ガソリンエンジンの資格にいいかのようなことがサイトで記載されていますが、 三級自動車ガソリン・エンジン整備士は、自動車のガソリン・エンジンを整備する専門技術者です。 三級とは、自動車各装置の基本的な整備ができるレベルです。具体的な仕事としては、ガソリン・エンジンを搭載した普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車のエンジンを整備します。自動車の心臓とも言えるエンジンのみに焦点を当て、専門的な知識と技術を持つ技術者です。 自動車の心臓とも言えるエンジンのみに焦点を当てということで、要はエンジンだとカムシャフトとかクランクシャフトとか、コグベルトとか、ピストンなどがありますが、 それこそエンジン専門資格だから、そのエンジンを治そうとしたら、エンジンを車から、専用工具使い重たいですが、エンジン外に出して、修理すると思いますが、エネオスとセルフのガソリンスタンドでも整備とかタイヤとか販売していますが、ガソリンスタンドの整備で、ましてや３級ガソリンエンジンの資格の人だとスタンドでエンジン外に出してまで整備修理することなど、あるのでしょうかね・・・？ まあガソリンに限らずジーゼルエンジンの資格も、ジーゼルエンジン外に出してまで３級ので、スタンドで整備するのかですが・・・？ 仮に３級のガソリン、ジーゼルで、エネオスの整備ガソリンスタンドで外にエンジンだしてまで３きゅうの人が、エンジン修理するのでしょうかね・・・・？ 今度３級の試験３月に受けようと思いまして、ましてやエネオスのスタンドで整備もあるところでの勤務考えていて、乙四もあるので、 なので、３つの３級取ろうとすると勉強が３倍もかかりたいへんだとみるので、エネオスのスタンド３級整備士がやることで、よく当てはまりそうな３級の資格とるのに一つに絞れば、勉強も一つに絞れて、ぜッたいに1つとれると思いまして。 仮に３級のガソリン、ジーゼルの資格でエネオススタンドで、エンジン卸しての修理は３級は内としたら（例えば） これがそうだとしたら、シャしの資格だけでもとみるのが、ベターでしょうかね・・・？ シャしだと。エンジン以外の整備に関係すると思うので、 ボディは、自動車車体の板金の資格だと思いますが、 ボディとエンジン以外の整備はシャしとみてものことで・・・。 それならシャし１本に絞ればいいと思いまして。 エネオスのスタンドで３級の資格もッている、もしくは、スタンドで整備している人のご回答お待ちしています。
