ポルシェケイマンの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ケイマン 年式:2015年10月 〜 販売中

ケイマンの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンブラックエディション PDKのリアビュー

  • ケイマンブラックエディション PDKのインパネ




ケイマン 年式:2012年12月 〜 2014年03月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3436(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR19
 タイヤサイズ(後):265/40ZR19
 駆動方式:MR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンS PDKのリアビュー

  • ケイマンS PDKのインパネ

780万S PDK
736万S
627万PDK
582万2.7



ケイマン 年式:2011年07月 〜 2012年11月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3436(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35ZR19
 タイヤサイズ(後):265/35ZR19
 駆動方式:MR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

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  • ケイマンS ブラックエディション PDKのインパネ




ケイマン 年式:2010年12月 〜 2011年05月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3436(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35ZR19
 タイヤサイズ(後):265/35ZR19
 駆動方式:MR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンR PDKのリアビュー

  • ケイマンR PDKのインパネ

973万R PDK
928万R
856万S PDK
856万S PDK
811万S
694万PDK
649万2.9



ケイマン 年式:2009年07月 〜 2010年06月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3436(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:MR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンS PDKのリアビュー

  • ケイマンS PDKのインパネ

846万S PDK
801万S
686万PDK
641万2.9



ケイマン 年式:2008年11月 〜 2009年06月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3436(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:MR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンS PDKのリアビュー

  • ケイマンS PDKのインパネ

835万S PDK
790万S
674万PDK
629万2.9



ケイマン 年式:2008年08月 〜 2008年10月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3387(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:MR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

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  • ケイマンS スポーツ ティプトロニックのインパネ




ケイマン 年式:2006年08月 〜 2007年07月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.9(km/L)
 排気量:3387(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:MR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンS ティプトロニックのリアビュー

  • ケイマンS ティプトロニックのインパネ




ケイマン 年式:2005年08月 〜 2006年07月

ケイマンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.9(km/L)
 排気量:3387(cc)
 エンジン型式:水平方向6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:MR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ケイマン のリア・インパネ

  • ケイマンS ティプトロニックのリアビュー

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ポルシェケイマンの中古車


ポルシェ ケイマンのニュース

新型スープラがポルシェ・ケイマンをニュルで追いかけ回す動画。ドアミラーはBMWと同じ?

2017-11-06 396 Life in the FAST LANE 新型スープラがポルシェ・ケイマンをニュルで追いかけ回す動画。ドアミラーはBMWと同じ? 写真・画像

なかなか発表されない新型トヨタ・スープラ。
そのプロトタイプがさらにニュルブルクリンクにてテストを重ねる様子が動画にて捉えられています。
動画では他の車(ポルシェ718ケイマン)と一緒に走る様子、ニュルブルクリンクの外にて給油する様子が収められていますが、かなり鮮明な姿も。


BMW ポルシェ ケイマン スープラ ミラ
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偶然?新型ポルシェ718ケイマンGT4と思われる車両が補足。テールランプはダーク仕上げ、ディフューザーは大型化

2017-11-10 13 Life in the FAST LANE 偶然?新型ポルシェ718ケイマンGT4と思われる車両が補足。テールランプはダーク仕上げ、ディフューザーは大型化 写真・画像

すでにケイマンGT4と思われるプロトタイプがテストを行っている様子がスクープされていますが、今回の画像も同じようにブラックにペイントされたポルシェが周りに駐車していることから、ポルシェによるテスト風景を収めたものと思われます。
テールランプやリアデッキから「718」であること、そしてリアウイングやディフューザーから「GT4」であろうことが推測でき、つまりこれは「718ケイマンGT4」である可能性が大。

ポルシェ ケイマン 718ケイマン
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新型ポルシェ・ケイマンGT4最新スパイフォト。リアウイングは可動式?エアロダイナミクスは相当に向上か

2017-11-16 28 Life in the FAST LANE 新型ポルシェ・ケイマンGT4最新スパイフォト。リアウイングは可動式?エアロダイナミクスは相当に向上か 写真・画像

新型ポルシェ・ケイマンGT4と思われるプロトタイプの最新スパイフォト。
今回はほぼカモフラージュが取り払われ、おそらくはこの姿で市販されるであろうことが想像できます。
先日もやはりケイマンGT4の姿が捉えられていますが、今回はより鮮明、かつ様々な角度からその姿を見ることが可能。

ポルシェ ケイマン
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ケイマンGT4に比べて地味すぎる、718世代ボクスター・スパイダーのプロトタイプが目撃に

2017-11-19 25 Life in the FAST LANE ケイマンGT4に比べて地味すぎる、718世代ボクスター・スパイダーのプロトタイプが目撃に 写真・画像

ポルシェ718ボクスター「スパイダー」のスパイフォトが登場。
ボクスター・スパイダーは981世代でも設定されたハードコアモデルですが、ケイマンGT4と並び、ボクスター/ケイマンシリーズの頂点に君臨するモデル。

ケイマン ボクスター スパイダー
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ポルシェ ケイマン史上最強へ...「GT4」新型は400馬力以上発揮

2017-11-20 43 Spyder7 ポルシェ ケイマン史上最強へ...「GT4」新型は400馬力以上発揮 写真・画像

ポルシェ『718ケイマン GT4』の次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて鮮明に捉えた。
カモフラージュのないフルヌード状態で、ほぼ生産型と言っていいだろう。

ポルシェ ケイマン
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ポルシェケイマン史上最強へ...「GT4」新型は400馬力以上発揮|Spyder7(スパイダーセブン)

2017-11-20 45 スクープ ポルシェケイマン史上最強へ...「GT4」新型は400馬力以上発揮|Spyder7(スパイダーセブン) 写真・画像

ポルシェ『718ケイマン GT4』の次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて鮮明に捉えた。
カモフラージュのないフルヌード状態で、ほぼ生産型と言っていいだろう。

ポルシェ ケイマン スパイダー
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