排気量800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたプラグハイブリッドシステムは、コンセプトカーと共通

匿名さん

排気量800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたプラグハイブリッドシステムは、コンセプトカーと共通。
二次電池はリチウムイオンバッテリー。
XL1は2011年1月、カタールモーターショー11で、コンセプトカーとしてワールドプレミア。
800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたプラグハイブリッドシステムを搭載。
欧州複合モード燃費111.1km/リット なんと びっくり日本では 売らんかな ル マンの 王者？？？？？

プラグイン特別枠「ECE R101」の燃費算出基準ですから、別に驚く事はありません 連続走行すればアクア程度の燃費ですから せめて充電分で100kmのＥＶ走行が出来れば使い物になるのですが50km程度のＥＶ走行では使い物になりません 出勤途中で充電する訳にはいかないでしょう