スバルR1の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

R1 年式:2009年11月 〜 2010年03月

R1の詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.6(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/60R15
 タイヤサイズ(後):155/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

R1 のリア・インパネ

  • R1660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WDのリアビュー

  • R1660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WDのインパネ




R1 年式:2007年06月 〜 2008年05月

R1の詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.6(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/60R15
 タイヤサイズ(後):155/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

R1 のリア・インパネ

  • R1660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WDのリアビュー

  • R1660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WDのインパネ




R1 年式:2006年11月 〜 2007年05月

R1の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.6(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/60R15
 タイヤサイズ(後):155/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

R1 のリア・インパネ

  • R1660 S 4WDのリアビュー

  • R1660 S 4WDのインパネ

146万660 S 4WD
136万660 S
131万660 R 4WD
121万660 R
119万660 i 4WD
109万660 i



R1 年式:2005年11月 〜 2006年10月

R1の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):155/60R15
 タイヤサイズ(後):155/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

R1 のリア・インパネ

  • R1660 S 4WDのリアビュー

  • R1660 S 4WDのインパネ

153万660 S 4WD
137万660 R 4WD
136万660 S
125万660 i 4WD
121万660 R
109万660 i



R1 年式:2005年07月 〜 2005年10月

R1の詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):21(km/L)
 排気量:658(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R14
 タイヤサイズ(後):155/65R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

R1 のリア・インパネ

  • R1660 i 4WDのリアビュー

  • R1660 i 4WDのインパネ

124万660 i 4WD
108万660 i
136万660 R 4WD
120万660 R





スバルR1の中古車


スバル R1のニュース

公道を250キロで無謀運転する YAMAHA R1 のすり抜けがえぐい。

2016-07-09 790 Go Auto 公道を250キロで無謀運転する YAMAHA R1 のすり抜けがえぐい。 写真・画像

YAMAHA R1 というバイクは、
本当に性能が良く、あっという間に 100k 200k とスピードが上がっていきます。

無謀な運転を公道でするとこんな感じになります。


バイク R1 ヤマハ すり抜け
続きを見る