フォルクスワーゲンゴルフの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ゴルフ 年式:2018年04月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI ハイライン テック エディションのリアビュー

  • ゴルフTSI ハイライン テック エディションのインパネ




ゴルフ 年式:2017年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR パフォーマンス 4WDのリアビュー

  • ゴルフR パフォーマンス 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2016年11月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのリアビュー

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのインパネ




ゴルフ 年式:2016年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのリアビュー

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2015年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフミラノ エディションのリアビュー

  • ゴルフミラノ エディションのインパネ




ゴルフ 年式:2015年06月 〜 2015年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2014年11月 〜 2014年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフエディション40のリアビュー

  • ゴルフエディション40のインパネ




ゴルフ 年式:2014年02月 〜 2014年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2012年08月 〜 2013年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのリアビュー

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのインパネ




ゴルフ 年式:2010年04月 〜 2010年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17(km/L)
 排気量:1197(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI トレンドラインのリアビュー

  • ゴルフTSI トレンドラインのインパネ




ゴルフ 年式:2009年01月 〜 2009年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2008年10月 〜 2008年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI ピレリのリアビュー

  • ゴルフGTI ピレリのインパネ




ゴルフ 年式:2007年11月 〜 2007年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1597(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフオクターヴのリアビュー

  • ゴルフオクターヴのインパネ

240万オクターヴ
250万25M エディション
305万GT TSI
443万R32 4WD
423万R32 4WD
371万GTX DSG
344万GTI DSG
329万GTI
302万GT
282万GLi
249万サンクスエディション
242万E



ゴルフ 年式:2006年02月 〜 2006年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

418万R32 4WD
399万R32 4WD
350万GTX DSG
325万GTI DSG
313万GT
310万GTI
285万GT
266万GLi
229万E



ゴルフ 年式:2005年06月 〜 2005年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

336万GTI
325万GTI
367万GTX
328万GT レザーパッケージ
299万GT
278万GLi
240万E



ゴルフ 年式:2003年12月 〜 2004年05月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

299万GTI
280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L



ゴルフ 年式:2003年08月 〜 2003年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフL プラス(MMS)のリアビュー

  • ゴルフL プラス(MMS)のインパネ

280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L
340万GTX
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2003年01月 〜 2003年02月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.1(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

395万R32 4WD
285万イクセプト
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2002年01月 〜 2002年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフXEのリアビュー

  • ゴルフXEのインパネ

275万XE
280万レザーコレクション
343万GTX
299万GTI
293万GTI
273万GLi
257万CLi
229万E



ゴルフ 年式:2001年02月 〜 2001年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフZMエディションのリアビュー

  • ゴルフZMエディションのインパネ

234万ZMエディション
275万25 JAHRE
229万E
335万GTX
295万GTI
285万GTI
270万GLi
250万CLi



ゴルフ 年式:1999年01月 〜 1999年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTXのリアビュー

  • ゴルフGTXのインパネ




ゴルフ 年式:1997年07月 〜 1998年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi



ゴルフ 年式:1996年09月 〜 1997年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1995年10月 〜 1996年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

381万VR6
310万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1994年12月 〜 1995年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

340万VR6
310万GTI 16V
274万GLi
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
240万CLi
207万CLi
197万CLi



ゴルフ 年式:1993年10月 〜 1994年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

376万VR6
353万GTI 16V
283万GLi
273万GLi
261万CLi
251万CLi
249万CLi
239万CLi



ゴルフ 年式:1993年05月 〜 1993年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:145/6000
 最大トルク:18.3/4800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTI 16Vのインパネ

345万GTI 16V
370万VR6
265万GLi
253万CLi
245万CLi
235万CLi
275万GLi
245万CLi



ゴルフ 年式:1992年04月 〜 1992年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.6/3200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ

271万GLi
261万GLi
247万CLi
239万CLi
229万CLi



ゴルフ 年式:1991年11月 〜 1992年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55VR15
 タイヤサイズ(後):185/55VR15
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフ40THバージョンのリアビュー

  • ゴルフ40THバージョンのインパネ




ゴルフ 年式:1990年11月 〜 1991年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:125/5800
 最大トルク:17.1/4250

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTi 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTi 16Vのインパネ

330万GTi 16V
322万GTi 16V
259万GLi
251万CLDターボ ディーゼル
245万CLi
237万CLi
233万CL ディーゼル
227万CLi



ゴルフ 年式:1990年02月 〜 1990年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ






フォルクスワーゲンゴルフの中古車


フォルクスワーゲン ゴルフのニュース

VW「ゴルフGTI TCR」が5月9日にアンヴェール。併せてティーザー画像も公開に

2018-05-06 25 Creative Trend VW「ゴルフGTI TCR」が5月9日にアンヴェール。併せてティーザー画像も公開に 写真・画像

5月9日より開催されるロシア・湖畔のヴェルターゼー・軍事パレードにて、ヨーロッパ戦勝記念日も兼ねて、フォルクスワーゲン「ゴルフGTI TCR」が公開されることがわかりました。
また、併せてリヤデザインのティーザー画像も公開されています。
このイベントでは、昨年と同様に世界最大規模ともいえる「ゴルフGTI」が7,300台(125,000人)以上来場することが予想されてい

ゴルフ
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ホンダ「シビック・タイプR」がアメリカにて価格アップ。それでもVW「ゴルフR」も安かった件

2018-05-07 81 Creative Trend ホンダ「シビック・タイプR」がアメリカにて価格アップ。それでもVW「ゴルフR」も安かった件 写真・画像

ホンダのハイパフォーマンスハッチバックモデル「シビック・タイプR」が、5月以降からアメリカにて価格の引き上げが行われる模様。
アメリカでの販売価格は約392万円と日本よりも約60万円安い価格にて販売(恐らく為替の影響)されていましたが、今後は約8万円アップの約400万円からの販売となります。
ただ、今回の価格上昇でも、サイドモールディングやダストカバ

ホンダ ゴルフ シビック
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レースカーと同名のコンセプトモデル。『フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR』がお披露目

2018-05-11 105 AUTO SPORT web レースカーと同名のコンセプトモデル。『フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR』がお披露目 写真・画像

 フォルクスワーゲンは5月10日、オーストリアで開催した『GTIミーティング』でレースカーの流れを汲んだ市販車コンセプト、『フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRコンセプト』をワールドプレミアした。

 このゴルフGTI TCRコンセプトは...

ゴルフ フォルクスワーゲン
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ゴルフGTIに286馬力、アクラポヴィッチ装着の「TCR」設定。ゴルフGTI史上最速モデルとして君臨

2018-05-11 99 Life in the FAST LANE ゴルフGTIに286馬力、アクラポヴィッチ装着の「TCR」設定。ゴルフGTI史上最速モデルとして君臨 写真・画像

フォルクスワーゲンが年一回の行事「Wörthersee GTI Meeting」にて、「ゴルフGTI TCRコンセプト」を公開。
現時点では「コンセプト」と名がつくものの、フォルクスワーゲンは今年後半から生産を行うとアナウンスしており、「ゴルフGTI史上最速」のモデルとなる見込み。
その名の通り、ゴルフのモータースポーツ専用車両「GTI TCR」にインスパイアされたものですが、エンジンは2リッターターボそのままに出力は230馬力から286馬力へ。

ゴルフ
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かなり珍しい”ハレキン(HARLEKIN)”仕様のVW「ゴルフGTI」が登場。ところで”ハレキン”ってどういう意味?【動画有】

2018-05-11 364 Creative Trend かなり珍しい”ハレキン(HARLEKIN)”仕様のVW「ゴルフGTI」が登場。ところで”ハレキン”ってどういう意味?【動画有】 写真・画像

ユーチューバーのSalomondrin氏が、事故により一部損傷してしまったフォルクスワーゲン「ゴルフGTI」を修理・カスタムし、排気量2.0L 直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力約300hpまでチューンアップした特別な1台へと仕上げました。
その個体の名前は「ゴルフGTI・ハレキン」と呼ばれるもので、外観を見ての通り、何とも過激且つ個性的過ぎるカラーに塗装されて


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年一回のゴルフ祭りに登場したエッティンガー、そしてVW純正チューンドカー。405馬力のGTIも

2018-05-11 42 Life in the FAST LANE 年一回のゴルフ祭りに登場したエッティンガー、そしてVW純正チューンドカー。405馬力のGTIも 写真・画像

年一回開催されるフォルクスワーゲン・ゴルフ祭り、"Wörthersee"。
多くのゴルフファンが集まることでも知られますが、その場でフォルクスワーゲン自らがカスタムした車を披露することもまた有名。
そしてその「カスタム」はフォルクスワーゲンの実習生が手がけることになり、彼らの情熱や新しい感性が見られる機会でもあります。
毎年複数台のゴルフをカス

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VWが30年前の「ツインエンジン変態ゴルフGTI」をレストアしパイクスピークへ挑戦

2018-05-14 364 Life in the FAST LANE VWが30年前の「ツインエンジン変態ゴルフGTI」をレストアしパイクスピークへ挑戦 写真・画像

フォルクスワーゲンは今年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにて、EVレーシングカー「I.D.R.」を投入して優勝を目指しますが、そのプロモーションの一環として、1987年に制作しパイクスピークに参加した「ツインエンジン」ゴルフGTIをレストアしてクラシックカーイベント「テクノクラシカ」にて公開。
さらには実際にパイクスピークに挑戦する、としています。


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【VW ゴルフ 3700km試乗 前編】世界のベンチマークゆえに求められるもの…井元康一郎

2018-05-15 52 レスポンス 【VW ゴルフ 3700km試乗 前編】世界のベンチマークゆえに求められるもの…井元康一郎 写真・画像

フォルクスワーゲン ゴルフ1.4TSI ハイラインドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのCセグメントコンパクトクラス『ゴルフ』で東京~鹿児島を3700kmツーリングする機会があったので、インプレッションをリポートする。

ゴルフは197...

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【VW ゴルフ 3700km試乗 後編】Cセグトップ独走もうなずける、ファミリーカーとしての資質…井元康一郎

2018-05-19 70 レスポンス 【VW ゴルフ 3700km試乗 後編】Cセグトップ独走もうなずける、ファミリーカーとしての資質…井元康一郎 写真・画像

フォルクスワーゲン ゴルフ1.4TSI ハイライン2017年に大規模改良を受けたフォルクスワーゲンの主力モデル『ゴルフ 1.4TSI ハイライン』で東京~鹿児島を3700kmあまりをツーリングした。
前編ではエンジン、シャシーのインプレッショ...

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【VW新型ゴルフ8代目最新情報】フルモデルチェンジ発売日は2019年!GTI/Rのスペックや価格、ハイブリッド燃費は?

2018-05-19 103 車好きの勝手な妄想 【VW新型ゴルフ8代目最新情報】フルモデルチェンジ発売日は2019年!GTI/Rのスペックや価格、ハイブリッド燃費は? 写真・画像

フォルクスワーゲンが、ブランドの主力となるゴルフのフルモデルチェンジを予定しています。
世代交代により大幅に性能を伸ばすフォルクスワーゲン新型ゴルフについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。

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