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コロナプレミオ 年式:1997年12月 〜 2001年11月

コロナプレミオの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R14
 タイヤサイズ(後):175/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

コロナプレミオ のリア・インパネ

  • コロナプレミオ2.0 E Lパッケージ 4WDのリアビュー

  • コロナプレミオ2.0 E Lパッケージ 4WDのインパネ




コロナプレミオ 年式:1997年09月 〜 1997年11月

コロナプレミオの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R14
 タイヤサイズ(後):175/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

コロナプレミオ のリア・インパネ

  • コロナプレミオ2.0 E Lパッケージ 4WDのリアビュー

  • コロナプレミオ2.0 E Lパッケージ 4WDのインパネ




コロナプレミオ 年式:1996年01月 〜 1997年08月

コロナプレミオの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R14
 タイヤサイズ(後):175/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

コロナプレミオ のリア・インパネ

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  • コロナプレミオ2.0 E Lパッケージ 4WDのインパネ






トヨタコロナプレミオの中古車


トヨタ コロナプレミオのニュース

曲がりくねった道の先に〜日光・いろは坂とサンフランシスコ・ロンバードストリートの比較

2015-04-11 93 Carcast 曲がりくねった道の先に〜日光・いろは坂とサンフランシスコ・ロンバードストリートの比較 写真・画像

ドライブの際に曲がりくねった道を通ることもあるだろう。
日本では観光地である日光のいろは坂が有名であり、世界に目を向けるとサンフランシスコのロンバートストリートが有名である。
どちらも急勾配でありかつぐねぐねと曲がっている。
この2つの道を比較してみた。
近くを通る際はぜひドライブにいって欲しい。

ストリート 豆知識 コロナ コロナプレミオ プレミオ
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