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パサート 年式:2018年02月 〜 販売中

パサートの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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  • パサートTDI ハイライン ディーゼルターボのインパネ




パサート 年式:2017年08月 〜 販売中

パサートの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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パサート 年式:2016年11月 〜 販売中

パサートの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートGTE アドヴァンスのリアビュー

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パサート 年式:2016年09月 〜 販売中

パサートの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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パサート 年式:2015年01月 〜 2015年06月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):17.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートTSI ハイラインのリアビュー

  • パサートTSI ハイラインのインパネ




パサート 年式:2014年04月 〜 2014年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):17.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートTSI ハイラインのリアビュー

  • パサートTSI ハイラインのインパネ




パサート 年式:2013年04月 〜 2014年03月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):17.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートTSI ハイラインのリアビュー

  • パサートTSI ハイラインのインパネ




パサート 年式:2011年05月 〜 2013年03月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.4(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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  • パサートTSI ハイラインのインパネ




パサート 年式:2009年01月 〜 2010年01月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3168(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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  • パサートV6 4モーション 4WDのインパネ




パサート 年式:2008年08月 〜 2008年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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  • パサート2.0TSI スポーツラインのインパネ




パサート 年式:2007年01月 〜 2007年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:3168(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートV6 4モーション 4WDのリアビュー

  • パサートV6 4モーション 4WDのインパネ

443万V6 4モーション 4WD
368万2.0T
322万2.0



パサート 年式:2006年04月 〜 2006年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:3168(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートV6 4モーション 4WDのリアビュー

  • パサートV6 4モーション 4WDのインパネ

418万V6 4モーション 4WD
347万2.0T
303万2.0



パサート 年式:2004年11月 〜 2006年03月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.8(km/L)
 排気量:3998(cc)
 エンジン型式:W型8気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

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  • パサートW8 4モーション 4WDのインパネ




パサート 年式:2002年05月 〜 2004年10月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.8(km/L)
 排気量:3998(cc)
 エンジン型式:W型8気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートW8 4モーション 4WDのリアビュー

  • パサートW8 4モーション 4WDのインパネ




パサート 年式:2000年04月 〜 2001年09月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.5(km/L)
 排気量:2771(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

パサート のリア・インパネ

  • パサートV6 シンクロ 4WDのリアビュー

  • パサートV6 シンクロ 4WDのインパネ




パサート 年式:1999年01月 〜 2000年03月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.5(km/L)
 排気量:2771(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:193/6000
 最大トルク:28.6/3200

パサート のリア・インパネ

  • パサートV6 シンクロ 4WDのリアビュー

  • パサートV6 シンクロ 4WDのインパネ

398万V6 シンクロ 4WD
344万1.8T
297万1.8



パサート 年式:1997年11月 〜 1998年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.6(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:125/5800
 最大トルク:17.1/3500

パサート のリア・インパネ

  • パサート1.8のリアビュー

  • パサート1.8のインパネ

297万1.8
344万1.8T



パサート 年式:1997年01月 〜 1997年07月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

パサート のリア・インパネ

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  • パサートVR6のインパネ

370万VR6



パサート 年式:1995年10月 〜 1996年12月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

パサート のリア・インパネ

  • パサートVR6のリアビュー

  • パサートVR6のインパネ

370万VR6



パサート 年式:1994年12月 〜 1995年09月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

パサート のリア・インパネ

  • パサートVR6のリアビュー

  • パサートVR6のインパネ

370万VR6



パサート 年式:1994年05月 〜 1994年11月

パサートの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

パサート のリア・インパネ

  • パサートVR6のリアビュー

  • パサートVR6のインパネ

429万VR6





フォルクスワーゲンパサートの中古車


フォルクスワーゲン パサートのニュース

パサート ディーゼル 日本発売日は2018年!価格、スペック、画像など最新情報!

2017-10-21 106 最新自動車情報マガジン パサート ディーゼル 日本発売日は2018年!価格、スペック、画像など最新情報! 写真・画像

スポンサーリンク 発売日 フォルクスワーゲン、パサートディーゼル車の発売日は、2018年初頭です。
セダンのパサートと、ステーションワゴンのパサートヴァリアントが同時に発売されます。
フォルクスワーゲンがプレスリリースを出しています。
『フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(代表取締役:ティル シェア、本社:愛知県 豊橋市、 略称:VGJ)は、このたび、「Passat(パサート)」のデ...

パサート
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フォルクスワーゲン 新型 パサート パサートヴァリアント B8 フルモデルチェンジ TDI を日本で2018年発売

2017-10-22 453 自動車最新情報 フォルクスワーゲン 新型 パサート パサートヴァリアント B8 フルモデルチェンジ TDI を日本で2018年発売 写真・画像

フォルクスワーゲンは、2015年7月3日ドイツにて8代目となる2015年モデルのパサートを発表しフルモデルチェンジを果たした。
そして、フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは2015年7月16日「パサート」「パサートヴァリアント」を日本全国


フォルクスワーゲン パサート パサートヴァリアント TD
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フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0 TDI:待ちに待ったクリーンディーゼル

2017-10-26 60 WebCG フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0 TDI:待ちに待ったクリーンディーゼル 写真・画像

華やかなコンセプトカーや電動化車両があふれる東京ビッグサイトの会場から、自動車ライター・生方 聡が選びだしたのは、質実剛健が前面に出た「フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0 TDI」。
その心は?

フォルクスワーゲン パサート パサートヴァリアント TD
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【フーニガン】ドリフト仕様の『VW パサート』がバーンアウトで災害レベルの煙を噴き出す!

2018-01-10 436 Vehicle Mania 【フーニガン】ドリフト仕様の『VW パサート』がバーンアウトで災害レベルの煙を噴き出す! 写真・画像

バーンアウトで煙が空高くまで巻き上がる。
後輪駆動仕様のフォルクスワーゲン「パサート」が過激なアクションを披露。
ドリフト仕様の『VW パサート』がバーンアウトで災害レベルの煙を噴き出す!     フーニガン ドーナツガレージに現れたのは後輪駆動仕様のフォルクスワーゲン「パサート」。
  [...]


パサート
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フォルクスワーゲンが待望のディーゼルエンジンをついに解禁! まずはパサートから搭載【ニュース】

2018-02-14 84 Lawrence フォルクスワーゲンが待望のディーゼルエンジンをついに解禁! まずはパサートから搭載【ニュース】 写真・画像

パサートのディーゼルエンジン搭載モデルが2017年の東京モーターショーで公開されていた。
その時は翌年の初旬に発売予定とアナウンスされており、そのとおり2018年2月14日にセダンとヴァリアント(ワゴン)にディーゼルモデルが追加された。
それぞれに2つのグレードが用意され、価格は422万9000円〜509万9000円となっている。

フォルクスワーゲン パサート
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独VWが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円~

2018-02-15 67 乗り物速報 独VWが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円~ 写真・画像

独フォルクスワーゲン(VW)日本法人は14日、ディーゼルエンジンを搭載した主力車「パサート」を売り出した。
VWがディーゼル車を日本に投入するのは20年ぶり。
排ガス不正の影響は和らいだとみて、燃費の良さを売りに巻き返しを図る。
 売り出したパサートは、1973年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶVWの主力車種。
新開発のディーゼルエンジ

VW 輸入車 ドイツ車 パサート 新型車
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【VW新型パサート最新情報】ディーゼル/ヴァリアント/GTEのスペックや燃費、価格は?

2018-02-15 333 車好きの勝手な妄想 【VW新型パサート最新情報】ディーゼル/ヴァリアント/GTEのスペックや燃費、価格は? 写真・画像

フォルクスワーゲンが、セダン「パサート」とワゴン「パサートヴァリアント」の新モデルを発表しました。
ディーゼルやPHV(プラグインハイブリッド)もラインナップする新型パサートについて、スペックや価格、燃費などを最新情報からご紹介します。


パサート
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待ってました!最も心地よく感じられた『フォルクスワーゲン パサート TDI』をご紹介!

2018-03-12 63 CarMe 待ってました!最も心地よく感じられた『フォルクスワーゲン パサート TDI』をご紹介! 写真・画像

本当なら、もっと早い時期に味わうことができるはずだった……。
フォルクスワーゲン パサートに追加設定されたディーゼル版「TDI」の素晴らしい出来ばえに触れた瞬間から、そんな思いが脳裏をよぎってしまった。
文・武田公実/Takeda Hiromi

フォルクスワーゲン パサート TD
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VW パサート/パサートヴァリアントにディーゼルモデルが登場

2018-02-21 75 オートックワン VW パサート/パサートヴァリアントにディーゼルモデルが登場 写真・画像

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDIフォルクスワーゲン グループ ジャパンは、パサート/パサートヴァリアントに、最新のディーゼルテクノロジーで日本のポスト新長期排ガス規制をクリアしたディーゼルエンジン搭載車(TDIエンジン)を設...

パサート パサートヴァリアント
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【試乗】VWディーゼルの実力は? パサートヴァリアントTDI「走りの良さが最大の持ち味」【瀬在仁志】

2018-04-06 53 Lawrence 【試乗】VWディーゼルの実力は? パサートヴァリアントTDI「走りの良さが最大の持ち味」【瀬在仁志】 写真・画像

2月14日から登場した「パサート/パサートヴァリアントTDI」。
フォルクスワーゲン最新の2Lターボディーゼルエンジン「TDI」を搭載したモデルで、このエンジンは日本に初導入となる。
その走りはどうか。
モータージャーナリストの瀬在仁志氏が乗った。

パサート パサートヴァリアント TD
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