ボルボ・S40とは

ドライバーを購入しようと思ってます。
現在はスリクソンZ-TXの9.5Sを使ってます。
技量的には80台で回ってきます。
希望は飛距離的には220は欲しいです。
球すじはフェード系で中弾道がいいです。
ヘッドスピードは40ぐらいです。
シャフトはSRぐらいがいいかなと思ってます。
中古クラブでもいいんで、お勧めドライバーありますか？

S40 に関する質問

釣り カテゴリなので 詳しくはわかりませんが。
今使ってるドライバーの シャフトとスイートの距離 重心距離を 計って同じ長さの距離のものを 探されては どうでしょうか？ 長ければ 返りにくく フェード 短いと 返りやすくドローに。
また アイアンと 重心距離を 揃えるのも 一考かと。

ショアジギングのロッドとリールで質問です。
過去の質問で、ロッドは コルトスナイパーBB S1000MH に決めました。
リールで迷っています。
現在候補は、ダイワのヴァデル４０００Ｈ ですが、他にもいろいろあるので悩んでいます。
実勢価格で１５，０００円未満とし、オススメのリールを教えてください。
対象魚は防波堤からの 50cm程度の青物。
ポイントまで最低100m ジグは40gをメインに60g迄。
以上で宜しくお願いします。

S40 に関する質問

実勢売価が15000までと言う縛りが有るなら、ヴァデルしかない気がしますね。
正直フリームスとかでも中身はほとんど同じなので、 同じ売価ラインならどれを選んでもOKと思います。
ヴァデルは一応剛性を売りにしているので（ハーフメタルと思いますが）その選択肢でOKで良いと思います。
番手も4000HでOKだと思います。

エントリーロードにアルテグラって有りですか？ ロード歴もうじき2年になる40歳です。
バイクはウィリエールモンテグラッパ、所謂エントリーモデルに乗っています。
ビンディングはSPDを使用、コ ンポはフルティアグラ10s、ホイールはシマノ500です。
基本通勤使用で片道14㎞、たまにロングライド150㎞前後を週末に走る感じです。
質問ですが、今後ロングライドの距離を伸ばしていきたいのと、ヒルクライムに挑戦していきたいので、ホイールをフルクラムレーシング3GLに、コンポをアルテグラ11sに変えようと考えています。
エントリーフレームには贅沢ですか？また違和感ありませんか？ 周りにきける方がいないので教えてください。

S40 に関する質問

自分ならアルテグラにはせず、予算をホイールに全額投資します。
理由ですが、 ・レーシング3は悪くない選択肢ですが、正直なところでいえば「中途半端」。
ゾンダと全く変わらない。
アルミクリンチャー＆スチールスポークが欲しいなら、キシリウムエリートとかC24のほうが良い。
もしくはアルミスポーク系のレーシングゼロとかまで行くべき。
・10速ティアグラは値段の割に性能がよい。
4600も4700も。
・11速アルテグラはなかなかいいんですが、ティアグラに比べはるかに性能がよくなるわけでもない。
体感できるのはフロント変速とブレーキくらい。
アルテグラにしたいなら止めませんが、アルテグラにしたから速くなるわけでもなく、全額ホイールに投資した方が良い。

ホンダエンジンオイルについて質問致します。
取説にはS9 10-40推奨のバイクにG4 0-30を入れようとおもいます。
素人考えで高価だから大丈夫と思っているのですが 根本的に違うのでしょうか？解説お願いします。

S40 に関する質問

まず、G4はMA規格、S9はMB規格です。
MBはMAに比べ低摩擦性特性に優れたオイルです。
MA推奨のバイクにMBのオイルを入れるとクラッチが滑りやすくなる症状が出る場合がありますが、その分、内部の金属部品もうまく”滑っている”と言えなくもないです。
ホンダの場合、古いバイクではMB規格を推奨している場合が多いです。
その意味を考えてみましょう。
次に粘度ですが、10W-40の40、0W-30の30は、高温時の粘度を示しています。
0W-30は、10W-40に比べ、低温域でも固くなりすぎない一方、高温域では柔らかくなりすぎやすいことを示しています。
粘度表示だけを見るとS9の方が高温域向けと言うことになります。
エンジンは特に高温域で痛めやすい訳ですから、10W-40推奨のバイクに、0W-30を入れるのは、オイル自体の性能が上でもあまりお薦めできるものではありません。
余談ですが、G4は100%化学合成、S9は部分化学合成です。
カーボンの出やすさや、劣化しやすさ、燃えやすさ、エンジン内部の洗浄能力などの面で、G4の方が優れています。
そのあたりが価格差にもつながっています。

クッション性と耐久性の高いキーパーグローブを教えてくだい。
子供がサッカーをやっており、時々練習に付き合うのですが、小学4年生にもなると、さすがに薄手の手袋程度では厳しくなって来ました。
そこでキーパーグローブを購入しようと思っています。
予算としては5,000円以下の物が良いです。
手の平側が厚くてクッション性が高く、耐久性の高いグローブのオススメを教えて下さい。
グリップ性能や、パンチング、スローなどは無視して頂いて大丈夫です。
メーカーもこだわりません。
中々勝手を得ず、上手く情報が探せませんが、自分なりにAmazonなどで見た感じでは以下のような物はどうかと思っています。
もちろんこれ以外でも構いません。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00R2AN3Y6/ref=mp_s_a_1_3?qid=1462844301&sr=8-3&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96&dpPl=1&dpID=41MkH16JFdL&ref=plSrch http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01BS5F6FE/ref=mp_s_a_1_15?qid=1462845037&sr=8-15&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00OLYSSBO/ref=mp_s_a_1_28?qid=1462845195&sr=8-28&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DCST0Q2/ref=mp_s_a_1_29?qid=1462845250&sr=8-29&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96 よろしくお願い致します。

S40 に関する質問

現役でキーパーをやっている者です。
お子さんの手のサイズはいくつでしょうか？ 7号が着けられるのであればエヴォパワー2というグローブをお勧めします。
定価7000円ほどしますがAmazonで5000円以下で売っていることは割とあります。
もし6号〜4号ならばエヴォパワー3ですね。
値段は3000円前後ですがこちらもAmazonで1500〜2000円で売っていることがあります。
エヴォパワー2に比べて耐久性は落ちますが2個買って一個は試合用、もう一個は練習用と分ければ長く持ちます。
URLはこちらに貼っておきます。
エヴォパワー3 プーマ(PUMA) エヴォパワー 3 グリップ RC 040982 30 ラバブラスト/Tエクリプス 8 https://www.amazon.co.jp/dp/B00XTJ985W/ref=cm_sw_r_cp_api_V2EmxbVP8PCTH エヴォパワー2 プーマ(PUMA) エヴォパワー 2 グリップ アクア 041145 30 ラバブラスト/Tエクリプス 8 https://www.amazon.co.jp/dp/B00Y37UK9M/ref=cm_sw_r_cp_api_j8EmxbXFA84Z0 お子さんの成長を願いますm(_ _)m

ショアジギングタックルについてです。
ロッド コルトスナイパーS906MH リール ツインパワーSW5000XG ライン PE2号 フィールド主にサーフ 主に使うジグ40g-50g ターゲットは基本は小 型〜中型青物。
時期により80センチくらいのワラサがまじる。
ショアジギング方々初めまして。
リール4000か5000で相当悩みましたが、 5000にしました。
んーでもちょっとオーバースペックだったかなと不安になってきました笑 どうでしょうか？ご意見お聞かせください！ またみなさん愛用のショアジギングタックルも是非教え下さいm(__)m

S40 に関する質問

こんばんは 30～40gのジグでサーフ、堤防、地磯からショアジギング しています。
ライトショアの領域かもしれませんが。
コルトスナイパーS1000M バイオマスターSW4000XG PE1.2号 でやっています。
50gを使うというのと、ワラサが混じるということでS906MHと 5000XGでもさほどオーバースペックではないと思います。

新免許をとる18歳です これから就職先も決まり、 車を買おうとしている所なのですが いまマツダのアクセラスポーツ20s と日産のキューブで迷っています どちらも中古なのですがアクセラの ほうが 40万ほど高いです。
個人的にはアクセラがいいのですが 新免でそれは生意気かなとも気になります。
この車で3,4年乗ろうという意気込みです。
皆さんのご意見をよろしくお願いします

S40 に関する質問

モテたいならアクセラ。
キューブじゃモテないでしょう。
カッコいい車にしておいた方がいいよ。
免許取り立てならちょうどいいぐらいだよ。
アクセラの旧型なんて教習車に使われているぐらいだから。
アクセラなら5年はいける。
もっとカッコいい車にすれば良かったなんて思わないように 賢い選択を祈っています。

アドレスv125sのウェイトローラー交換について。
純正19gで乗っていて、加速が伸びないなーと思っていたら、17gに交換すると加速がよくなると聞いたので、今日交換してみました。
結果、満足な効果を得られたのですが、クランクケースをはめて試しにエンジンかけてみると、やたら駆動系から音がするな？と思い、樹脂製のケースもはめて全部組み上がってから再びエンジンかけると、音が消音されて普通でした。
これは、ただ単にカバーがない分音がダイレクトに聞こえただけでしょうか？ それと、昔アドレス110(2st)で組む時に力任せにやったらシャフトが折れた経験があったので、今回トルクレンチで50Nで締めたのですが、外すときはあんなにガチガチだったのにこんなトルクでいいのか？とちょっと心配です。
とりあえず試走で40km程走ってきましたが、問題はありません。
回答宜しくお願いします。

S40 に関する質問

スライダーかウエイトローラーの組み付け不良だったのではないでしょうか？ 規定トルクはメーカー参照して更に増し締めして下さい

22年30プリウスSツーリングにサイズ：18-7.5 5H/100 インセット+48mm ハブ径：73.1mm タイヤ： 225/40ZR18 を付けてもフェンダーやハンドル切ったら内側に当たったりしませんか？ ロー ダウンしてもしなくてもどちらでも当たらないか誰か教えて下さい。
よろしくお願いいたします

S40 に関する質問

当たりません。
ノーマル車高ではフロントがはみ出ます。

195/40 17と205/45 17 では どちらが重いですかね 195/45が希少サイズのため サイズ変更します 値段などを含め メリットデメリットあったら 教えてください ホイールは6.5jです 車 はzc32sです

S40 に関する質問

単純に205の方が全然タイヤが大きいですよね？ 同じメーカーとブランドだと仮定して当然205の方が重いですよ サイズ変更にしても外径はなるべく変えないことが好ましいです 値段は希少ではない方が安いですよね メリットデメリットで言えば外径を変えるとスピードメーターにズレが生じるでしょう メリットデメリットかわかりませんがタイヤの外径はギアと同じ効果もありますので 小さくすれば発進がしやすく大きいのは高速型になりますよ