トヨタソアラの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ソアラ 年式:2004年05月 〜 2005年07月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:4292(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):245/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.3 430SCV ノーブルカラーエディションのリアビュー

  • ソアラ4.3 430SCV ノーブルカラーエディションのインパネ




ソアラ 年式:2002年10月 〜 2004年04月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:4292(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):245/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.3 430SCV ノーブルカラーエディションのリアビュー

  • ソアラ4.3 430SCV ノーブルカラーエディションのインパネ




ソアラ 年式:1999年08月 〜 2001年03月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6200
 最大トルク:38.5/2400

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ2.5 GT-T Lパッケージ装着車のリアビュー

  • ソアラ2.5 GT-T Lパッケージ装着車のインパネ




ソアラ 年式:1997年08月 〜 1999年07月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6200
 最大トルク:38.5/2400

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ2.5 GT-T Lパッケージ装着車のリアビュー

  • ソアラ2.5 GT-T Lパッケージ装着車のインパネ




ソアラ 年式:1996年08月 〜 1997年07月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:265/5400
 最大トルク:37/4600

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.0 GT-Lのリアビュー

  • ソアラ4.0 GT-Lのインパネ




ソアラ 年式:1995年05月 〜 1996年07月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.8(km/L)
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:265/5400
 最大トルク:37/4600

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1994年01月 〜 1995年04月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.6(km/L)
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1992年07月 〜 1993年12月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6200
 最大トルク:37/4800

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ2.5 GT ツインターボ 特別仕様車のリアビュー

  • ソアラ2.5 GT ツインターボ 特別仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1991年05月 〜 1992年04月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1990年04月 〜 1991年04月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:240/5600
 最大トルク:35/3200

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1989年01月 〜 1990年03月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:240/5600
 最大トルク:35/3200

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のインパネ




ソアラ 年式:1988年01月 〜 1988年12月

ソアラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:240/5600
 最大トルク:35/3200

ソアラ のリア・インパネ

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のリアビュー

  • ソアラ3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車のインパネ






トヨタソアラの中古車


トヨタ ソアラのニュース

【新製品】おじさん涙目! 2代目ソアラのディスプレイミニカー限定発売 2017年11月8日

2017-11-08 108 Lawrence 【新製品】おじさん涙目! 2代目ソアラのディスプレイミニカー限定発売 2017年11月8日 写真・画像

バブル時代&ハイソカー・ブームを象徴する存在だったトヨタ・ソアラ3.0GTリミテッド(MZ21型 1990年式エアサスペンション仕様)。
その18分の1スケールのモデルカーが147台の限定で発売される。
すでに11月5日から予約を受け付けているらしいよ!

ミニ ソアラ ミニカ レイ
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高度経済成長の結晶!ソアラはなぜ人々に求められたのか?

2017-11-09 126 CarMe 高度経済成長の結晶!ソアラはなぜ人々に求められたのか? 写真・画像

世の中がバブル景気であったとはいえ、年間4万台を売り上げ、ランキングトップ10に顔を出すことも1度や2度ではなかったトヨタの高級車2代目ソアラ。
そういった高級パーソナルカーがもてはやされ、売れたことは、今の感覚では少し理解できないところがあります。
あの時代はいったい何が内在し、ソアラはなぜ人々に求められたのか。
クルマと時代背景、またユーザーの意識から紐解いてみたいと思います。

ソアラ
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【今日は何の日?】初代ソアラ発表/発売 37年前 1981年2月27日

2018-02-27 109 Lawrence 【今日は何の日?】初代ソアラ発表/発売 37年前 1981年2月27日 写真・画像

自動車の歴史を振り返るWebモーターマガジンのオリジナル企画「今日は何の日?」。
2月27日はトヨタ・初代ソアラが発表された日。
今から37年前、1981年にタイムスリップ。

ソアラ
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フェアレディZ、ソアラ、RX-7…"ネオクラシックカー"のススメ

2018-03-30 86 CarMe フェアレディZ、ソアラ、RX-7…

最近、「ネオクラシックカー」が注目を浴びています。
日本車の場合、「クラシックカー」と呼ばれる車が1960年代から70年代あたりを指すのに対して、「ネオ」はそれよりも新しい世代、つまり1980年代から90年代頃までの車を指します。

フェアレディZ RX-7 ソアラ
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【今日は何の日?】3代目ソアラ発表/発売 27年前 1991年5月7日

2018-05-07 26 Lawrence 【今日は何の日?】3代目ソアラ発表/発売 27年前 1991年5月7日 写真・画像

自動車の歴史を振り返るWebモーターマガジンのオリジナル企画「今日は何の日?」。
5月7日は3代目ソアラが登場した日。
今から27年前、1991年にタイムスリップ。

ソアラ
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日本のGTインプレダイジェスト。ソアラ2800GT【1981年2月登場】

2018-05-11 102 Lawrence 日本のGTインプレダイジェスト。ソアラ2800GT【1981年2月登場】 写真・画像

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN!」。
クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。
ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。
今回は、1980年代に入り、新時代の優雅なGTとして一時代を築いた「ソアラ2800GT」だ。
詳しくは現在発売中のホリデーオート6月号をご一読のほど!

ソアラ
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日本のGTインプレダイジェスト。ソアラ3.0GTリミテッド【1986年1月登場】

2018-05-19 33 Lawrence 日本のGTインプレダイジェスト。ソアラ3.0GTリミテッド【1986年1月登場】 写真・画像

ホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN!」。
クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。
ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。
今回は、1986年、ハイソカーブームの火付け役となった初代ソアラを引き継いだ2代目「ソアラ3.0GTリミテッド」だ。
キープコンセプトながら

ソアラ
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ソアラ乗りは女子大生にモテた!? なぜソアラブームは起きたのか?

2018-06-22 33 CarMe ソアラ乗りは女子大生にモテた!? なぜソアラブームは起きたのか? 写真・画像

1981年、「未体験ゾーンへ。
」のキャッチコピーで、瞬く間にハイソカーブームを巻き起こしたトヨタ ソアラ。
そして2代目ソアラは、女子大生が乗りたい車1位に輝き、”ソアラ乗りはモテる”と信じられていました。
そんなソアラブームは、なぜ起きたのでしょうか?

ソアラ
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