スバルインプレッサの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

インプレッサ 年式:2006年11月 〜 2007年06月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1493(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R14
 タイヤサイズ(後):175/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:2005年12月 〜 2006年05月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16(km/L)
 排気量:1493(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R14
 タイヤサイズ(後):175/70R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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  • インプレッサ1.5 15i ディライトセレクション 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:2004年12月 〜 2005年05月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R17
 タイヤサイズ(後):215/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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  • インプレッサ2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:2003年12月 〜 2004年05月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

  • インプレッサ2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WDのリアビュー

  • インプレッサ2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:2002年11月 〜 2003年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

  • インプレッサ2.0 WRX 4WDのリアビュー

  • インプレッサ2.0 WRX 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:2001年12月 〜 2002年10月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:2000年08月 〜 2001年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:1999年11月 〜 2000年07月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インプレッサ のリア・インパネ

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  • インプレッサ2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:1998年11月 〜 1999年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:280/6500
 最大トルク:34.5/4000

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:1997年09月 〜 1998年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:280/6500
 最大トルク:33.5/4000

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:1996年09月 〜 1997年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:280/6500
 最大トルク:33.5/4000

インプレッサ のリア・インパネ

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インプレッサ 年式:1996年01月 〜 1996年08月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R16
 タイヤサイズ(後):205/50R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:260/6500
 最大トルク:31.5/5000

インプレッサ のリア・インパネ

  • インプレッサ2.0 WRX Vリミテッド 4WDのリアビュー

  • インプレッサ2.0 WRX Vリミテッド 4WDのインパネ




インプレッサ 年式:1993年10月 〜 1994年09月

インプレッサの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1994(cc)
 エンジン型式:水平方向4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R15
 タイヤサイズ(後):205/55R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:220/6000
 最大トルク:28.5/3500

インプレッサ のリア・インパネ

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スバルインプレッサの中古車


スバル インプレッサのニュース

SUBARU(スバル)もついにエレクトリック。インプレッサなど既存車種をトヨタの技術でPHEV/EV化へ

2017-11-22 60 Life in the FAST LANE SUBARU(スバル)もついにエレクトリック。インプレッサなど既存車種をトヨタの技術でPHEV/EV化へ 写真・画像

スバル(SUBARU)が2021年に日本でEVを発売する模様。
社内でその方針を決定し、群馬製作所で生産することになると報じられています。
これは「国内市場」のみを考えた結果ではなく、おそらくアメリカの法規制も関係している可能性も。
というのも現在スバルはアメリカでの販売が好調で販売台数が伸びており、そのためこれまで「対象外だった」規制対象となるケースが出てきているため。

トヨタ スバル インプレッサ
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スバル「新型アセント」市販モデル発表!流行りの3列SUVはインプレッサ共通車台も…

2017-12-01 18 Ethical & LifeHack スバル「新型アセント」市販モデル発表!流行りの3列SUVはインプレッサ共通車台も… 写真・画像

スバルから期待の新モデル3列SUV「アセント」市販モデルが発表です。
ただし、かなり大きいサイズで、いまのところ北米市場専売モデルで…...

スバル インプレッサ
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【スタンス】ボンネット無しの異色のスタイル。シンプルなGDBインプレッサ

2017-12-05 299 Vehicle Mania 【スタンス】ボンネット無しの異色のスタイル。シンプルなGDBインプレッサ 写真・画像

ボンネットのない斬新なカスタムカー。
ロー&ワイドなスバル GDB インプレッサWRX STiのビデオクリップを公開。
ボンネット無しの異色のスタイル。
シンプルなGDBインプレッサ       ボンネットのないスバル インプレッサ WRX STi GDB。
  [...]


インプレッサ
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【今日は何の日?】インプレッサWRX STi typeRA specC登場 16年前 2001年12月7日

2017-12-07 114 Lawrence 【今日は何の日?】インプレッサWRX STi typeRA specC登場 16年前 2001年12月7日 写真・画像

自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」16年前の今日、2001年12月7日は、競技ベース車両であるインプレッサWRX STi typeRA specCが発表された日(発売は12月10日)。
では16年前にタイムスリップ。

インプレッサ
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日産「ノート」激減、スバル「インプレッサ」2割増の不思議 11月の新車販売台数

2017-12-08 88 乗り物速報 日産「ノート」激減、スバル「インプレッサ」2割増の不思議 11月の新車販売台数 写真・画像

無資格検査問題に揺れる日産自動車とSUBARU(スバル)。
日産はすでに国内販売に大きな影響が出ているが、スバルは12月以降の動向を注視する必要がある。
 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)がまとめた11月の新車販売台数は、前年同月比2・6%減の40万6860台で2カ月連続で減少。
日産は同27・4%減の3万4693台と2カ月連続で2ケタ減となり、国内販売全体を押し下げている。

日産 スバル インプレッサ ノート
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【今日は何の日?】インプレッサ「S203」発表 13年前 2004年12月13日

2017-12-13 79 Lawrence 【今日は何の日?】インプレッサ「S203」発表 13年前 2004年12月13日 写真・画像

クルマの歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。
13年前の12月13日は、インプレッサ「S203」が発表された日。
では2004年にタイムスリップ。

インプレッサ
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スバル「インプレッサ」VSマツダ「アクセラ」どっちが優れてる?価格や燃費・安全性を徹底比較

2017-12-13 382 carnny スバル「インプレッサ」VSマツダ「アクセラ」どっちが優れてる?価格や燃費・安全性を徹底比較 写真・画像

「インプレッサ」と「アクセラ」はどっちが買い?日本のスポーツセダン市場においてデザインや性能面で人気を集めているスバル「インプレッサ」とマツダ「アクセラ」。
今回はそんな両車を、燃費・走行性能・使い勝手などの項目別に徹底比較します!


マツダ スバル アクセラ インプレッサ セラ
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【600馬力】古~いインプレッサが12000回転までフケ上がる魅力的な1台に

2017-12-20 372 Vehicle Mania 【600馬力】古~いインプレッサが12000回転までフケ上がる魅力的な1台に 写真・画像

車両のチョイスが秀逸。
WRXでもSTiでもないただの94年式インプレッサが600馬力の怪物に。
古~いインプレッサが12000回転までフケ上がる魅力的な1台に       バイクのように回るエンジンにチューンされた600馬力の初代インプレッサ。
  [...]


インプレッサ
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【スバル新型インプレッサC型 最新情報】スポーツ / G4 マイナーチェンジ発売日、スペックや価格は?

2018-01-09 412 車好きの勝手な妄想 【スバル新型インプレッサC型 最新情報】スポーツ / G4 マイナーチェンジ発売日、スペックや価格は? 写真・画像

スバルがインプレッサのマイナーチェンジを予定し、開発を進行しています。
改良により性能を伸ばすスバル新型インプレッサについて、スペックや価格、発売日などの最新情報をご紹介します。


スバル インプレッサ
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