プジョー508の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

508 年式:2016年07月 〜 販売中

508の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 508GT ブルーHDi ディーゼルターボのリアビュー

  • 508GT ブルーHDi ディーゼルターボのインパネ




508 年式:2015年02月 〜 販売中

508の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 508グリフのリアビュー

  • 508グリフのインパネ




508 年式:2015年01月 〜 2015年01月

508の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 508グリフのリアビュー

  • 508グリフのインパネ




508 年式:2014年04月 〜 2014年12月

508の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11(km/L)
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 508グリフのリアビュー

  • 508グリフのインパネ




508 年式:2013年09月 〜 2014年03月

508の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 508プレミアムのリアビュー

  • 508プレミアムのインパネ




508 年式:2012年07月 〜 2013年06月

508の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11(km/L)
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

508 のリア・インパネ

  • 5081stアニバーサリーのリアビュー

  • 5081stアニバーサリーのインパネ






プジョー508の中古車


プジョー 508のニュース

プジョー508次期型が日本上陸?!4ドアクーペになったプジョー508の走行シーン公開

2017-10-19 492 スクープ プジョー508次期型が日本上陸?!4ドアクーペになったプジョー508の走行シーン公開 写真・画像

プジョーのフラッグシップ・4ドアサルーン、『508』次期型プロトタイプをビデオが捉えた。
次期型では、ノッチバックから、メルセデスベンツ『CLS』を彷彿させるファストバックスタイルに大刷新する。


プジョー 508 クーペ スパイダー クー
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