トレール車を立って運転する人は、 やっぱり運転がし易いからなんでしょうか? というのは、

トレール車を立って運転する人は、 やっぱり運転がし易いからなんでしょうか? というのは、

匿名さん

トレール車を立って運転する人は、 やっぱり運転がし易いからなんでしょうか? というのは、昨日、小中学校の同級生3名と 「ツーリングの計画会」という名の飲み会をしてきまして、 その場で出た話なんですが、、、(--;) 2名は、トライアル真似っこなりモトクロスなりのOFF経験者、 残り2名はOFF経験無しの人、、、 「トレール車に乗っている人って、何で立って乗るの?」 という話題になりまして、、、^^;) 確かにトレール車で、立って運転する人って結構いますよね? アレ、ギャップ等で衝撃を緩和するのは分かるんですが、 ベタなフラットダートの様なところで立って運転するメリットってあるんでしょうか? 私と、もう一人のバイクの元設計エンジニア氏の2人の見解は、 「トライアル車ならば、立った状態で後輪に荷重が乗るのでバランスが とり易くなるよね、でもトレール車だとステップが前の方にあるので、 バランスが高くなって調子悪いよね」という話になりました。
「でも、良くみんな立って乗ってるの見るよね?」と、 何となく消化不良のOFF未経験の2名、、、(--;) 確かに、普通の舗装路でも立っている人もいるような、、、 これって何か効用があるのでしょうか? 尻が痛いからというのは分かります(笑)、 バランスを取る上での効用はあるのでしょうか? 次回会うのはツーリングの日なのですが、それなりの答えを用意したく、 諸兄のご見解を伺えればと思い、質問いたします。
如何なものでありましょうか? 何故、人はOFF車(トレール車)に乗ると、立ってしまうのでしょうか?、、、(--;)? ※画像は一般的なトレール車のイメージです※

一番、後輪の力を操作しやすく路面に伝えやすいポジションだからです。
シートに座ると荷重は分散するでしょ?それがスタンディング(立つ)ことで集中できる。
身体も含めたサスペンションにもなります。
ためしに粘土質むき出しの路面で走ったり階段登ったりをバイクでやってみればわかる。
(自転車でもいい)

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トレール車を立って運転する人は、 やっぱり運転がし易いからなんでしょうか? というのは、

匿名さん

トレール車を立って運転する人は、 やっぱり運転がし易いからなんでしょうか? というのは、昨日、小中学校の同級生3名と 「ツーリングの計画会」という名の飲み会をしてきまして、 その場で出た話なんですが、、、(--;) 2名は、トライアル真似っこなりモトクロスなりのOFF経験者、 残り2名はOFF経験無しの人、、、 「トレール車に乗っている人って、何で立って乗るの?」 という話題になりまして、、、^^;) 確かにトレール車で、立って運転する人って結構いますよね? アレ、ギャップ等で衝撃を緩和するのは分かるんですが、 ベタなフラットダートの様なところで立って運転するメリットってあるんでしょうか? 私と、もう一人のバイクの元設計エンジニア氏の2人の見解は、 「トライアル車ならば、立った状態で後輪に荷重が乗るのでバランスが とり易くなるよね、でもトレール車だとステップが前の方にあるので、 バランスが高くなって調子悪いよね」という話になりました。
「でも、良くみんな立って乗ってるの見るよね?」と、 何となく消化不良のOFF未経験の2名、、、(--;) 確かに、普通の舗装路でも立っている人もいるような、、、 これって何か効用があるのでしょうか? 尻が痛いからというのは分かります(笑)、 バランスを取る上での効用はあるのでしょうか? 次回会うのはツーリングの日なのですが、それなりの答えを用意したく、 諸兄のご見解を伺えればと思い、質問いたします。
如何なものでありましょうか? 何故、人はOFF車(トレール車)に乗ると、立ってしまうのでしょうか?、、、(--;)? ※画像は一般的なトレール車のイメージです※

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