ランドローバーとは

ランドローバー

ランドローバー（Land Rover ）は、高級四輪駆動車を専門とする、英国の自動車メーカー・ブランド。2019年現在、インド・タタ自動車の子会社である。

当初はローバー製多目的車の車名であり、その後は同社のオフロード車～SUVを包括する部門名/ブランド名となっていた。現在はジャガーとともにインド・タタ・モーターズ傘下のジャガーランドローバーの一部である。

第二次世界大戦後の1948年、ローバー・モーター社がオフロード向け車両として発売した「ランドローバー・シリーズI」が、同年4月30日のオランダで開催されたアムステルダムモーターショーにて初公開された。これがランドローバーの始まりである。ランドローバー・シリーズIは同社の乗用車・ローバー・P3と構造を共有する、大戦中に使用された米国のジープにならって作られた四輪駆動車であった。シリーズIの中でも特に著名なものは、陸軍の特殊部隊であるSASで使用された「ピンクパンサー」で、砂漠に溶け込む全面ピンクの塗装や砂漠に適応させるための低圧タイヤ、ボンネット上に装着されるサンドマットが特徴であった。ローバー・モーターの本社・コヴェントリー工場は戦時中の爆撃によって被害を受けていたため、ランドローバー・シリーズIの製造はソリハルにあった航空機工場跡において行われた。

ランドローバーが「シリーズIII」まで進化していた1978年、ローバー・モーターの親会社となっていたBL社はランドローバーを子会社として再組織した。その後ランドローバーは、1986年からはローバー・グループ、1988年からはブリティッシュ・エアロスペース、1994年からはBMWという親会社の変遷のもと、車種名/ブランド名/子会社として存続した。

2000年、BMWは当時のローバー・グループを解体し、ランドローバー部門/ランドローバー・ブランドはフォード・モーター社に売却された。売却後フォードはランドローバー部門/ランドローバー・ブランドを、同時期に買収した「ボルボ・カーズ」「アストンマーティン」および1989年から所有していた「ジャガー」と統合し、「プレミアム・オートモーティブ・グループ」（PAG）としてビジネスを展開。4つのブランドを同一オペレーションで運営した。

しかし世界的大不況の影響によりブランドの保有が困難になり、2008年フォードは、ジャガーとともにランドローバーをインドのタタモーターズに売却した。現在、ランドローバーは、ジャガーと単一の自動車会社組織「ジャガーランドローバー」（JLR）、もしくはジャガーカーズ社（Jaguar Cars Ltd.）として運営している。
フォードからタタ・モーターズに売却された後も、フォードからダウンサイジングターボエンジンである「エコブースト」の供給を受けていたが、2014年より、完全自社設計・開発・製造の新世代モジュラーエンジン「INGENIUM（インジニウム）」に順次切り替えた。

かつてランドローバーでは車種を、そのホイールベース長によって、88・109などと呼称していた。1986年にはレンジローバーが採用するフルタイムトランスファーやコイルサスペンションを流用し、これに伴ってホイールベースが92.5インチ、110インチに延長され、それぞれ90・110と呼ばれた。また、さらにホイールベースが長いピックアップトラックの130もある。エンジンはディーゼルとガソリンの二種類。ラダーフレームにアルミボディを載せた構造は低重心であり、傾斜安定性にも寄与している。

全車に共通する高い走破性能に加え、レンジローバーシリーズはラグジュアリーのテリトリーを担う。

2000年、当時の親会社BMWはローバー・グループを解体、ランドローバー部門はフォード・モーター社に売却された。従前の輸入販売者であったローバージャパンがBMWジャパンに吸収され、ランドローバー事業から撤退したため、同年フォードによって「ランドローバージャパン株式会社」が設立され、輸入・販売業務を引き継いだ。2001年12月、同じくフォード傘下であるジャガージャパン社と合併して「ピー・エー・ジーインポート株式会社」へと改組されたが、名目上は「ランドローバージャパン」「ジャガージャパン」の名称もそれぞれ継続使用された。この頃から、ブランドごとの店舗と同時に、ジャガーとランドローバーの併売ショールーム店舗も開店した。

2005年には、ジャガージャパンとランドローバージャパンの2つの組織を統合し、「ジャガー&ランドローバージャパン」として両ブランドが同一オペレーションで運営することとなった。

2008年、フォード社はランドローバー部門をジャガー部門とともにインドのタタモーターズに売却、それに伴い日本の現地法人として「ジャガーランドローバージャパン株式会社」が設立された。フォードグループからは離脱したが、実際上のところは、フォード時代から現在に至るまで日本法人の所在地は同一である。

2013年から全国販売網がジャガーとの併売店に一本化される。これに伴い、規定の店舗面積を確保できなかった店舗は、契約打ち切りとなる。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ランドローバー」の最新情報が見れます。

ランドローバー

ランドローバーに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ランドローバー」に関する質問集です。

ランドローバーの知りたいことや、みんなが疑問に思っているランドローバーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでランドローバーへの疑問が解消されます

JEEPとランドローバーはどちらが売上台数が多いのでしょうか。

ランドローバーに関する質問

五分五分ですね～店舗展開も似たようなもんですそもそも比べるほどの台数ではないです

ランドローバーフリーランダー 2006年式を中古車で購入した場合、修理代等いくらぐらいを覚悟した方がよいでしょうか？中古車保証はなしで、中古車屋さんが自力で修理してくれる場合です。
小さな意見でも聞きたいので、回答よろしくお願いします！

ランドローバーに関する質問

いつでも手元に50万円くらいはポンと出せる用意しといてくださいサーモまわりの水漏れ修理で10~20万円 3万㎞サイクルくらいでブレーキ消耗品に10~20万円ちょくちょく壊れますね新車でももとLRセールス

ランドローバーのディスカバリーのような形で排気量3000以内燃費10キロ以上でなにかオススメの車はありますか？

ランドローバーに関する質問

ディスカバリーと同じくらいの車格でリッター10はガソリン車ではほぼ不可能なので必然的にディーゼルになるかと思いますが、それでもいくかいかないかくらいです。
回答としてはプラド、ハイラックスサーフのディーゼルくらいしか思い浮びませんね。
もう少し小さくてもいいなら今のハイブリッドハリアーならリッター10以上いくかと思います。

ランドローバーイヴォークの購入を考えているのですが、メリットとデメリットを教えてください。
現在の情報を求めます。

ランドローバーに関する質問

単に積車の回数が増えるのと維持費が高いだけ。
欲しければ買いだよ。

「自動車を評価する能力が低い人間を騙すのが得意なメーカー」と低く評価される某日本車メーカー※の屑車を、あくまで自分の好み・価値観で選ぶ日本人と、「自動車を評価する能力が高い方々に認められるメーカー」と高く評価される優良メーカーのクルマを“車に詳しい人達から非難されたくない”という理由で選ぶ日本人とでは、どちらの方が“(悪い意味での)日本人らしい日本”と、自動車に詳しい方々から軽蔑されやすいですか？ ※勿論、ト〇タ及び〇クサスの事ではありません。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ボンゴトラック(MT) アバルト124スパイダー(後輪駆動) フィアット500C マセラティグランカブリオミニクーパーSコンバーチブルアストンマーティンシグネットジャガーXE錦織圭エディションデイムラーセンティナリーランドローバーイヴォークロータスエキシージケータハムセブン270 ジープパトリオットキャデラックCT6 ビュイックパークアベニューポンティアックGTO シボレーコルベットスティングレールノーアルピーヌプジョー308 BMW・i3 フォルクスワーゲンゴルフGTE オペルシグナム雷駆T3 コンテッサ1300クーペミューディーゼルターボシャトルハイブリッドレガシィ4ドアハードトップランサーカーゴマーチニスモS アトレー7(FR)

ランドローバーに関する質問

ト○タ、○クサスのことで無いって言ってる時点でダメですね。

ランドローバーのディーラー認定中古車って大体どのくらいまで値引きしてもらえるんでしょうか？

ランドローバーに関する質問

販売店ごとに独立採算なのでなんともいえませんが、マイナーメーカーだし一応規定ではほぼ値引きなんかなかったですよもとディーラー勤務

「しつもんのいみがわからない」などと言い出す回答者であっても、走る歓びと美的センスに満ちたクルマを所有すれば、頭が冴えるから、「質問の意味が分からなければ、回答しなきゃいいんだ♪」という発想に至りますか？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ デミオXD(MT) BMW・X5 フォルクスワーゲンゴルフR32 オペルヴィータフィアット500 アバルト124スパイダーマセラティクアトロポルテアストンマーティンV8ヴァンテージミニクーパーS ジャガーFタイプデイムラーダブルシックスランドローバーディスカバリーロータスエリーゼケータハムブラックバードキャデラックATS ビュイックリーガルエステートワゴンポンティアックファイヤーバードトランザムシボレーC1500 ジープチェロキールノーキャプチャープジョー208GTi コモディーゼルターボ FJクルーザーヴェルファイアグランドリムジンライトエーストラック CT200h レヴォーグ1.6STIスポーツ・アイサイトフェアレディZ・NISMO アウトランダーPHEV グレイスハイブリッドトールカスタムGターボ・スマートアシストⅡ(CVT)

ランドローバーに関する質問

だったら回答しなきゃいいじゃないなんて思い浮かびませんでした車を持たなくても頭が冴えておられるようですね

ランドローバーのチュウトンホワイトの配合比率を探しているのですがどうやって探せば良いでしょうか？お知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

ランドローバーに関する質問

タッチアップなら工場で調色してもらいますが・・・私はそうしてます。

ランドローバー・ディフェンダーについて画像はディフェンダーのシフトレバー周辺部分なのですが、中央にあるのがシフトレバー、右側にあるのがサイドブレーキなのはわかるのですが、シフトレバーとサイドブレーキの間あるもう一つのレバーは何ですか？

ランドローバーに関する質問

トランスファーレバー＝副変速機レバー、です。
副変速機というのはハイ（高速）とロー（低速）があって、普通は「ハイ」に入れッぱなし。
キャンピングカーを牽引したり、モーグルしたりする時に「ロー」にします。
この写真の車は前進６段ですから、６段Ｘハイ・ローで前進１２段ギア、ということになります。
パジェロやランクル等の「ＳＵＶではなくてオフロード４駆」では普通の装備です。
ディフェンダーに特徴的なのはこのレバーを左に倒すとセンターデフロックできるということ。
※ちなみに、今のディフェンダーはどうか知りませんが、以前のクラシックレンジと現在呼ばれている車種は、サイドブレーキを引いたままステアリングを目いっぱい切り、そのままアクセルを少し踏むと、「内側後輪を軸にその場旋回」ができる、というスッゲー特技が有りました。

ランドローバーのフリーランダー２の購入を考えています。
詳しい方お願いします！！そこで2013年以降の３モデルの違いを教えていただけますでしょうか？あとサンルーフって必要ですかね？？

ランドローバーに関する質問

LAND ROVER Free lander 2は圧倒的な走破性能を持つ、コンパクトSUVです。
モデルは余り変わってません。
内装に電動の椅子位置調整機能が加わったり、エンジンがPTからボルボ製になったり、テールランプがかっこよく(?)なったりです。
まあ、古い程使い勝手がいいです。
サンルーフは...。
お好みです。