トヨタプリウスPHVの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

プリウスPHV 年式:2015年06月 〜 販売中

プリウスPHVの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):31.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウスPHV のリア・インパネ

  • プリウスPHV1.8 Gのリアビュー

  • プリウスPHV1.8 Gのインパネ

297万1.8 G
272万1.8 S



プリウスPHV 年式:2014年04月 〜 2015年05月

プリウスPHVの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):31.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウスPHV のリア・インパネ

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのリアビュー

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのインパネ




プリウスPHV 年式:2013年09月 〜 2014年03月

プリウスPHVの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):57.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウスPHV のリア・インパネ

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのリアビュー

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのインパネ




プリウスPHV 年式:2012年10月 〜 2013年08月

プリウスPHVの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):57.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウスPHV のリア・インパネ

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのリアビュー

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのインパネ




プリウスPHV 年式:2012年01月 〜 2012年09月

プリウスPHVの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウスPHV のリア・インパネ

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのリアビュー

  • プリウスPHV1.8 G レザーパッケージのインパネ






トヨタプリウスPHVの中古車


トヨタ プリウスPHVのニュース

谷口信輝の新車試乗――トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”(前編)

2017-06-01 109 WebCG 谷口信輝の新車試乗――トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”(前編) 写真・画像

SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中の谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす! 今回は「トヨタ・プリウスPHV」に試乗する。
実は「プリウス」オーナーの谷口。
外部充電可能な“特別なプリウス”をどう見ているのだろうか。

トヨタ プリウス プリウスPHV
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谷口信輝の新車試乗――トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”(後編)

2017-06-08 124 WebCG 谷口信輝の新車試乗――トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”(後編) 写真・画像

SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中の谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす! 今回も引き続き「トヨタ・プリウスPHV」に試乗する。
ずばり、“電気自動車のまったく新しいカタチ”はお薦めか。
じっくり語ってもらおう!

トヨタ プリウス プリウスPHV
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プリウスPHV GRスポーツ 発売日は2017年9月19日 特別装備、価格予想など

2017-07-23 442 最新自動車情報マガジン プリウスPHV GRスポーツ 発売日は2017年9月19日 特別装備、価格予想など 写真・画像

スポンサーリンク トヨタ、プリウスPHVに、スポーツモデルのGRスポーツが追加されます。
今回は、プリウスPHV GRスポーツの最新情報をお伝えします。
GRスポーツとは トヨタは、G'sやGRMNなどのスポーツモデルの車の名称を、「GRシリーズ」に統一します。
GRスポーツは、GRスポーツ<GR<GRMNの中では、最もマイルドなチューニングが施された車に与えられる名称です。
発売日 プリウスPHV GRスポーツの発...

プリウス プリウスPHV
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プリウスPHVが今年前半「世界で最も売れたPHEV」に。「EV」販売だと現在トヨタは6番手

2017-08-12 70 Life in the FAST LANE プリウスPHVが今年前半「世界で最も売れたPHEV」に。「EV」販売だと現在トヨタは6番手 写真・画像

1月から現在までにプリウスPHVは世界中で26,591台を販売したとのことで、同期間だと(プラグインハイブリッドではありませんが)日産リーフは26,591台、テスラ・モデルSは25,430台。
なお日産ノートe-powerがどう言った分類になるのかは不明ですが、ノートe-powerは単月で日本だけでも1万台くらい販売しているので、これはリーフやテスラ・モデルSのワールドワイド販売をはるかに上回る数字となっていそうですね。

トヨタ プリウス プリウスPHV
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プリウスPHVに試乗。プリウスとの価格差も納得の外観、静粛性を持つ一台

2017-03-25 82 Life in the FAST LANE プリウスPHVに試乗。プリウスとの価格差も納得の外観、静粛性を持つ一台 写真・画像

さて、プリウスPHVに試乗。
ふだん乗っているBMW i3のランニングコストの安さに味をしめ、普段乗りはやはりEVかPHEVでないと、と考えています。
そんな中、気になるのはやはり「プリウスPHV」。

プリウス プリウスPHV
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プリウスPHVの見積もり取得。標準プリウス、ノートe-powerに比べて遥かに高い430万円

2017-03-18 84 Life in the FAST LANE プリウスPHVの見積もり取得。標準プリウス、ノートe-powerに比べて遥かに高い430万円 写真・画像

プリウスPHVはその名の通りプリウスを「プラグインハイブリッド化」したものですが、プリウスとの価格差は大きく、グレードによっては80~100万円くらい割高になっています。
そのため視覚的にもプリウスとの差別化が図られており、内外装においては「ミライ」に近いルックスが与えられることに(先代プリウスでPHVがあまり売れなかったのは価格差を納得させるだけの材料がなかったのかもしれない)。

プリウス ノート プリウスPHV
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新型プリウスPHV発表。68キロのEV走行が可能なるもプリウスの80~110万円高

2017-02-16 111 Life in the FAST LANE 新型プリウスPHV発表。68キロのEV走行が可能なるもプリウスの80~110万円高 写真・画像

トヨタがついにプリウスPHV発売(トヨタでもプリウスPHVのサイト開設済み)。
昨年秋に発売予定だったものが「昨年冬」に伸び、そして今回まで発売開始が伸びたもの(理由は不明)。
燃費はリッターあたり37.2キロとプリウスと同様ですが("E"グレード除く)、EVモードとして68.2キロ走行できるのが最大の相違となっています。

プリウス プリウスPHV
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新型プリウスPHV GRスポーツの装備や価格は?

2017-09-19 92 carパラダイス 新型プリウスPHV GRスポーツの装備や価格は? 写真・画像

本日トヨタから新しいスポーツブランドGRが発表されました!以前設定されていたGsに置き換わるもので、GRスポーツ・GR・GRMNが設定されます。
この記事はプリウスPHV GRスポーツの装備内容・価格を見てきたいと思いま

プリウス プリウスPHV
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プリウスに続きプリウスPHVでも。東村アキコも参戦してパーツ擬人化新プロジェクト

2017-10-05 48 Life in the FAST LANE プリウスに続きプリウスPHVでも。東村アキコも参戦してパーツ擬人化新プロジェクト 写真・画像

トヨタ・プリウスにおいては2016年にその「40のパーツを擬人化(美少女化)」する「PRIUS! IMPOSSIBLE GIRLS」プロジェクトを実施していますが、今回はプリウスPHVでも同様の企画「PHVenus(PHヴィーナス)」が進行中(最近気づいた)。
ただし以前の企画は「トヨタマーケティングジャパン」つまりトヨタが主導であったものの、今回は「講談社」が進めているようで、やや性質が異なるものに。

プリウス プリウスPHV
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トヨタ「プリウスPHV」がリコール。EVヒューズ不具合により走行不能の恐れ有り

2017-11-16 45 Creative Trend トヨタ「プリウスPHV」がリコール。EVヒューズ不具合により走行不能の恐れ有り 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、トヨタのプラグインハイブリッドモデル「プリウスPHV」が大量リコール。
リコールの内容としては、EVヒューズの不具合によるもので、駆動用バッテリのハイブリッドシステム保護用ヒューズ(EVヒューズ)の容量が不適切なため、高負荷運転を繰り返すとヒューズが疲労断線する模様。
そのため、警告灯が点灯して最悪の場合、

トヨタ プリウス プリウスPHV
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