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ゴルフ 年式:2017年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR パフォーマンス 4WDのリアビュー

  • ゴルフR パフォーマンス 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2016年11月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのリアビュー

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのインパネ




ゴルフ 年式:2016年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのリアビュー

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2015年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフミラノ エディションのリアビュー

  • ゴルフミラノ エディションのインパネ




ゴルフ 年式:2015年06月 〜 2015年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2014年11月 〜 2014年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフエディション40のリアビュー

  • ゴルフエディション40のインパネ




ゴルフ 年式:2014年02月 〜 2014年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2012年08月 〜 2013年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのリアビュー

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのインパネ




ゴルフ 年式:2010年04月 〜 2010年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17(km/L)
 排気量:1197(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI トレンドラインのリアビュー

  • ゴルフTSI トレンドラインのインパネ




ゴルフ 年式:2009年01月 〜 2009年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2008年10月 〜 2008年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI ピレリのリアビュー

  • ゴルフGTI ピレリのインパネ




ゴルフ 年式:2007年11月 〜 2007年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1597(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフオクターヴのリアビュー

  • ゴルフオクターヴのインパネ

240万オクターヴ
250万25M エディション
305万GT TSI
443万R32 4WD
423万R32 4WD
371万GTX DSG
344万GTI DSG
329万GTI
302万GT
282万GLi
249万サンクスエディション
242万E



ゴルフ 年式:2006年02月 〜 2006年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

418万R32 4WD
399万R32 4WD
350万GTX DSG
325万GTI DSG
313万GT
310万GTI
285万GT
266万GLi
229万E



ゴルフ 年式:2005年06月 〜 2005年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

336万GTI
325万GTI
367万GTX
328万GT レザーパッケージ
299万GT
278万GLi
240万E



ゴルフ 年式:2003年12月 〜 2004年05月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

299万GTI
280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L



ゴルフ 年式:2003年08月 〜 2003年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフL プラス(MMS)のリアビュー

  • ゴルフL プラス(MMS)のインパネ

280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L
340万GTX
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2003年01月 〜 2003年02月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.1(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

395万R32 4WD
285万イクセプト
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2002年01月 〜 2002年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフXEのリアビュー

  • ゴルフXEのインパネ

275万XE
280万レザーコレクション
343万GTX
299万GTI
293万GTI
273万GLi
257万CLi
229万E



ゴルフ 年式:2001年02月 〜 2001年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフZMエディションのリアビュー

  • ゴルフZMエディションのインパネ

234万ZMエディション
275万25 JAHRE
229万E
335万GTX
295万GTI
285万GTI
270万GLi
250万CLi



ゴルフ 年式:1999年01月 〜 1999年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTXのリアビュー

  • ゴルフGTXのインパネ




ゴルフ 年式:1997年07月 〜 1998年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi



ゴルフ 年式:1996年09月 〜 1997年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1995年10月 〜 1996年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

381万VR6
310万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1994年12月 〜 1995年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

340万VR6
310万GTI 16V
274万GLi
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
240万CLi
207万CLi
197万CLi



ゴルフ 年式:1993年10月 〜 1994年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

376万VR6
353万GTI 16V
283万GLi
273万GLi
261万CLi
251万CLi
249万CLi
239万CLi



ゴルフ 年式:1993年05月 〜 1993年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:145/6000
 最大トルク:18.3/4800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTI 16Vのインパネ

345万GTI 16V
370万VR6
265万GLi
253万CLi
245万CLi
235万CLi
275万GLi
245万CLi



ゴルフ 年式:1992年04月 〜 1992年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.6/3200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ

271万GLi
261万GLi
247万CLi
239万CLi
229万CLi



ゴルフ 年式:1991年11月 〜 1992年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55VR15
 タイヤサイズ(後):185/55VR15
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフ40THバージョンのリアビュー

  • ゴルフ40THバージョンのインパネ




ゴルフ 年式:1990年11月 〜 1991年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:125/5800
 最大トルク:17.1/4250

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTi 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTi 16Vのインパネ

330万GTi 16V
322万GTi 16V
259万GLi
251万CLDターボ ディーゼル
245万CLi
237万CLi
233万CL ディーゼル
227万CLi



ゴルフ 年式:1990年02月 〜 1990年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ






フォルクスワーゲンゴルフの中古車


フォルクスワーゲン ゴルフのニュース

ゴルフGTIとゴルフRに、戦闘力を高めた“パフォーマンス”が登場

2017-11-18 76 IGNITE ゴルフGTIとゴルフRに、戦闘力を高めた“パフォーマンス”が登場 写真・画像

フォルクスワーゲン・ゴルフの中でも特別な存在である「GTI」と「R」に、さらに特別な限定モデル“パフォーマンス”が登場した。
いずれもダイナミクス性能にさらなる磨きをかけながら、視覚的にもスペシャルであることを感じられる仕様とされている。
ゴルフGTIをベースとする「ゴルフ GTI パフォーマンス」は、その心

ゴルフ
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【試乗:ルノー・メガーヌGT】さすがルノー・スポール。ゴルフを超えた、コスパNo.1のハンドリングマシン

2017-11-20 362 Life in the FAST LANE 【試乗:ルノー・メガーヌGT】さすがルノー・スポール。ゴルフを超えた、コスパNo.1のハンドリングマシン 写真・画像

新型ルノー・メガーヌに試乗。
新型にスイッチしたばかりのメガーヌですが、現在のラインアップは「ルノー メガーヌ GT」「ルノー メガーヌ スポーツ・ツアラー GT」「ルノー メガーヌ GT-Line」。
エンジンは1.2リッターから1.6リッターという構成です。


ゴルフ ルノー メガーヌ
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【試乗】フルEVのゴルフ、いよいよ日本デビュー!

2017-11-25 119 Lawrence 【試乗】フルEVのゴルフ、いよいよ日本デビュー! 写真・画像

2025年までにe-モビリティのグローバルリーダーになることを目指しているフォルクスワーゲン。
e-ゴルフは、その尖兵になることは間違いない。
まずは市街地でチョイ乗りのインプレッションをお届けしよう。

ゴルフ
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【定番シリーズ】お次は意外にも普通乗用車。VW ゴルフの歴史をイラストで紹介

2017-11-28 384 Vehicle Mania 【定番シリーズ】お次は意外にも普通乗用車。VW ゴルフの歴史をイラストで紹介 写真・画像

路線変更? ご存知有名スポーツカーの進化の歴史をイラストで辿る動画に欧州の普通乗用車「ゴルフ」が登場。
お次は意外にも普通乗用車。
VW ゴルフの歴史をイラストで紹介     スープラやマスタングなど有名なスポーツカーを紹介するシリーズ第5弾でまさかのVW ゴルフが登場。
  [...]


ゴルフ
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VWゴルフ7世代、42年の歴史を1分半の動画にて。いかに初代が優れていたがが分かる内容に

2017-12-02 404 Life in the FAST LANE VWゴルフ7世代、42年の歴史を1分半の動画にて。いかに初代が優れていたがが分かる内容に 写真・画像

初代ゴルフ(ゴルフⅠ)は1974年に発表され、日本では1975年から販売開始。
ジョルジエット・ジウジアーロによるデザインを持ち、彼の出世作となったことでも有名ですね。
直4エンジン(当時から1.5-1.6リッター)を横置きにしたFFレイアウト、そのデザインなど現在のゴルフ7に至るまで受け継がれていることを考えると、いかにこの「初代」が優れていたかがわかります。


ゴルフ
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VW「ゴルフGTI TCR」フェイスリフトモデルが遂に登場。生産モデル比+400mm、345馬力のモンスターモデル【動画有】

2017-12-02 365 Creative Trend VW「ゴルフGTI TCR」フェイスリフトモデルが遂に登場。生産モデル比+400mm、345馬力のモンスターモデル【動画有】 写真・画像

フォルクスワーゲンのレーシングモデルでありながら、昨年「ゴルフGTI」40周年記念モデルとして登場した「ゴルフGTI TCR」のフェイスリフト版が2018年のニュルブルクリンク・Nordschleife VLN耐久選手権にて登場することが確定に。
この個体は、前モデルのTCRに比べて、より公道仕様に近いフロントフェイスを得ており、更には12月10日まで出展予定となるドイツ・エッセンモ


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【プレミアムSUV図鑑】vol.50 ゴルフ オールトラックは、専用サス/走行モードを持つ本格派

2017-12-06 80 Lawrence 【プレミアムSUV図鑑】vol.50 ゴルフ オールトラックは、専用サス/走行モードを持つ本格派 写真・画像

いま新車マーケットでの人気ジャンルは何と言っても“SUV”だろう。
そして各メーカーから続々と魅力的なニューモデルがデビューしている。
この連載企画ではそうした人気SUV、ブランドなりのこだわりを持つ“プレミアムSUVとクロスオーバー”を順次紹介していく。
今回は「フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック」だ。
(Motor Magazine Mook「プレミアムSUV パーフェクトブック 2017-2018」より)

ゴルフ プレミア
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VWが競技用ゴルフGTI "TCR" 発表。巨大ウイング、ワイドフェンダー、350馬力、0-100キロ加速は5.2秒

2017-12-08 269 Life in the FAST LANE VWが競技用ゴルフGTI

フォルクスワーゲン・モータースポーツがGTI TCRの2018年モデルを発表。
これはTCRインターナショナル・シリーズで使用される純然たるレースカーですが、その名の通りゴルフGTIをベースとしたもの。
ヘッドライトなどのパーツは市販車同様ではあるものの、ボディキットやサスペンションなどに大幅な変更を加え、もちろん軽量化が施された車両となっています。


ゴルフ
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冬のゴルフシーンに活躍!アンダーウエア「ストレッチウォームロングスリーブ」

2017-12-11 31 IGNITE 冬のゴルフシーンに活躍!アンダーウエア「ストレッチウォームロングスリーブ」 写真・画像

高機能コンプレッションウエアブランド「C3fit(シースリーフィット)」からゴルフ向けあったかインナー「ストレッチウォームロングスリーブ」が登場する。
同商品が使っている「ストレッチエナジー®」は、繰り返し伸張させることで発熱する素材。
従来からある吸湿発熱ウエアは、吸湿している間のみ発熱するが、同商品は、軽

ゴルフ
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