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メガーヌ 年式:2017年04月 〜 販売中

メガーヌの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポール 273 パックスポールのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポール 273 パックスポールのインパネ




メガーヌ 年式:2016年10月 〜 販売中

メガーヌの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポール 273トロフィーSのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポール 273トロフィーSのインパネ




メガーヌ 年式:2014年04月 〜 2014年05月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):235/40ZR18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポールのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポールのインパネ




メガーヌ 年式:2014年01月 〜 2014年03月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):235/40ZR18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポール ジャンダルムリのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポール ジャンダルムリのインパネ




メガーヌ 年式:2012年11月 〜 2012年11月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):235/40ZR18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7のリアビュー

  • メガーヌルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7のインパネ




メガーヌ 年式:2010年06月 〜 2011年01月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌ2.0 プレミアム グラスルーフ エディション フィナルのリアビュー

  • メガーヌ2.0 プレミアム グラスルーフ エディション フィナルのインパネ




メガーヌ 年式:2007年10月 〜 2008年03月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40R18
 タイヤサイズ(後):235/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポールのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポールのインパネ




メガーヌ 年式:2006年11月 〜 2007年09月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40R18
 タイヤサイズ(後):235/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポールのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポールのインパネ




メガーヌ 年式:2005年05月 〜 2006年10月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌルノー・スポールのリアビュー

  • メガーヌルノー・スポールのインパネ




メガーヌ 年式:2001年11月 〜 2003年12月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R15
 タイヤサイズ(後):185/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌRXT スペシャルバージョンのリアビュー

  • メガーヌRXT スペシャルバージョンのインパネ




メガーヌ 年式:1999年09月 〜 2001年10月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R15
 タイヤサイズ(後):185/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌRXiのリアビュー

  • メガーヌRXiのインパネ

245万RXi
235万RXT



メガーヌ 年式:1998年11月 〜 1999年08月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60HR14
 タイヤサイズ(後):185/60HR14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.8/4250

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌ2.0のリアビュー

  • メガーヌ2.0のインパネ

249万2.0



メガーヌ 年式:1997年10月 〜 1998年10月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60HR14
 タイヤサイズ(後):185/60HR14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.8/4250

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌ2.0のリアビュー

  • メガーヌ2.0のインパネ

249万2.0



メガーヌ 年式:1996年09月 〜 1997年09月

メガーヌの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/60HR14
 タイヤサイズ(後):185/60HR14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:115/5400
 最大トルク:16.8/4250

メガーヌ のリア・インパネ

  • メガーヌ2.0のリアビュー

  • メガーヌ2.0のインパネ

249万2.0





ルノーメガーヌの中古車


ルノー メガーヌのニュース

ルノーが一気に動いた。アルピーヌ日本設立、新型メガーヌ、ルーテシアMTほか発表

2017-10-12 24 Life in the FAST LANE ルノーが一気に動いた。アルピーヌ日本設立、新型メガーヌ、ルーテシアMTほか発表 写真・画像

ルノーが一気に新しい動きと新型車発表を公開。
まずは10月にアルピーヌ・ジャポンを新設したと発表し、年明けになんらかの製品に関する発表を行う、としています。
もちろんこれはA110についてとなるはずですが、価格や納車時期について公表がありそうですね。
なおアルピーヌA110について、左ハンドル国は来年、右ハンドル国は再来年からデリバリー、と以前に発表が行われています。

ルノー ルーテシア メガーヌ アルピーヌ
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新型比較!メガーヌとシビック タイプR、どちらを買う?

2017-10-12 89 CarMe 新型比較!メガーヌとシビック タイプR、どちらを買う? 写真・画像

2018年導入予定のルノー メガーヌR.S.と、ひと足早く発売されたシビック タイプR。
両車は、FF最速カーを目指してつくられているモデルです。
あなたなら、どちらを買いますか?

メガーヌ シビック
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新型「メガーヌGT」は4輪操舵でコーナリングがさらに気持ちよく!

2017-10-13 117 IGNITE 新型「メガーヌGT」は4輪操舵でコーナリングがさらに気持ちよく! 写真・画像

欧州のコンパクトハッチ市場において、VWゴルフとトップセールスの座を争っている「ルノー・メガーヌ」。
クルマ好きの中には独特の味にハマる人も少なくないものの、一般的にはややマニアックなイメージが残るルノー、そしてメガーヌだが、その実力はまったくもって侮れない。
4代目となる新型メガーヌ(メガーヌⅣ)は、エネルギ

メガーヌ
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【輸入車年鑑2017】vol.145 ルノーメガーヌHBは、幅広いニーズに対応する頼りになるヤツ【Cセグメント】

2017-10-14 109 Lawrence 【輸入車年鑑2017】vol.145  ルノーメガーヌHBは、幅広いニーズに対応する頼りになるヤツ【Cセグメント】 写真・画像

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。
この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。
現在はCセグメントモデルにスポットを当てているが、今回は「ルノーメガーヌ ハッチバック」をピックアップした。
(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)

ルノー メガーヌ
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ルノー・新型「メガーヌ」に新たなTCeエンジンをラインナップ。最高出力は控えの165馬力

2017-10-15 103 Creative Trend ルノー・新型「メガーヌ」に新たなTCeエンジンをラインナップ。最高出力は控えの165馬力 写真・画像

ルノーの新型モデル「メガーヌ」に、新たなエンジンラインナップが追加。
これはルノースポーツが開発した新たなパワートレインであるとして、比較的パワーを抑えたエンジン且つハッチバック&エステートのコンパクトモデル「メガーヌ」に合致しているとのこと。
具体的なパワートレインとしては、排気量1.6L 直列4気筒TCeエンジンを搭載するガソリンタイプで、

ルノー メガーヌ
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【輸入車年鑑2017】vol.146 ルノーメガーヌ エステートは、ダイナミックな走りも魅力【Cセグメント】

2017-10-15 87 Lawrence 【輸入車年鑑2017】vol.146  ルノーメガーヌ エステートは、ダイナミックな走りも魅力【Cセグメント】 写真・画像

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。
この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。
現在はCセグメントモデルにスポットを当てているが、今回は「ルノーメガーヌ エステート」をピックアップした。
(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)

ルノー メガーヌ
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【ルノー】新型メガーヌR.S.始め、スポーツモデルが大集結!【速報・東京モーターショー】

2017-10-25 102 Lawrence 【ルノー】新型メガーヌR.S.始め、スポーツモデルが大集結!【速報・東京モーターショー】 写真・画像

ルノーF1参戦40周年をオマージュするF1のショーモデル展示は、ルノーの走りへのパッションの顕れ。
それに呼応するかのように、日本初お披露目の新型メガーヌR.S.を筆頭に、最新の市販スポーツモデルが肩を並べた。

ルノー メガーヌ
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新型ルノー メガーヌGT…四輪操舵で走る楽しさ追究[特集写真]

2017-10-29 38 Spyder7 新型ルノー メガーヌGT…四輪操舵で走る楽しさ追究[特集写真] 写真・画像

F1参戦40周年を記念し、スポーツモデルのみを展示したルノー。
目玉の新型『メガーヌGT』は、前後輪すべてを操舵する「4コントロール」を装備し、コーナリング性能向上による走りの楽しさと、先進の安全性を兼ね備える。
11月9日に発売する。

ルノー メガーヌ
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【日本初公開】 メガーヌRS 、記憶に残る名車に新型登場!

2017-11-01 34 Spyder7 【日本初公開】 メガーヌRS 、記憶に残る名車に新型登場! 写真・画像

東京モーターショー、ルノー・ジャポンのブースは、F1参戦40周年をテーマにルノー・スポールモデルが展示されている。
その中の1台はフランクフルトモーターショー2017でデビューしたばかりの『メガーヌ・ルノースポール(以下メガーヌRS)』だ。

メガーヌ
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【試乗:ルノー・メガーヌGT】さすがルノー・スポール。ゴルフを超えた、コスパNo.1のハンドリングマシン

2017-11-20 261 Life in the FAST LANE 【試乗:ルノー・メガーヌGT】さすがルノー・スポール。ゴルフを超えた、コスパNo.1のハンドリングマシン 写真・画像

新型ルノー・メガーヌに試乗。
新型にスイッチしたばかりのメガーヌですが、現在のラインアップは「ルノー メガーヌ GT」「ルノー メガーヌ スポーツ・ツアラー GT」「ルノー メガーヌ GT-Line」。
エンジンは1.2リッターから1.6リッターという構成です。


ゴルフ ルノー メガーヌ
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