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プリウス 年式:2016年04月 〜 販売中

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WDのリアビュー

  • プリウス1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WDのインパネ

366万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD
348万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV
339万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD
333万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD
321万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV
315万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII
314万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD
306万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD
296万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII
288万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII
286万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD
281万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD
268万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII
263万1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI
253万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD
235万1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI
280万1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ
273万1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
270万1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD
263万1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD
252万1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ
245万1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ
314万1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD
305万1.8 A プレミアム E-Four 4WD
298万1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD
296万1.8 A プレミアム ツーリングセレクション
291万1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD
289万1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD
287万1.8 A プレミアム
275万1.8 A E-Four 4WD
271万1.8 A ツーリングセレクション
261万1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD
257万1.8 A
247万1.8 S E-Four 4WD
243万1.8 S ツーリングセレクション
229万1.8 S
224万1.8 E



プリウス 年式:2014年04月 〜 2015年11月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのリアビュー

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのインパネ




プリウス 年式:2012年10月 〜 2014年03月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのリアビュー

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのインパネ




プリウス 年式:2011年12月 〜 2012年09月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのリアビュー

  • プリウス1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIVのインパネ




プリウス 年式:2010年11月 〜 2011年11月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.4(km/L)
 燃費(10・15モード):35.5(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.8 G LEDエディションのリアビュー

  • プリウス1.8 G LEDエディションのインパネ




プリウス 年式:2008年09月 〜 2009年04月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):27(km/L)
 燃費(10・15モード):30(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R16
 タイヤサイズ(後):195/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのリアビュー

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのインパネ




プリウス 年式:2007年09月 〜 2008年08月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):27(km/L)
 燃費(10・15モード):30(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R16
 タイヤサイズ(後):195/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのリアビュー

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのインパネ




プリウス 年式:2007年04月 〜 2007年08月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):35.5(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/65R15
 タイヤサイズ(後):185/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 S 10thアニバーサリーエディションのリアビュー

  • プリウス1.5 S 10thアニバーサリーエディションのインパネ




プリウス 年式:2005年11月 〜 2006年12月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):30(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R16
 タイヤサイズ(後):195/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのリアビュー

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージのインパネ




プリウス 年式:2004年08月 〜 2005年10月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):30(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R16
 タイヤサイズ(後):195/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション・プレミアムのリアビュー

  • プリウス1.5 Gツーリングセレクション・プレミアムのインパネ




プリウス 年式:2002年08月 〜 2003年08月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):31(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R15
 タイヤサイズ(後):165/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 G ナビスペシャルのリアビュー

  • プリウス1.5 G ナビスペシャルのインパネ




プリウス 年式:2002年01月 〜 2002年07月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):29(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R15
 タイヤサイズ(後):165/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 S プレミアムのリアビュー

  • プリウス1.5 S プレミアムのインパネ




プリウス 年式:2001年01月 〜 2001年07月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):29(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R15
 タイヤサイズ(後):165/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 S プレミアム21のリアビュー

  • プリウス1.5 S プレミアム21のインパネ




プリウス 年式:1998年11月 〜 2000年04月

プリウスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):28(km/L)
 排気量:1496(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R15
 タイヤサイズ(後):165/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:58/4000
 最大トルク:10.4/4000

プリウス のリア・インパネ

  • プリウス1.5 Gセレクション ナビパッケージのリアビュー

  • プリウス1.5 Gセレクション ナビパッケージのインパネ






トヨタプリウスの中古車


トヨタ プリウスのニュース

トヨタがプリウス20周年を祝い、めでたい紅白プリウス発売。C-HRにも特別仕様車が追加に

2017-11-02 32 Life in the FAST LANE トヨタがプリウス20周年を祝い、めでたい紅白プリウス発売。C-HRにも特別仕様車が追加に 写真・画像

トヨタが「プリウス誕生20周年」を記念し、特別仕様車を設定。
初代プリウスは1997年に誕生していますが、今年でめでたく20周年。
この特別仕様車は上級グレードの「Aプレミアム」をベースにした「Aプレミアム"ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited"」で、これに"ツーリングセレクション"の装備を付与。

トヨタ プリウス C-HR
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【ニュース】プリウスが一部改良とともに20周年記念車を期間限定で販売

2017-11-02 89 Lawrence 【ニュース】プリウスが一部改良とともに20周年記念車を期間限定で販売 写真・画像

1997年に初代プリウスが登場して以来20年が経過するが、トヨタはそれを記念して「プリウス Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”」を期間限定発売する。
また同時にプリウスは一部改良を受けた。

プリウス
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誕生から6年、プリウスαはなぜモデルチェンジしないの?新型は2018年発売されるのか?

2017-11-02 55 CarMe 誕生から6年、プリウスαはなぜモデルチェンジしないの?新型は2018年発売されるのか? 写真・画像

誕生から6年がたった、トヨタのプリウスα、途中表情が変わるなどのマイナーチェンジがありましたが、ベースとなったプリウスは新型にバトンタッチしていますし、そろそろフルモデルチェンジしてもいいのではないでしょうか?

プリウス プリウスα
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トヨタ プリウス が1000馬力に!V8搭載「PriuSRT8」初公開

2017-11-06 33 Spyder7 トヨタ プリウス が1000馬力に!V8搭載「PriuSRT8」初公開 写真・画像

米国のアメリカン・レーシング・ヘッダーズは10月31日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー2017において、トヨタ『PriuSRT8』を初公開した。

トヨタ プリウス
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2017年11月 新型プリウスα マイナーチェンジ(一部改良)安全性能向上させて新発売

2017-11-08 96 carパラダイス 2017年11月 新型プリウスα マイナーチェンジ(一部改良)安全性能向上させて新発売 写真・画像

トヨタが販売するプリウスのステーションワゴン「プリウスα」が2017年11月21日にマイナーチェンジ(一部改良)されて新発売される。
今回は安全性能向上とGRモデルの追加がメインいなっています。
そんな新型プリウスαを詳しく見ていきましょう。

プリウス プリウスα
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トヨタがプリウスとC-HRをリコール。「EVヒューズ切れ」「電気式パーキングブレーキ不良」

2017-11-15 65 Life in the FAST LANE トヨタがプリウスとC-HRをリコール。「EVヒューズ切れ」「電気式パーキングブレーキ不良」 写真・画像

トヨタがプリウスPHV、C-HRにリコールを発表。
プリウスPHVについては「EVヒューズ」が問題となっており、これが「切れる」可能性がある、とのこと。
この場合走行できなくなるものの、ヒューズが切れて車両を保護するという正常な役割を果たしていることにはなりますね。
なお不具合発生はこれまでで1件のみ、事故はゼロ。
対応としては「EVヒューズを対策品に交換する」、としています。

トヨタ プリウス C-HR
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トヨタ「プリウスPHV」がリコール。EVヒューズ不具合により走行不能の恐れ有り

2017-11-16 42 Creative Trend トヨタ「プリウスPHV」がリコール。EVヒューズ不具合により走行不能の恐れ有り 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、トヨタのプラグインハイブリッドモデル「プリウスPHV」が大量リコール。
リコールの内容としては、EVヒューズの不具合によるもので、駆動用バッテリのハイブリッドシステム保護用ヒューズ(EVヒューズ)の容量が不適切なため、高負荷運転を繰り返すとヒューズが疲労断線する模様。
そのため、警告灯が点灯して最悪の場合、

トヨタ プリウス プリウスPHV
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