesel、CL diesel、CLD turbo、GTD

1991年にフルモデルチェンジされ、欧州では同年から日本では翌1992年より販売される。

ゴルフ史上で一番廉価なモデル（CLi2ドア）であり、初めてカブリオがモデルチェンジを行い、ゴルフ初のワゴンも登場した。ヘッドランプの形状に対しては賛否意見がわかれた。1992年、欧州カーオブザイヤーを受賞。日本ではVWが当時、ロックバンドのボン・ジョヴィの来日公演のスポンサーだったことから、限定車として「Bon Jovi Edition」が販売され、欧州では、ピンク・フロイド仕様も発売された。

1995年、先売のコラード同様、狭角V6エンジンを積む、ゴルフIII VR6（以下、VR6）が日本で追加発売された。VR6は、アウトバーンにおいてメルセデス・ベンツ・Sクラスや、BMW・7シリーズと対等に走れることをコンセプトに開発された。日本でのサンルーフ付きVR6は1995年式のみ。VR6とGTIはブリスターフェンダーを採用したため、全幅は1,710mmとなった。
ゴルフ - CLi（2ドア/4ドア）、CLディーゼル、GLi、GTI、VR6

ヴェント

フォルクスワーゲン会長フェルディナント・ピエヒ主導による高級化路線の影響を受けたモデル。塗装やボディパネルの継ぎ目、各パーツの組み付け精度など内外装ともに品質が格段に向上した。全幅は1,700mm超となった。プラットフォームはフォルクスワーゲン・ボーラアウディA3、TT、シュコダ・オクタビア、セアト・レオンなどと共通。
全体に純亜鉛メッキを施され、高張力鋼板を多用、それをレーザー溶接で接合する事から飛躍的にボデイ強度や安全性が高まった。一部のグレードは旧東ドイツのモーゼル工場製がある。ドイツ統一後の東側地域産業復興の象徴として製造もされた。ニュービートルに次ぐRラインとして設定されたR32は本モデルより登場し、日本へは2ドア（左ハンドル仕様）が500台、4ドア（右ハンドル仕様）が400台の限定にて輸入された。

初期型のアウディ製1.8リットルDOHCエンジンを搭載したグレードは好評であったものの、高コストな5バルブエンジンであったこと、日本の道路事情を考慮してATとのマッチングを重視したこと等から、初回のマイナーチェンジで、旧世代の低回転域トルク型2.0リットルSOHCエンジンに変更されたが、一部の自動車評論家に酷評された（ゴルフIIIではカウンターフローだったものを、クロスフローに改良した後方排気エンジン）。

後期型NAエンジンには可変長インテークマニーホールドが採用され、燃費の向上およびエンジン出力の向上がなされた。

ボーラ、ニュービートル

ゴルフ・カブリオレは、4代目ゴルフに似せた外観に変更されたが、内容は先代・ゴルフIIIの継続であった。

足回りはEDB（電子制動力制御装置）付きABSとなった。制動時の前後ブレーキ力配分を制御し、荷重移動でノーズが下がったり、コーナリング制動時の急激なオーバーステアを防ぐ装置が付加された。またEPS（横滑り防止装置）も装備される。これらの装備は当時の大衆車としては極めて先進的である。エアバッグは全車にデュアル&サイドエアバッグ（のちにカーテンエアバッグ）フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトが標準で装着。

ドイツでは2003年に発売される。

一般モデルはボディ同色の小さいグリルであったが、「GTI」や「GT」にはアウディと同様に大型の「ワッペングリル」が採用される。

後半モデルより1.4Lガソリンエンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーを組み合わせた「TSI」エンジンや、機械式のツインクラッチ式フルオートマチックトランスミッションである6速「DSG」（湿式多板クラッチ）、7速「DSG」（乾式単板クラッチ）が登場した。
ドイツでは2008年に発売される。

米国仕様は今回のモデルチェンジを機に車名がドイツと同じ「ゴルフ」となった。

プラットフォームは先代と同じで、ボディパネル、内装が一新された。ただしヴァリアントは大幅なフェイスリフトは見送られ、フロント部分と内装の変更にとどまる。

当モデルをベースにハイブリッド仕様の「Twin Drive」、電気自動車仕様の「Blue e-motion」の試作車が開発された。
車体骨格は、新開発のモジュールプラットフォーム「MQB」に一新。先代モデルと比較しておよそ100kgの軽量化を果たしたほか、全長、全幅、ホイールベースは若干大きくなったが、全高は低くなり、よりスポーティなデザインとなった。フォルムは先代を基本的に踏襲しているが、サイドミラー付近には視界確保のため小窓が設けられた。

エンジンやサスペンションなどの主要機構も一新された。
エンジンはガソリンエンジンの1.2L TSI、1.4L TSI、気筒休止システム仕様の1.4L TSI ACT、GTIに搭載される2.0TSI。ディーゼルエンジンが1.6L TDI、2.0L TDI。すべてブルーモーション・テクノロジー仕様である。

ダッシュボードパネルは非対称の形状となり、全車の駐車ブレーキが電気式となる。

2019年10月、8代目モデルがドイツにて発表された。48Vのマイルドハイブリッドシステムである「eTSI」を採用しており、始動時に電気的ブーストをかけ、駆動トルクを増加させる小型軽量な発電機として機能する。

1970年代から1980年代にかけて、ドイツや日本などでゴルフのワンメイクレースが「Golfポカールレース」の名称で開かれていた。著名な参加者に、歌手の稲垣潤一や俳優の岩城滉一、三原じゅん子なども参戦していた。2005年からは「ゴルフGTiカップ」の名称で行われている。

「GOLF (ゴルフ)」は、ドイツ語で「メキシコ湾流」を示す「Der Golfstrom (デア・ゴルフシュトローム)」に由来する。

同時期に発売された、他のフォルクスワーゲンのモデル（シロッコ、ジェッタ等）に風の名前が付けられているのに対し、「ゴルフ」の名は海流の名称に因んでいる。しかし、メキシコ湾流の成因の一つは貿易風とされているため、風と全く無関係の言葉ではない。なお、貿易風はドイツ語で「Passat」（パサート）となり、これはフォルクスワーゲン・パサートのモデル名として採用されている。

また、後に発売されたVWの一部モデルにスポーツ関連の名称（キャディ、ダービィ）が付いており、前述のポロもスポーツのポロの意味に取れることから、「ゴルフ」もスポーツのゴルフを兼ねたものとする説もある。実際、ゴルフGTI16Vにはゴルフボール型のシフトノブを持つものも存在する。

なお、北米市場においては初代が「ラビット」、2-4代目が他国と同じ「ゴルフ」、5代目で再び「ラビット」を名乗っていたが、6代目で「ゴルフ」に戻されている。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ゴルフヴァリアント」の最新情報が見れます。

ゴルフヴァリアント

ゴルフヴァリアントに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ゴルフヴァリアント」に関する質問集です。

ゴルフヴァリアントの知りたいことや、みんなが疑問に思っているゴルフヴァリアントに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでゴルフヴァリアントへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

ゴルフヴァリアント中古車に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古車相場は
99,000円〜5,180,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古車情報と中古車相場

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

ゴルフヴァリアント売却・査定に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの新車価格は
2,466,667円〜5,408,182円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古価格
5,180,000円〜99,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの売却方法

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ゴルフヴァリアント新車・見積もりに関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの新車価格は
2,466,667円〜5,408,182円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの
排気量は、1197cc 〜 1984cc
エンジン：直列4気筒DOHC（3DA-AUDFG）
最大馬力：105ps 〜 310ps
燃費(JC08)：14.2(km/L)燃費(10•15)：14(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/55R16後：205/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古価格
5,180,000円〜50,000円

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ゴルフヴァリアントの燃費を教えてください。

ゴルフヴァリアントその他に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの燃費は、14.2(km/L)(JC08モード)14(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19.5(km/L)TSI ハイライン(201507〜)
19.5(km/L)Rライン(201507〜)
km/LTDI ハイラインディーゼルターボ(201910〜)
km/LTDI ハイラインマイスターディーゼルターボ(202001〜)
km/LTDI ハイラインディーゼルターボ(202001〜)
km/LTDI コンフォートラインマイスターディーゼルターボ(202001〜)
km/LTDI ハイラインマイスターディーゼルターボ(201910〜)
21(km/L)アニバーサリーエディション(201510〜)
km/LTDI コンフォートラインマイスターディーゼルターボ(201910〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201507〜)
km/LTDI コンフォートラインディーゼルターボ(201910〜)
km/LTDI コンフォートラインディーゼルターボ(202001〜)
14.2(km/L)R(201507〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201501〜)
21(km/L)ラウンジ(201504〜)
21(km/L)TSI コンフォートラインプレミアムエディション(201501〜)
14.2(km/L)R ローンチエディション(201505〜)
19.5(km/L)Rライン(201501〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201501〜)
14.2(km/L)R(201505〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201404〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201404〜)
19.5(km/L)Rライン(201409〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201401〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201401〜)
18.4km/LTSI トレンドラインブルーモーションテクノロジー(201203〜)
16km/LTSI コンフォートラインプレミアムエディション(201108〜)
16.4km/LTSI トレンドラインプレミアムエディション(201108〜)
12.2km/L2.0 TSI スポーツライン(201009〜)
16.4km/LTSI トレンドライン(201009〜)
16km/LTSI コンフォートライン(201009〜)
12.2km/L2.0 TSI スポーツライン(200911〜)
16.8km/LTSI トレンドライン(200911〜)
16.2km/LTSI コンフォートライン(200911〜)
11.2km/L2.0 TSI スポーツライン(200901〜)
15.2km/LTSI トレンドライン(200901〜)
15km/LTSI コンフォートライン(200901〜)
15km/LTSI コンフォートライン(200809〜)
15.2km/LTSI トレンドライン(200808〜)
11.2km/L2.0 TSI スポーツライン(200801〜)
14km/LTSI コンフォートライン(200801〜)
11.2km/L2.0 TSI スポーツライン(200709〜)
14km/LTSI コンフォートライン(200709〜)
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1032389

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ゴルフヴァリアントタイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2020年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2020年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2020年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2017年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2017年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:235/35R19 後輪:235/35R19 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2016年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:235/35R19 後輪:235/35R19 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2012年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2011年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2010年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2007年式)
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1032389

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤ交換を考えています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ゴルフヴァリアントタイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:235/35R19 後輪:235/35R19 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2012年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2011年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2010年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2010年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2009年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 ゴルフヴァリアント (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 ゴルフヴァリアント (2007年式)
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1032389

ゴルフヴァリアントその他に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの燃費は、14.2(km/L)(JC08モード)14(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
21(km/L)TSI コンフォートライン(201507〜)
21(km/L)アニバーサリーエディション(201510〜)
14.2(km/L)R(201507〜)
19.5(km/L)Rライン(201507〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201507〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201501〜)
19.5(km/L)Rライン(201501〜)
14.2(km/L)R ローンチエディション(201505〜)
14.2(km/L)R(201505〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201501〜)
21(km/L)TSI コンフォートラインプレミアムエディション(201501〜)
21(km/L)ラウンジ(201504〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201404〜)
19.5(km/L)Rライン(201409〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201404〜)
21(km/L)TSI コンフォートライン(201401〜)
19.5(km/L)TSI ハイライン(201401〜)
18.4(km/L)TSI トレンドラインブルーモーションテクノロジー(201203〜)
16(km/L)TSI コンフォートラインプレミアムエディション(201108〜)
16.4(km/L)TSI トレンドラインプレミアムエディション(201108〜)
16(km/L)TSI コンフォートライン(201009〜)
12.2(km/L)2.0 TSI スポーツライン(201009〜)
16.4(km/L)TSI トレンドライン(201009〜)
16.8(km/L)TSI トレンドライン(200911〜)
12.2(km/L)2.0 TSI スポーツライン(200911〜)
16.2(km/L)TSI コンフォートライン(200911〜)
15(km/L)TSI コンフォートライン(200901〜)
15.2(km/L)TSI トレンドライン(200901〜)
11.2(km/L)2.0 TSI スポーツライン(200901〜)
15.2(km/L)TSI トレンドライン(200808〜)
15(km/L)TSI コンフォートライン(200809〜)
11.2(km/L)2.0 TSI スポーツライン(200801〜)
14(km/L)TSI コンフォートライン(200801〜)
14(km/L)TSI コンフォートライン(200709〜)
11.2(km/L)2.0 TSI スポーツライン(200709〜)
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1032389

ゴルフ6ヴァリアントに乗っています。
ヘッドライトのハイビームはハロゲンのH15なのですが、どこのメーカーで販売していますか？

ゴルフヴァリアントに関する質問

http://www.fcl-hid.com/searchfcl/importedcar/VOLKSWAGEN/778 このサイトをよく読むと他の規格が流用できるとも書いてありますよ。

【フォルクスワーゲン中古車購入について】フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古車購入を検討しています。
４人家族で荷物がたくさん積める車が良いのと、国産のミニバンに魅力を感じないため、この車に興味を持ちました。
（シンプルで飽きのこないデザイン＆荷室が広い）できれば現在フォルクスワーゲンに乗ってらっしゃる方に燃費や故障頻度、車検金額などお話聞きたいです。
ワーゲンはよく故障するという話を聞きますが、実際どうなんでしょうか？ネットで見つけ、気になっているのは 2011年式 5.3万キロの中古車です。
支払い総額は100万を切ります。
（下取り車は無し）ご意見、アドバイスなどお願いします＾＾

ゴルフヴァリアントに関する質問

ＶＷの中古車は、アナタが思う数倍ボロいですよ。
僕の店でも、以前はゴルフの中古車を何台か並べていましたがあまりにも故障が多く、商品者ラインナップから外しました。
ＡＴ滑り・ＡＣ不良・ラジエターパンク・謎のエンスト等々キロ数なんか関係なく壊れます。
あと、内装の樹脂が質が悪いのかボロボロになる。
天張りが落ちてくる（古くなると、ほぼ全車垂れます）