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ゴルフヴァリアント 年式:2017年05月 〜 販売中

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントR 4WDのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントR 4WDのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2016年11月 〜 販売中

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントTSI ハイライン コネクトのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントTSI ハイライン コネクトのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2016年08月 〜 販売中

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントR カーボン スタイル 4WDのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントR カーボン スタイル 4WDのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2015年10月 〜 販売中

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):21(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1197(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントアニバーサリー エディションのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントアニバーサリー エディションのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2015年05月 〜 2015年06月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):235/35R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントR ローンチ エディションのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントR ローンチ エディションのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2014年09月 〜 2014年12月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.5(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントRラインのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントRラインのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2014年01月 〜 2014年03月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.5(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントTSI ハイラインのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントTSI ハイラインのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2012年03月 〜 2013年12月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.4(km/L)
 排気量:1197(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントTSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジーのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントTSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジーのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2009年11月 〜 2010年08月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアント2.0 TSI スポーツラインのリアビュー

  • ゴルフヴァリアント2.0 TSI スポーツラインのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2009年01月 〜 2009年10月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアント2.0 TSI スポーツラインのリアビュー

  • ゴルフヴァリアント2.0 TSI スポーツラインのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2008年09月 〜 2008年12月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアントTSI コンフォートラインのリアビュー

  • ゴルフヴァリアントTSI コンフォートラインのインパネ




ゴルフヴァリアント 年式:2007年09月 〜 2007年12月

ゴルフヴァリアントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフヴァリアント のリア・インパネ

  • ゴルフヴァリアント2.0 TSI スポーツラインのリアビュー

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フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントの中古車


フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアントのニュース

ゴルフヴァリアントを中古でゲットしたい!どこに注意したらいいの?

2016-03-23 87 Carcast ゴルフヴァリアントを中古でゲットしたい!どこに注意したらいいの? 写真・画像

フォルクスワーゲンの人気ステーションワゴン「ゴルフヴァリアント」!人気のある車両なので、状態のいい中古車も数多く存在します。
そんなゴルフヴァリアントを中古でゲットしたいなとお考えの方必見です!注意点や値引き情報、口コミなどお役立ち情報が満載ですよ~!

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フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】

2017-06-05 77 WebCG フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】 写真・画像

マイナーチェンジを受けて、デジタルインターフェイスと先進運転支援システムの両面で進化を遂げた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。
その完成度はCセグメントの基準を揺るがすか? ワゴンモデル「ゴルフヴァリアント」に試乗した。

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フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン(FF/7AT)/ゴルフヴァリアントTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】

2017-06-21 40 WebCG フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン(FF/7AT)/ゴルフヴァリアントTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】 写真・画像

マイナーチェンジが施された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。
多くのライバルを従えて、今なお普遍的ベンチマークに君臨し続ける理由とは? その進化の度合いとともに確かめた。
さらにホットモデルのちょい乗りリポートもお届けする。

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