(๑′ᴗ‵๑)ケン・ブロックがアメリカの公道を封鎖してドリフトをしていますが、なぜFordばかりなのでしょうか

FORD 車名を教えてください。

Ford に関する質問

沢山あるのでここで見てください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

世界一ガタイの良い人は誰ですか？ 世界一のボディービルダーでも良いです。
ステロイドありでも良いです。
ロニー・コールマンを超えるムキムキはいますか？ パワー系池沼が見たいです 。
クマにもパワーで勝ってしまいそうな見た目してるキチガイ見せてください。
ボブサップを超えられますか？ Martyn Fordという人の画像をみて触発されました。

Ford に関する質問

シプレンコフ！ いやー。
もっとでかいのいますよね。
http://omoshiroi-gazou.com/sugoi/s-88.html

VW-ポロ FORD-フィエスタ RENAULT-ルーテシア SUZUKI-スイフトスポーツ 今現在ならどれを買う？

Ford に関する質問

迷いなくポロ。
社外パーツが豊富だし汎用品の選択肢も多い。

フォードの後始末は誰がするんですか フォードが日本から撤退するそうです。
気になるのは アフターサービスです。
一時期は提携していた恩義も あるので、マツダが引き継ぐという噂もあります。
メーカー保証は工賃を貰えばいいし、保障が切れたら マツダ車を勧めればいいでしょう。
でも現場は混乱するでしょうし、 なにより忙しくてしょうがないでしょう。
無理かもしれないです。
フォードは一時期ジャガー・ランドローバー・ボルボを傘下に 収めてましたが、今での日本への輸入に関しては協力関係に あるようです。
部品の供給はそちらでやるんでしょうが。
誰が修理をするかですよね。
高級輸入車ディーラーにフォードを 持ってこられても困るでしょうし。
でもまあサーブもそうですが、 完全に日本から撤退すると、寂しいですよね。
まさに日本パッシングですよ。
結局誰が後始末をするんですか。
https://www.ford.co.jp/servlet/Satellite?c=DFYArticle&cid=1249195654798&pagename=FJP%2Fcontroller&site=FJP

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フォードのディーラーにAZワゴンが展示されていたのを見ましたよ 隣にはマスタングがありました もうマツダのディーラーで良いよね

これって日本でFord車が買えなくなるという意味なんですか？文章をあまり理解出来ないので教えてください。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160125-00000056-reut-bus_all

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「会社をたたむので、雇用の維持ができなくなります。
」 と言うことです。
従業員に対する説明なので、今後の車の 販売やサービスについては触れていません。
販売や輸入を停止する、というのは、輸入していたフォード ジャパンが無くなるので、フォードとしては停止です。
もし日本のどこかの会社が販売代理店契約すれば、米国 フォード社は、日本に対して輸出するでしょう。
まあどこかの会社が手を上げるでしょうから、フォード車が 買えなくなるということは無いと思いますよ。

アメ車 Ford 車種教えて下さい。
よろしくお願いします。

Ford に関する質問

1975〜78年モデルのフォードLTD このグリルは三年使われたので、正面からだと年式特定は難しいです あと、可能性としてLTDとLTDBroughamの二種があり、ボディ形式も真正面だとちょっと無理です

ACC機能について VOLVOのACCは30～200km/hの設定ができて、30km/h以下は渋滞アシストと言う機能が有るそうです。
アイサイトは0～100km/hなのでVOLVOの方に魅力を感じるのですが、実際のところどうなのでしょうか？ トヨタ、マツダ、日産等は30～100km/hの様で、アイサイトより劣ると思いますが、正しいですか？ BMWやベンツ、VW 、Fordはどのような仕様でしょうか？ また、おすすめのACCがあれば教えてください。
自分で調べろと言われると思いますが、ごめんなさい、宜しくお願いします。
今週末1200kmほど運転しましたが渋滞にはうんざりしました。
明日からまた600km/日ほど走ります。
(あーバイクにすれば良かったなあ。
って、家族連れだからムリ)

Ford に関する質問

ACCはやはりボルボがいいです。
ボルボ 30-200km/h設定が可能です。
渋滞時に自車が停車後3s以内に前車が走り出すと、ボタンを押さなくても勝手に走り出してくれます。
センサー：カメラ、ミリ波、赤外線 レクサス 30-100km/h設定が可能です。
センサー：カメラ、ミリ波 スバル 0-110km/h設定が可能です。
センサー：カメラ ミリ波がないので豪雨や豪雪の時に使えなくなります。
また長距離まで探知できないので、加減速の激しい走りとなるでしょう。
ベンツ 30-200km/h設定が可能です。
前車が走り出して、リスタートボタンを押してもかなり車間を開けないと走り出しません。
信号待ちとかですと後車にクラクションを鳴らされるほど車間を開けます。
センサー：カメラ、ミリ波 日に600kmも走るなら、安全を過剰にまで追求したボルボがいいと思います。
安全性の為に疲れにくい作りやシートにもしてますし。

トヨタ・オーリスの比較する車といったら、マツダのアクセラ、スバルのインプレッサ、FordのFiestaですかね？

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他にVWゴルフ、アウディA3、BMW1シリーズ、メルセデスAクラス、ボルボV40等。
世界で最も売れているCセグメント車のサイズ。

ブロンコ、エアフロセンサー故障 1990年製Ford BRONCOに乗っています。
総走行距離は31万キロを超えています。
先日、エンジンオイルを交換し暖機した後、近場を少し運転していたところ「カチッ」っというかすかな音が聞こえ「CHECK ENGINE」のランプが点灯しました。
そこからアイドリングが不安定になり、走行中アクセルを離すと時折エンストしてしまうような症状になったため、そのまま行きつけの整備工場に車を預け、修理してもらいました。
原因はエアフロセンサーの故障ということだったのですが、実は3ヶ月ほど前にもエンジンオイルを交換した直後に、全く同じような症状になりエアフロセンサーを修理してもらったところでした。
今回の修理代金はワランティが効いたので無料で修理していただくことが出来たのですが、2回とも同じ故障がオイル交換直後というのが気になっています。
もちろん、前回のオイル交換から5000キロほどは走った後なので偶然という可能性もあるのですが、何かしらエアフロセンサーの故障とオイル交換に因果関係は考えられるでしょうか？ もし考えられる要因があるのであれば次回から気をつけたいと思い質問をさせていただきました。
ちなみにオイル交換は 1. ドレンボルトを外した後、オイルを入れる方の蓋を開けしばらく放置。
2. ほとんどオイルが出てこなくなったらドレンボルトを締め、オイルの量を規定の量まで確認しながら入れる。
3. 1度エンジンをかけ、少し暖機させてからもう一度オイルの量を確認し、足りなければ補充。
といった感じの手順で自分で行っているのですが、何かやり方が間違っていたのでしょうか？ よろしくお願いします。

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３ヶ月前にも同じ症状でエアフローを修理したのに、 また今回もエアフローの修理ですか・・・ エアフローは交換してないですよね？ 多分簡単な清掃で、誤魔化されているように感じますね。
掃除したら良くなったので、これでいいだろうと・・・ 実際に現車を見ている修理屋の判断に、 間違いはないとは思いますが、その症状が気になるようでしたら、 修理屋で立会いの下、オイル交換してみたらいかがでしょうか。
個人的には、因果関係は無いと思います。

Ford Mustang 2015 エコブースト仕様について質問します 今年の秋か来年の春くらいに購入しようと思ってます。
そこで質問なのですが、、、 資金的に無理があるので出来るだけオプション数は減らしてローンで組んで返済して行きたいと思ってます。
大体6～7年くらいになると思うのですが、結構6～7年って結構長いですかね？？ 後、マスタングのアルミ素材のフットレスト、ラバーマットレスorフロアマット。
この二つがついていないとやっぱり皆さんは、「あ～こいつ見栄張ってるな、、、なんて思われたりしないでしょうか？？」 自分は見栄とかそんなんじゃなくて単純にアメ車が好きで欲しいのですが、やっぱり「見栄だな」みたいな固定概念をもたれるとショックです。
皆さんのご意見をどうか待ってます。

Ford に関する質問

型が違うのはわかってますが現行の中古ではダメなの？ アメ車は一年で100万円位値段が落ちるので中古のほうがお薦めです。
余裕があるのなら新車もイイのでしょうが！ そもそもエコブーストって出たばかりでしょ。
この先どうなるかわかりませんよ。
過渡期の物はすぐ無くなったり進化したりとかあるので初期型はお薦めしません。
細かいオプションはほぼ誰も気付かないから大丈夫じゃないかな。
がんばってみて！

今現在アメリカのシカゴで暮らしているのですが、 車の購入を考えています。
マッスルカーの中古車・を買いたいのですが、 おおよその費用を教えていただけませんか？ 車種はFord (Mustang）を買おうと考えています。
あと今Mustang 2006 の20万ぐらいのものを見つけたのですが。
中古車は日本円で70万ぐらいでないとすぐ壊れたり、走らなかったりすると聞きましたが本当なのでしょうか？ アメリカ事情に詳しい方教えてください。

Ford に関する質問

あながち間違いではないです。
去年の２月末にアメリカに帰国して中古でDodge買いました（６千ドル）が、まず最初のInspectionやらなんやらで２千ドルぐらい飛びました。
すぐ仕事が始まるので中古でもいいや！と思って買いましたけど、やっぱりよくダメになりますね。
２０万で買ってもいいですけど、最初のRegistrationやら何やらの時にInspectionするでしょうから、結構ダメになってる部品を交換したりで数十万支払うことになるかと。
それだけ安いとそれだけ悪い状態、ですからね。
２，３年乗れたらいいやぐらいの気持ちなら十分かと。
私も来年ぐらいに売り飛ばしてLeaseにしようかな、と。

外車のFord マスタングの後ろについているエンブレムの画像ってありませんか？ マスタングの中でも種類があると思いますがそこまであまり詳しく無いので分からないですが丸型のエンブレムです。
もし分かる方がいればよろしくお願いします。

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先代～現行型で丸型のエンブレムは「ポニー」「ＧＴ（Ｖ8モデル）」「コブラ」がほとんどです。
限定車に「BLITT」、チューニングカーに「ROUSH」などがあります。

ご質問になります。
FORDのエコスポーツ平成２６年度を購入したのですが、エンジンオイル交換はFORDでした方が良いのでしょうか？ FORDで交換の場合は代金はどのくらいかかりますでしょうか？ おすすめのエンジンオイル等も解る方は教えて下さい。
よろしくお願い致します。

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エコスポーツのエンジンに合ったオイルがあるようですから それが明確でなければ御自分で交換は控えた方が良いでしょう 代金は分かりませんが、1.0Lエコブーストエンジンのオイルについて ブログの記事がありました。
参考までに御覧になってみては如何でしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1967760/blog/32261185/

中古車のフォード フォード エクスカージョン ＬＴＤは何故走行距離不明のがたくさんあるんですか？ 中古車、検索結果 http://www.goo-net.com/usedcar/FORD__EXCURSION______13/index.html

Ford に関する質問

正規輸入車がない、 並行モンしか無いから、 誰も責任取りたく無いの。
確実なのは、距離に関して 不明、として販売する事。
勿論、オドメーターは正しいかも 知れない。

A/C Accumulator（アキュームレータ）の交換部品に関する質問です。
困り果ててます。
当方、「Ford Explorer(1997)右ハンドル」に新車当時から所有しております。
今も現役、愛用しております。
18年目に突入しておりますので、色々と故障修理は出てきていますが、 都度、故障個所の判定＆交換で今に至ります。
ですが、Accumulatorだけは部品が見つかりません。
A/Cガスがどこからか漏れだしており、毎年暑くなり始める頃にチェックすると 空になっている状況が何年か続いていましたが、年に2回補填しないといけなくなり、 蛍光チェックしてみたところ、Accumulatorボディのサビ腐食が原因である事が解かりました。
配管ライン上では漏れ等が見られなかったため、交換するのみ。
と。
(写真添付) ところが、この車（Ford Explorer）の右ハンドル用Accumulatorがどこにもありません。
e-bayで見つけ(下記URL)即購入してみたものの、届いた物は左ハンドル用。
高圧ラインと低圧ラインが逆です(写真添付) 写真を流用しているようで、写真のものを送り返してほしいと言っても無しの礫、 返金を求めても無反応。
e-bayの件については諦めています。
勉強料かと。
http://www.ebay.com/itm/380857269867?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Amazon USA でも見つけることができませんでした。
前置きが長くなりましたが、この右ハンドル用のAccumulator入手方法、 もしくは、既存Accumulatorを修理してくれるようなところをご存知ないでしょうか？ もう、エアコン無しでは長時間の運転はキツイ季節です。
切に困り果てています。
500コイン用意しました。
なんとか、ご回答お願いいたします。
以下、車諸元です。
メーカー ：Ford 車名・グレード ：Explorer Eddie bauer 年式 ：1997 形式 ：1FMXSU34 ハンドル ：右

Ford に関する質問

錆が原因で穴が開いたなら、その部分溶接作業すればいい。
銅でしょうか？ 専門店なら大概出来ます。
又、それくらいの抜けならこれも選択肢。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t434975579

教えて下さい。
Ford explorer 2008Limitedに乗ってます。
ホイルを変えたいと思うのですがこの車種に合うタイヤサイズを教えて貰えませんか？22インチ、20インチのホイルにしたいと思っていま す。
現在は純正で235/65R18と記載されています。

ford に関する質問

お答えします。
純正の235/65Ｒ18サイズのタイヤは外径が７６２㎜です。
それに近い外径の２２インチ、２０インチのタイヤサイズは ①265/40Ｒ22・・・外径７７１㎜ ②255/50Ｒ20・・・外径７６３㎜ ③235/55Ｒ20・・・外径７６７㎜ といったところでしょうか。
ここらのタイヤなら、ホイールさえ適正であれば装着できます。
わたしが安心しておすすめなのは、荷重指数(ロードインデックス)も適正な②のサイズですよ。
参考になれば幸いです。

fordのYブロックエンジンの点火順序を知っているかたいたら。
お願いします。

Ford に関する質問

点火の順序はディストリビューターを見れば判ります、つまりプラグコードの分配器キャップを外すと先端に回転する電極があり各気筒に回転して非接触で分配しているのです、ですからキャップを外し軽くセルを回し回転方向を確かめ、それに従ってラジェター側から1、としてプラグコードをたどって、次の回転方向の電極を探しプラグコードをたどれば次の点火気筒が判るのです、文章で説明すると複雑で判り難いのですがとてもシンプルな機構です。

日本でホットロッドＨＯＴＲＯＤって車検通りますか？ http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/ford/unspecified/1713438.html このようなタイヤ丸出し系でもＯＫですか？ 日本でも少なからず愛好家いますよね？http://www.corecrew33.com/2011/05/hotrod.html やはり彼らが路上を走っていることを考えると車検通るんですよね？ いつか乗りたいので教えてください

Ford に関する質問

タイヤ丸出しは絶対に無理です 以前にどこかの会社がレーシングカーにナンバーを付けてましたけど自転車みたいな泥除けを付けていました 日本ではこういったむき出しのタイヤは無理なのでこの状態では絶対に無理です 他にも探したら細かな問題はあるかも知れません あとボディーに手を加えたりしてると強度計算等か必要になるので厄介です 日本の車検制度は厳しいので改造は簡単にはできません

Ford 詳細求む TwitterのFordアカウントを 見ていたら…かっこいいっすね〜 新型か何かですかね？

Ford に関する質問

フィエスタでしょ。
フォードのコンパクトカーで日本でも普通に購入出来ます。

いやぁ、ボクはね。
車とかバイクをいじるのが好きというか、家を建てる時に１０帖程度のガレージをビルトインにしたからね、そのガレージで音楽聞きながら故障直したり、メンテしたり、まぁ時には手に負えなくなって途方に暮れることもあるけど、それが趣味なんだねボクの。
だから土日なんかはそんなことやってるとすぐ時間が過ぎちゃうんだよ。
団塊の世代が退職後、家ですることがなくて困ってる人が多いらしいけど、ボクは大丈夫だね、その点。
早く退職したいくらいだよ。
そんなボクにもちょっと悩みというか、今一つ歯切れが悪い話があって、うん、実はシリンダーヘッドを開けた経験がまだないんだな。
まぁその必要がなかったってこともあるんだけど・・でもこの前バルブスプリングが破損したので、この際やってみようかなと密かに思っている。
ヘッド外さずにできる方法もあるみたいだけど。
さぁどうしようかな？アドバイス下さい。
エンジンは５０年前の英国FORDのOHV４発です。

Ford に関する質問

「早く退職したいくらいだよ。
」 という一言が、かなりのヒットです（笑） 英国FORDのOHV４発って、四輪車ですよね？ ここはバイクカテゴリなので、四輪のカテゴリで質問されると、 より詳しい答えや共感の声をもらえると思います。

長期間使用していない車をケーブルにつなげてエンジンをかけようと思ったら強いプラスチック臭のする煙が上がりました。
2007年式、ford focusを乗っていましたが新しい車を手に入れ二ヶ月ほ ど使用していない状態で家に置いておきました。
走行距離は12万キロぐらいです。
今回、友人に手渡すことになり久々に別の車とつなげて見ましたがエンジンがかからず新しいバッテリーに交換してみたところ煙があがり、エンジンあたりから強いプラスチック臭がしました。
これは故障でしょうか？もうこの車は動かないのでしょうか？ もし車に詳しい方がいたら原因などを教えていただきたいです。

Ford に関する質問

もし、マイナス端子側を先につないで、バッテリーのプラス端子をボディーに接触させたのであれば、ショートした可能性があります。

この車って何ですか？Ford と書いてあります。
カスタムですか？

Ford に関する質問

ベースはT型フォードのピックアップですかね。
フレームとボディの一部以外別物だと思いますよ。

この車はなんという車でしょうか？ FORDという事しか分かりません。
。
。
よろしくお願いします。

Ford に関する質問

初代のフォード・ブロンコ 通称アーリーブロンコです

トラクターFORD4000のミッション及びデフオイルですが、安価でおすすめはありますか？

Ford に関する質問

真面目に回答しても質問しっぱなしの方みたいですので、解っていても誰も教えてくれませんよ。
それにしても随分と年代物のトラクター使ってますね。
まだ使ってる人いるんですね

フォードのトラクターのミッション及びデフオイルを交換したいのですが、安くていいものがあれば教えて下さい。
トラクターはFORD4000です。

Ford に関する質問

昭和シェル石油のドナックスTDという油圧オイルがいいですよ。
3缶あれば足ります。

車をポリマーコーティングに出したところ、 引取り時に運転席と助手席のドアが異様に重く、開閉すると チャポンチャポンと音がするんです。
ドリンクホルダーから開閉の度に石鹸水が浮いてきます。
施工者に問い合わせすると、特に何も説明は無く、「どうしよう・・・？」 と困っている感じだったので主人がドア下にある六角ネジを緩めれば水がでるのでは？ と言うと、施工者さんがレンチでネジを緩めたところ排水されました。
１リットルほど入っていました。
そのまま乾かすためにネジを緩めたままにして乾かしましょうという事になり とりあえずそのままにしています。
ドアの内側に水をかけて洗ったと言っていたのですが、 普通内側って水をかけて洗うんでしょうか？ スピーカーもあるのに、ドアの開閉ボタンとか電気系統は大丈夫なんでしょうか？ 「どこから水をかけたんですか？」 との問いにもはっきりした答えはありません。
ディーラーに問合わせてみたところ、見てみないと何とも言えませんとの事。
ディーラーに行けるのが、週末になるので錆や電気系統など心配でたまりません。
主人に相談しないで決めてしまったことでなんだか残念で・・・。
施工者も良い方で施工は綺麗にしていただいて満足しているので本当に残念です。
車種はFordエクスプローラーエコブーストちょうど１年です。
車関係の方、ポリマーコーティング関係者の方、お分かりになりましたら ご助言よろしくお願いします。

Ford に関する質問

たぶん、下地磨きで洗車するときに窓開けっぱなしで 水かけちゃったとか・・・普通はポリマーするのに 中まで水はかけません。
下手すると窓開けて洗車機に 入れた可能性もあります。
クレーム入れていいレベルです。
水害があった場合は全額弁償してもらえる様に 施工店にきつーく釘をうっといた方が良いです たぶん、下手打たれたパターンだと思います

車のタイヤ空気圧警告灯ランプが、２週間おきに点いてしまいます。
これで３度目なのですが、１度目はよく分からなかったので、ディーラーに持っていき、タイヤをチェックしてランプを消してもらいました。
その後２週間ほどたち、また点いた為、今度は自分で空気を入れました。
２つのタイヤが2.5程度だったので、全てが基準値の3.5になるようにしました。
そのあと、警告ランプのリセットボタンを押し、しばらく走行して警告ランプが消えました。
ですが、それから２週間ほどしてまた警告ランプが点灯しました。
そこで空気圧を調べたら、前回空気を入れたタイヤの１つがまた2.5に下がっていました。
他の３つは3.5のままでした。
２週間で１つのタイヤだけ空気圧が減るというのは、どこかから空気が漏れてるとかなんでしょうか？ 最初にディーラーに持って行った時は、タイヤは問題ないと言われたのですが、さすがに２週間おきに警告ランプが付き、空気圧も減っているのでどうなのかな？と思うのですが。
。
車についてあまり知識がないので、今すぐにでもそのタイヤを替えた方がいいのか、とりあえず空気を補充してしばらく様子を見た方がいいのか、他に何か自分で点検する方法があるのか、なにをしたらいいのか、、など良く分かりません。
。
分かりづらい説明で申し訳ありませんが、アドバイスをお願い致します！ ※車は Ford の Freestar 2005年です。

Ford に関する質問

当然、どこからか漏れているから空気が無くなる訳ですから、その漏れている場所を見つけることです。
車自体は持ち上げなくても、広い駐車場のような所でタイヤ面が見える方向へハンドルを切り、円を描くような感じで少しずつ走っては止めるを繰り返して、目視確認をすれば良いと思います。
案外釘などが刺さっているかも知れません。
台所洗剤など、泡の出る液体を持参して行き、怪しい所にかけてみると良いかも知れません。
できれば希釈した薄めた液体のほうが良いでしょう。
当然、昔からいう「ムシ」の部分や、バルブ自体の付け根。
ホイールとバルブ根元の部分にも薄めた洗剤の液をつけてみることです。
ムシの戻りが悪くて漏れる場合もあります。
その場合はムシ自体を交換するか、もしくは細めのマイナスドライバー等で、「テコの原理」を利用して軽くコジリ上げてやると治る場合もあります。
ゴム首バルブの場合は、バルブ本体を指で上下左右に必ず倒して液体をかけることです。
※バルブを倒して見ないと漏れが確認できない場合が多いです。
取りあえず、絶対に漏れている箇所がある筈です。
丹念に調べてみることです。
タイヤ屋さんへ行き、タイヤ自体を水に沈めて確認してもらったほうが早いかもね。