トヨタクラウンロイヤルの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

クラウンロイヤル 年式:2015年10月 〜 販売中

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):21(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WDのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2014年07月 〜 2015年09月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):21(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WDのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2014年04月 〜 2014年06月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2012年12月 〜 2014年03月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンロイヤルハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2012年04月 〜 2012年11月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WDのインパネ

458万3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD
436万3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション
422万2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD
395万2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション
479万3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD
457万3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション
446万2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD
421万2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション
517万3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD
501万3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ
495万3.0 ロイヤルサルーンG
488万3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ 4WD
481万3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Aタイプ 4WD
466万3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ
459万3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ
458万3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD
436万3.0 ロイヤルサルーン
425万2.5ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ
422万2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD
418万2.5ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ
403万2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD
395万2.5 ロイヤルサルーン
376万2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ
356万2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD
328万2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ



クラウンロイヤル 年式:2009年04月 〜 2010年01月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリーエディション 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリーエディション 4WDのインパネ

476万3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリーエディション 4WD
443万2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリーエディション 4WD
440万3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション
415万2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルエディション 4WD
409万2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション
380万2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション
537万3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD
509万3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ
502万3.0 ロイヤルサルーンG
501万3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ 4WD
494万3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Aタイプ 4WD
471万3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD
466万3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ
459万3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ
440万2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD
436万3.0 ロイヤルサルーン
435万2.5ロイヤルサルーンナビパックウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ
428万2.5ロイヤルサルーンナビパックウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Aタイプ
405万2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ
390万2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD
350万2.5 ロイヤルサルーン



クラウンロイヤル 年式:2007年04月 〜 2008年01月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WDのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2004年12月 〜 2005年09月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーンi-Four プレミアム 50thエディション 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーンi-Four プレミアム 50thエディション 4WDのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2003年12月 〜 2004年07月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WDのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2003年04月 〜 2003年11月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル2.0 ロイヤルエクストラ リミテッドのリアビュー

  • クラウンロイヤル2.0 ロイヤルエクストラ リミテッドのインパネ




クラウンロイヤル 年式:2001年01月 〜 2001年07月

クラウンロイヤルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.2(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:220/5800
 最大トルク:30/3800

クラウンロイヤル のリア・インパネ

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム21 4WDのリアビュー

  • クラウンロイヤル3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム21 4WDのインパネ






トヨタクラウンロイヤルの中古車


トヨタ クラウンロイヤルのニュース

【フォルクスワーゲン XL1】最高の燃費、リッター111.1km!XL1についてまとめてみた

2015-04-11 64 Carcast 【フォルクスワーゲン XL1】最高の燃費、リッター111.1km!XL1についてまとめてみた 写真・画像

2001年、当時のフォルクスワーゲンAG取締役会会長で現在の監査役会会長のフェルディなんとピエヒが100km走行あたり1ℓ以下の燃料しか消費しない車を市場に導入するという構想を打ち出し、ついに市販にまでこぎ着けたプラグイン・ディーゼル・ハイブリッド車であるXL1 今回はこのXL1について調べた。

フォルクスワーゲン クラウン K フォルクスワーゲン ロイヤル クラウンロイヤル
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憧れのクラウンロイヤル!中古のクラウンロイヤルなら手が届くかも! | Carcast[カーキャス]

2016-02-20 157 Carcast 憧れのクラウンロイヤル!中古のクラウンロイヤルなら手が届くかも! | Carcast[カーキャス] 写真・画像

いつかはクラウンと言われる程憧れる!クラウンロイヤルも人気があり凄く乗りたい!でもクラウンロイヤルを新車で買うのは正直高い!でも中古のクラウンロイヤルならひょっとして買えるかも!そんな期待を抱いてる方へ、今回クラウンロイヤルの中古車状況を紹介したいと思います。

クラウン RC ロイヤル クラウンロイヤル
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クラウンロイヤル、クラウンアスリート フルモデルチェンジ情報!発売時期は2020年?

2016-09-10 730 最新自動車情報マガジン クラウンロイヤル、クラウンアスリート フルモデルチェンジ情報!発売時期は2020年? 写真・画像

スポンサーリンク トヨタ、クラウン(クラウンロイヤル、クラウンアスリート、クラウンマジェスタ)のフルモデルチェンジ情報をお伝えします。
■発売時期 クラウンのフルモデルチェンジは、2020年に実施されると予想されています。
基本的に、クラウンは3年でマイナーチェンジ、6年でフルモデルチェンジというスパンが基本ですが、次期クラウンの発売時期は少し遅くなりそうです。
■プラットフォーム刷...

クラウン クラウンアスリート ロイヤル クラウンロイヤル
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クラウンロイヤルサルーン、クラウンアスリート フルモデルチェンジは2018年か。ハイブリッドエンジン刷新!

2016-12-07 454 最新自動車情報マガジン クラウンロイヤルサルーン、クラウンアスリート フルモデルチェンジは2018年か。ハイブリッドエンジン刷新! 写真・画像

スポンサーリンク トヨタ、クラウンロイヤルサルーン、クラウンアスリートのフルモデルチェンジ情報をお伝えします。
■発売時期 クラウンのフルモデルチェンジは、2018年になると予想されています。
出典トヨタ ■TNGAプラットフォーム採用 新型クラウンには、TNGAプラットフォームが採用されます。
採用されるのは、プリウスよりも一つ上の、TNGA-Nプラットフォームが採用されます。
TNGAプラットフ...

クラウン クラウンアスリート ロイヤル クラウンロイヤル
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