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カイエン 年式:2016年06月 〜 販売中

カイエンの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2015年01月 〜 販売中

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):8.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2014年04月 〜 2014年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3598(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):265/50R19
 タイヤサイズ(後):265/50R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2013年12月 〜 2014年03月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3598(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):265/50R19
 タイヤサイズ(後):265/50R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2012年11月 〜 2013年02月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):7.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2011年06月 〜 2012年05月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2011年01月 〜 2011年05月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2010年11月 〜 2010年12月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2995(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

  • カイエンS ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WDのリアビュー

  • カイエンS ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WDのインパネ




カイエン 年式:2009年07月 〜 2010年02月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.1(km/L)
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2008年11月 〜 2009年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2007年09月 〜 2008年06月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):295/35R21
 タイヤサイズ(後):295/35R21
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2006年12月 〜 2007年07月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4806(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

  • カイエンS ティプトロニックS 4WDのリアビュー

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カイエン 年式:2006年01月 〜 2006年11月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4510(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/40R20
 タイヤサイズ(後):275/40R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2003年09月 〜 2005年07月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4510(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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カイエン 年式:2002年09月 〜 2003年08月

カイエンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4511(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

カイエン のリア・インパネ

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ポルシェカイエンの中古車


ポルシェ カイエンのニュース

【東京モーターショ2017】新型カイエンやパナメーラ スポーツツーリスモなど…ポルシェ 画像まとめ

2017-10-26 64 CarMe 【東京モーターショ2017】新型カイエンやパナメーラ スポーツツーリスモなど…ポルシェ 画像まとめ 写真・画像

2017年10月25日、東京モーターショー2017が開催されました。
ポルシェは、アジア初披露の新型カイエンや日本初披露のパナメーラ スポーツツーリスモなどを出展。
ここでは、ポルシェの画像をまとめました。
Photo:S.Kamimura

ポルシェ カイエン パナメーラ
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【東京モーターショー2017】新型「カイエン」など日本初公開!ポルシェの出展車両まとめ

2017-10-27 92 carnny 【東京モーターショー2017】新型「カイエン」など日本初公開!ポルシェの出展車両まとめ 写真・画像

ポルシェは東京モーターショーで、新型「カイエン」と新型「パナメーラ スポーツツーリスモ」を日本初公開! 新世代ポルシェを象徴する魅力溢れるモデルと、過去、現在を象徴するモデルが集まっています。
過去から未来まで詰まった宝箱のようなポルシェの出展車両をご紹介します!

ポルシェ カイエン
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【現地生レポート】新型ポルシェカイエンにギリシャで試乗

2017-10-31 62 Lawrence 【現地生レポート】新型ポルシェカイエンにギリシャで試乗 写真・画像

先日の東京モーターショープレスデイで日本仕様の価格が発表されたポルシェの新型カイエン。
日本への導入前に、ギリシャ クレタ島で開催された国際試乗会に参加したので、その印象を現地からレポートする。

ポルシェ カイエン
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【現地生レポート】多くのクレタ島民にサムズアップで歓迎された新型ポルシェカイエン

2017-11-01 314 Lawrence 【現地生レポート】多くのクレタ島民にサムズアップで歓迎された新型ポルシェカイエン 写真・画像

プレミアムSUVのベンチマークとなるポルシェカイエン。
その新型、つまり3世代目の国際試乗会に参加した。
試乗の舞台は、ギリシャクレタ島である。


ポルシェ カイエン
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ポルシェ カイエン 新型…日本導入、受注を開始

2017-11-02 71 乗り物速報 ポルシェ カイエン 新型…日本導入、受注を開始 写真・画像

ポルシェジャパンは、東京モーターショー2017の会場において、新型『カイエン』をアジア初公開した。
カイエンはポルシェの主力SUV。
2002年の初代モデルの発売以来、世界累計販売台数は76万台を超えている。
新型は、3世代目モデルとなり、外観イメージを刷新し、より伸びやかで洗練されたイメージとなったほか、ドライブトレイン、シャシー、ディスプレイ、操作コン

ポルシェ カイエン 新型車
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【自動車】ポルシェ カイエン 新型…日本導入、受注を開始

2017-11-02 263 くるまにあ速報 【自動車】ポルシェ カイエン 新型…日本導入、受注を開始 	 写真・画像

1: 2017/11/01(水) 22:20:16.15 ID:CAP_USER ポルシェジャパンは、東京モーターショー2017の会場において、新型『カイエン』をアジア初公開した。
カイエンはポルシェの主力SUV。
2002年の初代モデルの発売以来、世界累計販売台数は76万台を超えている。
新型は、3世代目モ


ポルシェ カイエン 新型 ルシェ
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マセラティ レヴァンテGTS フェラーリエンジン搭載のSUV 標的はポルシェ・カイエンターボ!

2017-11-04 21 車知楽 マセラティ レヴァンテGTS フェラーリエンジン搭載のSUV 標的はポルシェ・カイエンターボ! 写真・画像

マセラティのSUVであるレヴァンテに、500馬力オーバーの最強モデルが追加されるようです。
しかもそのエンジンは、フェラーリに由来するV8ツインターボだと言うのですから、期待せずにはいられません。
今回は

フェラーリ ポルシェ カイエン マセラティ レヴァンテ ターボ セラ
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マセラティ「レヴァンテ」、570馬力の高性能「GTS」は本気のカイエンキラー!

2017-11-08 86 Spyder7 マセラティ「レヴァンテ」、570馬力の高性能「GTS」は本気のカイエンキラー! 写真・画像

マセラティ初のSUV『レヴァンテ』に、ポルシェ『カイエンターボ』を凌ぐ超高性能モデルが投入されることが確実視されている。
今回ついに、市販型プロトタイプと思われるその姿を、スクープすることに成功した。

カイエン マセラティ レヴァンテ セラ
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マセラティ「レヴァンテ」、570馬力の高性能「GTS」は本気のカイエンキラー!

2017-11-08 208 スクープ マセラティ「レヴァンテ」、570馬力の高性能「GTS」は本気のカイエンキラー! 写真・画像

マセラティ初のSUV『レヴァンテ』に、ポルシェ『カイエンターボ』を凌ぐ超高性能モデルが投入されることが確実視されている。
今回ついに、市販型プロトタイプと思われるその姿を、スクープすることに成功した。

カイエン マセラティ レヴァンテ スパイダー セラ
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【プレミアムSUV図鑑】vol.24 ポルシェ カイエンは、ビッグSUVの王者として君臨する

2017-11-10 31 Lawrence 【プレミアムSUV図鑑】vol.24 ポルシェ カイエンは、ビッグSUVの王者として君臨する 写真・画像

いま新車マーケットでの人気ジャンルは何と言っても“SUV”だろう。
そして各メーカーから続々と魅力的なニューモデルがデビューしている。
この連載企画ではそうした人気SUV、ブランドなりのこだわりを持つ“プレミアムSUVとクロスオーバー”を順次紹介していく。
今回は「ポルシェ カイエン」だ。
(Motor Magazine Mook「プレミアムSUV パーフェクトブック 2017-2018」より)

ポルシェ カイエン プレミア
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