匿名さん
CONグリップとはどのようなものですか?また、フレアグリップと比べてどうですか?
匿名さん
CONグリップとはどのようなものですか?また、フレアグリップと比べてどうですか?
コニック。
円錐形ね(画像の最左)。
グリップエンドを下から見ると円形。
グリップのブレード側からグリップエンドに向けて直線的です。
フレアはテーパーがかかっていて、グリップのブレード側と中央部は細めで、グリップエンドで急に広がる、負の曲率になっています。
グリップエンドを下から見ると、平べったい。
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匿名さん
CONグリップとはどのようなものですか?また、フレアグリップと比べてどうですか?
近々、野球のユニホームパンツを買おうと思ってます。
僕的にはミズノの足掛けストレートタイプが良いかなと思ったのですが、体型が細身なのでブカブカになるのは避けたいです… 日ハムの陽岱鋼選手や中田翔選手・西武の岸選手を見てると、足掛けストレートタイプでも、より細身で裾が大きく広がっているフレア型のユニホームを着用してるような気がします。
これに関して質問は2つで、足掛けストレートでも余程細身でないとブカブカになる事は無いでしょうか? もし、フレア型のユニホームの方が良いとしたら、どのメーカーの物がオススメですか? ご回答よろしくお願いします。
フレア に関する質問
デサントが安価で取り扱いやすいです
スティガのワイドフレアグリップはかなり太いですか? 自分はフレアグリップの25mm以下のグリップは細くてダメなのですが ワイドグリップだと何mmくらいあるのでしょうか?
フレア に関する質問
回答じゃないですが、フレアよりストレートの方が手が大きい人向けですよ。
byビッグハンド
カットマンになろうと思うのですが ストレートと、フレアのどちらがいいですか?
フレア に関する質問
反転プレーをするのであればお勧めはストレートグリップです。
フレアグリップでとても上手く反転出来る人もいますがほとんどの人はグリップを強く握ってしまい反転プレーはやりにくいです。
(経験談) 私はストレートグリップもフレアグリップも両方持っていますのでタマに試して見ますが、やはりストレートグリップの方が反転プレーはやり易いです。
それと見落しがちですがラケットの根元部分のエッジが落として有るか。
ほとんどのラケットは落として無いので、購入後にヤスリでちょっとだけ丸めておくと反転プレーで引っ掛かりません。
因みに私のandroの和の極み-碧-には初めからテーパーがかかっていました。
さらに言えばカットマン用の特殊合板ラケットは「上級者向け」と思っておいた方が良いです。
必要以上に跳ねて相手の強打を押さえきれません。
また特殊合板ラケットは打球感が今一つでも有ります。
私見ですがラケットとラバーの間に1枚オブラートが入っている様な違和感が有ります。
貴方が特殊合板を打ち慣れているなら別ですが初めて間もないなら先ずは守備重視のラケットから選びましょう。
ラケットを探しています。
コルベルをそのまま打球感をシャープにしてストレートグリップがあるラケットってありますか?コルベルいいんですけど平べったいフレアがいまいち自分に合いません。
あともさっとするのでもうちょっとシャープならな…と思います。
特注で作るのも勿体無い気がするので…
フレア に関する質問
カテゴリマスター taka_magonote氏の二番煎じですが・・・・・・ ↓オールラウンドエボリューション グリップ丸みがあります。
見た目だけでなく、握ってもかわいい。
ボウリングボールのバランスホールについての質問です。
YouTubeの、これでわかった!・03:ドリルレイアウト・第2弾 の(15分~15分半)なかでプロボウラーの人が バランスホールに最終フレアがかかると違反球になると言ってるけど…知り合いのドリラーの人(公認ドリラーじゃないかも)に話したらそんなルール聞いた事もないし元々ないと言われました。
自分はプロボウラーの人が正しいんじゃないかと思ってますが、詳しくルールのわかる人はいませんか?
フレア に関する質問
これまで、JBCルール、NBR、USBCルール、WTBA(World Bowling)ルールと、いろんなルールを見てきましたし、ルール変更にはアンテナを広げているつもりですが、バランスホールにフレアが掛かると違反、というのは見たことも聞いたこともありません。
その方の勘違いだと思いますよ。
卓球の初心者向けのラケットについての質問です。
似た質問もあるのですが、我が子にはちょっと障害があり卓球を本格的な上達を目指しているわけでもなく…返せるようになる、ラリーができるようになる。
といった、初歩的なことで申し訳ないんですが、ただ単に使いやすいラケットを探しております。
今まで二本で1000円ほどの物を使用してましたが、重すぎるらしく、買い換えることにしました。
下記の中で軽くて使いやすいとおすすめがあれば、どなたか教えていただけないでしょうか? バタフライ エクスターIV フレア ヤサカ OEX LT FL ニタック リーブス FL
フレア に関する質問
確かに、競技目的でない限り、180gでは結構重いですよね。
候補として挙げたラケットは、どれも初心者向けとして、軽めの設計です。
重さだけを見るならエクスターでしょうね。
ラバーを貼ることになるため、「ブレードの大きさ」は結構重要です。
ラケット本体が軽くても、ブレードが大きいと、ラバーが沢山必要になり重量が増しますし、 逆に小さいブレードだと、ラバーも少なくて済みます。
これだけでも4~5gくらいは違ってきます。
卓球のラケットで5gだと通常体感できる程度の違いがありますからね。
個人的にオススメは、TSPのバーサルです。
単体60~70gなので、上級者向けの重めのラバーを両面貼っても、トータル160g程度で収まります。
初級者向けのラバーなら150g程度でいけます。
軽めの割に、そこそこ弾むので、無駄な振りも抑えられますしね。
フレアワゴンに乗ってます。
今なにげに車見たら サイドブレーキランプの横辺りに、 赤ランプが点灯してました。
この点灯の意味がなにかわかる人いませんか❓
フレア に関する質問
セキュリティアラームインジケーター 詳しくは 取説を確認して下さい
マツダのAZワゴンは、なぜフレアワゴンに名前を変えて生産終了になったのでしょうか?
フレア に関する質問
オートザム(AZ)を 完全に削除予定かも
車中泊の際に使用するシェードに関する質問です。
この度、マツダのフレアワゴンを購入契約したのですが、車中泊の際に窓枠にピタリはまるプライバシーシェード(フロント用)を買いたかったのですが、衝突安全装備のステレオカメラがフロントガラス部分にある関係で、シェードは付けられないので、販売してないとの事。
同じ車種を製造しているスズキでは、フロント用シェードを販売していますが、やはりステレオカメラ搭載モデルには装着できないようです。
ただ、実際ステレオカメラと、フロントガラスとの間に『隙間』があるのなら、無理矢理挟み込めそうなのですが… スズキ『スペーシア』 マツダ『フレアワゴン』 いずれかのユーザーの方で、ステレオカメラ搭載車に実際シェードを使用している方、もしくは他のメーカーのシェードを転用しているなど、良い方法がありましたら、教えていただきたいと思います。
宜しくお願いします。
フレア に関する質問
ホームセンターで1cm厚のレジャーシートを 加工したらどうですか?折り畳み幅30㎝で立て1m長さ180cm のオモテは、銀。
裏は水色のスポンジ系のシート 保温、遮光性もあります。
バイク塗装の重ね塗りの順序について。
輪郭線赤 フレア黄色、その他黒の塗装をする場合、素人考えでは、フレア付近を赤で塗ったあと、輪郭線をマスクして、フレアの内側を黄色で塗装、フレア内部をマスクして黒で全体を均一に塗装という順序がマスク作業が一番楽に思えるのですがプロのかたなにか問題がありましたらご指摘お願いいたします。
フレア に関する質問
セオリーとしては、隠蔽力の弱い色から塗り始めます。
今回の場合、黄色が難点ですね。
ものすごく隠蔽力が弱いです。
普通に塗っても下地の色に影響されるぐらい。
ですので、 黄色→黒→赤ライン かな。
リコールではないが延長保証になってる年式がある為、問い合わせるべき。
ただ、保証はマツダの保証だから行くべきディーラーはマツダです。
リコール→通知がくる。
保証延長→通知は来ないが、保証対象の年式かつ車種に関しては通常より長い保証修理が可能。
ただし、中古車は保証継承をしている必要がある。
安い販売店で購入した場合、この保証継承をしていない場合がある。
よってスズキのOEMであるフレアはマツダのラインナップになる為、問い合わせるべきはマツダ。
スズキの部品品番とマツダの部品品番は違う為、スズキディーラーに行ってもマツダの部品品番は注文できません。
マツダから直接スズキの部品製造メーカーに注文する必要があるのではないかと思います。
フレア に関する質問
ありがとうございます!! お返事予定が間違えてベストアンサーにしてしまい、リクエストのやり方が分からず再度質問投稿してる途中でした(^_^;) 購入はちゃんとしたマツダのディーラーで、購入したときに内容がまだ引き継がれてること、保証も入っていることを言われたのでそこは大丈夫かと思うのですが(詳しくはわかりません、申し訳ないです) 保証延長だと通知は来ないのですね。
勉強になりました。
もし対象の故障?で修理となるとお金はかかるのでしょうか? またどれくらいで修理おわりますか? 費用がかかるようなら秋の車検のときにお願いしたほうがいいかな、、と思いまして、質問ばかりで申し訳ないです。
マツダ フレアに乗っているものです 右左折のための減速のときシートベルトのロックがすぐにかかってしまいます。
軽自動車のシートベルトはこういうものなのですか? あまりにもロックするのが早いので運転がしずらいです。
フレア に関する質問
がっちりとホールドしてくれていると思えば良い むしろ運転の問題でガックンブレーキになってるのじゃない?
なぜ中国トップ選手はフレアを好み、日本トップ選手はストレートを好むのか?
フレア に関する質問
日本がフォアハンドに固執したスタイルが多いからだと思います。
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