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ゴルフ 年式:2018年06月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI ダイナミックのリアビュー

  • ゴルフGTI ダイナミックのインパネ




ゴルフ 年式:2017年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

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  • ゴルフR パフォーマンス 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2016年11月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのリアビュー

  • ゴルフTSI ハイライン コネクトのインパネ




ゴルフ 年式:2016年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのリアビュー

  • ゴルフR カーボンスタイル 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2015年10月 〜 販売中

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフミラノ エディションのリアビュー

  • ゴルフミラノ エディションのインパネ




ゴルフ 年式:2015年06月 〜 2015年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2014年11月 〜 2014年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.9(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1394(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフエディション40のリアビュー

  • ゴルフエディション40のインパネ




ゴルフ 年式:2014年02月 〜 2014年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR 4WDのリアビュー

  • ゴルフR 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2012年08月 〜 2013年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:1389(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのリアビュー

  • ゴルフTSI コンフォートライン マイスターエディションのインパネ




ゴルフ 年式:2010年04月 〜 2010年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17(km/L)
 排気量:1197(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフTSI トレンドラインのリアビュー

  • ゴルフTSI トレンドラインのインパネ




ゴルフ 年式:2009年01月 〜 2009年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ




ゴルフ 年式:2008年10月 〜 2008年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI ピレリのリアビュー

  • ゴルフGTI ピレリのインパネ




ゴルフ 年式:2007年11月 〜 2007年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1597(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフオクターヴのリアビュー

  • ゴルフオクターヴのインパネ

240万オクターヴ
250万25M エディション
305万GT TSI
443万R32 4WD
423万R32 4WD
371万GTX DSG
344万GTI DSG
329万GTI
302万GT
282万GLi
249万サンクスエディション
242万E



ゴルフ 年式:2006年02月 〜 2006年12月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

418万R32 4WD
399万R32 4WD
350万GTX DSG
325万GTI DSG
313万GT
310万GTI
285万GT
266万GLi
229万E



ゴルフ 年式:2005年06月 〜 2005年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.6(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

336万GTI
325万GTI
367万GTX
328万GT レザーパッケージ
299万GT
278万GLi
240万E



ゴルフ 年式:2003年12月 〜 2004年05月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTIのリアビュー

  • ゴルフGTIのインパネ

299万GTI
280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L



ゴルフ 年式:2003年08月 〜 2003年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフL プラス(MMS)のリアビュー

  • ゴルフL プラス(MMS)のインパネ

280万L プラス(MMS)
265万L プラス
219万L
340万GTX
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2003年01月 〜 2003年02月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.1(km/L)
 排気量:3188(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフR32 4WDのリアビュー

  • ゴルフR32 4WDのインパネ

395万R32 4WD
285万イクセプト
299万GTI
289万GTI
270万GLi
249万CLi
219万E



ゴルフ 年式:2002年01月 〜 2002年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフXEのリアビュー

  • ゴルフXEのインパネ

275万XE
280万レザーコレクション
343万GTX
299万GTI
293万GTI
273万GLi
257万CLi
229万E



ゴルフ 年式:2001年02月 〜 2001年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフZMエディションのリアビュー

  • ゴルフZMエディションのインパネ

234万ZMエディション
275万25 JAHRE
229万E
335万GTX
295万GTI
285万GTI
270万GLi
250万CLi



ゴルフ 年式:1999年01月 〜 1999年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTXのリアビュー

  • ゴルフGTXのインパネ




ゴルフ 年式:1997年07月 〜 1998年07月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi



ゴルフ 年式:1996年09月 〜 1997年06月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

307万VR6
289万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1995年10月 〜 1996年08月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

381万VR6
310万GTI 16V
264万GLi
254万GLi
240万CL ディーゼルターボ
233万CLi
199万CLi
189万CLi



ゴルフ 年式:1994年12月 〜 1995年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

340万VR6
310万GTI 16V
274万GLi
264万GLi
240万CL ディーゼルターボ
240万CLi
207万CLi
197万CLi



ゴルフ 年式:1993年10月 〜 1994年11月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2791(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:170/5800
 最大トルク:23.9/4200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフVR6のリアビュー

  • ゴルフVR6のインパネ

376万VR6
353万GTI 16V
283万GLi
273万GLi
261万CLi
251万CLi
249万CLi
239万CLi



ゴルフ 年式:1993年05月 〜 1993年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R15
 タイヤサイズ(後):205/50R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:145/6000
 最大トルク:18.3/4800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTI 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTI 16Vのインパネ

345万GTI 16V
370万VR6
265万GLi
253万CLi
245万CLi
235万CLi
275万GLi
245万CLi



ゴルフ 年式:1992年04月 〜 1992年09月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:1984(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.6/3200

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ

271万GLi
261万GLi
247万CLi
239万CLi
229万CLi



ゴルフ 年式:1991年11月 〜 1992年03月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55VR15
 タイヤサイズ(後):185/55VR15
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフ40THバージョンのリアビュー

  • ゴルフ40THバージョンのインパネ




ゴルフ 年式:1990年11月 〜 1991年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:125/5800
 最大トルク:17.1/4250

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGTi 16Vのリアビュー

  • ゴルフGTi 16Vのインパネ

330万GTi 16V
322万GTi 16V
259万GLi
251万CLDターボ ディーゼル
245万CLi
237万CLi
233万CL ディーゼル
227万CLi



ゴルフ 年式:1990年02月 〜 1990年10月

ゴルフの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:1780(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:105/5400
 最大トルク:15.1/3800

ゴルフ のリア・インパネ

  • ゴルフGLiのリアビュー

  • ゴルフGLiのインパネ






フォルクスワーゲンゴルフの中古車


フォルクスワーゲン ゴルフのニュース

VW「ゴルフR」の首取ったる。プジョー「308」を310馬力までチューンしたカスタムモデルが登場

2018-07-30 50 Creative Trend VW「ゴルフR」の首取ったる。プジョー「308」を310馬力までチューンしたカスタムモデルが登場 写真・画像

ホットハッチ最強を目指す過激カスタム ドイツの有名チューナでプジョーやシトロエン、DSといったPSAグループのスポーツモデルを得意とするクレメンス・モータースポーツが、フォルクスワ...

プジョー ゴルフ 308 クレメンス
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ハッチバックと化したヤバめのBMW「X2」が登場。ライバルはVW「ゴルフGTi」?

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今までにない「X2」が登場 BMWの都会派コンパクトクロスオーバーモデル「X2」のカスタムモデルが登場。
恐らくこれまで登場してきた(そこまで登場してないけど…)「X2」の中でもダ...

ゴルフ BMW X2 mbDESIGN
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まるでミニカーを集めるように、VWゴルフだけを集め続けた男の物語。限定モデルや珍車も含め144台を所有

2018-08-13 13 Life in the FAST LANE まるでミニカーを集めるように、VWゴルフだけを集め続けた男の物語。限定モデルや珍車も含め144台を所有 写真・画像

とにかくフォルクスワーゲン・ゴルフ乗りの情熱には驚かされるばかりで、これまでにもエンジンスワップや4WD、はたまたゴルフRを600馬力にまでチューンした75歳の老人、果てはツインエンジン&ツインターボのゴルフなどを紹介。
なお、ゴルフは1973年の生産開始以来、なんと3000万台以上を販売しており、これは昨年「100万台」の販売を達成したポルシェ911や、マツダ

ゴルフ ミニ ミニカ
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【VW ポロGTI 新型試乗】もはやゴルフのレベルに達したのではないか…諸星陽一

2018-08-13 95 レスポンス 【VW ポロGTI 新型試乗】もはやゴルフのレベルに達したのではないか…諸星陽一 写真・画像

VW ポロGTI 新型6代目となったフォルクスワーゲンのコンパクトモデル『ポロ』にスポーティな「GTI」が追加された。
6代目ポロの日本導入も2018年。
つまりフルモデルチェンジしたばかり。
GTIの導入はかなり早いタイミングで行われたことにな...

ゴルフ ポロ
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約40年間、114台のフォルクスワーゲン「ゴルフ」だけを集め続けた男が登場。そう、「ゴルフ」以外は集めないんだ

2018-08-14 74 Creative Trend 約40年間、114台のフォルクスワーゲン「ゴルフ」だけを集め続けた男が登場。そう、「ゴルフ」以外は集めないんだ 写真・画像

ひたすら「ゴルフ」を集め続ける男 オーストリアにて、約40年かけてフォルクスワーゲン「ゴルフ」だけを集め続ける男が登場。
彼の名は、Josef Juzaと呼ばれる男性で、生涯「ゴル...

ゴルフ フォルクスワーゲン VW Josef Juza
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VWゴルフをツインエンジン+ツインターボ化した猛者あらわる。最高速は295km/h、加速はマクラーレン720S以上

2018-08-16 355 Life in the FAST LANE VWゴルフをツインエンジン+ツインターボ化した猛者あらわる。最高速は295km/h、加速はマクラーレン720S以上 写真・画像

フォルクスワーゲン・ゴルフはファンが非常に多いクルマで、かつカスタム/改造する人も多いクルマ。
これまでもエンジンスワップや4WD化など、さまざまなカスタムが見られるものの、そもそもフォルクワーゲン自身が「ツインエンジン化」や、ベントレーの12気筒エンジンを押し込んだ「ミドシップ化」を行ったりしていて、「改造しろ」と言わんばかりの状況。
そし


ゴルフ マクラーレン ターボ ツイン
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VW、葉山のe-ゴルフ無料貸出プログラムに新拠点を追加

2018-08-17 70 レスポンス VW、葉山のe-ゴルフ無料貸出プログラムに新拠点を追加 写真・画像

異業種との新コラボカフェにe-Golfの拠点を追加フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、神奈川県葉山町で行っている電気自動車(EV)『e-ゴルフ』の無料貸出プログラム「e-HAYAMACATION」に、新たな貸出拠点を8月18...

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ランボルギーニやポルシェと同じボディカラーが選択可能に?VWがゴルフRに40色の「カスタムカラー」追加

2018-08-17 97 Life in the FAST LANE ランボルギーニやポルシェと同じボディカラーが選択可能に?VWがゴルフRに40色の「カスタムカラー」追加 写真・画像

2019年モデルのフォルクスワーゲン・ゴルフRにて、ドイツ本国では「40色もの」カスタムカラー選択が可能になる、とのこと(日本でも対応するのかどうかは不明)。
これは「スペクトラム・プログラム」と題されたもので、シロッコに採用されていた「ヴァイパーグリーン・メタリック」もラインアップ。
オレンジやパープル、ブラウン系といった「純正色ではこれま

ゴルフ ポルシェ ランボルギーニ
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何と…VW・次期「ゴルフR」よりSpektrumプログラムを導入。ランボルギーニにも採用のボディカラー含め40種類から選択可能に

2018-08-17 71 Creative Trend 何と…VW・次期「ゴルフR」よりSpektrumプログラムを導入。ランボルギーニにも採用のボディカラー含め40種類から選択可能に 写真・画像

フォルクスワーゲンもボディカラーを大幅拡大 フォルクスワーゲンの次期スポーツハッチバックモデル「ゴルフR」より、ボディカラーの選択の幅が拡大することが判明。
聞くところによれば、ユ...

ゴルフ ランボルギーニ VW Spektrum アド・ペルソナム
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