フォルクスワーゲンジェッタの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ジェッタ 年式:2010年02月 〜 2011年01月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタプライムエディションのリアビュー

  • ジェッタプライムエディションのインパネ




ジェッタ 年式:2008年09月 〜 2008年12月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタTSI コンフォートラインのリアビュー

  • ジェッタTSI コンフォートラインのインパネ




ジェッタ 年式:2007年10月 〜 2007年12月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタ2.0 TSI スポーツラインのリアビュー

  • ジェッタ2.0 TSI スポーツラインのインパネ




ジェッタ 年式:2007年05月 〜 2007年09月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタレザーエディションのリアビュー

  • ジェッタレザーエディションのインパネ




ジェッタ 年式:2006年01月 〜 2006年12月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタ2.0Tのリアビュー

  • ジェッタ2.0Tのインパネ

341万2.0T
275万2.0



ジェッタ 年式:1991年11月 〜 1992年03月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55VR15
 タイヤサイズ(後):185/55VR15
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタ40THバージョンのリアビュー

  • ジェッタ40THバージョンのインパネ




ジェッタ 年式:1990年11月 〜 1991年10月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1588(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:70/4500
 最大トルク:13.5/2600

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタGLD ディーゼルターボのリアビュー

  • ジェッタGLD ディーゼルターボのインパネ




ジェッタ 年式:1990年02月 〜 1990年10月

ジェッタの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1588(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:70/4500
 最大トルク:13.5/2600

ジェッタ のリア・インパネ

  • ジェッタGLD ディーゼルターボのリアビュー

  • ジェッタGLD ディーゼルターボのインパネ






フォルクスワーゲンジェッタの中古車


フォルクスワーゲン ジェッタのニュース

ワイルドスピードのジェシー役のチャド・リンドバーグが16年ぶりにVWジェッタと再会

2017-08-11 607 ferrarilamborghininews ワイルドスピードのジェシー役のチャド・リンドバーグが16年ぶりにVWジェッタと再会 写真・画像

2001年に公開されたワイルドスピードに出演したジェシー役のチャド・リンドバーグが作品内で運転していたフォルクスワーゲン・ジェッタに16年ぶりに再会しました。
チャド・リンドバーグさんめっちゃテンション上がってるなwリアウィングに再びサインを入れています。
当時の思い出とか色々あったんだろうけどまさか10作も作られる人気シリーズになるとは思わなかっただろうなぁ。
...


ジェッタ
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フォルクスワーゲン、新型「ジェッタ」スクープ入手!日本販売復活も?

2017-11-13 42 carnny フォルクスワーゲン、新型「ジェッタ」スクープ入手!日本販売復活も? 写真・画像

今回は、フォルクスワーゲンの新型「ジェッタ」のスクープ画像を入手しました。
この新型「ジェッタ」は7代目にあたり、「MQB」プラットフォームの採用によって、4ドアクーペへとボディスタイルが変わる模様です。
公開は2018年内との予想です。

フォルクスワーゲン クー ジェッタ
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日本販売導入!? VWジェッタGLI次期型、大型化で230馬力のハイパワー!

2017-11-16 116 Spyder7 日本販売導入!? VWジェッタGLI次期型、大型化で230馬力のハイパワー! 写真・画像

『ゴルフ』をベースとした、フォルクスワーゲンのCセグメント・4ドアセダン『ジェッタ』最新の次期型プロトタイプをカメラが捉えた。
日本への導入は先代を最後に終了したが、刷新されるスポーティなボディで日本市場への復活も噂される。

ジェッタ
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日本販売導入!?VWジェッタGLI次期型、大型化で230馬力のハイパワー!

2017-11-16 121 スクープ 日本販売導入!?VWジェッタGLI次期型、大型化で230馬力のハイパワー! 写真・画像

『ゴルフ』をベースとした、フォルクスワーゲンのCセグメント・4ドアセダン『ジェッタ』最新の次期型プロトタイプをカメラが捉えた。
日本への導入は先代を最後に終了したが、刷新されるスポーティなボディで日本市場への復活も噂される。

スパイダー ジェッタ VWジェッタGLI
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VW ジェッタ 新型を予告!1月のデトロイトモーターショーで初公開へ

2017-12-16 102 Spyder7 VW ジェッタ 新型を予告!1月のデトロイトモーターショーで初公開へ 写真・画像

フォルクスワーゲンは2018年1月、米国で開催されるデトロイトモーターショー2018において、新型『ジェッタ』を初公開すると発表した。

ジェッタ
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VW新型「ジェッタ」発表。大きく高級、そして格好良くなり、しかし”値下げ”の謎

2018-01-16 44 Life in the FAST LANE VW新型「ジェッタ」発表。大きく高級、そして格好良くなり、しかし”値下げ”の謎 写真・画像

フォルクスワーゲンが「7代目」ジェッタを発表。
北米においては主力とも言えるモデルであり、そのためデトロイト・モーターショーでもブースの前面に置かれるなど「イチオシ」の車種。
大きなトピックとしては現行のゴルフ7(ほかアウディTT、アウディA3)と同じくMQBプラットフォームを採用したことで、これによって大きくボディ剛性が向上したほか軽量化も達成。

ジェッタ
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日本再導入か!? VWの新型ジェッタはどんな車に?

2018-01-24 76 CarMe 日本再導入か!? VWの新型ジェッタはどんな車に? 写真・画像

2018年1月20日から開催されているデトロイトモーターショー2018で、フォルクスワーゲンの新型ジェッタが公開されました。
現行モデルは日本未発売ですが、国内での販売予定はあるのでしょうか?

ジェッタ
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フォルクスワーゲンはセダンを捨てず。アルテオン、ジェッタ、そしてEVなど「セダンにチャンスがある」

2018-05-04 57 Life in the FAST LANE フォルクスワーゲンはセダンを捨てず。アルテオン、ジェッタ、そしてEVなど「セダンにチャンスがある」 写真・画像

フォルクスワーゲンが「デジタル・トレンド」のインタビューに応じたところでは、「今後数年はSUVがもっとも注力すべきジャンル」としながらも、コンパクトカーやセダンについても"諦めていない"と発言。
なお、フォードは(SUVやトラックを除いた)アメリカ向け乗用車部門について「マスタングとフォーカス・アクティブ以外を全て終売」に、つまりセダン

フォルクスワーゲン ジェッタ アルテオン
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