昔のカローラに、SELというグレードがあって、トヨタがベンツからいちゃもんを付けられたと

昔のカローラに、SELというグレードがあって、トヨタがベンツからいちゃもんを付けられたと

匿名さん

昔のカローラに、SELというグレードがあって、トヨタがベンツからいちゃもんを付けられたという話があるのですが本当のことなのでしょうか? また、昔のシルビアにはS○Xという超やばいグレードがあったというのも本当の話なのでしょうか? ちなみにタントカスタム、スペーシアカスタム、Nボックスカスタムとか違うメーカーローダウン仕様の軽のトールワゴンを出していますが問題にならないのでしょうか?歴史をさかのぼると スバル360にもカスタムと言うのがありました。
また、最近マツダデミオにもミッドセンチュリー仕様が出ましたがセンチュリーと言えばトヨタの最高級車なのに問題がないのかな?と思いますが。

カローラの件、本当です。
AE100系ですのでもう20年位前のモデルになります。
新型発売時はSE-Lと言うグレードでしたがベンツからクレームが来て、SE-Limitedに変わりました。
シルビアの他にブルーバードSSS-EXなんてのもありましたね。
ブルーバードの場合SSS-EX Gタイプなんて確信犯的なグレード名までありました。

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昔のカローラに、SELというグレードがあって、トヨタがベンツからいちゃもんを付けられたと

匿名さん

昔のカローラに、SELというグレードがあって、トヨタがベンツからいちゃもんを付けられたという話があるのですが本当のことなのでしょうか? また、昔のシルビアにはS○Xという超やばいグレードがあったというのも本当の話なのでしょうか? ちなみにタントカスタム、スペーシアカスタム、Nボックスカスタムとか違うメーカーローダウン仕様の軽のトールワゴンを出していますが問題にならないのでしょうか?歴史をさかのぼると スバル360にもカスタムと言うのがありました。
また、最近マツダデミオにもミッドセンチュリー仕様が出ましたがセンチュリーと言えばトヨタの最高級車なのに問題がないのかな?と思いますが。

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