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カイエン 年式:2016年06月 〜 販売中

カイエンの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2015年01月 〜 販売中

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):8.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2014年04月 〜 2014年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3598(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):265/50R19
 タイヤサイズ(後):265/50R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2013年12月 〜 2014年03月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3598(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):265/50R19
 タイヤサイズ(後):265/50R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2012年11月 〜 2013年02月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):7.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2011年06月 〜 2012年05月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2011年01月 〜 2011年05月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2010年11月 〜 2010年12月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2995(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2009年07月 〜 2010年02月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.1(km/L)
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2008年11月 〜 2009年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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カイエン 年式:2007年09月 〜 2008年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2006年12月 〜 2007年07月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

  • カイエンS ティプトロニックS 4WDのリアビュー

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カイエン 年式:2006年01月 〜 2006年11月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4510(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/40R20
 タイヤサイズ(後):275/40R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2003年09月 〜 2005年07月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4510(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2002年09月 〜 2003年08月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4511(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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ポルシェカイエンの中古車


ポルシェ カイエンのニュース

オンラインアプリ充実!ポルシェ カイエン 新型、最新コネクティビティを採用

2017-09-03 98 Spyder7 オンラインアプリ充実!ポルシェ カイエン 新型、最新コネクティビティを採用 写真・画像

ポルシェは8月29日、新型『カイエン』に最新の車載コネクティビティを採用すると発表した。

ポルシェ カイエン
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ポルシェ、新型「カイエン」を発表!全面的に新開発された第3世代が登場へ。

2017-09-03 360 idea web tools ポルシェ、新型「カイエン」を発表!全面的に新開発された第3世代が登場へ。 写真・画像

ポルシェは、フルモデルチェンジした新型の「カイエン」を発表しました。

大きな成功を収めてきたカイエンの第3世代は、ポルシェデザインのDNAを受け継ぐスタイルを維持しながら強化されデザイン面はもちろん、新開発されたエンジンや新型シャシー、革新的なコントロールコンセプト、コネクティビティなどが特徴となっており、性能と実用性を兼ね備えたモデルとなっているとのことです。


ポルシェ カイエン
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独・ポルシェの第3世代「カイエン」、シュトゥットガルトでワールドプレミア

2017-09-04 61 MOTOR CARS 独・ポルシェの第3世代「カイエン」、シュトゥットガルトでワールドプレミア 写真・画像

ドイツ. ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:オリバー・ブルーメ)の第3世代カイエンがデビューを果たした。
大きな成功を収めてきたカイエンのニューモデルは、全面的に新開発され、実用性をさらに高めたモデルとなった。

ポルシェ カイエン プレミア
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新型カイエン。第3世代の注目すべき優秀装備とは?

2017-09-05 61 CarMe 新型カイエン。第3世代の注目すべき優秀装備とは? 写真・画像

クロスオーバーSUVカテゴリーに、2002年よりポルシェが投入しているモデルがカイエンです。
その卓越した走行性能とデザイン性に魅了されるオーナーも多く、いまやポルシェの屋台骨を支える重要なモデルです。
そんなカイエンがフルモデルチェンジを敢行しました!

カイエン
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新型カイエンと史上もっともパワフルな911をワールドプレミア【フランクフルト国際モーターショー直前情報】

2017-09-08 86 Lawrence 新型カイエンと史上もっともパワフルな911をワールドプレミア【フランクフルト国際モーターショー直前情報】 写真・画像

ポルシェAGは、フランクフルトで開催される国際モーターショー(2017年9/12〜24)で2モデルのワールプレミアを行う。

カイエン プレミア
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【フランクフルト国際モーターショー】動画速報、ポルシェ 新型カイエン 最強の『ターボ』ワールドプレミア

2017-09-13 366 Lawrence 【フランクフルト国際モーターショー】動画速報、ポルシェ 新型カイエン 最強の『ターボ』ワールドプレミア 写真・画像

ついこの間、存在そのものがお披露目になったばかりのポルシェ新型カイエンに早速、進化の時が訪れた。
パフォーマンス的なトップグレード、ターポが追加発表されたのだ。


ポルシェ カイエン ターボ プレミア
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新型ポルシェ・カイエン”ターボ”発表。「スポーツカー、サルーン、オフローダー」すべての要素がバランス

2017-09-13 19 Life in the FAST LANE 新型ポルシェ・カイエン”ターボ”発表。「スポーツカー、サルーン、オフローダー」すべての要素がバランス 写真・画像

ポルシェは先日、新型「カイエン」を発表しましたが、今回は「カイエン・ターボ」を公開。
4リッターV8ツインターボエンジンを持ち、出力は550馬力。
先代に比べると+30馬力にとどまるものの、0-100キロ加速は(スポーツクロノパッケージ装着にて)先代カイエン・ターボSにわずか0.1秒遅れとなる3.9秒、最高速度は先代カイエン・ターボSを上回る時速286キロ。
トラン

ポルシェ カイエン ターボ
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【フランクフルトショー2017】ポルシェが新型「カイエン ターボ」を世界初公開

2017-09-13 106 WebCG 【フランクフルトショー2017】ポルシェが新型「カイエン ターボ」を世界初公開 写真・画像

独ポルシェは2017年9月12日(現地時間)、第67回フランクフルト国際モーターショー(会期:2017年9月12日~24日)において、新型「カイエン ターボ」を世界初公開した。

ポルシェ カイエン ターボ
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ポルシェ「カイエン・クーペ」の登場は未定。ポルシェ・ボス「顧客との話し合いが一番の決定力を持つ」

2017-09-16 58 Creative Trend ポルシェ「カイエン・クーペ」の登場は未定。ポルシェ・ボス「顧客との話し合いが一番の決定力を持つ」 写真・画像

先日より開催中のドイツ・フランクフルトモーターショー2017にて公開中のポルシェ「カイエン」ですが、それよりも以前から、開発の候補に挙げられていた「カイエン・クーペ」について、数多くのレンダリング画像が公開されているも、今現在も開発段階に滞りがある模様。
っというのも、Autocarの情報によれば、ポルシェのボスであるOliver Blume氏は「さまざまなセグ

ポルシェ カイエン クーペ クー
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