マクラーレン・650Sとは

マクラーレン・650S

650S(McLaren 650S)は、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブが製造・販売していた自動車である。

650Sは2014年ジュネーブショーにて正式にお披露目された。P1の下位モデルに位置し、シャーシを共有する同じ「スーパーシリーズ」であるMP4-12Cの上位モデル。しかし先にMP4-12Cが生産終了を発表したため実質的な後継車となる。MP4-12Cから650Sへのアップグレードに際し、25%は新しいパーツとなっている。2輪駆動（後輪駆動）で、車名の650Sは650馬力を表しSはスポーツを意味する。その650Sは、MP4-12Cにも搭載されている93.0mm×69.9mmのオーバースクエアストロークである、M838T型V8ツインターボエンジンを50PS引き上げたものである。最大トルクも600Nm（61.2mkg）から、678Nm（69.1mkg）に増大された。ギアボックスは以前よりもより滑らかなシフトチェンジが可能なように改良され、ノーマル、スポーツ、トラックと3つのモードにレスポンスを変更できるドライブ・モード・セレクターも装備。ハンドリングもサスペンション・セッティングの見直しによってよりシャープに、その一方で、MP4-12Cのスムーズな乗り心地は維持されている。カーボンセラミックブレーキは標準装備。

スタイリングはフロントのそれはP1を踏襲、リアのそれは、MP4-12Cを踏襲。機構としては、MP4-12Cにも搭載されているエアブレーキも搭載。P1に搭載されているIPAS(Instant Power Assist System)は搭載されていない。MP4-12Cと同様クーペとスパイダーが用意される。全長も延ばされた結果フロントオーバーハングも長くなり、フロントの車高を40mm上げる機能が装備される。
0-100km/h加速3.0秒、0-400m加速10.5秒、最高速333km/hと発表される。日本では2014年4月1日に発売された。クーペモデルと電動リトラクタブルルーフを備えたスパイダーモデルは日本では同時の販売開始となった。
価格はクーペは税込み3,160万円、スパイダーが税込み3,400万円

同車に搭載されている3.8リッターV8ツインターボ・エンジンM838Tが昨年に続き、3.0-4.0リッターカテゴリーでインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

アジアのマーケット（主に中国市場をターゲット）として開発された。エンジンは650Sと同じ3.8リッターのV8ツインターボエンジンを搭載。
650Sが最高出力650hpなのに対し、625Cは最高出力は625hpに抑えられ、日常での使い勝手や快適性を上げるため、650Sにも採用されているサスペンションシステムが改良され全体のバランスもリセッティングされている。
マクラーレン曰く、その仕上がりは『マクラーレン車の中でNo.1の洗練された乗り心地』とのこと。
0-100km/hは3.1秒（クーペ、スパイダー同じ）、最高速度は650Sと同じ333km/h（スパイダーは329km/h）。
このマクラーレン650S クーペ及びスパイダーは、まずは香港でリリースされ、その後数カ月以内に他のアジア太平洋地域でも発表される（日本では現在未発売）。
名前については、650Sの“S”がスポーツ（sports）に由来しているのに対し、マクラーレン625Cの“C”はクラブ（Club）を表している。
英マクラーレン・オートモーティブは7月4日、同社のビスポーク部門「マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）」が手掛けた全世界50台の限定生産モデル「MSO 650S」を発表した。
世界限定50台の生産。
MSOチームとマクラーレン・オートモーティブのデザイン・ディレクター、フランク・ステファンソンがビジュアル面を担当し、ベースモデルとは異なるサテンフィニッシュのカーボンファイバー製のオリジナルパーツを数多く採用しているのが特徴。
価格はMSO 650S クーペが25万2,500ポンド、MSO 650S スパイダーが27万2,500ポンド。
国際GT3規格に適合するGTレース用車両。
ロードカーのMP4-12Cが生産終了となるに伴い、マクラーレンのGTレース部門もGT3マシンのベース車両を650Sに交替した。
新たに開発されたこの650S GT3では、MP4-12C GT3からさらに多くの点が改良されている。
McLaren 650S Coupeをベースとするサーキット専用モデル。MP4-12Cのサーキット用モデル「12C GT スプリント」の後継
ブレーキ・ステア・システムや、アクティブ・エアロダイナミクスに改良が加えられ、プロアクティブ・シャシー・コントロールもサーキット仕様にチューニングされている。
価格は19万8,000ポンド。

650Sをベースに、マクラーレンF1のデザインを手がけたピーター・スティーブンスの協力を得て、同社のビスポーク部門であるマクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）がデザインした。ルーフには特徴的なシュノーケルタイプのエアインテークを装着している。
フロントスプリッターやリアバンパーなど、カーボンファイバーを多用装着し、カラーリングは、F1 GTRをインスパイアしたメタリックのサルトグレーを採用している。
英国販売価格は24万4,500ポンド（約4,329万円）。全世界50台限定。

カンナム・シリーズ開催から50周年を称え、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）がリミテッド・エディションMcLaren650S Can-Amを発表。
1960年代のカンナム・シリーズで活躍したマクラーレンレーシングカーのデザインにインスパイアを受けたモデル
650S Spiderをベースとし、全世界で 50台の限定生産。車両本体価格は255,850 ポンド。

マクラーレンの特別車輌製作部門であるマクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）は、11月10日に開幕した2015ドバイ国際モーターショーにおいて、中東市場のみで販売する特別仕様車McLaren 650Sミアルサハラ 79 MSO エディションを発表した。ベースは650S Spider
24Kの本物の金の粒子（ちなみに名称の中の「79」は金の原子番号）を用いたツートーンのボディカラー、カーボン製のサイドインテークとフロントスプリッター、リアディフューザーなどで仕立てられたエクステリア、ゴールド仕上げのノブやトリムなどが配されたインテリアを特徴とした仕様である。
アラブ首長国連邦での販売価格は、1,456,308UAEディルハム（約4,900万円）。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「650S」の最新情報が見れます。

650S

650Sに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「650S」に関する質問集です。

650Sの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 650Sに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 650Sへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、マクラーレン650Sです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

650S 中古車に関する質問

マクラーレン650Sの中古車相場は
17,500,000円〜19,800,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
マクラーレン650Sの中古車情報と中古車相場

マクラーレン650Sの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、マクラーレン650Sを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

650S 売却・査定に関する質問

マクラーレン650Sの新車価格は
29,259,259円〜29,259,259円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

マクラーレン650Sは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

マクラーレン650Sの中古価格
19,800,000円〜17,500,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はマクラーレン650Sの売却方法

マクラーレン650Sの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

650S 新車・見積もりに関する質問

マクラーレン650Sの新車価格は
29,259,259円〜29,259,259円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マクラーレン650Sの
排気量は、3799cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（ABA-MP4-12CP）
最大馬力：650ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/35R19後：305/30R20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マクラーレン650Sの中古価格
19,800,000円〜15,800,000円

マクラーレン650Sのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マクラーレン650Sのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マクラーレン650Sの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

650S タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マクラーレン650Sのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マクラーレン650Sの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マクラーレン650S購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/35R19 後輪:305/30R20 650S (2014年式)
マクラーレン650Sのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mclaren/1401389

マクラーレン650Sのタイヤ交換を考えています。
マクラーレン650Sのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マクラーレン650Sでインチアップするなら何インチがオススメですか。

650S タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マクラーレン650Sのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マクラーレン650Sを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/35R19 後輪:305/30R20 650S (2014年式)
マクラーレン650Sのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mclaren/1401389

ダイハツミラジーノL650sに乗っているのですが、エキゾーストパイプの部分が破れてしまって交換しようと思うのですがなかなかパーツが見つかりません他のダイハツ車で流用可能なものってどの車種があるのでしょうか？ 2WDのNA車です

650S に関する質問

L150ムーヴ、L250ミラ、L350タント等のL#50系が同一プラットフォーム。
下手に中古を買うよりも、純正同等社外が安いですし中古より新品。
テールパイプは車種に応じて異なる場合もあるため車種専用品を使用して下さい。
確かフロントマフラー(メインマフラー)が1.9万程度、テールパイプが6千程度だったかと。

MTBのホイールについて Giant Talon2 に乗っております。
主な用途は街乗り、林道走行ぐらいです。
そこでしばらく乗ったらホイールを交換しようと思います。
シマノ製でディスクローターがセンターロック式のものが良いです。
サイズは650Bです。
タイヤはMAXXIS IKON 27.5×2.2 です。
予算は特に考えていません。
グレードはコンポ(10s Deore に交換予定です。
)と釣り合いが取れているもので

650S に関する質問

センターロックの完組ホイールはシマノとマビックしかなくマビックは高額品しか無いおのずとシマノになる M8000 5万くらい MT35 2万くらいまだこの間のモデルが無い

神奈川に１か月滞在したいな～毎日２４時間５００円～７５０円でレンタカー借りたいがために神奈川に行きたいそれ以外の目的はなし。
特にレンタルしたい車種が Sクラス（５００円～６００円）三菱初代EKワゴンマツダ２代目デミオスズキ５代目アルトホンダ３代目ライフトヨタ４代目カローラⅡ トヨタ２０００年モデル・プラッツトヨタ１９９９年モデル・ファンカーゴ Bクラス（６００円～６５０円）マツダファミリアSワゴンスバル２代目インプレッサ日産３代目プリメーラトヨタ２代目スパシオ日産４代目パルサーセダン F1クラス（６００円～７００円）ホンダ初代ストリーム三菱２０００年モデル・ディオントヨタ初代イプサム日産２代目セレナトヨタタウンエースノア初代マツダボンゴフレンディフォード・フリーダ FⅡクラス（７００円～７５０円）日産３代目ラルゴトヨタ２代目エスティマホンダ２代目オデッセイ日産初代バサラトヨタハイエース・レジアスウインドツアラー毎日、違う車種を借りていっていずれコンプリートしたいですねやっぱり新型よりも旧型。
旧型をこれだけの低価格で提供してくださるなんて言葉で表しきれないほどの感謝でございます

650S に関する質問

運転がつまらなそうな車種が多いですね

〈質問〉バイク歴は長いが、メンテに自信の無い者が、中古で旧車のカワサキの６５０Ｗ１Ｓ‐Ａか、６５０‐ＲＳに乗るのは、無謀でしょうか - ？ . キック始動も、この２０年程は、ご無沙汰です。
【蛇足】もうすぐ７０歳になるオートバイファンです。
これまで、新車ばかりを乗り継いできました。
あちこちツーリングに走り回り、もうぼちぼち長距離ツーリングからもオートバイからも足を洗い、引退しようかと考えていますが、最後に昔に憧れていた、カワサキの６５０Ｗ１Ｓ‐Ａか６５０‐ＲＳ等に乗ってみたいと、思いました。
長 ( 時間 ) 距離走行は疲れるので、そんな事はせず近くの安全な道を、少し走りたいと思っています。
もしも故障すれば、電話で助けを呼ぶつもりです。
( 部品も、ワンメイクで、まだ有るらしいとか？ )

650S に関する質問

W系は専門店があるのでそこに相談したらいかがですか。
http://w1-fukai.net/ リプロ部品もあるのでヤマハやホンダの旧車よりは維持しやすいと思います。

今現在生産されている車に魅力を感じていらっしゃらない方々が多い割には、“某劣悪自動車メーカーのせいで他人の批評や周りの目を尊重して新車選びをしてくれる心優しい国民が減ってしまった国・日本に生まれて不幸だ”と仰る方が少ないのは何故ですか？ http://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=11169909426&anum=416263118 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～オートザムレビューキャンバストップ(ショートノッチバックセダン) ランサーエボリューション(世界ラリー選手権ホモロゲーションモデル) クルーサルーン(直6×FR×MT×5ナンバー) ラ・セード(スペシャリティカー) SC400(ハイソカー) パブリカピックアップ(500kg積みトラック) コンテッサ1300クーペジェミニ3ドアハッチバックアルシオーネリトラクタブルヘッドライト(水平対向6気筒エンジン搭載) S800<エスハチ>(全長3335mm・全幅1400mm・全高1215mm) W650 DT125R ロッキーレジントップ1600cc(ラダーフレーム採用ライトクロカン)

650S に関する質問

だから、いつも良くわからんようぅぅ (;゜д゜)