トヨタクラウンセダンの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

クラウンセダン 年式:2014年04月 〜 販売中

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ガス
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのインパネ




クラウンセダン 年式:2013年10月 〜 2014年03月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ガス
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのインパネ




クラウンセダン 年式:2012年07月 〜 2013年09月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ガス
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのインパネ




クラウンセダン 年式:2008年08月 〜 2012年06月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ガス
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンのインパネ




クラウンセダン 年式:2004年06月 〜 2008年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックスのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックスのインパネ




クラウンセダン 年式:2002年10月 〜 2004年05月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13(km/L)
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッドのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッドのインパネ




クラウンセダン 年式:1999年09月 〜 2001年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1998年08月 〜 1999年08月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1997年07月 〜 1998年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1996年09月 〜 1997年06月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1995年12月 〜 1996年08月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1993年08月 〜 1995年11月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:230/6000
 最大トルク:29/4800

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1992年11月 〜 1993年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/5600
 最大トルク:18/4400

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンエクストラ 特別仕様車 3ナンバーサイズのリアビュー

  • クラウンセダン2.0 スーパーサルーンエクストラ 特別仕様車 3ナンバーサイズのインパネ




クラウンセダン 年式:1990年08月 〜 1991年09月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン4.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン4.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1989年08月 〜 1990年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車のリアビュー

  • クラウンセダン4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車のインパネ




クラウンセダン 年式:1988年09月 〜 1989年07月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:190/5600
 最大トルク:26/3600

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウンセダン 年式:1987年09月 〜 1988年08月

クラウンセダンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:190/5600
 最大トルク:26/3600

クラウンセダン のリア・インパネ

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウンセダン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ






トヨタクラウンセダンの中古車


トヨタ クラウンセダンのニュース

【シボレー コルベットC7】一新されたデザインのスーパーカー

2015-04-18 73 Carcast 【シボレー コルベットC7】一新されたデザインのスーパーカー 写真・画像

シボレー コルベットはアメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで製造・販売しているスポーツカーです。
シボレー独特の「小型ボディーでありながら力強い走り」を体現した車で、オープンエアモータリングを楽しめる車でもあります。
その後登場したシボレー カマロとともに大衆車としてシボレーのブランド価値を上げることに大いに貢献

コルベット シボレー クラウン スポーツカー クラウンセダン
続きを見る