ハイエースコミューター2.7 DX

ハイエースコミューターの詳細スペック

 年式:2012年05月 〜 2013年11月
 参考価格:265万円
 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):8.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2693(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/80R15
 タイヤサイズ(後):195/80R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ハイエースコミューター のリア・インパネ

  • ハイエースコミューター2.7 DXのリアビュー

  • ハイエースコミューター2.7 DXのインパネ




ハイエースコミューター 2.7 DXスペック



トヨタハイエースコミューターの中古車



ウィキペディア情報


トヨタ のニュース

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全日本ラリー:クラッシュしリタイアを喫したトヨタ。次戦での雪辱を誓う

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スパークス・グループ、「未来再エネファンド」を設立 トヨタ自動車が出資者として参画

2018-09-19 89 トヨタ自動車ニュース スパークス・グループ、「未来再エネファンド」を設立
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新型「センチュリー」にGRMNだと?! 今年の6月に発表されたばかりのトヨタ・最上級セダンモデル「センチュリー」に、ハードコアスポーツ仕様となるGazoo RacingチューンのG...

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新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」

2018-09-19 53 Life in the FAST LANE 新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」 写真・画像

新型トヨタ・スープラ(プロトタイプ)のサーキット試乗レビューが登場。
試乗会はスペインのハラマ・サーキットにて行われたようで、比較対象としてトヨタ86も用意されたようですね。
今回レポートを公開したジャーナリストは、まず86に乗って新型スープラの後を追い、その後にスープラに乗り換えて自身の運転にて新型スープラを走らせているようです。

トヨタ スープラ
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本当に作られていた!ワンオフの豊田章男社長専用車「トヨタ・センチュリーGRMN」が目撃される

2018-09-20 369 Life in the FAST LANE 本当に作られていた!ワンオフの豊田章男社長専用車「トヨタ・センチュリーGRMN」が目撃される 写真・画像

新型トヨタ・センチュリー「GRMN」のプロトタイプが目撃に。
センチュリーといえばドライバーズカーというより「後ろに乗るクルマ」で、よってGRブランドとはもっとも縁遠いトヨタ車ではないかと考えられるだけに「これは大きな驚き」ですね。
なお、ナンバーは「仮ナンバー」にてテスト中。


トヨタ センチュリー
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トヨタ センチュリー GRMN、世界に1台しかない豊田章男社長専用車がサプライズ登場…市販化は?

2018-09-20 92 レスポンス トヨタ センチュリー GRMN、世界に1台しかない豊田章男社長専用車がサプライズ登場…市販化は? 写真・画像

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その後部座席には、玄関前で自工会主催の東京モーターフェス2018をPRするため撮影を終えたばか...

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