スズキアルトワークスの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

アルトワークス 年式:1999年10月 〜 2000年12月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/55R14
 タイヤサイズ(後):155/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 ie 4WDのリアビュー

  • アルトワークス660 ie 4WDのインパネ

121万660 ie 4WD
119万660 RS/Z 4WD
117万660 RS/Z
111万660 ie
111万660 RS/Z



アルトワークス 年式:1999年02月 〜 1999年09月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.8(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/55R14
 タイヤサイズ(後):155/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:3AT
 最小回転半径:4.2(m)
 最大出力:60/6000
 最大トルク:8.5/4000

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 リミテッド 4WDのリアビュー

  • アルトワークス660 リミテッド 4WDのインパネ




アルトワークス 年式:1997年04月 〜 1998年09月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):19.4(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/55R14
 タイヤサイズ(後):155/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:64/6500
 最大トルク:10.5/3500

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 RS/Z 4WDのリアビュー

  • アルトワークス660 RS/Z 4WDのインパネ




アルトワークス 年式:1995年11月 〜 1997年03月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):19.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R13
 タイヤサイズ(後):155/65R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:64/6000
 最大トルク:10/4000

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 ターボie/sのリアビュー

  • アルトワークス660 ターボie/sのインパネ




アルトワークス 年式:1995年07月 〜 1995年10月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.8(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R13
 タイヤサイズ(後):155/65R13
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:64/6000
 最大トルク:10/4000

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 ターボie/s リミテッド 4WDのリアビュー

  • アルトワークス660 ターボie/s リミテッド 4WDのインパネ




アルトワークス 年式:1992年06月 〜 1994年10月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.6(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R13
 タイヤサイズ(後):155/65R13
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:64/6500
 最大トルク:8.7/4000

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 RS/Xのリアビュー

  • アルトワークス660 RS/Xのインパネ




アルトワークス 年式:1991年01月 〜 1991年08月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R13
 タイヤサイズ(後):155/65R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:64/6500
 最大トルク:8.7/4000

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 RS/Xのリアビュー

  • アルトワークス660 RS/Xのインパネ




アルトワークス 年式:1990年07月 〜 1990年12月

アルトワークスの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/70R12
 タイヤサイズ(後):155/70R12
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:61/6000
 最大トルク:9.2/3500

アルトワークス のリア・インパネ

  • アルトワークス660 ターボi.e.のリアビュー

  • アルトワークス660 ターボi.e.のインパネ






スズキアルトワークスの中古車


スズキ アルトワークスのニュース

スズキ「アルトワークス」VS ホンダ「S660」比較|スペックやサイズ、価格どっちが優れてる?

2017-04-03 164 carnny スズキ「アルトワークス」VS ホンダ「S660」比較|スペックやサイズ、価格どっちが優れてる? 写真・画像

スポーツ感満載の2シーターミッドシップであるホンダの「S660」と、羊の皮をかぶった狼系のスズキ「アルトワークス」。
見た目も系統も全く異なる2台ですが、ともに発売前からの人気・評判が高かった2モデルを徹底比較していきます。


ホンダ スズキ アルト S660 アルトワークス
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アルトワークス、遊んだデザインと実用性高いカスタムでどんな車に?

2017-07-28 175 CarMe アルトワークス、遊んだデザインと実用性高いカスタムでどんな車に? 写真・画像

新型車のチューニングパーツ製作から、旧車のレストアまで、技術力を活かし幅広く手掛ける埼玉のオートクラフトと、オリジナルデザインに溶け込むラインが特徴のエアロパーツを得意とするガレージ・ベリーがコラボレーション!遊べて、実用性も高いチューニングを施したアルトワークスはどんな車になったのでしょうか?

アルト アルトワークス
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軽自動車の人気モデル!スズキ「アルトワークス」VSダイハツ「キャストスポーツ」比較!

2017-11-15 52 carnny 軽自動車の人気モデル!スズキ「アルトワークス」VSダイハツ「キャストスポーツ」比較! 写真・画像

スズキの「アルトワークス」とダイハツの「キャストスポーツ」は、軽自動車の中でも特に人気の高いモデルです。
この2台で購入を迷っている方も多いのではないでしょうか。
今回は「アルトワークス」と「キャストスポーツ」の各性能を比較!

スズキ アルト ダイハツ キャスト アルトワークス
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アルトワークス チューニング最新事情。HKSが満を持してリリースしたECU マフラー 車高調 徹底解説

2017-11-15 45 CarMe アルトワークス チューニング最新事情。HKSが満を持してリリースしたECU マフラー 車高調 徹底解説 写真・画像

チューニング界の巨人、HKSのアイテムと聞くと、ベテランのクルマ好きは極端にエッジの立ったキャラクターをイメージするかもしれません。
ですが、いまや最新モデル用については比較的手軽に「愛車イジリ」が愉しめるメニューも充実しています。
例えば、スポーツ派軽ユーザー注目のアルトワークス/ターボRS用アイテム。
いずれも装着時のチューニング&ドレスア

アルト アルトワークス
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DOHCターボという革命的な”牙”で64馬力規制を作った名車アルトワークス(初代)とは

2017-11-23 30 Motorz DOHCターボという革命的な”牙”で64馬力規制を作った名車アルトワークス(初代)とは 写真・画像

1980年代前半、「ターボかツインカムか」というスポーツエンジン論争に決着をつけたツインカムターボエンジンの登場で、国産車は一気に爆発的なパワーを手に入れました。
その波は軽自動車にも押し寄せ、第2次軽自動車パワーウォーズを勃発させます。
その頂点である64馬力自主規制に初めて到達したのが、スズキ CA72V / CC72V 初代アルトワークスでした。

アルト ターボ アルトワークス
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