トヨタキャバリエの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

キャバリエ 年式:1999年11月 〜 2000年12月

キャバリエの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2392(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

キャバリエ のリア・インパネ

  • キャバリエ2.4 Gのリアビュー

  • キャバリエ2.4 Gのインパネ

169万2.4 G
159万2.4



キャバリエ 年式:1998年12月 〜 1999年10月

キャバリエの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2392(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:22.1/4400

キャバリエ のリア・インパネ

  • キャバリエ2.4 Gのリアビュー

  • キャバリエ2.4 Gのインパネ

167万2.4 G
156万2.4



キャバリエ 年式:1997年10月 〜 1998年11月

キャバリエの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2392(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:22.1/4400

キャバリエ のリア・インパネ

  • キャバリエ2.4 Gのリアビュー

  • キャバリエ2.4 Gのインパネ

192万2.4 G
181万2.4



キャバリエ 年式:1996年11月 〜 1997年09月

キャバリエの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2392(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:22.1/4400

キャバリエ のリア・インパネ

  • キャバリエ2.4 Gのリアビュー

  • キャバリエ2.4 Gのインパネ

192万2.4 G
181万2.4



キャバリエ 年式:1996年01月 〜 1996年10月

キャバリエの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2392(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:22.1/4400

キャバリエ のリア・インパネ

  • キャバリエ2.4 Gのリアビュー

  • キャバリエ2.4 Gのインパネ

192万2.4 G
181万2.4





トヨタキャバリエの中古車


トヨタ キャバリエのニュース

海老名サービスエリア 上り下りグルメまとめ

2015-04-11 108 Carcast 海老名サービスエリア 上り下りグルメまとめ 写真・画像

1日あたり4万台以上の利用者数をほこる東名高速道路においても非常に人気のあるSA、海老名サービスエリア。
メディアに取り上げられることも多いこのサービスエリアのおすすめグルメを、上り下りにわけて紹介します。

豆知識 キャバリエ
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【ランボルギーニ アヴェンタドール】世界最高峰のスポーツカーの魅力

2015-04-11 63 Carcast 【ランボルギーニ アヴェンタドール】世界最高峰のスポーツカーの魅力 写真・画像

ランボルギーニ アヴェンタドールはムルシエラゴの後継車として作られた車です。
アグレッシブで大胆なデザイン、そしてあっという間に時速100kmを超え、最高速度時速350kmまで達する走行性を誇るスーパーカーです。
非常に革新的ともいえるこの車。
今回はそんな心踊らされるアヴェンタドールの情報をまとめてみました。

ランボルギーニ アヴェンタドール クーペ スポーツカー クー キャバリエ キャバリエクーペ
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オートザム クレフやルネッサ、キャバリエ等。日本メーカーの不人気だった車5選

2015-10-26 696 CarMe オートザム クレフやルネッサ、キャバリエ等。日本メーカーの不人気だった車5選 写真・画像

日本の自動車メーカーからは数々の車種が販売されていますが、不人気車で終わったクルマも少なくありません。
ここでは1990年代に販売された不人気車5種を紹介します。
傾向として見えるのは、多チャンネル化の弊害と、乗用車とRVの融合の失敗、というところです。
こんな車種があったの、覚えていますか?

日本車 不人気 珍しい ルネッサ 5 クレフ キャバリエ
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