トヨタクラウンの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

クラウン 年式:1998年08月 〜 1999年08月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のインパネ




クラウン 年式:1997年07月 〜 1998年07月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のインパネ




クラウン 年式:1996年09月 〜 1997年06月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/5600
 最大トルク:30/4000

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車のインパネ




クラウン 年式:1995年11月 〜 1996年08月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.8(km/L)
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:180/6000
 最大トルク:24/4800

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン2.5 ロイヤサルーン Four 4WDのリアビュー

  • クラウン2.5 ロイヤサルーン Four 4WDのインパネ




クラウン 年式:1995年05月 〜 1995年07月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:180/6000
 最大トルク:24/4800

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 運転席SRSエアバッグ装着車のリアビュー

  • クラウン2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 運転席SRSエアバッグ装着車のインパネ




クラウン 年式:1993年10月 〜 1993年11月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:230/6000
 最大トルク:29/4800

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルツーリングS ハーモニーパッケージのリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルツーリングS ハーモニーパッケージのインパネ




クラウン 年式:1993年05月 〜 1993年07月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2491(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:180/6000
 最大トルク:24/4800

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン2.5 ロイヤルツーリング 特別仕様車のリアビュー

  • クラウン2.5 ロイヤルツーリング 特別仕様車のインパネ




クラウン 年式:1992年05月 〜 1992年09月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2997(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:230/6000
 最大トルク:29/4800

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーン 販売累計350万台記念車のリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーン 販売累計350万台記念車のインパネ




クラウン 年式:1990年08月 〜 1991年09月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン4.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウン4.0 ロイヤルサルーンGのインパネ




クラウン 年式:1990年04月 〜 1990年07月

クラウンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3968(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:260/5400
 最大トルク:36/4600

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン4.0 ロイヤルサルーンG 特別仕様車のリアビュー

  • クラウン4.0 ロイヤルサルーンG 特別仕様車のインパネ




クラウン 年式:1989年03月 〜 1989年07月

クラウンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1988(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:135/5600
 最大トルク:18/4400

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン2.0 スーパーセレクト 特別仕様車のリアビュー

  • クラウン2.0 スーパーセレクト 特別仕様車のインパネ




クラウン 年式:1987年09月 〜 1988年08月

クラウンの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:190/5600
 最大トルク:26/3600

クラウン のリア・インパネ

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンGのリアビュー

  • クラウン3.0 ロイヤルサルーンGのインパネ






トヨタクラウンの中古車


トヨタ クラウンのニュース

【動画】トヨタ 新型クラウンが勝負に出る!ドイツ勢と真正面から戦える”武器”を手に入れた!

2018-08-16 351 オートックワン 【動画】トヨタ 新型クラウンが勝負に出る!ドイツ勢と真正面から戦える”武器”を手に入れた! 写真・画像

発売1ヵ月で3万台を受注して販売好調なトヨタ 新型クラウン(15代目)。

世界トップレベルの衝突安全性や盗難防止システム、自動ブレーキなど、さまざまな分野でメルセデス・ベンツやBMWなどと勝負できるクルマに仕上がった。

一番人気の2.5リッ...


トヨタ クラウン
続きを見る

【悲報】クラウンオーナーの平均年齢70代wwwwwwwww

2018-08-20 69 乗り物速報 【悲報】クラウンオーナーの平均年齢70代wwwwwwwww 写真・画像

しかし、トヨタは困った問題を抱えています。
クラウンの歴史と同じようにオーナーの年齢層もスライド。
クラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えているといいます。

トヨタ クラウン
続きを見る

2018年8月の国内乗用車登録状況。ノートが首位に返り咲き、カローラが伸びるもクラウンはすでに失速

2018-09-06 90 Life in the FAST LANE 2018年8月の国内乗用車登録状況。ノートが首位に返り咲き、カローラが伸びるもクラウンはすでに失速 写真・画像

さて、日本自動車販売協会連合会の公表した、2018年8月の自動車登録状況。
これを見ると5カ月ぶりにノートが首位に返り咲いています。
なお、これには仁義なき戦いがあり、2018年1-3月にはノートがブッチギリの首位であったものの、「このままでは通年で首位を取られる」と思ったであろうトヨタがなんらかの対策を講じ、4月から7月まではアクアが首位に。
この動き

クラウン カローラ ノート
続きを見る

【美女の乗るクルマ】-scene:1- トヨタ クラウン×太田麻美

2018-09-07 51 オートックワン 【美女の乗るクルマ】-scene:1- トヨタ クラウン×太田麻美 写真・画像

トヨタ クラウン/太田麻美吾輩はクルマである。
名前は〇〇〇。

トヨタ クラウン吾輩はクルマである。
名前はクラウン。

日本でも有数の名のある名家「倉雲」一家(クラウンシリーズ)の出である。
父の代までは兄弟(「ロイヤル」と「アスリート」)がおり...

トヨタ クラウン
続きを見る

【動画】 竹岡 圭のクルマdeムービー 「クラウン」 2018年8月放映 (2018年6月FMC)

2018-09-23 364 Lawrence 【動画】
竹岡 圭のクルマdeムービー
「クラウン」
2018年8月放映
 (2018年6月FMC) 写真・画像

モーターマガジンMovieで10年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。
これまでにモーターマガジンMovieで試乗したクルマは250台を超え、トータルの再生回数も4765万オーバー(2018年9月現在)。
このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで逐次紹介していきます。
彼女の試乗記のアップデート付集大成としてもお楽しみください。


クラウン
続きを見る

【トヨタ クラウン 新型試乗】輸入プレミアム系にも負けない乗り心地は評価したい…丸山誠

2018-09-23 57 レスポンス 【トヨタ クラウン 新型試乗】輸入プレミアム系にも負けない乗り心地は評価したい…丸山誠 写真・画像

トヨタ クラウン 新型(ハイブリッド Gエグゼクティブ)生まれ変わった15代目クラウン
トヨタ『クラウン』は1955年に誕生。
日本の高級車をけん引してきたモデルといって過言ではない。
だが国内でレスサスブランドを展開してから、その立ち位置は微...

トヨタ クラウン プレミア
続きを見る

トヨタ「クラウン」やアウディ「A4」、プジョー「208/2008」等にリコール。ヘッドライトが暗くなる、燃料漏れ等

2018-10-12 59 Creative Trend トヨタ「クラウン」やアウディ「A4」、プジョー「208/2008」等にリコール。ヘッドライトが暗くなる、燃料漏れ等 写真・画像

トヨタ「クラウン」にライト関係のリコール 自動車ニュースサイト・Responseより、トヨタ「クラウン」にリコール。
リコールの内容としては、ヘッドライトに不具合があるとして、ヘッ...

トヨタ プジョー アウディ クラウン A4 2008 208 リコール
続きを見る