車のヘッドライトの防水キャップについて質問です。
僕の車は2年からHIDを取り付けていました。
ですが、球切れで急遽ハロゲンに戻すことにしました。
ですがHIDを取り付けた際に防水キャップを加工し取り付けました。
ハロゲンに戻す時、加工してしまった防水キャップを使っても問題ないでしょうか?
HID に関する質問
HI-D
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ユーザーが疑問に感じている「HID」に関する質問集です。
HIDの知りたいことや、みんなが疑問に思っている HIDに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので HIDへの疑問が解消されます
車のヘッドライトの防水キャップについて質問です。
僕の車は2年からHIDを取り付けていました。
ですが、球切れで急遽ハロゲンに戻すことにしました。
ですがHIDを取り付けた際に防水キャップを加工し取り付けました。
ハロゲンに戻す時、加工してしまった防水キャップを使っても問題ないでしょうか?
HID に関する質問
>ハロゲンに戻す時、 加工してしまった防水キャップを使っても問題ないでしょうか? 隙間が無ければ 問題は有りません 少しでも隙間がある場合は ヘッドライトの 内側が水分で曇ります
ワゴンRmh21sに乗ってて ヘッドライトをHIDにしたいのですが、純正のヘッドライトで、ワゴンRmh21sわ純正ヘッドライトにHIDを組んでも大丈夫ですか? 物によってはヒビが入ったりするそうなの ですが…
HID に関する質問
ワット数を上げすぎない限り問題ないです。
ただ、安物ではずれを引くと、破裂や熱なので損傷する事はありますが。
ホンダフィットGDのハロゲンライトをHIDに交換可能でしょうか、どちらも純正品です詳しい方宜しくお願い致します。
HID に関する質問
ライトユニットからバラスト、バーナー、ハーネス(どこまで買えたらハロゲンと同じカプラーになるか不明なので最悪ハンドルのスイッチレバーのところまで総替えになります)まで考えたら、今なら純正HID車買えますよ。
。
また、前期の車体に後期のライトユニット組むならドアミラーウインカーかフェンダーにウインカーを取り付ける必要があります。
社外のH4用のHIDキット(国産有名メーカー品)買ってきっちり光軸合わせた方が安上がりです。
。
HIDの防水テストて意味があるのですか。
よく通販で売られているHIDの広告で防水テストといってHIDを水槽に入れている写真がありますが。
1000時間水槽の中で点灯させていても壊れなかった。
などと広告していますが。
これって意味があるのですか。
と質問したら クルマのヘッドライトの中てそもそも防水だし という回答がありそうですが HIDを水槽に入れて点灯させる防水テストて意味があるのですか。
HID に関する質問
それほど電装系に自信があるってアピールじゃないの? でも問題は電圧変動や振動かと思うんだけどな。
HIDの色4200Kを買ったのに、黄色っぽいです。
3000円くらいのを前に軽自動車に付けてましたが、 白だったです。
〇ー〇ンの800円の物だからでしょうか?
HID に関する質問
4200kだと、太陽光くらいなので、黄ばんでて普通です。
白っぽいのを求めるのであれば、確実に、5000k以上じゃないと、白っぽくは無いです。
5000~6000kくらいが、どちらかと言えば真っ白って感じです。
それよりもケルビンの数値を上げると、どんどん青くなっていきますので、今度は車検が通らない可能性があります。
質問お願いたします。
現在、フォグランプに55w 8000kのHB4のHIDを着けているのですが、55wの3000kのイエローに変えようと思ってるのですが、w数が合ってればバルブだけの交換で使用可能でしょう か?ご存じの方、回答宜しくお願いします。
HID に関する質問
W数が合って無くても装着可能です 電力が高くなれば高くなるほど色温度が落ち 色味が変化するだけです イエローの場合は電力が少ないと青みが強くなり緑っぽくなり 電力が高いと黄ばんで、より黄色になりますよ 写真は75Wと55Wの3000Kの比較です
お世話になります。
先日(海迪製のバラスト一体型HIDキセノンライト)を購入いたしました。
本来の使用方法とは違うのですが。
安定化電源12Vに接続し、点灯させたのですが、15分もつけているとバラスト部分が高熱になり手でもてないほどになりました。
温度計で測ると58度になっていました。
怖くなりそこで電源をきりました。
質問なのですが、バラストは通常この様な高温になるものなのでしょうか? 宜しくお願い致します。
HID に関する質問
LEDバルブのお尻のほうの放熱フィンも、連続点灯していると手ではさわれない程熱を持ちます。
さらに、LEDの場合でも、発光面は100度近くまで温度が上がります。
HIDなら、もっと上がるでしょう。
さらに、車のエンジンルームの中は、さらに熱いエンジン本体など、熱のカタマリですから、それくらいは平気です。
別体式のバラストの場合は、熱は持ちますが、手でさわれない程は熱くなる事はないですが、一体式の場合は、体積が一段と小さいので、その分、熱を持ちやすいんだと思います。
車のフォグランプについてです。
純正で規格が12V 55W です。
ハロゲンをつけていたのですが近々HID 55Wにかえようとおもいます。
バラストはいらないですよね? また眩しすぎたりしませんか?
HID に関する質問
HIDにする時点でバラストは必要です! 光が強くなるので 眩しくなる可能性はあります!
HID取り付けについての質問です。
AZワゴン FX-Sスペシャル MJ22S 平成20年1月式のヘッドライトをHIDに交換したいのですが、規格を調べた所D2Sとありましたが、サイトでD2Sの規格はプロジェクター用との記載を見つけました。
リフレクターなのですがD2Sで規格はあっているのでしょうか? よろしくお願い致します。
HID に関する質問
D2Sで良いんじゃないの? http://www.fcl-hid.com/searchfcl/japan/MAZDA/333/1104 『論より証拠』で外してみれば解るでしょうに。
HIDが片方だけ切れてしまいました。
当方S15乗りです。
最近になって社外のHIDロービーム(運転席側)のみ切れてしまいました。
また2日前くらいに運転席側のフォグランプも切れていました。
これ はHIDの故障・フォグランプに関してはバルブ切れなのでしょうか? 以前ツライチにしていた時があり、段差を乗り越えた際にフェンダー内部の配線を傷つけてしまったかも知れませんが、そのせいでの可能性もありますか? 当方素人の為分かりません。
分かる方ご回答お願い致します。
HID に関する質問
社外製のHIDとのことですが、他の回答者様もおっしゃってますがバーナー部が破損している可能性があります。
また、段差の衝撃がどの程度だったのかわかりかねますが、バラストの故障も考えられます。
配線の損傷によるショートならば運転席側だけでなく、両方つかないのではないかと思います。
フォグランプに関してはたまたまバルブ切れになったのではないでしょうか? フェンダー内部に配線があってツライチにしたからといって、配線の損傷があるとは考えにくいです。
但し、タイヤハウス内のカバーを撤去してあったりする場合はこの限りではありません。
いずれにせよ、バルブのチェックとヒューズのチェックを行って、 交換できるならば、交換作業を行ってください。
自分に自信が無いようでしたら、電気作業はプロに任せるほうが良いでしょう。
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