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トゥインゴ 年式:2018年06月 〜 販売中

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴPH マカロンのリアビュー

  • トゥインゴPH マカロンのインパネ




トゥインゴ 年式:2018年02月 〜 2018年03月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴGTのリアビュー

  • トゥインゴGTのインパネ




トゥインゴ 年式:2018年01月 〜 2018年01月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴラ・パリジェンヌ キャンバストップのリアビュー

  • トゥインゴラ・パリジェンヌ キャンバストップのインパネ




トゥインゴ 年式:2016年09月 〜 販売中

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴインテンス キャンバストップのリアビュー

  • トゥインゴインテンス キャンバストップのインパネ




トゥインゴ 年式:2013年05月 〜 2014年02月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.5(km/L)
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/40R17
 タイヤサイズ(後):195/40R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴルノー・スポール カップのリアビュー

  • トゥインゴルノー・スポール カップのインパネ




トゥインゴ 年式:2011年06月 〜 2012年07月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/40R17
 タイヤサイズ(後):195/40R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴゴルディーニ ルノー・スポールのリアビュー

  • トゥインゴゴルディーニ ルノー・スポールのインパネ




トゥインゴ 年式:2001年12月 〜 2003年04月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1148(cc)
 エンジン型式:直列SOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R14
 タイヤサイズ(後):155/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴクイックシフト5のリアビュー

  • トゥインゴクイックシフト5のインパネ




トゥインゴ 年式:2001年07月 〜 2001年11月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1148(cc)
 エンジン型式:直列SOHC
 タイヤサイズ(前):155/65R14
 タイヤサイズ(後):155/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴクイックシフト5のリアビュー

  • トゥインゴクイックシフト5のインパネ




トゥインゴ 年式:1998年11月 〜 2000年12月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17.6(km/L)
 排気量:1148(cc)
 エンジン型式:直列SOHC
 タイヤサイズ(前):155/70R13
 タイヤサイズ(後):155/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:58/5250
 最大トルク:9.3/2500

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴイージーのリアビュー

  • トゥインゴイージーのインパネ

155万イージー
149万パック



トゥインゴ 年式:1997年09月 〜 1997年09月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1238(cc)
 エンジン型式:直列4気筒OHV
 タイヤサイズ(前):145/70R13
 タイヤサイズ(後):145/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:-
 最大出力:52/5300
 最大トルク:9.1/2800

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴベーシックのリアビュー

  • トゥインゴベーシックのインパネ




トゥインゴ 年式:1995年11月 〜 1996年09月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1238(cc)
 エンジン型式:直列OHV
 タイヤサイズ(前):145/70R13
 タイヤサイズ(後):145/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:52/5300
 最大トルク:9.1/2800

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴイージーのリアビュー

  • トゥインゴイージーのインパネ

139万イージー
134万パック



トゥインゴ 年式:1995年09月 〜 1995年10月

トゥインゴの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1238(cc)
 エンジン型式:直列OHV
 タイヤサイズ(前):145/70R13
 タイヤサイズ(後):145/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:52/5300
 最大トルク:9.1/2800

トゥインゴ のリア・インパネ

  • トゥインゴイージーのリアビュー

  • トゥインゴイージーのインパネ

139万イージー
134万パック





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ルノー トゥインゴのニュース

ルノー トゥインゴGTにレーシーな限定車「ブラン」が登場

2018-09-10 16 オートックワン ルノー トゥインゴGTにレーシーな限定車「ブラン」が登場 写真・画像

ルノー トゥインゴGT ブランルノー トゥインゴGTにレーシーな限定車が登場
ルノー・ジャポンは、ソリッドホワイトのボディカラーにブラックストライプ/デカールを組み合わせ、レーシーでありながらフレンチシックな洗練さも併せ持つデザインとしたル...

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日本専用の”ホワイト&ブラック”な限定車『ルノー・トゥインゴGTブラン』が登場

2018-09-13 24 AUTO SPORT web 日本専用の”ホワイト&ブラック”な限定車『ルノー・トゥインゴGTブラン』が登場 写真・画像

 Aセグメントのコンパクトな車体に、RR(リヤエンジン・リヤドライブ)のパワートレーンを成立させた独創的な1台『ルノー・トゥインゴ』に、ソリッドホワイトのボディカラーにブラックストライプデカールを組み合わせ、レーシーでありながらフレンチシッ...

ルノー トゥインゴ
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レーシーかつフレンチシックなソリッドホワイトの限定車 ルノー トゥインゴGT ブラン発売

2018-09-14 5 ルノー・ジャパン[PR] レーシーかつフレンチシックなソリッドホワイトの限定車 ルノー トゥインゴGT ブラン発売 写真・画像

ルノー・ジャポン株式会社のプレスリリース(2018年9月14日 10時00分)レーシーかつフレンチシックなソリッドホワイトの限定車 ルノー トゥインゴGT ブラン発売

ルノー トゥインゴ
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【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】欠点のオンパレードがすべて「オッケー」になってしまう[前編]

2018-09-26 84 レスポンス 【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】欠点のオンパレードがすべて「オッケー」になってしまう[前編] 写真・画像

ルノー トゥインゴGT。
鹿児島市郊外の平川にて、桜島をバックに。
ルノーのAセグメントミニカー『トゥインゴGT』で横浜~鹿児島を3000kmほどツーリングする機会があったので、ドライブレポートをお届けする。

「トゥインゴGT」とは
トゥインゴ...

ルノー トゥインゴ
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【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない[後編]

2018-09-28 60 レスポンス 【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない[後編] 写真・画像

ルノートゥインゴGTは“おもちゃ感”にあふれていた。
写真は肥前さが幕末維新博会場にて。
ルノーの欧州Aセグメントミニカー『トゥインゴGT』で横浜~鹿児島を3000kmほどドライブしたので、インプレッションをお届けする。
前編ではクルマ全体の性格...

ルノー トゥインゴ
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私の永遠の1台 VOL.21 ルノー 初代トゥインゴ

2018-10-15 6 CarMe 私の永遠の1台 VOL.21 ルノー  初代トゥインゴ 写真・画像

「永遠の一台」と問われ車歴を思い返してみた。
ほぼ、クーペやオープンカーが続くが、「あーっ、やっぱりこれだ!」と思い当たったのが、ルノー・トゥインゴの初代モデル。
それまでもクルマに乗ってはいたが、自分のお金で自分専用に新車で買った最初のクルマだ。
text:佐藤久実 [aheadアーカイブス vol.181 2017年12月号]

ルノー トゥインゴ
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【ニュース】ルノー・トゥインゴの限定車「テンポ」発売 2018年10月18日

2018-10-18 33 Lawrence 【ニュース】ルノー・トゥインゴの限定車「テンポ」発売 2018年10月18日 写真・画像

ルノー・ジャポンは、トゥインゴにフォーカルのサウンドセットを搭載した限定車「トゥインゴ テンポ」を150台限定で販売する。

ルノー トゥインゴ
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ルノー トゥインゴ、フォーカルサウンド搭載の限定車「テンポ」発売

2018-10-18 12 レスポンス ルノー トゥインゴ、フォーカルサウンド搭載の限定車「テンポ」発売 写真・画像

ルノー トゥインゴ テンポルノー・ジャポンは、リアエンジン・リアドライブ(RR)のコンパクトカー『トゥインゴ』に、仏フォーカル社製サウンドシステムを搭載した特別仕様車「テンポ」を設定し、10月18日から150台限定で販売する。

ルノー トゥ...

ルノー トゥインゴ
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ルノー トゥインゴにフランス製高級オーディオ搭載の限定車が登場

2018-10-18 18 オートックワン ルノー トゥインゴにフランス製高級オーディオ搭載の限定車が登場 写真・画像

【ルノー・ジャポン】上質なサウンドで音楽を楽しむための限定車 ルノー トゥインゴ テンポ発売フランス製高級オーディオを搭載するトゥインゴを限定販売
ルノー・ジャポンは、革新的なリアエンジン・リアドライブ(RR)レイアウトを持つコンパクトカー...

ルノー トゥインゴ
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