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カムリ 年式:2009年01月 〜 2011年09月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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  • カムリ2.4 G ディグニスエディションのインパネ




カムリ 年式:2007年07月 〜 2008年12月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:2006年01月 〜 2007年06月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R16
 タイヤサイズ(後):215/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:2004年07月 〜 2005年12月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:2003年07月 〜 2004年06月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:2001年09月 〜 2003年06月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2362(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:1999年08月 〜 2001年08月

カムリの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2496(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:200/6000
 最大トルク:25/4600

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:1997年12月 〜 1999年07月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.8(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:1996年05月 〜 1996年11月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

カムリ のリア・インパネ

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カムリ 年式:1995年08月 〜 1996年04月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:135/6000
 最大トルク:18.5/4400

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.0 ZX Gパッケージ 4WDのリアビュー

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カムリ 年式:1995年01月 〜 1995年07月

カムリの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2184(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:91/4000
 最大トルク:19.6/2200

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.2 ZX ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

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カムリ 年式:1992年06月 〜 1994年06月

カムリの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2496(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:175/6000
 最大トルク:22.8/4800

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.5 プロミネントGのリアビュー

  • カムリ2.5 プロミネントGのインパネ




カムリ 年式:1991年05月 〜 1992年05月

カムリの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2496(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:175/6000
 最大トルク:22.8/4800

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.5 プロミネントG 4WS装着車のリアビュー

  • カムリ2.5 プロミネントG 4WS装着車のインパネ




カムリ 年式:1990年07月 〜 1991年04月

カムリの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2496(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:175/6000
 最大トルク:22.8/4800

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.5 プロミネントGのリアビュー

  • カムリ2.5 プロミネントGのインパネ




カムリ 年式:1988年08月 〜 1990年06月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1992(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:140/6000
 最大トルク:17.7/4600

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.0 プロミネントGのリアビュー

  • カムリ2.0 プロミネントGのインパネ




カムリ 年式:1987年10月 〜 1988年07月

カムリの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:120/5600
 最大トルク:17.2/4400

カムリ のリア・インパネ

  • カムリ2.0 ZE 4WDのリアビュー

  • カムリ2.0 ZE 4WDのインパネ






トヨタカムリの中古車


トヨタ カムリのニュース

【試乗】「ビューティフルモンスター」新型カムリ。和製セダンの基準を大きく超えた「世界標準」に驚く

2017-07-19 91 Life in the FAST LANE 【試乗】「ビューティフルモンスター」新型カムリ。和製セダンの基準を大きく超えた「世界標準」に驚く 写真・画像

信じられないかもしれませんが(ぼく自身でも信じがたい)、ぼくは一時期カムリを所有していたことがあり、これでもカムリには一家言あるわけですね。
今回のカムリは北米モデルと共通となり、日本専用の「マークX」「SAI」を吸収する形での登場で、「(セリカ時代から数えると)10代目」となります。

カムリ
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そろそろ発売の新型カムリ。その名の由来「冠」のとおりトヨタの冠セダンを振り返る

2017-06-22 103 Life in the FAST LANE そろそろ発売の新型カムリ。その名の由来「冠」のとおりトヨタの冠セダンを振り返る 写真・画像

すでにトヨタでは先行サイトを公開しており、幾つかの情報が明らかになっています。
日本仕様のカムリについて、先に発表された北米仕様のカムリと若干の相違はあるものの、基本的には「同一」と考えてよさそう。
ただし「マークXと統合」されると言われるだけに、北米よりは「若々しくてスポーティー」な外観が与えられることになりそうですね。


トヨタ カムリ
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トヨタ・マークX消滅のウワサ。今夏登場の新型カムリに統合の可能性

2017-06-21 71 Life in the FAST LANE トヨタ・マークX消滅のウワサ。今夏登場の新型カムリに統合の可能性 写真・画像

ぼく的には「カムリ」というと「マークXより下」というイメージがあったのですが、トヨタのホームページを見てみるとマークXの価格は2,656,800円からとなっており、それに対してカムリは3,221,345円、と価格においては大きく逆転。
高価格の理由としてカムリは「ハイブリッド」ということもありますが、昔カムリに乗っていたこともあるぼくにとっては(思えばあれが

トヨタ マークX カムリ
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本物のNASCAR(トヨタ・カムリ)が競売に。予想最高落札価格は意外に低い400万円

2017-05-16 47 Life in the FAST LANE 本物のNASCAR(トヨタ・カムリ)が競売に。予想最高落札価格は意外に低い400万円 写真・画像

本物のNASCARがオークションに登場予定。
この「ナンバー83 レッドブル・トヨタ・カムリ」は2008年から2012年まで実際にレースに参戦したものでブライアン・ヴィッカース選手によってドライブされたもの。
ポールポジションは5回獲得し、最高の結果は5位、とされています。

トヨタ カムリ
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え?これがカムリ??デトロイトで発表の新型トヨタ・カムリが超格好良い件

2017-01-10 67 Life in the FAST LANE え?これがカムリ??デトロイトで発表の新型トヨタ・カムリが超格好良い件 写真・画像

トヨタがデトロイト・モーターショーで新型カムリを発表。
日本で「カムリ」というとオッサンくさい印象がありますが(ぼくはしばらく4世代目のカムリに乗っていたことがある)、北米やオーストラリアなどでは非常に人気があり、とくにアメリカでは累計1000万台を達成した人気モデルでもります(永らく"盗難されやすい車"のトップという不名誉な記録も持っていた)。


トヨタ カムリ
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トヨタ カムリ 新型カナダ仕様、テレナブの最新カーナビアプリ採用

2017-08-20 92 Spyder7 トヨタ カムリ 新型カナダ仕様、テレナブの最新カーナビアプリ採用 写真・画像

コネクテッドカーや位置情報に基づくサービスを手がける米国のテレナブ社は8月15日、同社の最新カーナビアプリが新型トヨタ『カムリ』のカナダ仕様車に採用された、と発表した。

トヨタ カムリ
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アメリカにて、トヨタ「カムリ」をバットモービル風にカスタムした個体が登場。もちろん公道走行不可

2017-08-28 95 Creative Trend アメリカにて、トヨタ「カムリ」をバットモービル風にカスタムした個体が登場。もちろん公道走行不可 写真・画像

アメリカにて、トヨタ「カムリ」を所有するオーナーが過激なまでにバットモービル風にカスタム。
今回カスタムされている個体は、6代目となるXV20型の「カムリ」で、1996年に国内モデルとなるV40型カムリと並行した北米モデルの「セプター」の後継としてV6エンジンを搭載。
車名としては「カムリ・グラシア」が正となりますが、オーナーは、どうしてもこの個体を更

トヨタ カムリ
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カムリって昔から大きいけど安いって車じゃなかった?

2017-09-08 33 くるまにあ速報 カムリって昔から大きいけど安いって車じゃなかった? 写真・画像

1: 2017/09/06(水) 20:12:57.84 ID:tJckwys50● BE:194767121-PLT(13001) ポイント特典トヨタ・新型カムリ試乗記(下)オジサン車と言わせない「足がエンジンより速い」 http://www.zaikei.co.jp/article/20170906/397316.html 元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/

トヨタ 新型 カムリ
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トヨタ・カムリG“レザーパッケージ”(FF/CVT)【試乗記】

2017-09-15 67 WebCG トヨタ・カムリG“レザーパッケージ”(FF/CVT)【試乗記】 写真・画像

長年にわたって代を重ねてきた、トヨタのFFセダン「カムリ」。
「前例のない変革」を掲げて開発された新型は、どんなクルマに仕上がったのか。
最上級グレード「G“レザーパッケージ”」に試乗して確かめた。

トヨタ カムリ
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