ハイエースコミューター3.0 GL ディーゼルターボ

ハイエースコミューターの詳細スペック

 年式:2015年01月 〜 販売中
 参考価格:319万円
 燃料:軽油
 燃費(JC08):10.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2982(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/80R15
 タイヤサイズ(後):195/80R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ハイエースコミューター のリア・インパネ

  • ハイエースコミューター3.0 GL ディーゼルターボのリアビュー

  • ハイエースコミューター3.0 GL ディーゼルターボのインパネ




ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボスペック



トヨタハイエースコミューターの中古車



ウィキペディア情報


トヨタ のニュース

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英国TopGearが報じたところでは、新型トヨタ・スープラの開発担当そしてGazooRacing Company GR開発統括部チーフエンジニアである多田哲哉氏の言として「新型スープラは、今とは全く異なるクルマとして発売される可能性もあった」模様。
さらにこの「全く異なる」というのは「ミドシップレイアウト採用」を具体的に指しており、つまり新型スープラは「ミドシップスポー

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 2018年10月12~14日に富士スピードウェイで開催される2018-19年WEC世界耐久選手権第4戦富士6時間耐久レースの前売り観戦券を抽選で3名の方にプレゼントします。

 世界三大レースのひとつ、ル・マン24時間耐久レースをシリーズに...

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トヨタがセリカ、MR2復活の可能性を示唆。「第三のスポーツカー計画はすでに始まっている」

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トヨタが「MR2」「セリカ」を復活させる、というウワサが浮上。
これは新型トヨタ・スープラのアシスタントチーフエンジニア、甲斐将行氏がカーメディア「Road and Track」に対して語った内容だとして報じられています。
甲斐将行氏いわく、「今、我々はスープラを復活させたが、(市場の要望次第で)次に行うべきはセリカとMR2の登場だ」とのこと。

トヨタ セリカ
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トヨタが欧州にて「GR86」の商標登録。欧州限定のスペシャルモデル?

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トヨタが欧州にて、「GR86」「GRヤリス(Yaris)」の商標を登録。
もちろんこれはGRブランドから発売される86とヤリス、ということになりそうですね。
なお「GR(Gazoo Racing)」は豊田章男社長のキモ入りブランドで、「GRMN」を頂点とし、次いで「GR」「GR Sport」というヒエラルキーが構築されており、つまり「GR」は頂点から二番目ということに。
日本でも86のラインアップ

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